Európai és a hazai offroad szezon nagy nyertese lenne a Korda Racing

2023.04.08.
Ennél nehezebb, ugyanakkor kihívásai miatt szebb idény még nem várt az off road szakágban a Korda Racing versenyzőire. A 2023-as szezonban az idei Magyar Rallycross Országos Bajnokság mellett az Európa-bajnokságon is  képviseltetik magukat. Benyó Máté – aki az elmúlt két esztendőben mindkétszer másodikként zárt összetettben, miközben számos futamgyőzelmet aratott a Supercarban – élete és eddigi pályafutása legkeményebb szezonjára készül. Máté ugyanis  a tavalyi év utolsó hónapjaiban kapott új autójával, az Albatec Racing által épített Peugeot 208 ERX-szel a magyar bajnokság mellett ott lesz az Európa-bajnokság összes versenyén. Mint elmondta, teher alatt nő a pálma, erre a lehetőségre várt, így jó szerepléssel szeretné meghálálni a bizalmat, így itthon mindenképpen harcban akar lenni a hőn áhított bajnoki címért, míg az Eb-n a maximumot akarja kihozni magából, aztán majd kiderül, az mire lesz elég a sportág legjobbjai ellen. „Közös célunk, hogy minél több tapasztalatot szerezzünk és néhány kimagasló részeredménnyel megcsillanjunk már az első évben. A kontinensviadalon összesen hat versenyhelyszín lesz Európa szerte, ebből a szezonkezdet a magyarországi nyirádi vörös katlanban április 29-30-án. A magyar bajnokság pedig hét fordulóból áll, mind magyar helyszíneken. Itt a szezon kezdet Húsvét hétvégén lesz. Eddigi pályafutásom legkomolyabb szezonja elé nézek, ennek megfelelően a felkészülésre is nagy hangsúlyt fektettem. Heti öt-hat alkalommal edzettem fizikálisan, heti hét-nyolc órát töltöttem el szimulátorban és heti több órát foglalkoztam videó elemzésekkel” – közölte Máté. Ebben az évben csatlakozott a Korda Racing csapatához az autocrossban vitézkedő Baráti Tomi, akinek 2022-ben a magyar és szlovák bajnoki cím mellett a Közép-Európa Zóna Bajnokság bajnoki címét is sikerült megszereznie XC CrossCarban, mely napjaink egyik leglátványosabb és legközkedveltebb kategóriája. Idén pedig a csapattal együtt szintet lép: az Európa-bajnokságon indul. „Az idei év hatalmas változásokat hoz számomra, pályafutásom legnagyobb megmérettetése előtt állok, hisz lehetőséget kaptam arra, hogy az Autocross Európa Bajnokságban álljak rajthoz a Korda Racing színeiben. Ezzel egy hatalmas álmom válik valóra és rendkívül izgatott vagyok. Bár az idei évben rengeteg új dolgot kell megtanulnom, hiszen új autóval és ismeretlen pályákon fogok versenyezni, a tavalyi FIA Motorsport Games szereplésem mindenképp bizakodásra ad okot, hisz ott az EB-s mezőny zömével és egyéb világklasszis versenyzőkkel versenyeztem együtt és jutottam döntőbe. Célom tehát egyértelműen a konstans döntős, esetleg top 5-ös eredmények elérése, ezen felül pedig elkötelezetten fogok küzdeni a dobogós helyezésekért, hogy meghálálhassam mindenkinek a belém vetett bizalmát” – fogadkozott Tomi. A Super1600-asok között a tavalyi bajnoki pontversenyben harmadik Kovács Sámuel idén marad ugyanebben a kategóriában, ám már mindenképpen a bajnoki címet célozza meg. „Idén is az S1600-os kategóriában fogok rajthoz állni. A tavalyi évben sok tapasztalatot gyűjtöttem és rengeteget tanultam. A téli szünetben a csapat is sokat fejlesztett az autón. Én is maximálisan készültem a szezonra mind fizikálisan, mind pedig mentálisan. A csapatban mindenki nagyon támogató és rendkívül pozitív. Az idei évre a minél több győzelem és a bajnoki cím megszerzése a cél” – fogalmazott Sámuel. Ezúttal már az öccse, Kovács Domonkos is a csapat színeiben versenyez majd, ő a Hankook Crosscar RX Cup sorozatban áll majd rajthoz. Nem aprózza el a kategóriában való belépését, azonnal egy bajnoki címmel zárná az idényt. „Most csatlakoztam a csapathoz, és a közös munka szerintem tökéletes lesz. Idén egy új kategóriában, a Hankook Crosscar RX Cup sorozatban fogok versenyezni. Már voltunk tesztelni az új autóval, mindenki nagyon pozitív és segítőkész volt velem, amit természetesen igyekszek majd meghálálni. Az idei évben a célom a bajnoki cím megszerzése” – mondta Domonkos. Szintén kategóriát vált Bagaméri Bálint, aki jól teljesített tavaly, és csak apróságokon múlt, hogy nem tudott a döntőbe kerülni a versenyeken. 2023-ban a cél, hogy meglegyen az első futamgyőzelem. „Idén a Swift Hybrid RX Cup-ban fogok versenyezni. A téli felkészülésem alatt mentálisan és fizikálisan is igyekeztem minél jobban megismerni az új autómat, hogy készen álljak már az első versenytől kezdve. Nagy terveim vannak, ugyanis az idei célom hogy futamokat nyerjek új kategóriámban” – jelentette ki Bálint. A női részleg egyrészt kibővült – a Korda-lányokon kívül Bagaméri Réka is csatlakozott hozzájuk –, és tavaly az élete első szezonját teljesítő Korda Réka idén előrébb lépve a Swift Hybrid Cup-ban áll rajthoz. „Az idei szezonban kategóriát lépve, a Swift Hybrid RX Cup-ban fogok versenyezni. Az autót teljesen más vezetni, mint az előzőt, de szerencsére tudtam vele tesztelni, így hozzászoktam a változásokhoz. Idén egyre jobb tempót szeretnék autózni és minél előrébb szeretnék végezni a mezőnyben, ami akár dobogós helyezést is jelenthet. A verseny szoros lesz, mindenképp meg kell majd küzdeni a jó szereplésért. A csapat nagyon kedves, segítőkész, ezért úgy gondolom, hogy ennek nem lesz akadálya!” – mesélte Réka. Nővére, Zsófi – aki tavaly a női bajnoki címről azonos pontszám mellett maradt le – szintén ebben a kategóriában indul az idén. Ő is elégedetten nyilatkozott idei versenygépéről. „Idén új kategóriában indulok, a Swift Hybrid RX Cup mezőny tagja lettem én is. Nagyon tetszett a teszteken az autó, gyorsan fel tudtam vele venni a tempót. Szeretnék idén minél többször dobogóra állni. A legfőbb célom, hogy év végén, az összetettben is ott lehessek a dobogón” – fogalmazott Zsófi. A csapat harmadik újonca, Bagaméri Réka szintén egy Suzuki Swifttel áll rajthoz, igaz, ő az RX bajnokság junior kategóriájában. Nem tagadja, nagyon izgul első szezonja előtt. "Az idei lesz az első szezonom a magyar RX bajnokság Junior kategóriájában. Versenyautóm egy Suzuki Swift és az egyik legnépesebb versenyszámban szeretném bizonyítani, van itt helyem. Ezen a versenyen tizenhárman indulunk amiből öten vagyunk lányok. Sokat készültem a tél folyamán, de nagyon izgulok az első versenyem előtt…" – vallotta be Bagaméri Réka. A tavaly is a Mazda MX-5 Kupában versenyző Várkonyi Bence – összetettben megszerezze a harmadik helyet – marad ugyanebben a kategóriában, viszont a 2022-es „bronzérem” után egy sokkal fényesebbre vágyik. „Idén egyértelműen megcélozzuk a bajnoki címet. Tavaly a bemutatkozó évemben sikerült több dobogós eredmény mellett futamgyőzelmet is elérni és megszerezni az év végi harmadik helyet is. Mivel a tavalyi bajnok kategóriát vált, kemény munkával és alázattal mindenképpen oda szeretnék érni az összetett első helyére” – állította Bence. A Korda Racing csapatvezetője nem titkolja, nagyon várja már az idei off road szezont. Csapatával kilép a nemzetközi mezőnybe, ám bízik abban, hogy Baráti Tomi és Benyó Máté megállja a helyét az Európa-bajnokságon, míg itthon bajnoki címekkel zárhatják 2023-at. „Ez az esztendő a csapat számára vízválasztó lesz, hiszen immár kilépünk a nemzetközi színtérre. Máté és Tomi tudása alapján végre oda kerül, ahova való, és pontosan tudom, hogy mindketten a maximumot fogják kihozni magukból. Tomi személyében ráadásul egy rendkívül sikeres versenyző csatlakozott hozzánk. Sami remekül, futamgyőzelemmel zárta a tavalyi évet, ráérzett a siker ízére, így őt mindenképpen bajnokesélyesként tartom számon. Többen új kategóriában indulnak, hiszem, hogy Zsófi, Réka és Bálint hamar beérik a mezőnybe, ami jó eredményekkel párosul majd. Bence idén már összetettben is esélyes a sikerre, és ugyanezt gondolom Domiról is, aki kiválóan teljesített a teszteken. Bízom benne, hogy Bagaméri Réka is beilleszkedik a csapatunkba és eredményes idényt tud majd zárni” – jelentette ki Spitzmüller Csaba.

A Tesla ismét csökkenti az árakat

2023.04.08.
Az amerikai Tesla elektromosautó-gyártó idén másodszor csökkenti az összes járművének árát. Leginkább a drágább S és X modelleket csökkentik egyenként 5000 dollárral, ahogy a cég pénteken Austinban bejelentette. A Model 3 és az Y modell 1000 dollárral, illetve 2000 dollárral kerül kevesebbe. A Model Y új alapváltozata is elérhető közel 50 000 dollárért. Elon Musk cégfőnök a közelmúltban kijelentette, hogy hajlandó lemondani a nagy jövedelmezőségről az eladási adatok növelése érdekében. A Tesla már január közepén is csökkentette az árakat, de a kampány hatása gyorsan elillant. Az első negyedévben a kiszállítások mindössze négy százalékkal nőttek az előző negyedévhez képest, ami ennek ellenére új szállítási rekordnak felelt meg. A márciusban csak az S és X modelleknél kezdeményezett árcsökkentés is aligha járt sikerrel. Ezek közül a Tesla csak 10 695 darabot adott el az első negyedévben, ami 2021 harmadik negyedéve óta a legalacsonyabb szint. Az elemzők azt gyanítják, hogy a Tesla árháborújának oka a rivális gyártók e-autóinak növekvő versenynyomása.
Címkék: 

Elkezdődött a balatoni hajózási szezon

2023.04.08.
Utasok szállnak fel a Szent Miklós hajóra a Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) 177. hajózási szezonjának első napján a balatonfüredi hajóállomáson 2023. április 8-án. MTI/Katona Tibor Veigl Gábor, a Bahart vezérigazgatója elmondta, nagyon eredményes év volt a tavalyi szezon, idén legalább ilyen évet szeretnének zárni. A 2022-es hajózási szezonban csaknem 700 ezer utas utazott a cég személyhajóin, közel 1,4 millió a kompjáratain, továbbá 450 ezer gépjárművet és több mint 110 ezer kerékpárt szállítottak a tó egyik partjáról a másikra. Az idei kompforgalom eddig 4 százalékkal elmaradt a várttól, aminek fő oka az időjárás alakulása volt - tette hozzá. Az igényekre reagálva idén már tavasszal több programhajót indít, és ahol lehet mintegy 20 százalékkal növeli azok kapacitását a társaság. Néhány járat hamarabb indul el tavasszal, mint a korábbi években, a főszezonban pedig sűrítik a hajóindításokat a legnépszerűbb útvonalakon - ismertette a legfőbb változásokat a vezérigazgató.   Kitért arra is, hogy tavaly sikeres volt a cég vitorláskikötő ágazata, amely idén is teljes kapacitással működik, valamint rekord eredménnyel zárta az évet a vízépítő ágazat is. A Bahart 2022-ben 4,3 milliárd forintos árbevételt ért el, ami 11 százalékkal múlta felül az előző évi adatot - tette hozzá. A vezérigazgató az MTI-nek nyilatkozva elmondta, a 75 százalékban állami, 25 százalékban 21 tóparti önkormányzat tulajdonában lévő társaság közgyűlése a közelmúltban döntött arról, hogy - a korábbi évekhez hasonlóan - nem veszi ki az osztalékot, hanem a cég beruházásaira fordítja. A Bahart önerőből évente közel 700 millió forintot tud fejlesztésre fordítani, ehhez jönnek az állami források. Tavaly a társaság az állami tőkeemelésnek köszönhetően több mint 5 milliárd forintot fordított beruházásokra, köztük új hajók és kompok beszerzésére. Veigl Gábor elmondta, azt remélték, hogy az új hajók és kompok idén már a nyár második felére szolgálatba állhatnak, növelve a kapacitásokat, de a tó vízállásának alakulása miatt nagy valószínűséggel csak ősszel válik lehetővé a Balatonra szállításuk a Sió-csatornán keresztül. Mint kifejtette, a fejlesztési forrásokat elsősorban a hajóflotta felújítására és karbantartására fordítják, továbbá tervek készülnek újabb kikötőberuházásokhoz. A vitorláskikötőket tavaly Balatonbogláron, idén Balatonfüreden, Szigligeten és Siófokon fejlesztették, amely munkák ősszel Badacsonyban folytatódnak. A jegyárak infláció alatti mértékben, minden kategóriában egy számjeggyel növekedtek tavaly óta - mondta. Bóka István (Fidesz-KDNP) Balatonfüred polgármestere és a Balaton Fejlesztési Tanács elnöke ünnepi beszédében felidézte a balatoni menetrendi hajózás kezdetét az első gőzös 1846-ban történt vízre bocsátásával, és hogy ezt követően egy év alatt 9 kikötő létesült a Balatonon. Hangsúlyozta, hogy már Gróf Széchenyi István, és Kossuth Lajos balatoni fejlesztési tervei is a tó körüli megyékkel és településekkel való együttműködésen alapultak. Lombár Gábor, a Balatoni Szövetség elnöke a hajózás régiós összekötőszerepére hívta fel a figyelmet. Lengyel Róbert siófoki polgármester is kiemelte a Bahart stratégiai szerepét az üdülőrégóban, és kitért arra is, hogy tavaly a városában minden korábbinál több, 1,3 millió volt a regisztrált vendégéjszaka, amelyhez hasonlóan jó évet remélnek idén is.

Elegancia nagy hatótávval: a Bálnában mutatkozott be az új Audi Q8 e-tron

2023.04.08.
Az est házigazdája Ördögh Nóra műsorvezető az Audi egyik márkanagykövete volt és először Németh Balázst, a Porsche Hungária ügyvezető igazgatóját szólította a színpadra. Nem csak az Audi Q8 e-tronnak, neki is most volt a „premierje”. Két éve ügyvezető, de még nem volt alkalma bemutakozni a nagyobb nyilvánosságnak a legfontosabb partnereknek és az ügyfelekeknek. Beszélt a márkanagykövetekről és köszöntötte a rendezvényen megjelenő győri Audi teljes vezérkarát, a 14 márkakereskedés vezetőit, tulajdonosait, akik hozták magukkal a leghűségesebb ügyfeleket is. – Remélem, hogy az amúgy kritikus szakújságírók a statikus bemutatót követően a menetpróba után is jókat írnak majd erről az új modellről – mondta, hozzátéve, az Audi prémium jellegéből adódóan krízisbiztos. Egy nem is olyan távoli célszámot is megosztott a közönséggel, ez pedig az évi 5000 Audi magyarországi értékesítése. Zakariás Fruzsina, az Audi márkaigazgatója rövid beszédét azzal kezdte, hogy 12 ezren dolgoznak a négy karikáért. – Az Art&Antique és a Q8 e-tron modellünk tökéletes páros, adta magát, hogy itt, a Bálnában mutassuk meg először az autót Magyarországon – mondta, hozzátéve, az új modell igazán elegáns, prémium közeget kíván, melyet a kiállítás ezen a helyszínen maximálisan biztosít. Ő is köszöntötte a márkanagyköveteket, köztük Istenes Bencét és D. Tóth Krisztát. A márkaigazgató egyébként már járta meg Bécset elektromos autóval, persze Audival. Az ugyancsak színpadra szólított autós újságíró, Horváth András egészen Münchenig gurult egy négykarikás elektromos modellel. – Nyolc óra néhány perc alatt értem ki, az útközbeni töltés pedig gyorsabb volt, mint ahogy elkészült a hot-dogom – mondta. D. Tóth Kriszta, nem „sima” nagykövet, hanem az elektromos Audi márkanagykövete. Az Elviszlek magammal című műsort egy ideje már egy elektromos Audiban forgatják. – Az elején megtapasztaltam a hatótávszorongás minden stádiumát, de ez idővel egyre csökkent, mondta őszintén Zakariás Frizsina és Ördög Nóra mellett állva a színpadon. Megtudtuk tőle, hogy az e-tron egy tökéletes stúdió, neki nem kell annyira a hang a műsor felvétele közben, mint egy autós újságírónak. Beszélt arról is, hogy a hatótávszorongás nyomán a takarékosság került nála az előtérbe az élet minden területén, például az élelmiszernél is. Végül pedig elakadt a szava, megkapta ugyanis új stúdiójának kulcsát, a jövőben egy Audi Q8 e-tronban forog majd az Elviszlek magammal. Az új stúdió még tovább csökkenti majd Kriszta hatótávszorongását, a prémium márka új modelljének Sportback kivitele – WLTP szerinti számítással – akár már 600 kilométert is képes megtenni egyetlen töltéssel. A hazai közönség számára pedig fontos, hogy az autót magyar, Győrben készült elektromos motorok hajtják. Az Audi közel négy éve, vagyis az Audi e-tron bevezetése óta következetesen halad az elektromobilitás útján, ennek következő állomása a most hazánkba is megérkezett Audi Q8 e-tron modell. Az autó legfontosabb újdonsága, hogy a korábbi Audikhoz képest nagyobb akkumulátorcsomaggal is elérhető. Az új technológia azt is lehetővé teszi, hogy az akkumulátor a megfelelő töltőegységre csatlakoztatva akár 31 perc alatt is képes 10-ről 80 százalékra feltöltődni. Fotók: Audi Hungária A Q8 e-tron az Audi második olyan tisztán elektromos modellcsaládja az e-tron GT után, melyből sportváltozat is elérhető: az SQ8 e-tron modell a maga három motorjával és 370 kW-os (496 lóerő) teljesítményével egyszerre képviseli az S/RS modellek jelentett sportos tradíciót, és az e-tron modellek tisztán elektromos meghajtású, karbonsemleges, fenntartható mobilitását. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Idén nyáron is lesz közvetlen vasúti járat a horvát tengerpartra

2023.04.08.
Azt írták: a 2022-ben a The Guardian által Európa 10 legjobb vasúti élményutazása közé választott járat június 9-től szeptember 30-ig hetente háromszor közlekedik.      Fotó: MÁV-Start Újdonság lesz a tavalyi évhez képest, hogy a vonat június 17-ig az előszezonban, majd augusztus 28-tól az utószezonban is hetente háromszor közlekedik. Budapestről minden kedden, pénteken és vasárnap, Splitből minden hétfőn, szerdán és szombaton indul az Adria InterCity. Emlékeztettek, a járatot 2021-ben a járványhelyzet ellenére is 5500 utas vette igénybe, ám 2022-ben, 11 900 utazóval, megduplázódott az utazásszám. Csaknem 4300 utas a magasabb kategóriájú, komfortosabb hálókocsikba váltott jegyet - tették hozzá. Az InterCity Split központjába érkezik. A 789 kilométeres táv nagy részét át lehet aludni, az utasok nyugalmát idén a határellenőrzés sem zavarja meg. A járat minden kocsija légkondicionált, a fülkékben konnektorok is találhatók. Az Intercity Budapestről 18.45-kor indul és a Balaton déli partján haladva éri el az országhatárt. Splitbe 9.44-kor érkezik. Visszafelé, Splitből 17.55-kor indul, Budapestre másnap 9.35-re érkezik. Az IC-re Budapesten (Keleti pályaudvar és Budapest-Kelenföld) kívül Székesfehérváron, Siófokon, Fonyódon, Balatonszentgyörgyön, Nagykanizsán és Gyékényesen lehet felszállni, illetve hazafelé leszállni. További részletek a https://www.mavcsoport.hu/mav-start/nemzetkozi-utazas/adria-intercity-iden-nyaron-osszekoti-budapestet-splittel oldalon olvashatók.

Egységes platformot épít a Daimler Truck

2023.04.08.
A globális, felhőalapú együttműködésnek köszönhetően minden mérnöki munkafolyamat végponttól végpontig átláthatóvá válik, így a tervezés hatékonysága és agilitása is növelhető lesz. A mostani együttműködéssel a Daimler Truck újabb mérföldkőhöz érkezett a Siemens portfólió bevezetésében, tavaly óta már a Simcenter élvonalbeli áramlástani numerikus szimulációs (CFD) megoldással javítja járműveinek aerodinamikai teljesítményét is. Független vállalatként a Daimler Truck a digitalizáció útjára lépett, hogy a Daimler AG hagyományos rendszereit maga mögött hagyja, és a szállítmányozást intelligens IT megoldásokkal a fenntartható jövő felé vezesse. A gyártó határozott technológiai stratégiát dolgozott ki, amely elektromos és hidrogénmeghajtású járművek tervezésével a szénsemlegesség elérését célozza. Járműveit is egyre intelligensebbé teszi, digitális átalakulása például lehetővé teszi, hogy a szolgáltatások terén szintet lépve kamionjaihoz önvezérlést kínáljon. A Daimler Truck világszerte több mint negyven kiemelt telephellyel és százezer főt meghaladó alkalmazotti létszámmal rendelkezik.
Címkék: 

Közúti ellenőrzésnek indult, egy kettévágott kutyát találtak a sofőr autójában

2023.04.08.
Az egyenruhások tájékoztatása szerint a férfi még a múlt héten a családi háza mögött ölte meg a labrador retriver fajtajú kutyát. Fotó: Szlovák Rendőrség/parameter.sk A rendőrség szerint a férfi először megkínozta, majd egy fejsze tompa felével ütötte agyon az állatot. A fejét és a végtagjait elválasztotta a test többi részétől. A kutya törzsét pedig egy horogra akasztotta. Az állatot végül megnyúzta, majd a törzsét kétfelé vágta.  A tettes később egy másik férfi segítségét kérte az állat elszállításában. Végül egy közúti ellenőrzés során bukott le az állatkínzó, ugyanis a rendőrök megtalálták az állat testét a járműben. A rendőrség később "ellátogatott" a férfi otthonához is. Kiderült, a férfi egy műanyag dobozban tárolta a megölt állat fejét, végtagjait, bőrét és a belső szerveit. A férfi akár 3 évre is a rácsok mögé kerülhet - írja a parameter.sk

A Vitesco Technologies közzétette a 2022-es pénzügyi évre vonatkozó fenntarthatósági jelentését

2023.04.08.
„Több mint 100 oldalon keresztül mutatjuk be fenntarthatósággal kapcsolatos céljainkat és sikereinket.” – mondta Ingo Holstein, a Vitesco Technologies humánerőforrás-vezetője. „A 2021-es pénzügyi évre vonatkozó első fenntarthatósági jelentésünkkel közvetlenül összehasonlítva minden kulcsfontosságú területen javulást tapasztalhatunk.” A klímabarát hajtástechnológiákra való szisztematikus összpontosítással a tiszta mobilitás a vállalati stratégia szerves részét képezi. A vállalat célja az, hogy 2030-ig mintegy 10-12 milliárd eurós forgalmat érjen el az elektromos és elektrifikációs megoldásokkal. A 2022-es 1,1 milliárd eurós összértékesítéssel és az elektrifikáció területén beérkező nagyszámú megrendeléssel a vállalatnak minden reménye meg van arra, hogy 2026-ra az 5 milliárd eurót meghaladó célját is elérje. A Vitesco Technologies fenntarthatósági programjának másik kiemelt területe a klímavédelem: a vállalat azt az ambiciózus célt tűzte ki maga elé, hogy legkésőbb 2040-re a teljes értékláncát karbonsemlegessé teszi. Ez magában foglalja a társaság saját folyamatain túlmutató valamennyi üzleti tevékenységet is – például a termelési anyagok beszerzését, a nyersanyagok kitermelését vagy a termékek felhasználását. A vállalat már most is arra törekszik, hogy saját működése 2030-ra teljesen szén-dioxid-semleges legyen. Ennek a célnak a 91,9 százaléka 2022 végén már teljesült (2021: 90,6 százalék). Az erőforrás-hatékonyság és a körforgásos gazdaság tekintetében a Vitesco Technologies célja, hogy 2030-ra 95 százalékos hulladékhasznosítási kvótát érjen el. A vállalat már 2022-ben nagyon közel került e cél eléréséhez, mintegy 94,6 százalékkal (2021: 92,6 százalék). A felelős beszerzés és partnerkapcsolatok fókuszterület egyik legfontosabb célkitűzését még ebben az évben el kell érnie a cégnek, miután kivétel nélkül minden stratégiai beszállító aláírta az Üzleti Partnerek Magatartási Kódexét. Ezzel megerősítették a Vitesco Technologies kulcsfontosságú emberi jogi és etikai elveit. A tisztességes munkakörülmények és a vállalaton belüli sokszínűség tekintetében a központi mutató a nők vezetői pozíciókban betöltött aránya. Itt a vállalat növelte stratégiai célértékét: ez az arány 2026-ra 21 százalékra emelkedik. Jelenleg 15,4 százalékon áll, ami 1,8 százalékponttal magasabb az előző évinél. A munkahelyi egészségvédelem és biztonság kapcsán ugyancsak kitűzték a 2026-os célokat: a 2021-es 1,9 és a 2022-es 1,7 után az egymillió ledolgozott órára jutó balesetek számát legfeljebb 1,4-re kell csökkenteni. A fenntarthatósági jelentés más releváns témákról, például a műszaki megfelelésről is széles körű információkat tartalmaz. A Vitesco Technologies megfelelő irányítási rendszere teljes életciklusban lefedi a termékeket, a termékhez kapcsolódó szolgáltatásokat, valamint a használt szoftvereket és hardvereket is. TCFD: „Az éghajlati kockázatok jobb megértéséért” A főbb jelentési standardokkal összhangban a fenntarthatósági riport részletes betekintést nyújt és számos példát hoz arra, hogy a Vitesco Technologies hogyan kívánja elérni ambiciózus fenntarthatósági céljait. A jelenlegi kiadásban a vállalat új fejezetet vezetett be – összhangban „Az éghajlatváltozással kapcsolatos pénzügyi közzétételekkel foglalkozó munkacsoport” (TCFD) ajánlásaival. Ebből a célból az éghajlattal kapcsolatos lehetőségekre és kockázatokra vonatkozó következetes közzétételeket klímaelőrejelzések alapján határozták meg. A vállalatok, bankok és befektetők ezeket felhasználhatják az érdekelt felek tájékoztatására. „Nagyon üdvözöljük ezt a kezdeményezést,” – mondta Dr. Anja Rivera de la Cruz, a Vitesco Technologies fenntarthatóságért és biztonságért felelős globális vezetője. „Hozzájárul a pénzügyi rendszer stabilitásához és az éghajlati kockázatok jobb megértéséhez, és így megkönnyítheti a stabilabb és fenntarthatóbb gazdaságra való áttérés finanszírozását.” 

Ha húsvétkor autóba ül, ezt feltétlenül olvassa el

2023.04.08.
Arra is kérik a sofőröket a szakemberek, hogy a következő napokban is, még indulás előtt tájékozódjanak az aktuális forgalmi helyzetről, az út- és látási viszonyokról a Magyar Közút Útinform szolgálatánál, a www.utinform.hu oldalon. A meteorológiai előrejelzések alapján változékony időjárás várható a hosszú hétvégén, így a közlekedőknek érdemes lesz a szokásosnál is nagyobb körültekintéssel és odafigyeléssel vezetniük. Tekintettel arra, hogy időszakosan nagyobb lesz egyes útszakaszokon, főleg az autópályákon és a főutakon a forgalom, ezért az autósoktól azt kérik, hogy tartsanak nagyobb követési távolságot, legyenek türelmesek, vezessenek lassabban, hogy a ráfutásos, koccanásos balesetek elkerülhetőek legyenek.  

Az autóipar legnagyobbjai közé emelték a Toyota távozó elnökét

2023.04.08.
A világ egyik legrangosabb hírlapja, a Newsweek szerkesztői idén második alkalommal szavaztak arról, hogy az elmúlt évben mely vállalatok, illetve cégvezetők tették legtöbbet az autóipar fejlődése, útkeresése, a változások meghonosítása, a sablonok feloldása érdekében. A globális autóipar legfontosabb változtatói (World’s Greatest Auto Disruptors) közé azokat választják be, akik a világ gazdaságát évek óta béklyózó nehézségek ellenére képesek a jövőbe tekinteni, és korszakváltást ígérő technológiákat, merész új szemléleteket bevezetve, régóta fennálló problémákra megoldást keresve igyekeznek kimozdítani a holtpontról az autóipart. „Azzal a céllal hoztuk létre két évvel ezelőtt a World’s Greatest Auto Disruptors díjat, hogy rávilágítsunk az innováció gyorsaságára, a környezeti hatás és a fenntarthatóság kialakulófélben lévő kultúrájára, és persze azokra a dinamikus szakemberekre, akik fáradhatatlan kreativitással, erős jövőképpel, példamutató vezetői képességekkel nyitnak új távlatokat az autóipar előtt.” – foglalta össze a lista jelentőségét Eileen Falkenberg-Hull, a Newsweek autóipari rovatának vezető szerkesztője. „Meggyőződésem, hogy válságos időkben két út áll előttünk. Az egyik út a rövid távú siker, a gyors győzelmek felé vezet. A másik viszont azokhoz az alapvető értékekhez és filozófiákhoz, amelyek erőt adtak nekünk. Én az utóbbit választottam.” – mondta az Év Ügyvezetője kitüntető címet megköszönve Tojoda Akio, aki 2009-től egészen idén április elsejéig vezette elnökként a Toyota Motor Company-t. „Mind az ismeretlenbe tartunk. Az a feladatunk, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentsük a károsanyag-kibocsátást, méghozzá a lehető leggyorsabban. Ennek érdekében pedig azonnal változtatnunk kell, mégpedig úgy, hogy rugalmasan tudjunk alkalmazkodni ügyfeleink elvárásához a jelenben, a jövőben, sőt, azon is túl. A jövő nem az egyik pillanatról a másikra következik be, nem lehet csak úgy átugrani oda a jelenből. Az a feladatunk, hogy a múltat, a jelent és a jövőt összegezve folyamatosan haladjunk előre, a károsanyag-kibocsátás csökkentésén át egészen annak teljes kiküszöböléséig. Erre szolgál a Toyota kiegyensúlyozott multi-technológiai szemlélete.” Tojoda Akio olyan kiemelkedő autóipari szakemberek oldalán került fel a listára, mint Oliver Zipse, a BMW igazgató tanácsának elnöke; Luc Donckerwolke, a Hyundai Motor Group kreatív igazgatója, vagy Torsten Muller-Ötvös, a Rolls-Royce vezérigazgatója. A Newsweek nem csak személyek, de vállalatok kollektív teljesítményét is elismerte: megítélésük szerint a BMW kutatás-fejlesztési tevékenységei, a Lucid Motors hajtáslánc-technológiája, a Genesis marketingstratégiája, a Lamborghini fenntarthatósági törekvései és a Ford Pro által bevezetett technológiák mind meghatározó jelentőségű mérföldkőnek bizonyulnak az autóipar hosszú távú fejlődése szempontjából.   Fotó: Toyota

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója