Túl sok töltőállomás van Németországban az elektromos autók töltéséhez. Erre a következtetésre jutott egy új tanulmány, amely szerint több ezer töltőállomás kihasználatlan – írja az auto-motor-und-sport.de.
Az elektromos Inster hónapokkal ezelőtti beharangozása után a Hyundai hazai képviselete újabb hírverésbe kezdett: múlt héten a magyar szaksajtó előtt ismét bemutatta a kisautót – immár teljes választékban.
Egyedülálló méretű, egész Kína területét lefedő akkumulátorcsere-hálózatot épít ki a CATL és a Sinopec. A két vállalat között aláírt együttműködési megállapodás értelmében a felek még idén 500, hosszú távon pedig mintegy 10 000 akkumulátorcsere-állomást fognak közösen létesíteni,...
Indiából érkezett a Balaton északi fővárosába az eVitara. Egyetlen darabként képviseli még a Suzuki elektromos irányát Magyarországon. Ősszel már a magyar utakon is hétköznapi valóság lesz.
Tölthető akkumulárossá alakít át 20 dízelmozdonyt a CFR SCRL Brasov SA - írta az economica.net.
Stratégiai partnerséget kötött a CATL és a NIO, melynek keretében a két vállalat a világ legnagyobb akkumulátorcsere-hálózatát hozza létre. A kínai Ningtöben aláírt együttműködés célja az ipari technológiák szabványosításának, illetve az elektromobilitás fejlődésének elősegítése közös...
Meghaladta a 10 milliárd forintot a sikeresen pályázók számára átutalt támogatások összege a gazdasági társaságok járműflottáinak zöldítését ösztönző kiíráson. Több mint 2300 cég kapott eddig átlagosan 3,8 millió forintot mintegy 2600 tisztán elektromos személyautó, kisteherautó vagy...
A SEAT S.A., a spanyol kormány Ipari és Turisztikai Minisztériuma, a Generalitat de Catalunya, a Valenciai autonóm közösség és a navarrai kormány aláírták a „CASA SEAT - nyilatkozat az elektromobilitás előmozdításáról Spanyolországban” című dokumentumot, amely egy közös kötelezettségvállalás az...
Tavaly a BMW világszerte több elektromos (bev) autót adott el, mint a Mercedes és az Audi együttvéve, ami a rugalmas cégfilozófiának tulajdonítható – állítja Frank Weber, a bajor prémiumgyártó műszaki fejlesztésekért felelős főnöke az Automotive News szakportálnak adott interjúban.
Az elektromos autók továbbra is népszerűtlenek Ausztriában, jelenleg csak kevesen tudják elképzelni, hogy a jövőben tisztán elektromos autót vezetnek. Ennek fő oka a rövid hatótávolság és a magas beszerzési költségek – írja az orf.at.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
