Megállás nélkül tette meg a Sanghaj és Peking közötti 1230 kilométeres utat a Xiaomi új hatótávnövelt (EREV) szabadidőautója. A vállalat hangsúlyozza, hogy a tesztet valós körülmények között hajtották végre.

A jármű négy utassal és ötven kilogrammnyi csomaggal tette meg az utat. A klímaberendezés 24 fokra volt beállítva, a gumiabroncsok nyomása 2,9 bar volt, a hajtásrendszer Eco üzemmódban működött, miközben az energiavisszanyerő (rekuperációs) rendszer 80 százalékos beállításon működött.

Az autópályás szakaszokon az átlagsebesség 104 km/óra volt, a járművet az út jelentős részén a Xiaomi Hyper Autonomous Driving vezetéstámogató rendszere segítette.

A gyártó szerint az N90 Max tisztán elektromos üzemmódban 323,6 kilométert tett meg egyetlen töltéssel. Ez a CLTC-ciklus szerinti hivatalos elektromos hatótáv 69,7 százalékának felel meg. Az átlagos energiafogyasztás 19,7 kWh volt 100 kilométerenként.

Amikor az akkumulátor töltöttsége egy meghatározott szint alá csökkent, automatikusan beindult a generátorként működő benzinmotor. Ebben az üzemállapotban az átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,7 literre adódott 100 kilométerenként. A pekingi célba érkezést követően a fedélzeti számítógép még 54 kilométeres maradék hatótávolságot jelzett, ami a gyártó szerint mintegy 1284 kilométeres tényleges összesített hatótávot vetít előre.

A robusztus háromsoros SUV 5285 milliméter hosszú, szélessége 1998 milliméter, magassága 1825 milliméter, tengelytávja pedig 3080 milliméter.

A hajtást két villanymotor biztosítja, amelyek együttes rendszerteljesítménye 310 kW, azaz 422 lóerő.

Az 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotor nem hajtja közvetlenül a kerekeket. A Changan-csoporthoz tartozó Dongan által gyártott erőforrás kizárólag generátorként működik, és a villamos hajtás energiaellátásáról gondoskodik. Az energiát egy 76 kWh kapacitású, CALB gyártmányú, lítium-nikkel-mangán-kobalt (NMC) akkumulátor tárolja.

A Skynomad N90 Max kínai piaci bevezetését szeptemberre tervezik. A Xiaomi ezzel a modellel a nagy méretű, hosszú hatótávolságú családi SUV-k egyre gyorsabban bővülő kínai szegmensében kíván versenybe szállni.