A kettes Focus egy nagyon jó autó. Ezt biztosan nem tőlem hallja először, hiszen az általános vélekedés az, hogy megbízható, strapabíró, tartós konstrukció. Általában azokat az autókat keresik hazánkban is, aminek nem alaptalanul alakul ki a jó hírneve. Ilyen a Focus második generációja...
Február első felében Magyarországra is megérkezett az új Volkswagen Passat, a már csak kombiban elérhető, kézi váltóval nem kérhető modellt március végén kaptuk meg egy próbaútra a Porsche Szegedtől.
A Stellantis évek óta piacon lévő egyterű/furgonjának japánosított változata semmit sem tud hozzátenni a francia alapokhoz. Olyan, mintha a bouillabaisse tetejére reszelnénk egy kevés vízitormát. Viszont rettentően praktikus villanyautó, származástól...
A közös Év Magyar Autója zsűriteszt után nem sokkal sikerült hosszabb időre megkaparintani a Hyundai kompakt újdonságát. Nem okozott csalódást...
A nettó 88 kilowattórás akkumulátorral és az erősebb, 351 lóerős összkerekes hajtás kombinációjával is kiváló villanyautó a Ford Mustang Mach-E. Az ára azonban brutális.
Nem csak remek vezethetőségével és építési minőségével, de élményszámba menő kényelmi extráival is kényeztet az új Mercedes-Benz E-osztály.
Ha előre mondják se hittem volna el, hogy frissen nyílt cseresznyevirágok termése fog hullani elektromos japán tesztautómra, de így lett.
Meghatározó jelenség az utcaképben, pedig bőven több, mint húsz éve mutatták be. Mindenki ismeri közelről, vagy távolról, hiszen nagyon sokat eladtak belőle itthon, így akár unalmas is lehetne. De a letisztult, egyszerű forma, azzal a pár különlegességével egyre inkább kívánatossá teszi nem csak...
Nissan Navara alapokon próbál szerencsét a hazánkban most terjeszkedő Dongfeng, noha bemutatkozásuk a pickup szegmensben közel sem zökkenőmentes.
Nehéz objektíven megmagyarázni a BMW XM létezésének jogosságát, de ha már itt van, csapjunk a lovak közé! Ilyen állat még nem született a bajorok versenyistállójában, az Év Magyar Autója...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
