Méretcsökkentés, tömegcsökkentés, üzemanyag takarékosság és emisszió csökkentés által kíván az új Space Star nagyobb piaci részesedést szerezni a Mitsubishinek.

Nagyteljesítményű sportkocsit gyártani már nem elég, mert a tehetősebb és igényesebb vevőknek több kell, például rajtautomatika, menetválasztó program és fedélzeti kamera, melyeket a legújabb Corvette modellben próbáltunk ki, egyedüli magyar újságíróként.

A Ford nem töri meg a hagyományokat, a Mondeo harmadik nemzedéke is hét év után kerül majd leváltásra. A jövőre érkező utód remélhetőleg nem csak ebben követi a tradíciókat - a jelenleg futó modell magasra tette a lécet.

Az élek és sarkok nélküli dobozautó erősebb, trendibb és nem fél használni amit kapott

Az alsó-középkategória sikeres megszállása után a Kia egy lépcsővel feljebb lépett. A kompakt egyterűek táborát vette célba, ahol ugyan eddig is jelen volt, ám a Carens rejtőzködő életmódot folytatott.

Sorozatgyártás előtt a legextrémebb helyeken teszik próbára az autókat: befagyott tavakon, forró sivatagokban és magashegyi szerpentineken nyúzzák a kocsikat, hogy legmegbízhatóbbá formálják, és hogy vevői mindenhol elégedettek legyenek vele.

Idén immár második alkalommal volt szerencsém több napon keresztül ismerkedni a Fiesta ST-vel. Kellett is a két felvonásos flört a kis méregzsákhoz, így legalább volt idő megemészteni a kezdeti benyomásokat és csak azután mérlegre tenni az élményt és a száraz tényeket.

Heteken belül a Frankfurti Autószalonon mutatják be a Dacia Duster utódját - a hamarosan búcsúzó modellt az écsi Rábaring offroad-pályáján próbáltuk ki. Mint kiderült, a Duster nem csak terepjárónak látszó tárgy: nagy szintkülönbségű ösvényeken, húsz méteres siratófalon és meredek lejtőkön át...

A Toyota sportautóinak sorát az álomszép 2000GT, majd később a Supra, MR2 és Celica-generációk sora gazdagította. A kompakt AE86 "Hacsiroku" évtizedek óta a driftelők kedvence, a GT86-osban pedig a legtöbb előzményt összegezte a japán márka.