Nevezhetjük hamamatsui corssovernek, street adventure bike-nak, vagy akár kétkerekű SUV-nak a Suzuki nagyobbik all-terrain modelljét, azonban ezek mindegyike magyarázatra szorul. Csakúgy, mint a hazai importőr sport-enduro-túra kategóriába sorolása, azonban egy dolog biztos a V-Storm-mal...

A Suzuki a teljes pálfordulás jegyében az elmúlt időszakban szinte teljesen megújította modellpalettáját. A kínálatserkentési offenzíva centrumában a crossoverek állnak, s e koncepciónak köszönhetően immáron elmondható, hogy teljes a tabula rasa a japán gyártónál, és ez az olyan emblematikus...

Egy Volkswagen méretű autógyár számára mi sem természetesebb, minthogy egy meglévő városi kisautóját felvillanyozza és kipipálja az e-mobilitás kérdését a CSR falon. Az e-Up! az első sorozatgyártású zéró emissziós autója a márkának.

A Honda CBR650F a Bodis kipufogórendszerével - 88 lóereje dacára - bebizonyította, hogy nem kell Fireblade SP ahhoz, hogy jól érezze magát az ember az utcán...

Nemrég járt Isztambulban, ahol a Forma 1-es pályán hatezer lóerőnyi Porschét hajthatott, némelyik 650 lóerős volt, de vezetett már 850 lóerős kocsit is, Ferrarit, Jaguart, McLarent és Rolls-Royce-t. Ezzel együtt neki 120 lóerő is bőven elég a közúton. Portrénk befejező része.

A harmadik generációs, négyszemélyes Smart teljes megújulása ellenére megmaradt annak, ami mindig is volt: egy cuki, csajos verda, aminek megjelenése és műszaki tartalma továbbra is hagy némi kívánnivalót a benzinvérű autóimádókban. Az Adam Rocks-szal pedig az Opel egy új frontot nyitott az...

Besírta magát az Audihoz, a Suzukihoz és az Opelhez is egy-egy rendes műszakra, olykor évente. Természetesen átesett a gyors kiképzésen – azokkal a csavarokkal még ma is gurulnak autók. És ebből a gyárak azóta rendszert is csináltak a sajtómunkásokkal. Portrénk 2. része.

A kompakt egyterűek állóvizét leginkább felkavaró két modellt sikerült nagyjából egyidőben tesztre fogni és megállapítani, hogy a két márka csatája feltehetően nem ezen a pályán fog eldőlni. Azonban aki mégis hezitálna, hogy a kettő közül melyiket vigye el a szalonból, annál csakis az érzelmek...

A Német Autoclub, az ADAC 21 európai ország négyszáz alagútját vizsgálta biztonság szempontjából. 2009 óta először fordult elő, hogy egyetlen alagút sem kapott negatív minősítést.

Ha az Insigniáról általában elmondható, hogy a flottakezelők és családapák kedvence, akkor a legerősebb rüsselsheimi motorral szerelt, Darth Vader ruhába öltöztetett verzióról csakis szuperlatívuszokban beszélhetünk. Helykínálat, teljesítmény és vezetési élmény alapján egy 21. századi gran...