Próbára tettük az Alfa Romeo legújabb modelljét, a márka első SUV-ját, a Stelviót. Az Alfa Amore online közösségi oldal és az Alfa Romeo Magyarország közös szervezésében hazavittük, hogy megnézzük, méltó-e arra, hogy Európa második legmagasabb hegyi hágójának, a Stelviónak a nevét viselje. Nem...

Alig pár hónappal, hogy a PSA megvásárolta az Opelt, már vezethettük is az első francia Opelt. Persze, az együttműködés gyökerei mélyebbre nyúlnak, a közös platformra épített kisautó tervezése jó pár évvel ezelőtt megkezdődött.

A BMW a zöldautózást is élménnyé teszi, a megnövelt hatótávolságú i3-asban nem szorul össze a gyomrunk, ha ki kell ugrani a fővárosból a festőien megfagyott Jászságba. Persze, a visszaút előtt nem árt egy kis áramot beszerezni.

Elektromos kukásautó dolgozik Miskolc Komlóstető városrészében

Sosem volt egy sármőr, és láthatóan nem pályázik a hivalkodó utcaszobrok sorába állni. A 2015 óta forgalomban lévő A4-es oszlopos tagja marad a szürke eminenciás mozgalomnak, és inkább a lemezek alatti modern technikával, valamint a beltér letisztultságával kíván versenyben maradni.

Egyre többször választanak hazai helyszínt legújabb modelljeik bemutatására az importőrök, ami jó, mert Magyarország kevésbé látogatott tájait is megismertetik vendégeikkel.

Kisautót nagyautó erejével felvértezni mindig jó mókát eredményez. Az Opel az 1,4 literes turbómotor 150 lóerős változatát préselte az ötajtós Corsába, amitől az egy csapásra megelevenedett. Hosszú teszten faggattunk és nem csalódtunk benne.

Ha az élményt lehet értékelni és árazni, akkor a legolcsóbban vezetési élményt adó új autót a Suzukitól kapunk. Magyar autó, ráadásul motorja szívó benzines. Ritka jó mulatság, kár, hogy már nem kapható.