Míg a tisztán elektromos autók eladása lassul, addig a plug-in hybridek piaca fellendült Európában, és erre a BYD is reagálna.

A BYD, a világ második legnagyobb elektromosautó-gyártója nehezen tud betörni a német autópiacra, aminek legfőbb oka, hogy a németek egyelőre szemlátomást nem rajonganak a kínai vállalat autóiért.

Magyarország európai gazdasági súlyát nagy mértékben növeli, hogy a BYD az autóbuszgyára után az első európai elektromosautó gyárát is Magyarországra hozza - közölte a külgazdasági és külügyminiszter a Facebook-oldalán csütörtökön.

Mérnökből érezhetően többet, szoftverfejlesztőből kevesebbet kerestek a tavaszi egyetemi állásbörzén, ahol járműgyártók és beszállítók is szépen képviseltették magukat. A BYD már építkezik a város határában, de itt még nem jelentkezett be.

A BYD hírek szerint hibrid változatban is kínálni fogja az új pickupját, amellyel be akar törni a kisteherautók globális piacára.

Összeszámoltuk: a magyar járműgyártás történetében már annyi autó készült, amennyien itt élünk, majdnem tizmilliós a darabszám. 

- Dinamikusan bővíti termelését a BYD az új energiákkal hajtott járművek területén: a kínai autógyártó a héten elérte a hétmilliós darabszámot - közölte a BYD PR Hungary az MTI-vel kedden.

A BYD középkategóriás szabadidő-autóval bővítette hazai kínálatát, a Seal U-val rövid menetpróbán ismerkedtünk meg.

Amióta bejelentették, hogy Szegeden épül meg a kínai elektromos autógyártó, a BYD beruházása, felbolydult a város, a térség. Az egyetemen is van fogadókészség, szerencsére időben elkezdték „erőltetni” a műszaki mérnökképzést. Nem mellesleg, a szomszéd megyében a Linamar egyik fontos profilja az...

Orbán Viktor miniszterelnök szombaton a Karmelita kolostorban fogadta a kínai BYD autógyár vezetőségét, és áttekintették az óriásvállalat magyarországi beruházásainak helyzetét - tájékoztatta az MTI-t Havasi Bertalan, a Miniszterelnöki Sajtóirodát irányító helyettes államtitkár.