A kínai elektromos autógyártó, a BYD tíz százalékos piaci részesedést szeretne Németországban – írja az automobilwoche.de

Bár egyelőre nem látni túl sok kínai autót a magyar utakon, ez rövid időn belül megváltozhat és jó eséllyel egyre több egyelőre "ismeretlen" márka modellje jön majd szembe velünk a magyar utakon.

Az első kínai támadások kudarcba fulladtak: krónika és friss frontjelentés az európai és magyar piacról.

A BYD (Build Your Dreams) megelőzte a Volkswagent, mint Kína legkelendőbb márkája novemberben. A fordulat rávilágít a világ legnagyobb autópiacán a tradicionális márkákra nehezedő nyomásra.

Már régóta nyilvánvaló, de a Párizsi Autószalonon szemmel látható volt a kínai autógyártók megállíthatatlan térnyerése. Ezek közül is kiemelkedő a BYD, ami hatalmas standot épített és ott járva minden előítélet köddé vált a kínai autókkal szemben.

Sikeres hónapokat tudhat maga mögött a kínai BYD autógyár, ugyanakkor a gyártásuk tisztaságával kapcsolatban komoly aggályok merültek fel.

Ikonikus autók ócska másolatait forgalmazza Kínában a BYD furcsa almárkája, és éppen földbe tiporják az első Corvette legendáját.

A HUMDA Zrt. Zöld Busz Mintaprojektben új, elektromos meghajtású csuklós busz tesztelésére nyílik lehetőség négy városban. Mindenhol két héten keresztül közlekedik a BYD gyártmányú K11U típusú jármű. Jelenleg Zalaegerszegen zajlik a program, majd Székesfehérváron és Szolnokon...

A Magyarországon is jelen lévő BYD nyereséges első fél évet zárt, de nem az autógyártásban köszönhetően.

Jobb lesz, ha sietnek az Egyesült Királyság döntéshozói, ugyanis egy, a JLR csoport szempontjából fontos üzletet mulaszthatnak el.