A német szövetségi gépjármű nyilvántartó hivatal, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) további 2,6 millió, a dízelügyben Európában érintett autó javítására adott engedélyt pénteken a Volkswagen konszernnek.

- A német kormány vizsgálatot indított 30 dízelüzemű autótípus feltűnően magas szén-dioxid-kibocsátása miatt - mondta Berlinben a szövetségi közlekedési minisztérium szóvivője, megerősítve az ügyről szóló sajtójelentéseket.

Mindössze három héttel a NOx-témában érintett EA189 jelzésű motorokkal kapcsolatos műszaki intézkedések megkezdését követően a Volkswagen Csoport az első ütemben az Amarok-ok átszerelésének már több mint 50 százalékát elvégezte Németországban. Csütörtökig bezárólag mintegy 4300 Volkswagen...

- A dízelbotrány tavaly szeptemberi kirobbanása óta első amerikai látogatásán elnézést kért a dízelmotorok emissziós értékeinek manipulálásáért a Volkswagen AG vezérigazgatója.

Soha nem látott mértékben növekedni fog a dízelmotorral szerelt autók száma Németországban – tette közzé prognózisát a Duisburg-Essen Egyetemen működő CAR Intézet. Mindez egyértelműen azt jelzi, hogy a Volkswagen 2015-ös dízel-ügye semmilyen hatással nincs a dízelmotorok kedveltségére.

Csupán egy hónappal azt követően, hogy kérdések merültek fel a csoport néhány modelljénél mért CO2-kibocsátási értékekkel kapcsolatban, a Volkswagen szinte teljesen lezárta az ügy tisztázását. Alapos belső vizsgálatok és ellenőrző mérések eredményeként most már egyértelműen kijelenthető, hogy a...

A dízelmotorok környezetvédelmi előnyeit méltatta a német autóipar szakmai képviseleti szervezete, a VDA éves beszámolóján Berlinben a szervezet elnöke.

Az Opel német autógyártó vállalat visszautasítja azt a vádat, hogy megsértette az európai környezetvédelmi szabályokat.

A Daimler német autógyártó a "lehető leghatározottabban" tagadta pénteken egy környezetvédelmi szervezet azon állítását, hogy csalt volna bizonyos járművei esetében a motorok károsanyag-kibocsátási értékeinek mérésében.

A dízel járművek szalonképességét egyre szigorodó kibocsátási határértékekkel, legutóbb az Euro 6-os normával igyekeztek megteremteni. Csak az elméletben sikerült, mivel több mérés is kimutatta, hogy az utcai emissziós értékek a járművek és a tulajdonosaik védelme érdekében még az Euro 5-ös...