Az attól függ, mennyi pénzünk van rá.
Nem csak villanyos hiperautójukkal kapcsolatban érkeztek jó hírek a Pininfarina háza tájáról, de a jövőbe is engedtek némi betekintést egy friss interjúban.
Az NSK kifejlesztette a kerékagyba épített villanymotorjának a harmadik generációját, az első olyan típusú kialakítást, amely a motort, az invertert és a vezeték nélküli töltőegységet is tartalmazza. Az elektromos járművek piacának innovatív vezeték nélküli, kerékagyba épített villanymotorja (W-...
Közös alap, rengeteg variáns. Jelentősen olcsóbb. A Karma techcég sok gyártónak képes megoldást kínálni. Olyanoknak is, akik csak később csatlakoznak az e-őrülethez, és anyagi hátterük szerényebb. Sőt, a kaliforniai székhelyű cég az idei évtől már öt európai országban is értékesít.
Az irány egyértelmű, a vásárlói igények mégsem azok. Egyre többen gondolják úgy, hogy van értelme az önvezető rendszerek, de csak egy bizonyos szint eléréséig.
Nagy nyomás alatt vannak az autógyártók, 33 milliárd eurós szén-dioxid-büntetés fenyegeti őket, a politika rárepült a belső égésű motorokra, miközben az elektromos autók jövője egyáltalán nem felvillanyozó. Mi lesz 2020-ban a...
Önfeledt „én-idő” a hóval borított lankákon, egy nap a hegyekben – München lakosai számára ez egy felettébb vonzó alternatíva a téli szabadidő eltöltésére. A MINI tisztán elektromos meghajtású újdonsága ráadásul károsanyag-kibocsátás nélkül képes valóra váltani a kirándulást egészen az osztrák...
Már egy éve vártunk arra, hogy itthon is kipróbálhassuk a legnagyobb elektromos Volkswagent, a Crafter villanyos változatát. A hajtáslánc a Golfé, a terhelhetőség és a hasznos raktér változatlan, városban nincs ennél ideálisabb terítő jármű.
Elektromos és autonóm transzfert állítanak kísérleti üzembe Vernon és Giverny között.
Mára olyannyira egyértelművé vált a márka irányvonala, hogy külön projektnév alatt hirdetik az elektromos autó stratégiájukat, lássuk, mit tartalmaz a Roadmap E!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
