Mi lenne, ha „idegenek” ellopnák valamennyi gépjárművűnket? Ilyen helyzet nem valószínű, mégis érdemes lefuttatni egy gondolati kísérletet, hogy felkészüljünk valós veszélyekre.

Az elektromos hajtású gépkocsik valóságos hatótávja, energiafogyasztása és villanyszámlája nagyon zavaros kérdés. A hivatalos adatok jelentősen elérnek a gyakorlattól. A német autóklub, az ADAC végre precíz mérések alapján öntött tiszta vizet a pohárba.  

Mindent áthat az új, hódító világvallásnak tekinthető progresszív liberális ideológia. Már a teljesen tárgyi alapú, mindeddig kizárólag racionális autógyártást is jórészt ez vezérli, mint a törökországi Ford Otosan üzemben megfigyelhettem. Vannak vitathatatlanul pozitív vonásai, de kételyt...

Egy magyar autós vesszőfutása irányította rá figyelmemet egy eléggé általános csapdahelyzetre. Hogyan lehet elkerülni, ha szinte minden arrafelé tol, hogy belelépjünk? Csakis önálló gondolkodással, erős karakterrel!

Gyakori helyzet, hogy bezárul például egy napsütéses időjárási „ablak”, nyaralók balszerencséjére, mezőgazdák örömére. Most egy történelmi léptékű ablakbezárás kezdődik, amely véget vet eddigi dúskálásunknak. Egyelőre semmi tragédia, visszatérhetünk korábbi, még mindig jó életünkhöz.

Miért vásárolnak, használnak emberek túl erős, nagyteljesítményű autókat? Több oka van a jelenségnek, miként többféle káros hatása is. Kijózanodás egyéni szinten nemigen várható, hatásos ellenszer pedig még kevésbé. Tudomásul kell vennünk, hogy sokan autóznak közellenségként.

Százéves autók is lehetnek tökéletesen üzemképesek, de mi lesz húsz év múlva a mai kocsik számítógépeivel, szórakoztató-tájékoztató rendszerével, nagy képernyőjével? Garantálja-e valaki hosszú távú használhatóságukat, a jármű egyen-élettartamát? Nem…

Most nem tehetős autóvásárlókról van szó, hanem egymillió futáskilométert túllépő autókról. Nem kivételnek, hanem általánosnak kellene lennie ilyen tartósságnak, de sajnos nem erre megy a világ.

Javában állunk át e-mobilitásra, sorra-rendre jelennek meg új villanyautók, de formatervezésük még jórészt a hagyományos járművekét követi, nem kellően használják ki a hajtásrendszerből adódó előnyöket. Azért látni már példát ízig-vérig e-járműre.

Komolyan elgondolkoztató az Európai Unió ideológiavezérelt működése: megszavazták, hogy férfiak is szülhetnek, az Oroszországot megregulázni szánt szankciók nekünk ártanak többet, és betiltják a belsőégésű motoros autókat.