Éppen most készül visszatérni a Le Mans-i 24 órásra a Peugeot, de nem ez az első alkalom a gyár történetében, amikor szeretnének visszatalálni a sportos útvonalra.

A világ egyetlen privát kézben lévő Audi R15 prototípusa most gazdát keres. Más esélyünk nem nagyon lenne egy hasonló kihegyezett versenyautót uralni – netán vezetni.

Sorozatban negyedszer nyerte meg a patinás versenyt a japán gyártó, de ezúttal sem volt komolyan vehető ellenfele.

Mostanra annyira alapvetés lett a nagy szárny a versenyautókon, hogy furcsán hat annak a hiánya. Pedig a Peugeot most feltalált valamit.

Oh, azok a 90-es évek, amikor a gyártók képesek voltak egyedülálló modelleket is fejleszteni egy fontos győzelem érdekében.

Ki ne találkozott volna már az amerikai Le Mans legendával, az AC Cobrával. Most modern hajtáslánccal, ám múltidéző kasznival születhet újjá.

A hibrid LMP1-es prototípusok utoljára vehettek részt a világ leghíresebb autóversenyén, ahol komoly kihívó nélkül a japán gyári csapat győzelme nem forgott veszélyben, bár mindkét autójukat hátráltatták műszaki hibák.

Már 2022-re elkészülhet a szériamodell abból a Toyota versenyautóból, amely az idei Le Mans-i 24 órás versenyen mutatkozik be. A sportkocsi bizonyos értelemben a korlátozott példányszámban gyártott LFA filozófiáját emeli majd még magasabb szintre, ám hibrid versenytechnológiát vonultat fel, és a...

Hivatalos: 2022-ben visszatér a hosszútávú versenyzés világába a Peugeot. Mi több, máris megmutatták a Rebellionnal közösen fejlesztett autójuk első grafikáját.

Stílusos retró versenyautó érkezik az Egyesült Királyságból, egyenesen az Ecurie Ecosse házatájáról, ami képes ötvözni a jelen és a múlt technológiáit is gyönyörűen formált kasztnija alatt.