Európa még alig ocsúdott fel az első világháború okozta sokkból, amikor 1919. október 9-én megnyitotta kapuit a Párizsi Autókiállítás. Idén sokszor lehetett olvasni a rendezvényről, hiszen itt mutatkozott be az első Citroën. Ám nem szabad megfeledkezni egy másik különlegességről, a Hispano-Suiza...

Ha másra nem is, arra biztosan jók a brit birtokok óriási fűfelületei, hogy soha nem látott mennyiségben gyűljenek össze Bentley-k, egy helyen, ezzel ünnepelve a gyár fennmaradását.

Az idei nyár egyik meglepetése a Bugatti Centodieci nevű szupersportkocsi-prototípus, amely a márka saját születésnapi ajándéka. Az olasz származású Ettore Bugatti által 1909-ben alapított cég történetének első részében a legenda születését és megerősödését mutatjuk be...

A második részben két igen patinás tuningcéget és néhány terméküket vizsgáljuk meg. Tarts velünk!

Noha a Rolls-Royce hálás a BMW-nek, hogy nem csak finanszírozási, de technológiai segítséget is nyújt a brit luxusautó manufaktúra számára, azért soha nem felejtik génjeiket.

2018-ben a Lexus 76.188 autót értékesített Európában, ami rekordszintű eredménynek számít a márka számára a régióban. Mindez annak fényében még szembeötlőbb, ha tudjuk, hogy a világ legzöldebbjének tartott japán luxusautó márka az elmúlt 5 évben 76%-al növelte európai eladásait, és jó úton jár...

Az európai luxusautó-gyártók sosem látott eladási adatokat jelentenek, miközben továbbra is sikerül megőrizniük modelljeik exkluzivitását.

Amellett, hogy a világ egyik legjobb kosárlabdázójaként ismerik, Michael Jordan arról híres, hogy a luxusautók és a sportkocsik szenvedélyes gyűjtője - írja a spanyol nyelvű amerikai hírportál, a laopinion.com autós rovata.

Az Auris Senat Oroszország válasza a Rolls-Royce Phantomra.