Felelevenítjük az Octavia fölé pozícionált, felső-középkategóriás Superb történetét, amelynek köszönhetően egy új ligában vetette meg a lábát a cseh gyártó.

Hármas ŠKODA győzelem : az « Auto Bild Allrad » olvasói az autógyártó három modelljét is a legjobbnak választották az « Év összkerékhajtású autója » szavazáson. 

Különös módszerrel fejleszteni otthonában önvezető rendszerét a Skoda. Legalábbis nem gyakori látvány, hogy 10 méteres távolságból másolja egymást két Superb iV.

Nem elég, hogy ugyanolyan jól áll neki a Parlament, mint egy irodai építkezés, még zöldrendszámos is, hogy tényleg megpukkadjon mindenki a Skoda Superb iV-től.

Pontosan 85 esztendeje, 1934. október 22-én vezette be a ŠKODA a SUPERB típusnevet, amellyel a márka mindaddig csupán ŠKODA 640 jelzéssel forgalmazott luxuslimuzinjainak színvonalas minőségét és kényelmét kívánta hangsúlyozni.

Első ízben kínálja robusztus scout változatban zászlóshajóját a Skoda. Az összkerékhajtású modell már alapkivitelben terepes dizájnelemekkel, 15 milliméterrel megnövelt hasmagassággal készül.

Zászlóshajója frissítése során első ízben kínál a Skoda sorozatgyártású modellen innovatív teljes-LED Matrix-fényszórókat. Az új Superb-et májusban mutatják be.

Ha azt hiszi, a Skoda Superb beleszürkült a tökéletes cég- és politikus autó arculatba, téved. A dragonskin metálfény az eleven cáfolat. Tesztautónkat minden jóval felszerelték, motorja erős, gazdaságos, kényelme lehengerlő, csomagtartója pedig mindent elnyel.

A ŠKODA SUPERB az Auto Test 2018-as győztese („Auto Test Sieger 2018”). A márka 110 kilowattos (150 LE) 2.0 TDI motorral szerelt zászlóshajója szerezte meg a legmagasabb pontszámot az Auto Test szakmai magazin által tesztelt németországi importautók között. A nagytapasztalatú tesztelők...