Nem azt mondom, hogy új etalon lett a 8-as BMW, de ha egy autóban azt érezni, hogy minden valahai autóipari fejlesztés azért történt, hogy megszülethessen, az azért elárul valamit.

Oh, igen. A Porschénál sosem volt gond a stílussal, és bizony azt is pontosan tudják, hogyan kell méltó búcsút venni egy sikeres 911 generációtól.

Meglepő, de van, akinek az Audi RS5 alaptudása nem elég. Hozzájuk szól az ABT legújabb sportmodelljével, ami mindent egy következő szintre emel.

Csak májusig, és csak Japánban elérhető a legendás zöld fényezést viselő, arany felnis GT86 sportkupé, aminél vonzóbbat ma már nem tudok mutatni.

SUV-k, villanymotorok, önvezetés. Ezekről szól most az autóipar, ezekre vevők most a vásárlók. Viszont legalább ilyen fontos egy márka életében a presztízs és a történelem.

Újabb versenyautó koncepcióval rukkolt elő a Toyota. Az alany ismét a GR Supra, amin meglehetősen sokat vadítottak, de vajon tényleg készülnek a GT4 bajnokságokba?

Könnyed, ám annál áthatóbb változásokkal kezdi a 2020-as modellévet a Lexus sportkupéja. Rögtön két változat érkezik, az egyik bitang hátsó szárnnyal.

Frissítése után vallattuk a még modernebb, még kényelmesebb, és még erősebb Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupét, ami jelenleg a legjobb belépőszintet jelentheti a prémium sportkupék világába.

Egyelőre csak tanulmányként szolgál, de már most látszik, hogy mennyire vad lesz a TRD által átgyúrt Toyota Supra.

Nem igazán illik változtatni azon, ami hibátlan, de olykor megéri tiszteletlennek lenni: a Toyota GT86 tuningolva is megőrzi kivételes harmóniáját.