A Bulgáriában balesetet szenvedett, majd kómába esett 19 éves nőt, A szegedi repülőtérről mentők a Szegedi Tudományegyetem Szent-Györgyi Albert Klinikai Központ Aneszteziológiai és Intenzív Terápiás Intézetébe szállították.

Dream Cars Roadshow címmel hirdetett a egy nem mindennapi programot a Pappas Auto, a héten Szegeden vendégeskedett a turné, óriási érdeklődéssel kísérve. Aki későn ébredt a regisztrációval, könnyen lemaradhatott egy-egy csúcsmodellről, ha van értelme egyáltalán a mezőnyből bármelyik autót is...

A delmagyar.hu olvasója vasárnap reggel fotózta ezt az autót egy dorozsmai kerítésen. Nem hétköznapi látvány - a tűzoltók is segítettek és metőknek is akadt dolguk.

Jól szerepelt a szegedi szakiskolások biciklikből és műanyag csövekből épített Ford T-modellje a Gépészművész budapesti Forma-1-es futamain - még a szponzorcégek képviselői is a volán mögé ültek.

A kórházba szállítást követően meghalt egy szegedi férfi, akit elsodort egy villamossal ütköző gépkocsi 2017. április 26-án, Szegeden.

Most éppen 15 forint körül adható el az ócskavas, a Pekingben rendezett olimpia idején, 2008-ban 100 forinttal volt a csúcson a tőzsdei ár. Ehhez nem könnyű alkalmazkodnia egy családi vállalkozásnak, de Szegeden ez is sikerül.

Lassan, de biztosan az 1982-ben született ifjabb Dobó József veszi át édesapjától a szegedi Roncsautó Kft. operatív munkáját. A kocsik, az alkatrészek között játszott gyerekkorában, rendre oda ment "haza" az iskola után – magától értetődött, hogy a fiú viszi tovább a családi vállalkozást.

Egy mai autószerelőnek egy közlekedésmérnök és egy informatikus tudásával kellene rendelkeznie, egy G Astra kormánykapcsolóját nem lehet csak úgy kicserélni, az alkatrészt be kell tanítani. 2016 decemberében díjat kapott Szegeden a Roncsautó, ők lettek az év szakképzői.

Kiterjedt nemzetközi kapcsolatai vannak a szegedi Roncsautó Kft.-nek: a japán autóbontós szövetség is minden héten küldi nekik a hírlevelet. Ha kell, más földrészről is beszerzik az kért alkatrészt – és haladnak a korral: tanulják a hibrid- és villanyautók bontását.

Élelmiszer bolti eladónak tanult, de az építőiparban kötött ki, majd bő tíz évig asztalosüzemben dolgozott Daka Tibor, aki szűk másfél éve a szegedi Tempó taxi társaságát erősít – ahogy kollégái mondják, kopaszként. Édesanyjával váltják egymást a hamarosan csere érett, 300 ezer kilométeren túli...