Lehetetlenül komfortos és egyedi autó lett a C5 X, de vajon lesz olyan, aki hajlandó 18 milliót kifizetni egy Citroënért?

Ideje elraktároznunk a fejünkben: az új Nissan Juke egy remek városi crossover lett – legyen benne akár hagyományos benzines vagy összetett hibrid hajtáslánc.

Nem tolja az arcodba, de a lemezek alatt egy rendkívül jól kifejlesztett villanyautó az új Renault Mégane, ami már fixen kapja neve mögé az E-Tech jelölést.

Még sosem volt dolgom olyan autóval, ami ennyire megindította a környezetét. Bárhol jár, minden percben reakciót vált ki az Alpine A110, ami annyira közel van egy versenyautó élményéhez, amennyire csak legális közúton.

Igazi technológiai színházként mesélt a Citroën prémium almárkájának jelenlegi színvonaláról a DS 9 tesztautónk, amibe mindent beleraktak, amit csak lehetett – kivéve plusz egy villanymotort, de ezt nem is bántam.

Kissé aggódtam, hogy elveszítettük azt a Honda Civicet, amit megszerettünk, de szerencsére ott van még benne a huncutság, csak közben – velünk együtt – felnőtt.

A világ másik feléről toppant be a Volkswagen Taigo, amelyik ismerős alapokból volt képes több teret, de kevesebb kiforrottságot összehozni. 

Ritkán van alkalmunk megvizsgálni egy autó tudását dízel alapmodellként és villanyos csúcsmodellként, de a Mercedes-Benz gondoskodott róla, hogy ezt most megtehessük a GLB-EQB párossal.

Forró téma a hétülésesek piaca Magyarországon, és most erre rúgja rá az ajtót a Dacia Jogger, ami a legolcsóbb jelenleg kapható hétüléses. Ebben a tesztben igyekszem képet alkotni róla, hogy milyen az élet egy Dacia Joggerrel.

Nem csak színt, de igazi őszinte francia stílust is visz az utakra az új Peugeot 308, ami most kombiként, plug-in hybrid hajtással járt nálunk teszten.