Látszólag se árban, se tudásban nem mutat kimagaslót kategóriájában a Jeep Avenger. Akkor hogy lett 2023 Európa Év Autója? Erre keressük a választ!

Kombiként még dögösebb, M60-ként undorítóan erős is, mégis hordoz magával egy erős ellentmondást a BMW i5 M60.

Lassan tíz éves az Alfa Romeo Giulia, korunk egyik, ha nem a legszebb szedánja, és nem hajlandó egy percet sem öregedni.

Ha már Fiat 500, akkor legyen kabrió, de vajon legyen elektromos is? 

Meglepően más arcát mutatta villanyosként a Hyundai Kona, mint hibridként. Szegmense legjobban összerakott vételének tűnik a dél-koreaiak tisztán elektromos városi crossovere.

Downsizing? A frissítésen átesett Volkswagen T-Cross tesztautóm, mai fejjel inkább túlmotorizáltnak hatott 150 lovas turbómotorjával. 

Erősen vonzó kivitelben kaptuk kézhez a B9-es generációjú, talán utolsó, már csak kombiként elérhető Volkswagen Passatot, ami küllemével jobban rabul ejtett, mint vezethetőségével.

Több olyan autóra lenne szükség, amilyen a Skoda Kamiq, de a szabálykörnyezet egyre kevésbé kedvez az ilyen megfizethető, mégis karakteres kisautóknak.

Megfizethető villanyautó még nem nézett ki ennyire dögösen, mint a Hyundai Ioniq 6, és talán még nem is volt ennyire felkészült technikailag. 

Erősen megleckézetett Audi A6 tesztautóm, ami nem a hatásos első benyomásra megy rá, hanem szinte utolsóként tartja be a hagyományos autózás értékeit.