Átrendezheti az európai vasúttársaságok és Brüsszel viszonyát az, hogy a német versenyhivatal a Deutsche Bahn átszervezését, a pályaüzemeltetés és a szállítás szigorú elválasztását javasolja. Hasonló okból hazánk ellen is kötelezettségszegési eljárás folyik 2010 óta.

Az MMV Magyar Magánvasút Zrt. a nemzetközi terjeszkedés mellett kiemelten kezeli a környezetvédelem és munkahelyi egészségvédelem fejlesztését. Azon felül, hogy újabb, saját dízel-villamos hajtású mozdonnyal bővíti járműparkját, a vasútvállalat nagy hangsúlyt fektet a környezetszennyezés...

– Nettó közel egymilliárd forintért rendelt új egyenruhát a MÁV a formaruha viselésére jogosult, illetve kötelezett dolgozóinak – írta hétfői számában a Világgazdaság.

Megszűnt a hálókocsis vasúti közlekedés Japánban, miután a hét végén megtette utolsó útját a "kék vonatként" emlegetett távolsági szerelvény, 57 évvel az üzembe helyezés után.

Mostanában akár 50-60 fokosak is lehetnek a sínek a forró nyári napokon, de a MÁV-Start vonataira nem csak emiatt kell várni. Amíg Ausztriában öt százalék alatti a késedelmes szerelvények száma, a magyar IC-knek akár harmada is elmarad a kitűzött érkezési időponttól.

A villamos és a nagyvasúti pályát is használó tramtrainnel húsz percre rövidülhet a menetidő Hódmezővásárhely és Szeged belvárosa között – közölte Almási István hódmezővásárhelyi polgármester szerdán az alföldi városban.

– Két év alatt több mint 4,3 milliárd forintból mintegy húsz vasútállomás, illetve megállóhely – köztük Esztergom-Kertváros, Gyula, Karcag, Kisújszállás, Püspökladány – újulhat meg – közölte a MÁV Zrt. az MTI-vel.

Magyarországon a vasúttal kapcsolatos műszaki fejlesztési irányok jók, a következő időszakban a feladat ezen vívmányok átültetése az utasok jobb kiszolgálása érdekében - mondta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium parlamenti államtitkára péntek este az M1 aktuális csatornán.

Megérkezett Svájcból Magyarországra a MÁV-START századik új Flirt motorvonata, amely várhatóan augusztusban áll forgalomba. A jármű egyike annak a 42 villamos motorvonatnak, melyek gyártására a svájci Stadler Bussnang AG 2013 tavaszán szerződött.

A Budapest−Hatvan−Miskolc−Szerencs−Sátoraljaújhely fővonal mintegy 42 kilométeres szakaszán kezd pályafelújítást a MÁV. A 14 milliárd forintba kerülő kivitelezés 85 százalékban európai uniós, 15 százalékban hazai forrásból valósul meg a Közlekedés Operatív Program keretében.