A német szaksajtó hírei szerint a szövetségi kormány 2026 januárjától programot indít, hogy új lendületet adjon a zéró kibocsátású járművek terjedésének, különösen a kevésbé tehetős családok körében.

Célzott segítség a rászorulóknak

A korábbi, széles körű támogatási rendszer helyett szűkebbre szabott, célzott program indul. A hangsúly azokon a családokon van, amelyek eddig nem engedhették meg maguknak az elektromos autók vásárlását. A német kormány 2029-ig összesen hárommilliárd eurót különít el erre a célra a német és az uniós klímaalapból. Ezzel is jelzi, hogy a fenntartható közlekedésre való áttérés lelassulhat állami támogatás nélkül.

A támogatás maximum 4000 euró lehet, de csak olyan tisztán elektromos (BEV) modellekre, amelyek ára nem haladja meg a 45 ezer eurót. Ez jelentős változás a korábbi rendszerhez képest, amikor legfeljebb 65 ezer eurós autókra is járt támogatás. A mostani program tehát a megfizethetőbb szegmensre koncentrál, nem a prémium kategóriára.

Használt elektromos autók is bekerülnek, a plug-inok nem

Fontos újdonság, hogy most első ízben a használt elektromos autók is bekerülnek a támogatási körbe. Ez különösen azoknak jelenthet segítséget, akik új autót nem tudnak vásárolni, de nyitottak a környezetbarát közlekedésre.

A plug-in hibrid (PHEV) modellek viszont kikerülnek a támogatási körből, mivel a program kifejezett célja a teljesen elektromos hajtásláncok ösztönzése.

Jövedelmi korlát a jogosultsághoz

A program szociális szűrőt is alkalmazni fog. Egyes hírek szerint csak azok a családok lesznek jogosultak, amelyek éves bruttó jövedelme nem haladja meg a 45 ezer eurót. Más források szerint 38 ezer euró lesz a felső korlát. Ezzel a kormány azt akarja elérni, hogy a támogatás valóban rászorulókhoz jusson el, és ne a tehetősebb rétegek profitáljanak belőle.

Új lendület a piacnak

2016 és 2023 között Németország mintegy tízmilliárd eurót költött autók támogatására, amijelentősen hozzájárult az elektromos technológia elterjedéséhez az országban. A program leállítása után a piac visszaesett, de a jövő esztendő elejétől most újraindulhat a növekedés.

Elemzők szerint a támogatás visszavezetése jelentős lökést adhat a BEV-eladásoknak és a helyi autógyártóknak, különösen, ha valóban az európai gyártókra fog összpontosítani. Ez nemcsak a környezetvédelem, hanem a gazdaság szempontjából is fontos lépés.

Pelda lehet más országok számára is

A német kormány ezzel a döntéssel egyensúlyt próbál teremteni az ökológiai célok és a társadalmi igazságosság között. Ez inspiráló lehet más országok számára is, amelyek hasonló kihívásokkal néznek szembe az elektromobilitás terén.