Florida közlekedési szempontból az Egyesült Államok egyik legösszetettebb terepe: gyors népességnövekedés, erős turisztikai terhelés és folyamatos infrastruktúra-fejlesztések jellemzik. Ebben a környezetben Osceola megye új digitális megoldással reagált a mindennapos torlódásokra: bevezette a Traffic Management Advisory System (TMAS) nevű forgalomirányítási rendszert, amely valós időben hangolja össze az útépítéseket, sávlezárásokat és a közlekedők tájékoztatását.

TMAS egy olyan digitális forgalomirányítási rendszer, amely összegyűjti, összehangolja és valós időben továbbítja az útfelújításokkal, sávlezárásokkal, balesetekkel és rendkívüli eseményekkel kapcsolatos adatokat. Célja, hogy a közútkezelők, kivitelezők és hatóságok ne egymástól függetlenül, hanem koordináltan dolgozzanak, miközben az autósok is időben értesülnek a forgalmi változásokról.

A megye úthálózata nemcsak a helyi lakosságot szolgálja ki, hanem közvetlenül érinti a Walt Disney World környezetét is, amely a környező városok útjaira és gyorsforgalmi szakaszaira is jelentős terhelést hoz. A helyzetet tovább bonyolítja az I‑4-es autópálya rekonstrukciója, amely a térség egyik fő ütőerének számít. Amikor egy ilyen nagyprojekt munkaterületei, a közműjavítások és a helyi útburkolati munkák egyszerre jelentkeznek, a torlódás nem véletlen hiba, hanem rendszerszintű következmény. A TMAS bevezetésének tétje ezért az volt, hogy a párhuzamos beavatkozások ne egymásra torlódjanak, hanem előre tervezhető, egymással összehangolt ütemezésben fussanak.

Osceola megye a rendszer alapjául Causeway Technologies one.network platformját választotta, amely kifejezetten a munkaterületek és útlezárások tervezésére, jóváhagyására, egyeztetésére és publikálására készült. A megoldás logikája egyszerű: minden érintett szereplő – megyei közlekedési szervezetek, közösségi közlekedési részleg, közműszolgáltatók, kivitelezők – ugyanazt a térképes képet látja, így már a tervezési fázisban láthatóvá válnak az ütközések. Ha két szereplő ugyanarra az útszakaszra ugyanarra a hétre tervez sávlezárást, a konfliktus nem az autósok idegén, hanem a térképen derül ki.

A Causeway Technologies egy brit központú, infrastruktúra- és építőipari szoftvermegoldásokra specializálódott technológiai vállalat. Fő fókusza a közútkezelés, az építési projektek és a munkaterületek digitális támogatása, különös hangsúlyt fektetve az adatalapú döntéshozatalra és a valós idejű információmegosztásra. A cég one.network platformja ma már számos országban segíti az útlezárások, közműmunkák és ideiglenes forgalmi rendek összehangolását, miközben közvetlen kapcsolatot biztosít a navigációs alkalmazások felé. A Causeway célja, hogy az infrastruktúra-üzemeltetés átláthatóbbá, hatékonyabbá és biztonságosabbá váljon az útkezelők, kivitelezők és a közlekedők számára egyaránt.

A one.network egy felhőalapú szoftverplatform, amelyet közútkezelők és önkormányzatok használnak az útlezárások, közműmunkák és ideiglenes forgalmi rendek megtervezésére és egyeztetésére. A rendszer térképes felületen mutatja meg a tervezett és aktív munkákat, és képes ezeket az adatokat közvetlenül továbbítani navigációs alkalmazások felé, így a forgalmi információk nem utólag, hanem azonnal jutnak el a járművezetőkhöz.

A TMAS három modulra támaszkodik. A közlekedésmenedzsment rész a munkák koordinációját és az úgynevezett úthasználati jogok, munkaterületek kezelését támogatja, beleértve a rendkívüli események (balesetek, viharkárok, sürgős javítások) miatti gyors reagálást is. A tervmegosztás funkció a forgalomtechnikai tervek ellenőrzését segíti: térképes vizualizációval mutatja a tervezett lezárásokat, tereléseket, és jelzi azokat a pontokat, ahol a tervek egymásra csúszhatnak. Az élő kapcsolat elnevezésű rész pedig a „frontvonal” eszköze: mobilalkalmazás, amellyel a terepen dolgozó csapatok azonnal rögzíthetik a munkaterület helyét, a sávlezárás tényét, illetve az ideiglenes sebességkorlátozásokat.

A valódi áttörést azonban az adja, hogy a megye a forgalmi információt nem csak „kitette” valahova, hanem bevezette a mindennapi használatba. A rendszer kapcsolatban áll a navigációs szolgáltatásokkal – például a Waze, a Google Maps és az Apple Maps platformjaival – így a lezárásokról, munkaterületekről és korlátozásokról szóló információk közvetlenül a sofőrök képernyőjén jelennek meg. Ez különösen fontos a Disney-térségben: a forgalom jelentős része nem helyi lakos, hanem alkalmi látogató, aki nem ismeri a mellékutakat, és nem fog megyei közleményeket böngészni. Ha viszont a navigáció már az útvonaltervezéskor kerülőutat ajánl, a rendszer épp azt éri el, amit a hagyományos tájékoztatás csak ritkán: még a dugó kialakulása előtt osztja szét a forgalmat.

Tájkép Osceola megyében - nemcsak a Wald Disney World miatt varázslatos (kép: Traffic Technology Today)

A lakossági átláthatóságra is tettek egy lapáttal. Osceola megye a one.network térképes felületét beágyazta a saját weboldalába, így a lakosok egy kattintással ellenőrizhetik, hol és meddig tartanak útépítések, melyik csomópontnál van sávszűkítés, és milyen ütemezés várható a következő napokban. A felhasználók helyhez kötött értesítésekre is feliratkozhatnak, vagyis nem általános hírfolyamot kapnak, hanem kifejezetten azt, ami az ő környékükön történik. Ez apróságnak tűnik, de a közlekedésszervezés „társadalmi oldalán” óriási különbség: kevesebb meglepetés, kevesebb feszültség, nagyobb elfogadottság.

Osceola megye Florida középső részén található, és az egyik legdinamikusabban növekvő térség az államban. Lakossága gyors ütemben bővül, miközben gazdaságát erősen meghatározza a turizmus és a szolgáltatások jelenléte. Az úthálózat egyszerre szolgálja ki a helyi ingázást, a regionális átmenő forgalmat és a Walt Disney World környezetének kiemelt terhelését – ezért a munkaterületek összehangolása itt nem kényelmi kérdés, hanem üzemeltetési alapfeltétel.

Az Osceola megyei megoldás jól illeszkedik abba a nemzetközi irányba, amelyet az Autószektor.hu több friss cikke is bemutat: Granadában már mesterséges intelligencia optimalizálja a jelzőlámpák működését és ad elsőbbséget a sérülékeny közlekedőknek. Svédországban a járművek szenzoradatai figyelmeztetik az útkezelőket a veszélyes téli útszakaszokra, vagyis a valós idejű adatmegosztás közvetlen biztonsági hasznot hozhat. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) értékelése szerint pedig még politikai ellenszélben is vannak kapaszkodók: az intelligens rendszerek és az adatvezérelt beavatkozások kulcsszereplők lehetnek a baleseti számok csökkentésében.

A floridai példa jól mutatja, hogy a digitális munkaterület-kezelés nem pusztán kényelmi extra. A váratlan sávlezárások és az utolsó pillanatos terelések tipikusan hirtelen fékezéseket, agresszív sávváltásokat és láncreakció-szerű torlódásokat okoznak – vagyis közvetlen baleseti kockázatot hordoznak. Ha a lezárások tervezhetőbbé válnak, és az információ időben eljut a közlekedőkhöz, az egyszerre csökkenti a balesetveszélyt, a felesleges menetidőt és az üzemanyag‑pazarlást. Osceola lépése ezért túlmutat a Disney-környéki dugók kezelésén: egy olyan „adat a forgalomban” szemléletet testesít meg, amelyből sok nagyvárosi térség – Európában és Magyarországon is – közvetlenül tanulhat.

Forrás: Traffic Technology Today – Osceola County deploys Traffic Management Advisory System with Causeway one.network

Nyitókép: Traffic Technology Today