BYD

Orrvérzést okoz a kínai BYD gyára a környéken lakó gyerekeknek

2022.06.19.

Sikeres hónapokat tudhat maga mögött a kínai BYD autógyár, ugyanakkor a gyártásuk tisztaságával kapcsolatban komoly aggályok merültek fel.

Leállította egyik kulcsfontosságú gyártósorát a kínai BYD autógyár, miután a környéken lakók aggodalmukat fejezték ki a létesítmény környezeti hatásai miatt. A gyártósor Hunan megyében található, ahol heves tüntetésekbe fogtak a helyiek, miután állításuk szerint a gyárból kiszökő káros anyagok orrvérzést eredményeznek a gyermekek körében, illetve szerették volna elérni, hogy a hatóságok vizsgálatot indítsanak. Utóbbi meg is történt a The Financial Times jelentése szerint.

Egy, a létesítményben dolgozó szerint az autógyártó leállította minden hegesztő, fényező, illetve összeszerelő tevékenységét, miután elkezdődtek a vizsgálatok. A kínai hatóságok vizsgálatokat kezdett a helyszínen, hogy felmérje a gyártási folyamat valós környezeti hatásait, és ugyanezt tervezi tenni a Xingsha körzetben lévő BYD üzemben is. Egyelőre a BYD még nem kommentálta a történteket, ugyanakkor kiemelték, hogy megfelelnek minden előírásnak. Persze ez sem állította meg a befektetőket, hogy BYD részvényeiktől nagyrészt megszabaduljanak.

Mindez különösen azért lehet fájó a kínai autógyár számára, mert a Covid időszaka alatt visszaeső gyártási kapacitás is masszív visszaesést hozott részvények terén. Ennek ellenére április sikeresnek volt mondható: egy hónapon belül 105 475 személygépkocsit értékesítettek, aminek több mint a fele teljesen elektromos, míg a másik része plug-in hibrid jármű volt. 2021-hez képest 166%-kal több autót adtak el az év első három hónapjában, mindezt úgy, hogy teljesen kivonták hagyományos benzines modelljeiket. Azonban az öröm nem tartott sokáig, és ezek a hírek az európai terjeszkedésükre is komoly hatással lehetnek.

Persze mindez csak ideiglenes fellélegzést jelent az európai autógyártóknak. Ha nem derül fény semmilyen veszélyes üzemi működésre, akkor a kínai villanyautók térnyerése megállíthatatlannak tűnik az újkori autóipar számára. Pláne akkor kedvezhet nekik a jogalkotói környezet, ha végül tényleg úgy döntenek, hogy tovább szigorítják a károsanyag-kibocsátási normákat, és az Euro 7 bevezetése ellehetetleníti a nem elektrifikált autók értékesítését.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.06
A hazai közönség előtt szereplő Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője volt a leggyorsabb a Forma-1....
2026.06.06
Miközben az XPeng nagy erőkkel igyekszik az európai autópiacra, hazájukban már szoros....
2026.06.05
Magyarországon a második világháború előtt az arisztokrácia kulcsszerepet játszott a motorizáció....
2026.06.05
Megkezdődött a balatoni kompkikötők komplex felújítása, a 6 milliárd forint hazai forrásból 2027....
2026.06.05
 A balkáni klasszikus, a Zastava Yugo tervezett visszatérésének híre tavaly hatalmas port kavart a....
2026.06.05
A CATL Debrecen megértette, hogy szerződött partnerei május 5-én szabálytalanul juttatták a....
2026.06.05
Az Európai Parlament közlekedési bizottsága megszavazta az uniós műszaki vizsga reformját – de az....
2026.06.05
A Hyundai Wia csoporthoz tartozó Wia Slovakia a következő években összesen 410 új munkahely....
2026.06.05
Ünnepélyes keretek között jelentette be stratégiai partnerségét a Ford Magyarország és a Thália....
2026.06.05
Bármilyen kiforrott, robusztus konstrukció a Toyota Hilux, léteznek olyan feladatok, amelyekre....