Karácsonyi videón ad előzetest az új M5 kombiból a BMW

2023.12.24.
A karácsony az ajándékozásról szól, és a BMW M részlege ma pontosan ezt teszi. Egy ünnepi hangulatú képet és videót adtak ki, amelyek ízelítőt adnak a 2025-ös modellévű M5 Touringból, amely a jövő év egyik legizgalmasabb új autója lesz. A karácsonyi videóban a szuperkombi a szokásos fekete-fehér álca helyett ünnepi, piros-arany csomagolópapírnak tűnő álcázást kapott. Közelebbről megnézve azonban kiderül, hogy díszfólia „M” logókkal van ellátva. Bár közelről láthatjuk a hűtőrácsot és az első lökhárító légbeömlő nyílásait, a hátsó felvételek azt mutatják, hogy a hátsó lökhárítón és lámpákon még vaskos álcázás van, amely eltakarja a kész formatervet. Nem lehet azonban eltitkolni a védjeggyé vált négyes kipufogóelrendezést, vagy a hátsó spoilert a tető hátuljánál.   Ahogy a videó a végéhez közeledik, a képernyőn megjelenik a „The Ultimate, Electrified M Power” üzenet, amely megerősíti, hogy a következő M5 hibrid hajtásláncot kap majd. Míg az Mercedes-AMG E 63 – amely szintén jövőre debütál szedán és kombi formában – várhatóan hathengeres plug-in hibrid hajtással érkezik, addig a szintén plug-in hibrid M5 megtartja a nyolc hengert, de egy villanymotorral kiegészülve 700 lóerő fölé emeli a rendszerteljesítményt. Az XM-ben, a BMW M állítólag lassan fogyó zászlóshajójában ez a hajtáslánc már 748 lóerőt és 1000 Nm nyomatékot kínál, így érdekes lesz látni, hogy a BMW egyáltalán lefojtja-e az M5-öt, hogy megőrizze a nagy SUV csúcsmodell státuszát. A videóból az is kiderül, hogy az új M3-ashoz hasonlóan az M5-ből is készül majd kombi változat. Korábban csak az E34-es és az E60-as nemzedékekből volt M5 kombi. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Így alakul a közlekedési rend a fővárosban december 24-én

2023.12.24.
A korábbi évek gyakorlata szerint a nappali járatok jellemzően 15 és 16 óra között indulnak utoljára, ezt követően az éjszakai közlekedési járatokkal lehet utazni, valamint a H5-ös, a H6-os, a H8-as és a H9-es HÉV is közlekedik. Az utolsó metrók az alábbiak szerint indulnak a végállomásaikról: M1 a Mexikói úttól 15:30-kor indul a Vörösmarty tér felé, a Vörösmarty tértől 15:46-kor indul a Mexikói út felé. M2 a Déli pályaudvartól 15:33-kor indul az Örs vezér tere felé, az Örs vezér terétől 15:28-kor indul a Déli pályaudvar felé. M3 Újpest-központtól 15:19-kor indul Kőbánya-Kispest felé, Kőbánya-Kispesttől 15:28-kor indul Újpest-központ felé. M4 a Keleti pályaudvartól 15:44-kor indul Kelenföld vasútállomás felé Kelenföld vasútállomástól 15:28-kor indul a Keleti pályaudvar felé. Az utolsó nappali járatok A külvárosi nagyobb bevásárlóközpontok korábbi zárása miatt, az áruházakat kiszolgáló járatok jellemzően 13:30 és 14:30 között térnek be utoljára az áruházakhoz. Utána nappali üzemzárásig a járatok az áruházakhoz való betérés nélkül közlekednek, kivéve a 64-es, a 22-es és a 138-as autóbuszok, amelyek nappali üzemzárásig érintik az áruházakat. Délután, este és éjszaka az éjszakai járatok közlekednek A 100E és a 200E repülőtéri autóbuszok, illetve a 6-os villamos a megszokott módon éjjel-nappal közlekednek. Az éjszakai járatok kb. 15:30 és 16:00 között indulnak el, jellemzően az éjszakai időszakhoz hasonló követési időközzel. A 6-os villamos 16:00 és 20:00 között 10 percenként, 20:00 órától 15 percenként közlekedik. A 200E autóbusz 16:00 után 30 percenként közlekedik, a járatok az utolsó metró közlekedése után a Határ út M-től közlekednek, és oda érkeznek. Az éjszakai autóbuszjáratok közül 16:00 és 18:00 között többletindulásokkal közlekedik a 907-es, a 909A, a 914-es, a 914A, a 923-as, a 931-es, a 950-es, a 950A, a 956-os, a 973-as, a 979-es és a 979A. A 990-esen 16:00 és 18:00 között a sűrűbb követés mellett, többlet csonkamenetek is közlekednek a vonalon a Széll Kálmán tér és az Örs vezér tere között. A 916-os a budai Várban várható turistaforgalom miatt 16:00 és 20:00 között sűrítve, 10-12 percenként közlekedik. A 914A betétjárat csak 18:00-ig közlekedik, utána a 914-es, a 950-es és a 950A autóbuszokkal lehet utazni. A 934-es 18:00-ig Pesterzsébet és Békásmegyer, utána a munkanapi közlekedési rend szerint csak a Nyugati pályaudvar és Békásmegyer között közlekedik. December 24-én éjjel az éjszakai járatok a munkanapi járatsűrűségük szerint közlekednek, de a szabadidős forgalmat segítő többletindulások és járatok szenteste éjszakáján nem közlekednek (a 6-os, a 907A, a 909A, a 914A, a 931A, a 956-os, a 973A és a 979A vonalakon). A H5-ös, a H6-os, a H8-as és a H9-es HÉV 15:00 és 18:00 között a hétvégi gyakoriság fokozatos csökkentésével közlekedik. A vonatok indulási időpontjai ide kattintva, az adott járat menetrendi oldalán érhetők el.  A BKK arra kéri ügyfeleit, hogy ne megszokásból közlekedjenek szenteste. Az ünnepi utazás megtervezéséhez is érdemes a BudapestGO alkalmazást használni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Előzgetni akart a havas úton, de ő húzta a rövidebbet - videó

2023.12.24.
A fehér Volkswagen Jetta sofőrje olyan sebességgel vezette a kocsiját, mintha száraz úton menne, pedig havas, latyakos volt a burkolat. Meg is csúszott sávváltás közben, és a szalagkorlátnak csapta a kocsit.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Hatalmas madarat kellett menteni az M0-son - videó

2023.12.24.
Az eltévedt madár szerencsére pontosan tudta, hol kell várakoznia a mentés idejére: a szalagkorláton túl. A közutas dolgozó értesítette az állatmentőket, addig is vigyázott rá a helyszínen.         A bejegyzés megtekintése az Instagramon                       Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés   Nem egyedi esetről van szó, tavaly márciusban az M1-est nézte leszállópályának egy hattyú, de szerencsére ott is figyeltek az autósok, és nem lett baja az állatnak. Hasonló esetekben diszpécserszolgálatokat érdemes értesíteni, minden elérhetőség megtalálható a kozut.hu és az utinform.hu oldalunkon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

9 karácsonyi játék, amit az egész család élvezni fog

2023.12.24.
Ajándékbontás kesztyűs kézzel Karácsonykor a gyerekek alig várják, hogy végre megkapják és kibonthassák az ajándékot. Ennek megfelelően a lehető leggyorsabban széttépik a csomagolópapírt, hogy minél hamarabb hozzáférjenek a meglepetéshez. Ezt a pár másodperces műveletet lehet egy kicsit érdekesebbé, szórakoztatóbbá, de mindenképpen lassabbá tenni: húzzunk a kezünkre sütőkesztyűt vagy egyujjas kesztyűt, és úgy próbáljuk meg kibontani az ajándékot. Ez pont annyira nehéz és mókás, mint ahogy hangzik, arról nem is beszélve, hogy milyen vidám fényképek készülnek majd a próbálkozásokról. Persze nem kötelező kesztyűs kézzel bánni az ajándékokkal, ha valamelyik gyerek inkább a megszokott módon támadna rá a csomagokra, az is teljesen érthető.  Karácsonyi szoborjáték Minden gyerek – és titokban minden felnőtt – imádja a szoborjátékot, amit karácsonykor sem kell hanyagolni. Az ünnepi hangulat érdekében egyedül annyit érdemes változtatni, hogy karácsonyi dalok és zenék szóljanak. Aztán ha már mindenki rázza a csípőjét, állítsd le a zenét, a többieknek pedig szoborrá kell változniuk egészen addig, amíg nem csendül fel újra a muzsika. Aki megmoccan, az kiesik. Nagyon mókásak lesznek a szobrok, ezt garantáljuk! A rénszarvas agancsa Ez az ügyességi játék tulajdonképpen a karikadobálás karácsonyi verziója. Készítsetek zsenília drótból – vagy más, nem veszély anyagból – karikákat, majd egyikőtök vegyen fel egy rénszarvasagancs-hajpántot. A feladat az, hogy minél több karikát rá tudj dobni a rénszarvas agancsára. Akár párban is lehettek, ilyenkor a rénszarvas mozoghat is, hogy segítse a társát. Amennyiben nincs agancsos fejpánt otthon, kartondobozba beszúrt két girbegurba ág is jó lesz agancs gyanánt.  Ünnepi szimat A karácsonyi hangulathoz szorosan hozzátartoznak az ilyenkor jellemző illatok: narancs, fenyő, fahéj, szegfűszeg, gyömbér, csillagánizs, szerecsendió. Ez remek lehetőség arra, hogy próbára tegyük az orrunkat! Kössük be a játékos szemét, és vajon fel tudja-e ismerni ezeket a jellegzetes karácsonyi illatokat? Ha elfogytak az ünnepi szagolgatnivalók, nyugodtan folytassuk a játékot egyéb fűszerekkel és illatos dolgokkal.  Rajzolás vakon Ehhez a játékhoz nincs másra szükség, mint papírra és íróeszközre. Kössük be a soron következő játékos szemét, és mondjunk neki egy karácsonyi dolgot, ami vakon kell lerajzolnia. Meg fogtok lepődni, milyen nehéz! Lehet bonyolítani is a feladatot, hogy folyamatosan utasításokat adunk, hogy mit kell lerajzolni. Például rajzol egy fenyőfát, amin van három gömb és két csillag, a jobb oldalán látható három ajándék, a bal oldalán pedig áll két gyerek. A játék egy másik verziója, amikor egy papírtányért teszünk a fejünkre, és úgy kell megrajzolnunk valamilyen téli dolgot, például egy hóembert.  Ki vagyok én?  Ennek a játéknak van boltban megvásárolható, dobozos társasjáték változata is, de pár perc alatt mi magunk is elkészíthetjük, hiszen csak néhány öntapadós cetli és pár toll kell hozzá. Minden játékosnak adj egy cetlit, amire írjanak fel egy téli vagy karácsonyi dolgot, például csillagszóró, szánkó, hópehely. Persze más is lehet a tematika, lehet állatokat, ismert emberek nevét felírni attól függően, miben egyezik meg a társaság. Ezután a cetliket minden játékos ragassza fel a mellette ülő játékos homlokára, így mindenki látja, mi van a többiek cetlijére írva, a sajátjáról viszont fogalma sincs. A résztvevők minden körben kérdéseket tehetnek fel, hogy kik lehetnek ők, például: „férfi vagyok?”, „van szakállam?”. Az nyer, aki a leghamarabb kitalálja, hogy ő kicsoda.  Oreo verseny Karácsonykor nem hiányozhatnak az édességek, ezért ilyenkor talán jobban belefér egy olyan játék, amelynek a végén egy kis finomság a jutalmunk. Persze csak akkor, ha elég ügyesek vagyunk. Tegyünk egy Oreót vagy Pilóta kekszet – vagy más kerek, de lehetőleg nem gyorsan olvadó édességet – a homlokunkra, és próbáljuk meg beleügyeskedni a szánkba anélkül, hogy használnánk a kezünket. Készüljetek fel az elképesztő grimaszokra és vicces pofákra, na meg egy jó adag nevetésre. Ha valakinek nagyon jól megy ez a kihívás, akár megdöntheti ennek a Guinness-rekordját is: egy amerikai férfi 8,8 másodperc alatt ügyeskedte a homlokáról a szájába a kekszet.  Mikulás mondja Ha szeretnék egy kicsit megmozgatni a családot, akkor vessük be ezt a széles körben ismert, egyszerű, de annál szórakoztatóbb játékot. A lényege, hogy mozgással kapcsolatos utasításokat adunk, például „feküdj hasra!”, „guggolj le! vagy „érintsd meg a jobb kezeddel a bal füledet!”. Ha a mondatot úgy kezdjük, hogy „Mikulás mondja…” akkor az utasítást meg kell csinálnunk. Ám ha a felszólítás elől elhagyjuk, hogy „Mikulás mondja” (vagy azzal helyettesítjük, hogy „Krampusz mondja…”, akkor nem szabad csinálni semmit. Semmiségnek tűnik, de élőben nagyon mókás.  Árulj el egy titkot! Igazából nem is titokról, hanem egy kevésbé nyilvánvaló tényről van szó, amiről senki más nem tud. Ez a játék kiváló, ha fel akarjuk dobni a beszélgetést, és kicsit közelebb kerülhetnek egymáshoz a jelenlévők akkor is, ha ritkán látott rokonokról van szó. Vegyünk elő papírt és íróeszközt, majd mindenki írjon magáról egy olyan dolgot, amiről még soha sem mesélt másoknak; lehet ez egy régi történet vagy egy furcsa szokás, bármi, amit szívesen elmond valaki magáról. Ezután egyikőtök olvassa fel a leírásokat, a társaság pedig próbálja meg kitalálni, hogy melyik titok kihez tartozik. Ez a játék nemcsak szórakoztató, hanem erősíti a családi köteléket is.  Boldog karácsonyt és kellemes ünnepeket kíván Tóbiás és Balambér! Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Vadonatúj hajtásláncot kap a Lexus UX

2023.12.24.
Lexus UX 300h néven vadonatúj hibrid hajtáslánccal érkezik a márka kompakt szabadidőjárművének 2025-ös modellévi kiadása. Az újdonságról egyelőre csak a Lexus észak-amerikai képviselete számolt be, ám nem kétséges, hogy – inkább előbb, mint utóbb – Európában is megjelenik a feljavított alsó-középkategóriás crossover. Az újonc az első Lexus, amely megkapja a Toyota-csoport ötödik generációs hibrid hajtásláncát. A belső égésű motor ugyanúgy kétliteres, és itt is mindkét tengelyre jut egy villanymotor (ha szeretnénk). A negyedik generációs konfigurációban alkalmazott nikkel-metál-hidrid (NiMH) akkumulátor helyett azonban itt egy nagyobb energiasűrűségű lítium-ion akku bújik meg a hátsó ülések alatt. Az első villanymotor az eddigi 80 helyett 83 kW csúcsteljesítményre képes, hátul pedig még látványosabb a fejlődés: itt 5,3 kW-ról 30 kW-ra nőtt a legnagyobb elérhető teljesítmény. A hajtáslánc kombinált teljesítménye az eddigi 184-ről 199 lóerőre (+8%) emelkedett, a rendszernyomaték legnagyobb értéke egyelőre nem ismert. A 0-60 mérföld/óra gyorsulás ideje mintegy 0,4 másodperccel javult; hasonló fejlődésre számíthatunk az Európában könnyebben értelmezhető 0-100 km/óra sprintben is. Ez a dinamikusabb viselkedés nem csak az erősebb hajtásláncnak és az akkumulátor nagyobb teljesítményének köszönhető, hanem annak is, hogy a 2025-ös modellévtől elektronikus (by-wire) váltóvezérlést kap a modell, ami finomabb és gyorsabb kapcsolásokat ígér. Ezzel együtt a gyártó az üzemanyag-fogyasztás minimális csökkenésével számol az UX 250h-hoz képest. A külső optikai frissítésre ezúttal nem helyezett hangsúlyt a Lexus, annál izgalmasabb a belső tér megújulása. Míg a központi érintőképernyő továbbra is 8 vagy 12,3 colos képátlójú (felszereltségi szinttől függően), újdonságként immár a műszeregység is elérhető 12,3 colos, teljesen digitális kivitelben (az alapmodell esetében 7 colos monitor tájékoztatja a vezetőt.) A fent említett by-wire váltóvezérlés kézzel fogható eredménye a kompaktabb váltókar, ami szellősebbé teszi a padlókonzolt – kár, hogy az így felszabadult helyet semmilyen praktikus formában nem hasznosítja az UX. Az ilyen feltűnő újdonságok mellett szinte észre sem vesszük, hogy átrendezték az ajtópanelen lévő kapcsolókat, illetve új dekorrészletek kerültek az ajtóra és a középkonzolra. A kárpitozás a 2024-es modellévre újult meg jelentősen, így ahhoz képest az anyagok és színek kínálata nem változott. A töltési és kapcsolódási lehetőségek (5 USB aljzat, vezeték nélküli telefonintegráció, vezeték nélküli telefontöltő), valamint a vezetőtámogató rendszerek széles választéka szintén a legutóbb modellfrissítés hozadéka. Új viszont az eleve csak az idei modellévre bevezetett Lexus Safety 2.5 rendszert váltó 3.0-ás biztonsági verzió. Az ütközésmegelőző rendszer újdonsága, hogy mostantól optimális adottságok mellett fékezéssel és irányváltással kerüli ki az akadályokat az UXh, illetve fékez, ha balra kanyarodáskor fennáll a kockázat, hogy szemből érkező járművel ütközünk. Az adaptív sebességtartó automata képessé vált a dugókövetésre, és akár állóra fékez, majd továbbindul. Emellett az autó aktívan a sáv középvonalában tartja magát, míg a kamera és radar alapú proaktív vezetési asszisztens fékezéssel és kormányzással segíti a kanyarodást, illetve a biztonságos követési távolság tartását. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Ötven hókotró takarítja folyamatosan Budapest úthálózatát

2023.12.24.
Az utak síkosságmentesítését segíti, hogy az FKF az elmúlt éjszaka és napközben is preventív szórást végzett Budapesten - emlékeztetnek. A közlemény szerint a téli síkosságmentesítés az aktuális időjárási viszonyok függvényében, de minden esetben a jogszabályokban is rögzített, szigorú prioritási sorrendben történik. Először kerülnek sorra a hidak, felüljárók, az autópályák és a fő közlekedési utak fővárosi bevezető szakaszai, majd az autóbuszvonalak hegyvidéki szakaszai és egyéb közösségi közlekedési útvonalak. Ezt követően pedig a kórházakhoz, rendelőintézetekhez, a lakossági ellátást biztosító logisztikai bázisokhoz vezető utak következnek. A mellékútvonal-hálózaton csak a főutak rendbetétele után kezdődhet meg a munkavégzés. A közleményben felhívják a figyelmet, hogy az ingatlanok előtti járdák síkosságmentesítése az ingatlanok tulajdonosainak, üzemeltetőinek kötelessége, társasházak esetében a lakóközösségnek kell gondoskodnia az épület előtti járdaszakasz takarításáról. Egyidejűleg kérik a gépjárművel közlekedőket, hogy csak megfelelő műszaki állapotú, téli gumival felszerelt járművekkel induljanak útnak. Azt is kérik az autósoktól, hogy a téli síkosság-mentesítést végző járműveket ne előzzék meg, és figyeljenek a kézi úttisztítást végző emberekre. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

A Hyundai 102 euróért értékesíti az orosz gyárát

2023.12.24.
Hyundai logó Fotó: Hyundai A dél-koreai Hyundai autógyártó jelképes áron készül eladni oroszországi gyártóüzemét. Az igazgatóság jóváhagyta a szentpétervári székhelyű Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) eladását az Art-Finance LLC-nek – közölte kedden Dél-Korea iparági vezetője. "A Hyundai jelenleg az Art-Finance-szel folytatja a végső megállapodásokat az ügylet részleteiről." A vételár 10 000 rubel volt, ami alig 102 eurónak felel meg – mondta a cég szöuli szóvivője. A Hyundai tőzsdei közleménye szerint az eladás várhatóan december 28-ig zárul le. A szerződés tartalmaz visszavásárlási lehetőséget. Az Art-Finance az orosz Avilon autókereskedő leányvállalata. A Hyundai Motor kisebb testvérével, a Kiával együtt a világ tíz legnagyobb autógyártójának egyike. A HMMR 2010-ben megnyílt főgyárában a gyártósorok tavaly óta leálltak az alkatrészellátási szűk keresztmetszetek miatt. A dél-koreai sajtó jelentései szerint a Hyundai a közelmúltban évente körülbelül 200 000 autót gyártott az üzemben. A cég szóvivője szerint az igazgatóság döntése magában foglalja a General Motors egy használaton kívüli szentpétervári gyárának eladását is. Ezt az évi 100 000 autós kapacitású létesítményt három éve vették birtokba a dél-koreaiak, de soha nem helyezték üzembe. Már régóta keringenek a pletykák a Hyundai esetleges eladásáról és Oroszországból való kivonásáról az Ukrajna elleni orosz agressziós háború következtében. Márciusban a Hyundai közölte, hogy megvizsgálja az oroszországi gyártás különböző lehetőségeit - írja a német portál.

Hóhelyzet! Elakadt, árokba csúszott járművek, balesetek, kidőlt fák

2023.12.23.
Képünk illusztráció Fotó: police.hu Mukics Dániel elmondta: leginkább a nyugati országrészben van szükség a tűzoltók segítségére. Elzárt település nincs az országban. A Győr-Moson-Sopron vármegyei Fertőszentmiklóson a heves esőzés miatt egy általános iskolába tört be a víz, a tetőszerkezet erősen beázott. A Fejér vármegyei Vértesbogláron egy családi ház teteje a hó súlya alatt beomlott, az épület lakhatatlanná vált. A Vas vármegyei Velemben egy családi házat 300 homokzsákkal kellett megvédeni, mert körbevette a víz. Komárom-Esztergom és Veszprém vármegyében a kidőlt fák helyenként elektromos vezetékeket is elszakítottak, emiatt átmenetileg több helyen nincs áram. Mukics Dániel felhívta a figyelmet arra, hogy indulás előtt mindenki tájékozódjon a meteorológiai és az útviszonyokról az utinform.hu és a met.hu weboldalon, illetve töltse le a katasztrófavédelem veszélyhelyzeti értesítési szolgáltatás (VÉSZ) alkalmazását. Nyári gumival senki ne induljon útnak, tankoljanak a szokásosnál többet a kocsiba, vigyenek magukkal takarót, élelmet, vizet és feltöltött mobiltelefont. Ha bárki bajba kerül, vagy bajba jutott embert lát, hívja a 112-es segélyhívó számot - kérte a szóvivő. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Biztonságosan a sulik környékén is

2023.12.23.
December 22. és január 8-a között elcsendesednek az oktatási intézmények, hiszen a téli szünet alatt senkinek jut eszébe, még csak az iskola közelébe sem menni. De az új év 2. hetében újra gyerekzsivajtól lesz hangos minden iskola, nem árt előre készülni az újrakezdésre. Tanácsaink persze nem csak erre az időszakra, hanem minden egyes iskolai napra érvényesek. Nem csak azok érkeznek kocsival, akik messze laknak Sokszor adódik a kérdés, miért jön valaki autóval az iskolába, amikor 10 perc sétára lakik onnan. Érdemes végig gondolni, hogy a 10 perc távolság oda-vissza már 20 és a dolgára siető szülő a sulitól szeretne egyenesen a munkahelyére indulni, így érthető, hogy kocsival ejti útba az iskolát. Aztán persze ott vannak, akiknek az autó mondjuk megspórol egy hosszas rágyaloglást, mert mondjuk messze laknak a buszmegállótól. Így, vagy úgy, az iskolák környékén mindig tumultus van az érkezési és a távozási időszakokban, de hogyan lehet még ebben az időszakban is biztonságosan közlekedni? Autósként A reggel 8 előtti érkezési idősáv igen szűkös. 7:45 és 8:00 óra között érkezik szinte mindenki, ami mondjuk 800-1.000 fős iskolánál akkor is káoszt okoz, ha csak minden ötödik szülő érkezik kocsival a helyszínre. Azok vannak szerencsésebb helyzetben, akiknek a suli környékén van úgy nevezett Kiss&Ride parkolózóna kialakítva. Ezek a parkolóhelyek arra valók, hogy a szülő kiszállása nélkül a tanulók biztonságosan kiszállhassanak a járműből. Sajnos Magyarországon elég kevés ilyen megoldással találkozunk. Ha viszont van, fontos, hogy kizárólag az indokolt időtartamban foglaljuk el a helyet, hogy más szülők is élhessenek a lehetőséggel. Ha nincs K+R zóna, akkor a kiszállást és a búcsúzást úgy kell megoldanunk, hogy azzal ne akadályozzunk más közlekedőket, legyenek azok autósok vagy gyalogosok. Fontos az is, hogy a gyalog igyekvőkre is nagyon vigyázzunk. Sok gyermek meggondolatlanul, pajtásai viszontlátásának örömében könnyen megfeledkezhet a biztonságos közlekedés alapvetéseiről és esetleg kiszalad az úttestre, vagy éppen a nehezen megszerzett szabad helyre való tolatás közben téved autónk mögé. Gyalogosként Ha már itt tartunk beszéljünk a gyalogosokról. Minden szülőnek azt tanácsoljuk, hogy amíg az indokoltnak tűnik, fogják gyermekük kezét. Érdemes mindig kézen fogva menni velük, de kiemelten fontos akkor, amikor átkelünk az úttesten. Az érkezéskor, vagy induláskor az autóba való ki-beszálláskor ne engedjük, hogy a gyermek egyedül nyissa ki az ajtót, ha az úttest felé esik. Mindig mi szálljunk ki először és ha meggyőződünk róla, hogy a kiszállás biztonságos, akkor a lehető leggyorsabban segítsük ki a gyermeket az autóból és haladéktalanul kísérjük a biztonságos járdára! Törekedjünk a kijelölt gyalogos-átkelőhelyek használatára, az iskolakezdési időszakokban itt sokszor a rendőrség, a polgárőrség vagy a közterület-felügyelet is szolgáltatot teljesít és segít a biztonságos átkelésben. Ne feledjük, az utazás egy pontján mindenki gyalogossá válik, az autósként tanúsított előzékenység hamar megtérülhet. A lényeg, hogy segítsük egymást és vigyázzunk a másikra Mindegy, hogy autóval, közösségi közlekedéssel, kerékpárral, rollerrel vagy gyalog megyünk a suliba, fontos, hogy kölcsönös segítséggel, a szabályok betartásával, másokra is gondolva tegyük ezt.   Cikkünk megjelenését a Generali Biztosító támogatta

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója