A visszahívás kellemetlen lehet, de nem szabad figyelmen kívül hagyni. A média újra és újra beszámol az új gépjárművek visszahívásáról, amely egyes esetekben több millió autót érint. Tekintettel a Németországban jelenleg nyilvántartott közel 60 millió járműre, nem kicsi az esélye annak, hogy egy járműtulajdonos valamikor érintett lesz egy ilyen visszahívásban. Ha ilyen meghívás érkezik egy műhelytalálkozóra, jobb, ha nem hagyja figyelmen kívül. A németországi visszahívások hátterében a termékbiztonsági törvény áll, amely az autógyártókat vagy azok importőreit teszi felelőssé, ha egy modell súlyos hibákkal rendelkezik. Ha ez veszélyt jelent, a gyártók a törvény értelmében kötelesek a felelős hibákat orvosolni. Ha a visszahívás önkéntes, azt általában a gyártó kezdeményezi, de ugyanakkor a Szövetségi Közlekedési Hatóság (KBA) ellenőrzi. Ha azonban a KBA feltételezi, hogy a termékért felelős személy nem biztosít súlyos kockázatot a hibák miatt, a visszahívást a hatóság rendeli el. Mindkét esetben az autógyártók a KBA központi járműnyilvántartásán keresztül kapják meg az érintett járművek tulajdonosainak aktuális címét, akiket a gyártó általában írásban értesít, és ennek megfelelően tájékoztatja őket. Ha úgy gondolja, hogy Önt érinti a visszahívás, de nem kapja meg az erről szóló levelet, forduljon a gyártóhoz vagy az importőrhöz, hogy megtudja, hogyan járjon el. A járműtulajdonosoknak be kell tartaniuk a KBA visszahívásait A járműtulajdonosokat a gyártók időnként önkéntes szervizkampányok keretében keresik meg, de ezek általában nem kötelező intézkedések. Ha azonban a szervizbe való beutaló kérés a KBA visszahívásának része, az érintett tulajdonosoknak mindenképpen eleget kell tenniük ennek. A KBA visszahívásokra főként azért kerül sor, mert olyan biztonsági szempontból fontos hibák vannak, például a fékekben, a futóműben, a meghajtásban vagy a légzsákokban, amelyek veszélyeztetik a közlekedésbiztonságot vagy a környezetet. Mivel a tulajdonosnak biztosítania kell, hogy járműve menetkész állapotban legyen, a visszahívást ilyen esetben komolyan kell venni. Ha a megfelelő javítást a szerződéses műhely végezte el, erről tájékoztatja a gyártót. Ezzel lezárul a járműre vonatkozó intézkedés. Ha a tulajdonos nem reagál a gyártó első levelére, akkor általában még két alkalommal írásban kérik, hogy keresse fel a műhelyt. Ha a tulajdonos továbbra sem reagál, és a járművel kapcsolatos probléma továbbra is fennáll, a gyártó értesíti a szövetségi hivatalt, amely viszont tájékoztatja a tulajdonosért felelős nyilvántartó hivatalt. Ebben az esetben a nyilvántartó hivatal működési tilalomról szóló értesítést bocsát ki. A tulajdonosnak legkésőbb ekkor gyorsan kell reagálnia, és a lehető leghamarabb szervizbe kell mennie, hogy elkerülje a jármű mozgásképtelenné válását. Ha a javítást rövid időn belül végezték el, a tulajdonosnak akkor is be kell mutatnia a megfelelő igazolást a nyilvántartó hivatalnak. A kényszerű immobilizáció költséges lesz Ha a járművet kötelezően mozgásképtelenné teszik, az drága lesz a tulajdonos számára. Ez az intézkedés önmagában akár 300 euróba is kerülhet. Ha a javítást utólag igazolják, az újbóli regisztrációért egy kis összeg kerül felszámításra. Évente több tízezer járművet érint a KBA visszahívásainak részeként végrehajtott kényszerű forgalomból kivonás. Bárki, aki a közelmúltban eladott vagy bontásra adott autójára vonatkozóan visszahívó levelet kap a gyártótól, tájékoztassa a feladót az új tulajdonos címéről, vagy tájékoztassa, hogy az autót megsemmisítették. A KBA visszahívások esetében a javítás költségeit sok esetben a gyártó fedezi. A gyártó minden esetben a törvényes jótállás keretein belül köteles ezt megtenni. Ha a garancia már nem érvényes, a gyártók gyakran vállalják az ilyen intézkedések költségeit, imázsképességi okokból. Még ha az intézkedés ingyenes is, az érintettek számára gyakran kellemetlen marad. A járművet a műhelybe kell vinni és újra elhozni, és sok esetben egy-két napig ott marad. A tulajdonos ez idő alatt nem jogosult cserejárműre. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Kiotói Örökségvédelmi Egyesület egy 30 éves munkatársa a helyi média jelentései szerint hátramenetben tévedésből a gázra lépett, és beletolatott a kiotói Tofokudzsi templom nyilvános illemhelyének faajtajába - írja az MTI. A férfi - akinek nevét nem írták meg - a baleset után azonnal hívta a rendőrséget. A zen buddhista templomban senki sem tartózkodott ekkor, a férfinak sem lett semmi baja. A jelentős kulturális értékű mellékhelyiséget mintegy 500 évvel ezelőtt, a Muromacsi-korban építették szerzetesnövendékek számára - hangzott el a japán NHK közszolgálati csatornán. A balesetben megsérült a két méter magas kétszárnyú ajtó és belső oszlopok is a Sora News 24 hírportál szerint. A Szankei Simbun című japán lap közölt egy fotót, melyen egy húszéves Toyota látható az épület belsejében, körülötte mindaz, ami a faajtóból megmaradt. A templomban, mely egyszerre akár száz szerzetes is lakhatott, egy körülbelül húsz vécéből álló sor található, melyet az Aszai Simbun című lap szerint még a Meidzsi-korban (1868-1912) is használtak. Szakértők szerint az ajtók helyrehozhatók, a templom kutatóintézetének igazgatója úgy vélte, a renoválás akár az év végéig is eltart. Noha az épület általában zárva van a látogatók számára, az illemhelyek sorát meg lehet nézni az épület külső részén lévő réseken át. A vécék csupán egymás mellett sorakozó, kőbe vájt félgömb alakú lyukak, melyeket közvetlenül a meditációs terem mellé építettek a naponta sok órán át meditáló szerzetesek kényelméért. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Szarvassal ütközött, majd árokba hajtott, és a tetejére borult egy személyautó a 22-es főút 44-es kilométerének közelében, Szécsény térségében, az Endrefalva felé vezető szakaszon, nem sokkal hajnali 6 óra után. A műszaki mentést a szécsényi hivatásos tűzoltók végzik. A balesetnél forgalmi akadályra lehet számítani. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Az Audi büszke arra, hogy legújabb márkanagyköveteként csapatában köszöntheti Ördög Nórát, aki minden szempontból tökéletesen képviseli a prémium márka által közvetített életmódot. - Sok szeretettel köszöntjük Nórát a csapatunkban! Büszkék vagyunk arra, amit mind a szakmai, mind a személyes életében eddig véghez vitt. Helyt áll az élet számos területén, legyen szó üzletről, showbizniszről, felelősségvállalásról és jótékonyságról, vagy nem utolsó sorban a családról. Bízunk benne, hogy az Audi márkanagyköveteként minden eddiginél jobban megmutathatja az autózás iránti szenvedélyét is – mondta Zakariás Fruzsina, az Audi magyarországi márkaigazgatója. Mivel ennyire aktív életet él, Nórának saját bevallása szerint nagyon fontos, hogy hogyan indul el otthonról, és hogy hogyan érkezik haza a nap végén. - Imádok vezetni, és nagyon sokat is vezetek. Számomra az autó sosem csak egy eszköz, ami segít eljutni az úticéljaimhoz, sokkal inkább társ és egyben élettér, amelyben a napjaim meghatározó részét töltöm. Az autó számomra egy biztonságot adó, intim közeg, ahol a hétköznapokon fel tudok készülni a rám váró kihívásokra, vagy ahol este leteszem az összes problémát, mire leparkolok a házunk előtt – magyarázza Nóra az autókhoz, autózáshoz fűződő viszonyát, majd kiemelte: „Ez az első alkalom, hogy Audit vezetek, de amikor beszálltam, azonnal otthon éreztem magam. A kényelemnek és a csúcstechnikának olyan kombinációja, amit soha nem tapasztaltam korábban. A családom nevében is mondhatom, nagyon megtisztelő, hogy csatlakozhattunk az Audi-családhoz, és már alig várjuk, hogy élményekkel töltsük meg az autót! (Meg persze rengeteg csomaggal…)” Ördög Nóra egy rövid videó segítségével büszkén jelentette be Instagram és Facebook oldalán is, hogy mostantól ha négy keréken, akkor négy karikával. Nórával közösen az Audi olyan tartalmakon dolgozik, amelyek méltóképp közvetítik a márka értékeit. Azt az üzenetet szeretnék eljuttatni az emberekhez, ami az Audi mottójában is szerepel, miszerint „a jövő hozzáállás kérdése”. A jövőt most alakítjuk, amihez felelőségteljes magatartás kell, hogy olyan jövőt formáljunk, amely mindenki számára élhető. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!