David Beckhamnek volt stílusa a pályán, magánéletében sem hazudtolta meg magát, neki már rég nemcsak hobbija, hanem mestersége is az autó.  Több híres sportoló példája is igazolja, hogy nem rossz döntés istállót alapítani, ahogy tette Jack Brabham, Bruce McLaren, a ralilegenda Sebastien Loeb és a túraautóbajnok Michelisz Norbert. A focisták is autórajongók, többségük komoly kollekcióval rendelkezik, Beckham ennél merészebbet lépett, és iparosként is beszállt a bizniszbe. Első lépcsőben a Jaguar kínai marketingkampányának főszereplője lett, és az F-Type kupét, az XJ-t és az XE modelleket népszerűsítette a márka követeként. Grecale nagykövete Később a vietnami VinFest márka arcaként népszerűsítette a BMW alapokra épített Lux modelleket, aztán globális szerepet vállalt a Maserati Grecale kampányában. Közben lépett egy merészebbet, beszállt a klasszikus modelleket, teherautókat és kommunális járműveket villamosító Lunaz cégbe, melybe az alapító David Lorenz szervezte be. A vállalkozás annyira sikeres, hogy növelnie kellett kapacitását az angliai Silverstone Technology Cluster területén. A dinamikusan növekvő megrendeléseket és az egyre nagyobb bevételt a dúsgazdag ügyfeleknek köszönheti, hiszen már eddig is több Rolls-Royce, Range Rover, Jaguar, Bentley Continental Flying Spur modellt villamosítottak. Vissza a régi szerelemhez A három lábon álló Lunaz Group része a Lunaz Design klasszikus autókat újít fel és villamosít. A Lunaz Applied Technologies flottákkal foglalkozik, míg a Lunaz Powertrain készíti a saját fejlesztésű moduláris hajtásláncokat, jelenleg már teherautókhoz, kommunális járművekhez, többek között kukáskocsikhoz és buszokhoz is. A Lunaz 2024-ig ötszáz új mérnökképesítésű munkatársat vesz fel. Nem mellékesen közben teljesítik híres tulajdonosuk megrendelését, aki visszatért régi szerelméhez. Na nem a focihoz, hanem a klasszikus brit márkához, melyről így nyilatkozott: „Mindig csodáltam a Jaguárokat stílusuk és motorhangjuk miatt, mert ma is a klasszikus brit autók hangulatát idézik.” Ez bizony csendesebb Némileg ellentmond ennek legújabb projektje, melynek keretében egy klasszikus Jaguárt építettek elektromos hajtásúra, ami nem éppen klasszikus motorhangon szól. A gyönyörű karosszéria maradt, de kidobták a benzinmotort, helyére Hyper 9-es jelzésű, kefe nélküli, 120 kilowattos teljesítményű villanymotort, 48,5 kWh-s akkumulátort építette, ezzel egy töltéssel 225-320 kilométernyi a hatótávolsága. A pakk maximális töltési sebessége 29 kW, ami két órás tankolást jelent. Nászajándék Az elektromos hajtású Jaguar XK140 Open Two Seater (OTS) by Lunaz típust Beckham Brooklyn nevű fia és menye, Nicola kapta esküvőjük alkalmából az Egyesült Államokban, Palm Beachben. A Beckham által megrendelt és egyedileg készült, tiszta üzemmódú klasszikust a vállalat 120 fős, kézművesekből, tervezőkből és elektromos jármű (EV) technikusokból álló csapata építette át több ezer munkaórával a Lunaz otthonában, az angliai Silverstone-ban. Színének neve és az autó ára is titok Ez az 1954-es XK140 gyönyörű világoskék színben pompázik. Minden Lunaz-ügyfélnek lehetősége van arra, hogy egyedi színt nevezzen meg. Az ügyfél kérésére ennek a különleges színnek a neve titokban marad. A teljesen felújított és felújított belső tér világos krémszínű, amely kortárs kifejezést kínál az autó klasszikus esztétikájához. Mint minden Lunaz-klasszikusban, a modern technológiát diszkréten elrejtették. A tárcsák és kapcsolók hűen tükrözik az eredeti Jaguar dizájnt, de finom frissítésekkel, amelyek információt nyújtanak az akkumulátor töltöttségi szintjéről és a kortárs funkciók működtetéséről. A vezető emellett a korszerűsített fékek, felfüggesztés és kormányzás előnyeit is élvezheti; így ez a legünnepeltebb brit autóipari ikon olyan autóvá válik, amelyet minden nap lehet vezetni és élvezni. Az átalakító brit Electrogenic cég a az igényes restauráló és átépítő munkáért általában húszmillió forintnyi fontot szokott számlázni, de erről a munkáról nem adtak ki hivatalos információt. Korábbi megbízatásukat nyereségesen zárták, hiszen az 1961-es Rolls-Royce Phantom villamosítása 400 ezer fontba, a Silver Cloud 350 ezer angol fontba került. A főnök mondta David Lorenz, a Lunaz alapítója és vezérigazgatója így adta át a kész autót: Megtisztelő feladat e gyönyörű, villamosított Jaguar XK140-es, mellyel áthidalhatjuk a szakadékot David Beckham szakmai élete - ahol a Lunaz befektetője - és családi élete között. Ez a figyelemre méltó autó tökéletes ajándék, Brooklyn fia és menye, Nicola esküvőjére. A Lunaz e rendkívüli elektromos klasszikus autója minden tekintetben egy fényes, pozitív jövőt szimbolizál. Lorenz a ceremónián jelentette be, hogy Beckham mellett a Barclay, a Reuben és a Dallal családok is a Lunaz cég fő részvényesévé váltak.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Porsche: A kiszállítások öt százalékkal csökkentek az első negyedévben. Fotó: Porsche A Porsche sportautó-gyártó cég a visszaeső eladások ellenére az év elején többet keresett működéséből. Amint azt a társaság szerdán, Stuttgartban kérésre közölte, az első három hónap árbevétele mintegy négy százalékkal, 8,04 milliárd euróra nőtt az előző év azonos időszakához képest. Az üzemi eredmény 1,47 milliárd euró volt a korábbi 1,26 milliárd euró után. „A globális kihívások ellenére jó úton haladunk” – mondta Lutz Meschke pénzügyi igazgató. Az év egészére vonatkozó kilátások nehézkesek. A Porsche már bejelentette, hogy az első negyedévben kevesebb autót szállítottak le. 68.426 jármű került az ügyfelekhez, ami öt százalékos mínusz az előző évhez képest. A gyártó a VW csoport megtérülési gyöngyszeme, és még ez év vége előtt be kell vezetnie a tőzsdére – írja a német honlap. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A vezérigazgató terve heves ellenállást váltott ki. Fotó: VW Herbert Diess, a Volkswagen főnöke formába akarja hozni az autógyártót. Az elfoglalt menedzser most új projektet talált: Áprilisban Diess bejelentette a VW vezetőinek "Heti jegyzeteiben", hogy a csoport új nevéről vita folyik. Erről a Manager Magazin számolt be. Volkswagen és névváltoztatás: a Facebook és a Google mint példakép Ennek megfelelően a Volkswagen-csoport, mint anyavállalat nem igazán saját márka, ami csökkenti a Volkswagen márkák értékét. A témával foglalkozó csapat ezért egy teljesen új nevet javasol majd példaként – írja a Manager Magazin. Példakép a Google és a Facebook, az anyacég neve Alphabet és Meta. Más autógyártók, például a versenytárs Stellantis, amely olyan márkákat birtokol, mint a Peugeot, a Fiat és az Opel, szintén pozitív példaként szolgál. A csoport azonban inkább ellenzi ezt a kezdeményezést: Az üzemi tanács szóvivője elmondta: „Csoportunkat Volkswagennek hívják. És ez így is marad.” Volkswagenről „Voltswagen”-re? Tavaly a Volkswagen nagy feltűnést keltett a névváltoztatással: 2021 márciusának végén a konszern bejelentette az Egyesült Államokban, hogy Volkswagenről „Voltswagen” névre kereszteli magát. Elhangzott, hogy a cél az volt, hogy hangsúlyozzák az elektromos autók jelentőségét a csoport jövője szempontjából. Több sajtóhír után a Volkswagen meghátrált – és elmagyarázta, hogy ez egy áprilisi tréfa. Komoly utóhatással, mert az Egyesült Államok Értékpapír- és Tőzsdefelügyelete utólag ellenőrizte, hogy a csoport befolyásolhatta-e a tőzsdei árfolyamot. A jelentés szerint Diess új projektje egyáltalán nem április elsejei tréfa – írja a német honlap. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A mostani, a félvezető és chiphiány és az ezeknek köszönhető korlátozott kínálat, illetve hosszú szállítási határidők jellemezte autópiaci helyzetben ritkaságszámba megy, hogy egy autógyártó nyílt napokat tartson, az pedig még ritkább, hogy egyes modelljeire kedvezményt is kínáljon. Az iparági nehézségeket a legtöbb versenytársánál nagyobb sikerrel kezelő és mostanra a magyar újautópiacon is stabil piacvezető pozíciót szerző Toyota azonban egyértelmű kivételnek számít. A japán autógyártó az idei évben is komoly modellinváziót ígér, a most hétvégén, május 6-9. között megrendezésre kerülő Toyota Nyílt Hétvégén bemutatkozó vadonatúj Aygo X pedig az első a gyártó idei újdonságainak sorában. A slágervárományos crossovert ráadásul a hétvégén a Toyota bevezető kedvezménnyel kínálja, és ha ez nem lenne elég, a márka legkeresettebb modelljeire is egyedi ajánlatok várják az ügyfeleket. Az autópiacra jelenleg általánosan jellemző folyamatosan növekvő árak és szállítási határidők ismeretében ez gyakorlatilag kihagyhatatlan ajánlatnak tűnik. Mindezek fényében nem kell különösebb jóstehetség ahhoz, hogy kijelentsük, az elmúlt években a magyar autóvásárlók kedvencévé váló Toyota az elkövetkező hónapokban minden valószínűség szerint csak még tovább erősíti majd pozícióját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!