Fontos újítások jelentek meg az új Volkswagen Caddy-ben
2020.12.09.
Az új Caddy hatalmas változáson ment keresztül, ugyanis a Volkswagen személyautóihoz hasonlóan már a moduláris keresztmotoros építőkészletre (MQB) épül, ami lehetővé tette, hogy fejlett vezetéstámogató rendszerek és fedélzeti technológia jelenjenek meg benne, a digitalizált műszerfal a nyolcas Golféra hasonlít.
A forgalmazás kezdetén kombi, egyterű, és haszonjármű kivitelekben lesz elérhető az új Caddy, rövid és hosszú tengelytávval. Jövőre érkezik az emelt futóműves, crossoveres beütésű PanAmericana, valamint a lakóautó kivitel (California).
Az MQB platform érkezése enyhe méretnövekedéssel járt együtt, a rövid verzió tengelytávja 2682-ről 2755 mm-re nőtt, de a Maxi kivitelben még ennél is 215 mm-rel messzebb van egymástól a két tengely. A hosszabb tengelytáv nem csak a jobb helykínálat miatt előnyös, hanem azért is, mert jobbak lehettek a karosszéria arányai, és így a légellenállási együttható is csökkent (0,33-ról 0,3-ra). A normál Caddy-ben 3,1, a Maxiban 3,7 köbméter a raktér térfogata, és a nagyobb verzió azért is előnyösebb, mert nem egy, hanem két szabványos euro-raklapot tud elszállítani a 215 centiméter hosszú rakterében.
Első alkalommal kapott egy Caddy LED-es fényszórókat és hátsó lámpákat, a személyszállító verziókhoz akár 18 colos könnyűfém felni, motoros mozgatású tolóajtó és csomagtérfedél, panoráma üvegtető, valamint kulcs nélküli rendszer is rendelhető. Ezek két vagy három üléssorral kérhetők, függetlenül attól, hogy melyik tengelytávval kérik őket. A hosszabb esetében két üléssel 2556, öt üléssel 1213 literes a csomagtartó, ha a tetőig megpakolják.
A Caddy motorválasztékának a gerincét a 75, 102 és 122 lóerővel rendelhető kétliteres TDI adja, de rendelhető 1,5 literes benzines is 114, illetve földgázos változatban 130 lóerővel, sőt, konnektoros hibrid is lesz. Széria a hatfokozatú kézi váltó, az erősebb motorokhoz hétfokozatú DSG és összkerékhajtás is kérhető.
Németországban a haszonjármű Caddy árlistája 20, a személyszállító verzióé 25 ezer eurótól indul.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jogsi nélkül, zsákutcába menekült a rendőrök elől a bódult sofőr - videóval
2020.12.09.
Szolgálatuk ellátása közben 2020. december 9-én 8 óra körül figyeltek fel a Tiszaújvárosi Rendőrkapitányság járőrei egy szabályt szegő autó sofőrjére Mezőcsáton. A hang és fényjelzésre azonban nem állt meg a férfi, sőt egy alkalommal lassított, megállt, majd mégis továbbhajtott. A sofőr később egy zsákutcába kanyarodott be, ott megállt egy számára idegen ház előtt, ahová beszaladt.
A képre kattintva rendőrségi videó indul
A rendőrök itt elfogták a férfit, és előállították a Tiszaújvárosi Rendőrkapitányságra. A eljárás során beszerzett adatok szerint a 28 éves ároktői férfi eltiltás hatálya alatt vezetett, több pontban megszegte a KRESZ szabályait, továbbá a vele szemben alkalmazott drog gyorsteszt pozitív értéket mutatott.
A kapitányság szabálysértési őrizetbe vette a férfit, továbbá járművezetés bódult állapotban vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított vele szemben büntetőeljárást.
Eljárás indult a szabálytalan rendőrautó ügyében - nincs kivétel!
2020.12.09.
A közösségi médiában jelent meg egy videofelvétel, amelyben egy rendőrautó 2020. december 8-án délelőtt szabálytalanul közlekedett Budapesten, a Hegyalja úton. A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság vezetője a felvétel megismerését követően azonnali hatállyal vizsgálatot rendelt el, a szabálysértő rendőr ellen pedig fegyelmit eljárást indított.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Nagy-Britanniában jelentősen csökkent az autóeladás novemberben
2020.12.09.
A brit autógyártók és autókereskedők szövetsége (SMMT) azt közölte, hogy novemberben 113 ezer 781 új autót értékesítettek, ez 27,4 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A múlt havihoz hasonló alacsony novemberi eladási számra 2008 óta nem volt példa. A visszaesést részben az okozta, hogy Nagy-Britanniában novemberben komoly szigorításokat vezettek be a koronavírus-járvány második hulláma miatt, aminek a következtében zuhant a kereslet.
Az SMMT adatai szerint Nagy-Britanniában az idei első tizenegy hónapban csaknem 1,5 millió új autót értékesítettek, ami 30,7 százalékkal kevesebb a tavalyi azonos időszakhoz képest. Európa második legnagyobb autópiacán a 2016-os csúcs után tavaly már a harmadik egymást követő évben csökkent az új autók értékesítése. 2016-ban még 2 millió 690 ezer új autót vásároltak Nagy-Britanniában.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új MAN Lion's Cityket vásárol a Volánbusz
2020.12.09.
A járműbeszerzésről szóló szerződést a hét elején írta alá a Volánbusz Zrt. részéről Pafféri Zoltán elnök-vezérigazgató, a Volán Buszpark Kft. nevében Magyar Beatrix ügyvezető, a nyertes ajánlatot benyújtó MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. képviseletében pedig Martin Strier ügyvezető igazgató és Hoyos György buszüzletág igazgató.
A beszerzés során a Volánbusz 7,3 milliárd forint nettó értékben 72, míg a Volán Buszpark Kft. közel 13,5 milliárd forintért 132 darab MAN Lion's City GL A23 típusú új autóbuszt vásárol. Az 51 ülőhellyel és 55 állóhellyel rendelkező járművek alacsony belépésűek, akadálymentes kialakításúak, - 300 kilogramm teherbírású rámpával felszerelt - így kerekesszékkel és babakocsival is igénybe vehetők.
Az új autóbuszokat környezetkímélő, EURO 6 besorolású motorral, nagy teljesítményű klímaberendezéssel, kamera és elektronikus utastájékoztató rendszerrel, valamint utasszámláló berendezéssel szerelték fel - ismertették. Kitértek arra is, hogy 2018. ősz és 2020. december között megvalósult beszerzéseknek köszönhetően eddig 866 új és újszerű autóbusz állt forgalomba a Volánbusznál és jogelőd társaságainál.
A flotta fiatalítása része a fenntartható és korszerű közösségi közlekedés elérése, valamint Magyarország buszstratégiájának megvalósítása érdekében tett intézkedéseknek. Ennek érdekében 2021-re összesen 827 darab helyközi és 1 helyi elektromos autóbusz beszerzése szerepel a Volánbusz tervei között.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Újabb 75 darab Boeing 737 MAX-et rendelt a Ryanair
2020.12.09.
- A Boeing MAX csodálatos repülőgép - szögezte le Michael OíLeary, a Ryanair vezérigazgatója. Az Európa legnagyobb fapados társaságának számító Ryanair korábban 135 darab Boeing 737 MAX-re adott le rendelést, ehhez jönnek hozzá az újabbak. Mint közölték, az első gépeket jövő év elején szállítják majd le a tervek szerint, az utolsókat pedig 2024 végén.
A gép listaára alapján az ügylet értéke meghaladhatja a kilencmilliárd dollárt, a légitársaságok azonban gyakran kedvezményeket tudnak kialkudni. A bejelentésre a Boeing-részvények ára 6 százalékkal emelkedett. A mostani a géptípusra leadott legnagyobb megrendelés 2018 óta.
A Boeing 737 MAX első légikatasztrófája 2018 októberében volt, akkor a Lion Air JT610-es járata zuhant le, fél évvel később az Ethiopian Airlines ET302-es járatát teljesítő gép szenvedett balesetet. Mindkét eset nem sokkal a felszállás után történt, a vizsgálatok kiderítették, hogy a MAX új fejlesztésű átesésvédelmi rendszere műszaki hiba és tervezési hiányosságok miatt úgy érzékelte, a repülőgép átesett, ezért lefelé nyomta a gép orrát. Ebből a helyzetből a pilóták már nem tudták kihozni a gépet, és lezuhantak.
A Boeing több milliárd dollárt fordított a gép áttervezésére, a tilalom visszavonásával egyidejűleg a hatóság légialkalmassági direktívát adott ki, ebben rögzítették, hogy milyen módosításokat kell végrehajtani. Emellett előírták a korábban nem kötelező, pilótáknak szóló átképzési program teljesítését is.
Az FAA jóváhagyása, a műszaki módosítások, valamint a pilótaképzés után a 737 MAX csak az Egyesült Államok légterében használható, a kanadai, európai, kínai, orosz és brazil hatóságok a korábbi szokástól eltérően önmaguk is bevizsgálták a repülőgépet, de hivatalosan még nem közölték, mikor adhatják ki újra a repülési engedélyt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
BMW: A 7. generációs 5-ös sorozatú szedán új 48V-os mild hibrid és egy erősebb plug-in hibrid hajtásláncot vezet be (2. rész)
2020.12.09.
8-sebességes Steptronic automata sebességváltó
A BMW automata sebességváltójának legújabb verziója új, optimalizált hidraulikus vezérlőrendszert tartalmaz a jobb reakció és hatékonyság érdekében. A torziós rezgéscsillapítók új generációja csökkenti a hajtáslánc egyenlőtlenségeit, hozzájárul a vezetési kényelem és a sebességváltás simaságának növeléséhez. A nyomatékváltó tengelykapcsolóba épített csillapítók csökkentik a lock-up súrlódó betétének kopását a nyomatéklengések csökkentése révén.
Az M550i xDrive alapfelszereltségéhez tartozó Steptronic Sport sebességváltó még sportosabb váltási jellemzőket kínál, a kormánykeréken lévő váltógombok pedig gyors manuális sebességváltást tesznek lehetővé. A 8-sebességes Steptronic Sport sebességváltó egy Launch Control (rajtprogram) funkciót is tartalmaz, amely kontrollálja a kerékre jutó nyomaték mértékét.
Az új vezérlőegység az útvonalnak és a vezetési helyzetnek megfelelően alakítja váltási stratégiáját. A szabványos navigációs rendszer és az opcionális adaptív sebességtartó automatika radarérzékelőjének adatait használja fel. Ez teszi lehetővé a sebességváltó számára, hogy elkerülje a felesleges váltásokat egymás után következő éles kanyarok esetén, illetve egy másik járműhöz közeledve alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoljon, a motorfék lassító hatása miatt.
Vezetéstámogató rendszerek (ADAS)
A 2021-es 5-ös szedánok mindegyikében a szokásos vezetéstámogató rendszerek kerültek be. A rendszer tartalmazza a sávtartó és sávelhagyásra figyelmeztető asszisztenst kormány korrekcióval; városi vészfékező funkciót; holttértfigyelő rendszert; hátsó keresztirányú forgalomfelügyeletet; hátsó ütközésre figyelmeztető rendszert; adaptív fényszórókat; és sebességkorlátozásra vonatkozó információkat.
A Driving Assistance Plus csomag tartalmazza az adaptív sebességtartó automatikát start-stop rendszerrel kiegészítve; a kiterjesztett Traffic Jam Assist rendszert – egy 2. szintű autonóm segédrendszert, amely segít a megállásban és automatikusan közbelép, ha úgy észleli, hogy a jármű vezetője nem vezeti az autót/nem reagál, hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt és a közlekedésben résztvevőket; aktív oldalirányú ütközést megelőző rendszerrel együttműködő sávtartó asszisztenst; kikerülési segédletet; keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszert; valamint vészleállító asszisztenst – amely segíthet a padkára parkolni egy egészségügyi vészhelyzet esetén.
A szokásos Live Cockpit Professional műszerfal-elrendezés részeként a navigációs rendszert egy kijelző egészíti ki, amely a környező terület 3D-s megjelenítésére alkalmas. A kamerák és érzékelők segítségével az összes személyautót, teherautót és motorkerékpárt ábrázolja, amely a vezető sávjában, illetve a szomszédos sávokban halad. Ez a műszer kijelzőjének a középső részén található, és a kritikus távolságon belüli járművek ki vannak emelve.
A grafika jelzi azokat a manővereket, amelyeket a vezetéstámogató rendszerek segítségével végre lehet hajtani. Ez biztosítja, hogy a sofőr bármikor átláthassa a helyzetet és a megfelelő manőverezési irányokat. Az útvonaltervezés aktiválásakor, a képernyőn egy panel jelenik meg a 3D nézet felett, amelyben navigációs utasítások találhatók.
A navigációt a BMW Maps nevű új, digitális, felhő-alapú funkcióval is kiegészítették. Ennek előnyei a gyorsabb útvonalszámítás és a valós idejű forgalmi adatokon alapuló dinamikus újraszámítás. Az útvonalat egy előzetes megközelítéssel dolgozzák ki, vagyis az egész útvonalon várható forgalmat veszik figyelembe a várható érkezési idő kiszámításában. A kevésbé forgalmas utakra is teljes forgalmi adatok állnak rendelkezésre.
A BMW flottájából online továbbított vészjelzések a csatlakoztatott navigációnak köszönhetően még gyorsabban állnak rendelkezésre a jármű számára. Ezek a fejlesztések segítenek az érkezési idő pontos becslésében és a jobb útvonaltervezésben. A javított célbeviteli funkció lehetővé teszi bármilyen szó beírását. Alternatív megoldásként a célállomás bármikor megadható hangvezérléssel is. Ráadásul az útvonal mentén található érdekességeket (POIs) részletesen ismerteti, áttekintéssel, nyitvatartási időkkel és fotókkal egyaránt.
Az opcionális parkolási segédrendszer csomag panorámaképet és 3D térhatású kamera-nézeteket tartalmaz a parkolás könnyítésére. A rendszer segít azonosítani a megfelelő párhuzamos és merőleges parkolóhelyeket, és beállni a kiválasztott helyre. A benne foglalt Back-Up Assistant rögzíti az utolsó 45 métert, amelyet 30 km/h-s sebesség alatt tett meg, és automatikusan visszafordítja a járművet az útvonal mentén, hogy segítsen eligazodni keskeny vagy kanyargós kocsifelhajtók esetén.
A Remote 3D nézet funkció lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy az okostelefonjuk segítségével háromdimenziós élő képet hívjanak le a parkoló járművükről és annak közvetlen közeléről. A Drive Recorder, amely a BMW 5-ös sorozatának új szolgáltatása a vezetéstámogató rendszerek kameráival videofelvételeket rögzít a jármű különböző pontjairól, a felvételek tárolja, így később is visszanézhetők, akár USB-porton keresztül le is tölthetők.
A 2021-es 5-ös sorozatú szedánokba integrált legújabb verziójú intelligens személyi asszisztens (IPA) lehetővé teszi az interakció természetesebb formáját jármű és ember között. A ,,Hey BMW” mondattal vagy egy gombbal aktiválva a digitális asszisztens ráhangolódik az egyén kommunikációs módjára a jobb és pontosabb válaszok érdekében. Ezek az utasítások vonatkozhatnak a jármű ablakainak (részben vagy teljes) kinyitására/zárására, vagy a légkondicionáló beállítására is. Ezenkívül a beállítási funkcióval a vezető olyan rutinokat is megadhat, amelyek növelik a kényelmet az adott helyzetekben. Például a vezető oldali ablak automatikus nyitható, amikor a jármű eléri a GPS koordinátákkal megadott helyszínt.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Koronavírus: nagy bajban vannak a személyszállító vállalkozások
2020.12.09.
A felmérésben részt vevő 119 vállalkozás 83 százaléka turisztikai célú személyszállítással foglalkozik, a többség kisvállalkozó, ötödrészük egy vagy legfeljebb két busszal dolgozik, 33,6 százalékuk legfeljebb 5, további 26,9 százalékuk maximum 10 járművet üzemeltet. A cégek több mint kétharmadának nincs más bevételi forrása a személyszállításon kívül.
Az érintett vállalkozások a megrendelések elvesztésére két jellemző választ adtak, az alkalmazottak elbocsátását és a buszok kivonását a forgalomból, a többség mindkét megoldással élt. Alkalmazottat a megkérdezettek 65,5 százaléka bocsátott el, közülük 64,1 százalék a dolgozók több mint felétől vált meg, a megtartott munkavállalók 71,4 százaléka csökkentett munkaidőben dolgozik tovább.
A felmérésben részt vett vállalkozások több mint fele a buszpark háromnegyedét kivonta a forgalomból, a buszok leállítása mellett sokan éltek az erőteljesebb lépéssel, a járművek eladásával is. A buszos vállalkozások 22,6 százaléka már adott el buszt kényszerből ebben az évben, további 54,8 százalék pedig tervezi, hogy megválik a munkaeszközétől - írják a közleményben.
Mindezek ellenére a vállalkozók majdnem fele optimista, 42,7 százalékuk vallotta, hogy most ugyan nehéz a helyzete, de túl fogja élni ezt az időszakot. A többség borúlátóbb, a vezetők 43,6 százaléka kétségesnek látja, hogy a vállalkozása túléli ezt az időszakot, és 11,1 százalékuk mondta, hogy tönkre fog menni cége - írják a közleményben. A tájékoztatás szerint a vállalkozók többsége egyelőre kivár, remélik, hogy egy idő után visszaállnak a munkavégzés régi feltételei.
A legtöbben elengedhetetlennek tartják az állami beavatkozást, egyebek közt a járulékok csökkentését, a bértámogatást, az iparűzési adó átütemezését, a gépjárműadó csökkentését a casco és a kötelező felelősségbiztosítás díjainak mérséklését, a hitelmoratórium alatt felhalmozódott kamatok elengedését, az útdíjak csökkentését, vagy legalább a 2021-es díjemelés elhalasztását, az éves autópálya-matricák érvényességének meghosszabbítását 2021-re - közölte az Új Média Kft.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Abu-Dzabi Nagydíj - Hamilton jobban van, visszatérne a hétvégén
2020.12.09.
A 35 éves pilóta a Facebook-oldalára feltöltött rövid videóüzenetében megköszönte a szurkolók támogatását, kijelentette, hogy kedden már jól érezte magát, és erőnléti edzést is tudott végezni. - Az elmúlt egy hét egyike volt a legkeményebbeknek, amit az utóbbi időben át kellett élnem - mondta Hamilton és hangsúlyozta, csak arra koncentrált, hogy újra egészséges legyen, formába tudja hozni magát, és a hétvégén ismét versenyezhessen.
Fotó: MTI/EPA)
Hamiltonnak a betegség miatt ki kellett hagynia az elmúlt hétvégén Bahreinben rendezett Szahíri Nagydíjat, melyen a Mercedes neveltje, a Williamsnél versenyző honfitársa, George Russell helyettesítette. A 22 éves versenyző sokáig vezette a versenyt Szahírban, de a csapat boxutcai hibája, valamint egy defekt miatt nem sikerült győznie, és kilencedik lett.
Amennyiben Hamilton nem tud negatív koronavírustesztet produkálni a héten, akkor Abu-Dzabiban is Russell ugrik be helyette. "Ha az orvosok előrejelzése stimmel, akkor csütörtökön vagy pénteken képes lesz negatív tesztet adni" - nyilatkozta Hamiltonról Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A Green NCAP szerint ez Európa legtisztább benzines modellje
2020.12.09.
Miután idén kora ősszel a Transport & Environment szervezet megállapította, hogy a Peugeot és társmárkái az európai piacon egyedülálló mértékben csökkentették CO2-kibocsátásukat, és flottaszinten a piac legtisztább üzemű járműveit gyártják, most egy másik szervezet jutott hasonló következtetésre. A rendkívül szigorú tesztjeiről ismert Green NCAP átfogó vizsgálattal igazolta, hogy a Peugeot motortechnológiái az abszolút élvonalba tartoznak akkor is, ha a környezet védelméről van szó.
A Green NCAP 2019-ben indult útjára azzal a céllal, hogy az autók tényleges károsanyag-kibocsátására vonatkozó naprakész, részletes és valós információkkal lássa el a vásárlókat. Szemléletük ebből a szempontból hasonlít az új autók biztonságát 1996 óta kutató, a törvényi előírásoknál mindig többet követelő Euro NCAP filozófiájára – nem véletlenül, hiszen a Green NCAP ennek a nagy tapasztalattal és tudásbázissal rendelkező testületnek a fiókszervezeteként jött létre, és Európa legnevesebb szakmai, kormányzati és kutató intézményeinek a támogatását élvezi.
A szervezet már működése első évében is végzett elemzéseket, első jelentős publikációjára azonban idén november végén került sor. A korai tapasztalatok nyomán átdolgozott és kibővített feltételrendszert alkalmazva most két tucat gépkocsit vetettek alá aprólékos vizsgálatnak. A városi, alsó-középkategóriás és középkategóriás személyautók, kis és kompakt szabadidőjárművek, valamint buszlimuzinok kellőképpen széles spektrumát fedték le az újautó-piacnak, ami pedig a hajtásláncokat illeti, a plug-in hibridek kivételével minden gyakori technológiát megvizsgáltak, a belső égésű motoroktól kezdve a hibrideken át az akkumulátoros villanyautókig.
Egy autó környezeti terhelése a nyersanyagok előállításánál elkezdődik – a Green NCAP már dolgozik azon a tesztrendszeren, amellyel a járművek teljes életciklusára vonatkozóan felmérhetik azok környezetvédelmi teljesítményét, ám egyelőre be kell érnünk az energiafogyasztás és a károsanyag-kibocsátás mérlegelésével.
Ez utóbbi terén ma már külön vizsgálják az általános egészségkárosító anyagok légkörbe bocsátását, illetve az üvegházhatást erősítő gázok emisszióját is. Ahogy az Euro NCAP a törésteszteknél, úgy a Green NCAP is a törvényi minimumokat tekinti kiindulási alapnak – egy olyan autó tehát, amely épp csak teljesíti az előírásokat, egy csillagot érdemel az ötből.
Ezzel a szemlélettel összefüggésben egy sor olyan károsanyag kibocsátását is mérik, méghozzá változatos forgalmi és üzemi helyzetekben, amelyekre a WLTP-norma szerinti vizsgálatokon nem figyelnek: így biztosítható ugyanis a szakértők szerint, hogy az általuk minősített autók bizonyítványa a valós helyzetet rögzítse.
Ezek fényében kiemelkedően jó eredménynek számít az új generációs Peugeot 208 és a Peugeot 2008 előző kiadása által elért három csillag: eredményükkel a felmérés legtisztább üzemű benzinmotoros modelljeinek bizonyultak. Ez egyébként nem meglepő, hiszen mindkét modell annak az 1,2 literes turbómotornak egy-egy változatát alkalmazza, amely 2015 és 2018 között négy alkalommal bizonyult kategóriája legjobbjának az Év Motorja szavazáson.
Míg az előző generáció esetén a motor 82, 110 vagy 130 lóerős kivitelben volt elérhető, az új szériában 100, 130 és 155 lóerő között választhatnak az ügyfelek. A vizsgált Peugeot 2008 orrában így 110, a 208-aséban 100 lóerős kivitelben dolgozott a háromhengeres erőforrás.
Az előbbit különösen nagyra értékelték a tesztelők kiegyensúlyozott összteljesítményéért. A motor kevés nitrogén-oxidot bocsát ki a légkörbe, szintén csekély a nem metán szénhidrogének előfordulása, a szén-monoxid pedig különösen a közúti tesztben bizonyult jelentéktelennek. Figyelemreméltó, hogy kis mérete ellenére a motor jól teljesített az emisszió terén, még autópálya-tempónál is.
Az új Peugeot 208 kiemelkedő eredményt ért el mindhárom vizsgálati területen. Dicséretes, hogy minimális a dinitrogén-oxid (N2O) kibocsátása – ezt az teszi nagy jelentőségűvé, hogy a teszten vizsgált dízelmotoros autók többsége pont túlzott N2O-kibocsátása miatt végzett szomorúságra okot adó helyen.
Vadonatúj modellről lévén szó, a szakértők helyét látták némi építő kritikának is: ha a mérnökök csökkenteni tudnák a hidegindítást követő részecske-kibocsátást, még feljebb léphetne a ranglétrán a Peugeot 208. Ugyanakkor a kiváló környezetvédelmi teljesítmény ma már jelentős és valós értéknövelő tényező, így a tiszta üzemű Peugeot-páros még kedvezőbb értéktartásra számíthat a kapott eredmények fényében.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
