A Nissan elvárásainak megfelelő pénzügyi eredményekről számolt be

2017.08.05.
A 2017-es pénzügyi év első negyedévére vonatkozó legfontosabb adatok Az alábbi táblázat a Nissan pénzügyi eredményeit mutatja a 2017. június 30-át megelőző három hónapos időszakban, a cégcsoport kínai közös vállalatának könyvviteli tőkemódszerével nyert adatok alapján. Az üzemi nyereség az előző évitől 12,8%-kal maradt el, ami főként a Calsonic Kansei eladásából adódó megváltozott feltételeknek, az emelkedő nyersanyagköltségeknek és a kedvezőtlen árfolyamhatásoknak tudható be. Az üzleti eredmény 1,1%-kal csökkent. A 2017-es pénzügyi év első negyedéve (TSE beszámoló és a kínai közös vállalat tőkemódszerével nyert eredmények alapján)1    Milliárd jen  A 2016-os pénzügyi év első negyedéve  A 2017-es pénzügyi év első negyedéve  Az előző év azonos időszakához képest, %-ban   Árbevétel   2 654,5   2 760,4   +4,0   Üzemi nyereség 175,8 153,3 -12,8   Működési nyereséghányad %-ban   6,6   5,6   -1,0   Szokásos vállalkozási eredmény 198,2 189,6 -4,4   Üzleti eredmény2   136,4   134,9   -1,1   A Nissan kínai, közös vállalkozás keretében megvalósuló tevékenységét is magában foglaló vezetőségi pro forma eredmények szerint a nettó árbevétel 3,03 billió jen volt, míg az üzemi nyereség 185,7 milliárd jen, amely 6,1%-os nyereséghányadot eredményezett.  Értékesítési eredmények Az első negyedévben a Nissan összesen 1,351 millió járművet adott el világszerte, amely 5%-os növekedést jelentett.   Japánban az értékesítés tovább nőtt a Kei autóértékesítések újraindítását követően illetve erős keresletet mutatkozott a regisztrált járművek iránt is, beleértve az olyan modelleket, mint a Note e-POWER és a ProPILOT önvezető technológiával felszerelt Serena. Az eladott Nissan gépjárművek száma 131 000 darab volt, vagyis 45,6%-kal emelkedett a 2016-os pénzügyi év első negyedévéhez viszonyítva, amelynek eredményeképpen a cég piaci részesedése 2,6 százalékponttal, 10,9%-ra javult. Az Egyesült Államokban 1,2%-kal 403 000 darabra nőttek a Nissan eladásai, ami 0,4 százalékpontos növekedést jelentett, így 9,1% lett a piaci részesedése a vállalatnak. Változatlanul erős kereslet mutatkozott a szabadidő-autók, mint a Rogue és a közelmúltban bemutatott Rogue Sport iránt. A kínai piacon, ahonnan csak naptári éves bontásban állnak rendelkezésre adatok, az eladások 5,3%-os növekedést mutatva elérték a 314 000 darabot. Ebben a negyedévben a piaci részesedés Kínában nem mozdult el 4,7%-ról.  Európában, Oroszországot is beleértve, a Nissan összesen 185 000 darab gépjárművet értékesített, amely 1,1%-os növekedést jelent. Oroszország nélkül a Nissan értékesítési adatai 162 000 darabbal 0,2%-os csökkenést mutatnak, elsősorban a tervezett modellváltások miatt. A Nissan piaci részesedése Európában 3,6%-os maradt.  A Nissan az ázsiai és óceániai régiót, Latin-Amerikát, a Közel-Keletet és Afrikát magába foglaló egyéb piacain összesen 188 000 járművet adott el, ami 1,2%-os emelkedést jelent az egyes piacokon tapasztalható változékony kereslet ellenére is. Kilátások A májusban közzétetteknek megfelelően, a 2017-es pénzügyi évben a vállalat 5,83 millió darab jármű értékesítését tervezi, és a növekvő eladási számokhoz várhatóan olyan modellek járulnak majd hozzá, mint a Rogue Sport, a megújult Qashqai és X-Trail, a Kicks, a Navara és a teljesen megújult Nissan LEAF.  Ezért a vállalat a pénzügyi évre vonatkozó előrejelzéseit továbbra is fenntartja. A Nissan kínai közös vállalatára vonatkozó, tőkemódszerrel történő számítás után a 2018. március 31-én záruló pénzügyi évre vonatkozóan a korrigált előrejelzése továbbra is a következő: A Nissan 2017-es pénzügyi évre vonatkozó előrejelzése – TSE beszámoló   alapján – A kínai közös vállalat tőkemódszerrel nyert eredménye alapján1     Nettó árbevétel   11,8 billió jen      Üzemi nyereség 685 milliárd jen     Üzleti eredmény2   535 milliárd jen    
Címkék: 

332.562 másodkézből származó kocsi talált új gazdára az első félév során

2017.08.05.
Idén megdőlhet a használt autó piac mindenkori csúcsa, ugyanis továbbra is nő a másodkézből származó autók forgalma hazánkban, bár veszített a lendületéből a terület. A magyarországi csúcsot a 2005-ös év jelentette, ekkor 639.104 gépkocsi cserélt gazdát az országhatáron belül. Tavaly már közel volt a rekord, 620.281 autót írtak át a hatóságok, s akkor - 2015-höz viszonyítva - még 26,5 százalékkal emelkedett az értékesítések száma. Az idei első félév során 332.562 gépkocsit vettek használtan, ami 11,5 százalékos (+34.189 autó) növekedés 2016-hoz képest, amikor 298.373 autó került új tulajdonoshoz. A teljes forgalomból a járműkereskedők 27,4 százalékos részesedést értek el, s összesen 91.239 négykerekűt értékesítettek, ami 11,4 százalékos növekedés 2016-hoz képest. Az átírt kocsik 76 százaléka (253.333 autó) lépte túl a 10 éves kort, s mindössze 11,9 százalékuk (39.660 autó) volt 5 évnél fiatalabb. Az autócserék 31 százalékát az alsó-középkategóriás- (103.308 autó), 25,8 százalékát a kis- (85.776 autó) és 15,5 százalékát a felső-középkategóriás autók (51.483 autó) tették ki. A márkák rangsorában ezúttal is az Opel végzett az élen 45.742 autóval, második helyen zárt a Suzuki 34.099 kocsival, míg harmadikként a Volkswagen zárta a félévet 32.347 átírással. A típusok sorrendje is ennek megfelelően alakult: legtöbben Opel Astrát (23.946 autó), Suzuki Swiftet (22.192 autó) és Volkswagen Golfot (9.434 autó) vásároltak. Ezúttal sem volt hiány luxus autó értékesítésből: 2017 első hat hónapjában például 315 Porsche, 19 Maserati, 5 Bentley, 4 Rolls-Royce és 3 Ferrari is új gazdára talált, de a másik véglet is érdekes: 721 Trabant, 363 Wartburg, 48 Zastava és 20 Moskvich is elkelt ez idő alatt. Területi elosztásban Budapesten vették a legtöbb használt autót: itt 66.312 járművet írtak át, Pest megyében 54.583, Borsod-Abaúj-Zemplén megyében pedig 20.208 adás-vételt dokumentáltak. A legkevesebb üzlet 5.536 gépkocsival Nógrád megyében köttetett. "A számok egyértelműen azt mutatják, hogy a hazai használt autó piac kezd telítődni, ennek tudható be az a lassulás, amit az első félév hozott. A használt gépkocsik iránt azonban még így is óriási a kereslet, a trendek alapján idén rekord is születhet a területen. Ennek a hírnek alapvetően persze örülnünk kéne, mert azt hihetnénk, hogy jelentősen frissül a hazai autópark, azonban a gépkocsik kora még mindig idős, így az átlag folyamatosan kúszik felfelé: immáron a tizennégy évet súrolja ez a szám" - mondta el Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. "Egy idős autóval könnyen meggyűlhet a bajunk, így érdemes nagy figyelmet fordítani a kiszemelt gépre, ha nem szeretnénk pórul járni. Mielőtt autót vásárolnánk, vigyük el azt egy átvizsgálásra, a márkaszervizek ugyanis néhány ezer forintért átfogó képet adnak a négykerekű állapotáról. Így racionális döntést hozhatunk a szerződéskötés előtt" - tette hozzá. "A magunk módján segíteni szeretnénk az autóvásárlási folyamatot, így létre hoztuk a http://www.dasblog.hu oldalt, ahol a másodkézből származó kocsik vételével kapcsolatos tanácsok mellett természetesen a piaci anomáliákra és a használtautó vásárlás során felbukkanó csapdákra is felhívjuk a figyelmet. Ha ezeket teljesen nem is tudjuk kiiktatni, szeretnénk tudatosítani azokat a lépéseket, amiket ilyen esetben érdemes betartanunk, ezáltal sok százezer forintos veszteségtől óvhatjuk meg magunkat" - zárta gondolatait a márkaigazgató.  
Címkék: 

Kétéltűek 1. rész

2017.08.05.
Egy szavunk nem lehet a nyárra, a gatya is lerohad rólunk. Az autók utastere spontán szaunává válik, és a klíma keresztrefeszül mire emberi hőmérsékletre hűti a belteret. A kánikula inspirálta anyagunkban a kétéltűek koncepcióiból állítottunk össze egy csokrot. Ez a hűsítő téma egyébiránt legalább annyira megmozgatja a gyártók fantáziáját, mint a repülő autók. Ez utóbbiakról mostanság elég sokat hallani, sőt már vannak elég ígéretes megoldások is. A víz leküzdése viszont legalább olyan vágy, mint repülni, és mint oly sok minden a kétéltű autók története is a hadiipartól ered. Volkswagen Schwimmwagen Mint ahogy a terepjáró autókat is a II. világháború követelményeinek köszönhetjük, ez a korszak szülte az első kétéltű masinát is. Amíg a későbbi világháborúban az Amerikai Egyesült Államok irdatlan mennyiségben gyártotta a Willys Jeepeket, Németország az egyszerűbb, de ötletes megoldásai révén legalább olyan hatékony Type 82 (közkeletű nevén Kübelwagen)-t választotta. De egyes katonai csoportok olyan könnyű járművet akartak, amely a vízben is képes haladni. Az ilyen „guruló csónakoknak” már voltak előzményei, de a második világháború előtt a katonaságokat nem érdekelték az efféle konstrukciók, mivel többnyire inkább hajók, mint autók voltak. Bár kétéltű járműként alapvetően különbözött a Kübelwagentől, a tervezés lerövidítése és a gyártás, valamint az egyszerűbb alkatrész-utánpótlás miatt, amit lehetett, a Külbelwagen elődjéből, a Type 86-ból vettek át. Ez (és a Kübelwagenre épülő váz) viszont nem látszott meg a járművön, melynek központi eleme a fürdőkádszerű váz volt, amely kint tartotta a vizet a motor- és utastérből. Az önhordó váz, amely ma már szinte kizárólagosan alkalmazott módszer, akkoriban újdonságnak hatott, mivel a legtöbb korabeli típuson egy nehéz alvázra rögzítették a karosszériát. A kétéltű szállítóeszközt egy 24,5 lóerős, négyhengeres motor hajtotta − mind a négy kereket. A jármű tengelyeit megemelték (így nem estek a kerekek középpontjának síkjába): ez nagyon fontos részlet volt, mivel ez egyrészt növelte a szabad hasmagasságot és ezáltal a terepjáró képességet. Másrészt így csökkent annak esélye, hogy a part menti vizekben vízi növények gabalyodjanak a tengelyre vagy a Schwimmwagen fennakadjon egy kisebb sziklán. A Schwimmwagent a vízben a forgó kerekek mellett egy hajócsavar is hajtotta, így nagyobb sebességgel haladhatott, mint a csupán a kerekek forgására épülő rendszerek. Azért, hogy növeljék a háromágú hajócsavar hatékonyságát (és megakadályozzák, hogy a sekély vízben megsérüljön), a lapátokat egy keskeny fémlemezzel vették körbe. A szárazföldön e kiegészítőt fel lehetett hajtani, így nem akadályozta a mozgást. Mivel a hajócsavar mellett a kerekek is forogtak, a típus menetből képes volt szárazföldről a vízbe hajtani, majd visszatérni. Amphicar 770 A klasszikus katonai verzió után a hatvanas években afféle úri hóbort kapcsán jelent meg az első polgári kétéltű. Az 1961-ben debütált Amphicar talán nemcsak a legismertebb, hanem a legszebb kétéltű jármű is, amelyet eddig gyártottak. A kocsit a német Quandt gyár készítette egészen 1968-ig, és 3878 darab készült a gyártás leállásáig. Ennek ellenére a tulajdonosok egyedi klubokba tömörülve a mai napig igen aktívak világszerte, így manapság már jellemzően csak gyűjtőknél fedezhető fel. A műszaki megoldásai miatt kicsit öszvérszerű járműre rendkívül frappáns szlogent találtak ki, amely ráadásul remekül érzekelteti azt is, miképpen kell a helyén kezelni ezeket a kétéltűek. A klubtagok közös szlogenje: az Amphicar a leggyorsabb autó a vízen, és a leggyorsabb hajó a szárazon! Az Amphicar tervezői nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a víz semmilyen körülmények között ne szivárogjon át a karosszériába. Mivel mindez a gyakorlatban is működik, egyes Amphicar-tulajdonosok akár képesek napokra is vízben hagyni a kocsit, úgy, mint egy hajóval tennénk azt. Az Amphicar műszaki tartalmát tekintve egy angol autóra épül, a gépháztető alatt ugyanis egy 1147 köbcentis, 43 lóerős, négyhengeres Triumph benzinmotorja és négyfokozatú kézi kapcsolású sebességváltója áll. Szárazon 110 km/h-s, vízen az iker hajócsavaroknak köszönhetően pedig 13 km/h-s végsebességet biztosítva az Amphicarnak. (folytatjuk)  

Sűrűbben közlekedik a szentendrei HÉV a fesztivál idején

2017.08.05.
A közlekedési társaság az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint ezen kívül a 6-os villamos is gyakrabban fog indulni éjjelenként, nagyobb kapacitású járművek közlekednek a 901-es, a 918-as és 937-es éjszakai buszokon és rendkívüli hajójáratok indulnak az Óbudai-szigethez a Jászai Mari térről. Az elmúlt évekhez hasonlóan a BKK transzferbuszokat közlekedtet majd a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Sziget között, amelyeket a Citypass-szal rendelkezők vehetnek igénybe, ugyanezzel a karszalaggal pedig a közösségi közlekedés használata díjmentes. A BKK a fesztivál területén is működtet majd ügyfélszolgálati és jegyirodát, amelyet egy Ikarus 260-asból alakítottak ki. MTI
Címkék: 

Hőségriadó: ásványvizet osztott a Theodora és a Volkswagen

2017.08.05.
A kánikulai napokon különösen fontos, hogy fokozottabb gondot fordítsunk a megfelelő folyadékpótlásra, ezzel megelőzve a kiszáradást és a rosszullétet. Ennek legjobb módja a természetes ásványvíz fogyasztása, amely a hidratáció mellett gondoskodik az izzadással elvesztett ásványi anyagok pótlásáról is. A Theodora, Magyarország legtradicionálisabb ásványvízmárkája, az idén 110 éves Theodora a Volkswagennel közösen közel 1900 palack szénsavmentes természetes ásványvizet osztott szét a járókelőknek pénteken Budapesten, három belvárosi helyszínen (Octogon, Blaha Lujza tér, Astoria). „A Theodora sok éves hagyományt követve idén is ásványvizet biztosít a hőségriadó idején a járókelők és rászorulók számára. A megfelelő hidratáció fontosságát a mindennapokban sem lehet eléggé hangsúlyozni, ilyen hőség idején pedig különösen figyelnünk kell arra, hogy a megszokott mennyiségnél jóval több folyadékot fogyasszunk.” – mondta el Balogh Levente, a Szentkirályi-Kékkúti Ásványvíz Kft. elnöke. „A rendkívüli hőség napok óta a gyalogosokat és az autósokat is próbára teszi. A közlekedésünkre is hatással van a forróság, így reményeink szerint ezzel a gyors akcióval javíthatjuk a közlekedés biztonságát, és a koncentrációt az utakon.” – tette hozzá Németh Balázs a Volkswagen márkaigazgatója.

Magángéppel: ennyiért és így utaznak a gazdagok

2017.08.05.
Egy kisebb magángép repülési költsége 2 ezer euró/óra. A nagyobb gépek pedig 8 ezer eurótól rendelhetők óránként. Íme a top útvonalak listája. 1. Genf-Párizs 2.Párizs-Genf 3. Nizza-Párizs 4. Párizs-Nizza 5. Nizza-Moszkva 6. Moszkva-Nizza 7. Milánó-Róma 8. Nizza-Genf 9. Genf-Nizza 10. Róma-Milánó A nizzai repülőtér, ahol tobzódnak a magángépek.

Vandálok kerékpárt dobtak a vasúti felsővezetékre

2017.08.05.
Az eset Ausztriában történt, Stájerországban - írja az orf.at A felső vezetők annyira sérült, hogy kétszáz méteren ki kellett cseréni. A vonatközlekedés csak délutánra állt helyre. A rendőrség nagy erőkkel keresi a vandál tett elkövetőit, feltehetőleg két suhanc követhetette el a kerékpárdobást, akiket este a környéken többen is láttak. Itt történt a vandalizmus. Fotó: orf.at
Címkék: 

Kigyulladt teherautó: égtek a meztelen nők és a pontyok

2017.08.05.
Péntek éjszaka kigyulladt egy teherautó az A2-es autópályán Németországban, Magdeburg és Hannover között. A járművön több ezer naptár semmisült meg. A tűzoltókat is meglepte, amint belelapoztak az éppen épen maradt példányokba, az egyes hónapokat ugyanis meztelen nők és pontyok uralták.  A jövő évi ponty naptár szinte összes példánya elégett vagy erősen megrongálódott - írja a bild.de A sofőr nem sérült meg, sőt volt annyi lélekjelenléte, hogy a pótkocsit leválassza a járműről, így a kár nagyságát jelentősen mérsékelni tudta. A tűz oka egyenlőre ismeretlen.  Egy oldal a ponty-naptárból.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója