Lopott Range Rovert fogtak Szegeden

2017.05.23.
A Szegedi Rendőrkapitányság nyomozói bűnügyi információ alapján 2017. május 21-én foglalták le az osztrák honosságú Range Rovert egy szegedi garázsban. A járművet korábban Bécsben lopták el. A nagy értékű személyautót három szerb állampolgár rejtette el, akik a forgalmi rendszámot eltávolították.   A feltételezett elkövetőkkel szemben orgazdaság és egyedi azonosító jellel visszaélés bűntettének megalapozott gyanúja miatt indult eljárás a Szegedi Rendőrkapitányságon. A nyomozók a 22 éves nőt, valamint a 30 és a 37 éves férfit őrizetbe vették, majd az illetékes ügyészségen előterjesztést tettek előzetes letartóztatásuk indítványozására.
Címkék: 

Már Londonban vannak a magyar diákok a Shell Eco-marathon versenyen

2017.05.23.
Összesen 178 középiskolai és egyetemi diákcsapat, 28 országban - Európában és azon túl – az elmúlt napokban is azon dolgozott, hogy befejezzék a különösen energiahatékony járműveiket, és az ikonikus londoni helyszínen - külön egy erre a célra kialakított pályán - próbára tegyék azokat. A versenyen a diákok az energiahatékonyság határait feszegetik, hogy kiderüljön, melyik csapat tudja megtenni a legnagyobb távolságot a legkevesebb üzemanyaggal. Magyarországról idén három csapat vesz részt a londoni versenyen: a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola diákjai mellett, a Széchenyi István Egyetem és a Debreceni Egyetem Műszaki Karának hallgatói készülnek a megmérettetésre az ultrahatékony járműveikkel. „A Shell Eco-marathon inspirálja és kihívás elé állítja a jövő mérnökeit, akik egész évben új ötletekkel és fejlesztésekkel kísérleteznek, amelyekkel választ adhatnak a jövő energetikai kihívásaira. Ezért külön öröm, hogy idén ismét három magyar csapat vesz részt a versenyen, akik előremozdíthatják ezeket a törekvéseket” - mondta Juhász Péter, a Shell Hungary Zrt. magyarországi értékesítési vezetője. A győri SZEnergy Team elhivatottságát mutatja, hogy idén már 10. alkalommal vesz részt a versenyen. A csapat egy saját telemetriai rendszert fejlesztett ki, amivel körülbelül 80 paramétert tudnak megfigyelni a futam során, így egy pályára optimalizált motorral és akkumulátor pakkal tudnak versenyezni. „A mezőny összetétele és a többi autó is jelentős változáson ment keresztül, így nehéz megmondani, idén mire lesznek elegek a fejlesztéseink, de reméljük, újra felállhatunk majd a dobogóra” – mondta Pusztai Zoltán a csapat vezetője. A kecskemétiek idén a biztonságtechnikai fejlesztésükkel szeretnének kitűnni a mezőnyből, és elhozni a különdíjat. A díjat annak a csapatnak ítélik oda, akik a működő biztonsági ötletükkel nemcsak a saját, de a mezőny biztonságát is szem előtt tartják. „A mi fejlesztésünk a pilóta életfunkcióit monitorozza, rosszullét esetén lefékezi és leállítja az autót, miközben jelez a pályafelügyelőnek” – magyarázta el Mészáros Károly, a csapat vezető oktatója. A debreceni csapat tavaly tapasztalatszerzés céljából indult a Shell Eco-marathonon, de felkészültségüket bizonyítja, hogy rögtön a 30. helyen zárták a versenyt. Idén az új motorral és az új elektronikai vezérléssel szeretnének még jobb helyezést elérni. „A tavalyi, első versenyünk nagyon tanulságos volt, ezért idén még nagyobb reményekkel indulunk Londonba, célunk, hogy feljebb léphessünk a rangsorban” – tette hozzá Varga Tamás Antal a Debreceni Egyetem Műszaki Kar Gépészmérnöki Tanszék munkatársa, műszaki menedzser mesterszakos hallgató. Norman Koch, a Shell Eco-marathon igazgatója elmondta: „Fantasztikus azt látni, hogy a diákok Európa számos pontjáról azért jönnek, hogy folyamatosan feszegessék a technológia és a design határait, és megtalálják a jövő megoldásait a mobilitásban. A kreatív közeg és a bajtársiasság érzése adja meg a verseny valódi hangulatát. A csapatok a kemény munkájuk és elhivatottságuk eredményét teszik próbára a 33. Shell Eco-marathon Europe verseny utcai pályáján Londonban.” A Shell Eco-marathont a Make the Future Live fesztivál részeként rendezik meg, amely egy ingyenes fesztivál az energetikai ötletek és felfedezések jegyében. A látogatók bepillantást kaphatnak az energiafelhasználás jövőjébe, és megtapasztalhatják milyen változáson megy keresztül, ahogyan élnek, dolgoznak és szórakoznak a városokban. A Queen Elizabeth Olimpiai Parkot három tematikus zónává alakítják át, ahol a diákok, vállalkozók, és az iparág vezetői találkoznak, hogy megtalálják az utat az alacsonyabb széndioxid-kibocsátású jövő felé. 

45 milliárdért vesz autókat az állam

2017.05.23.
A Napi.hu cikke szerint a Közbeszerzési Értesítőben megjelent felhívás a járműveket 14 kategóriába sorolja az alsó-középkategóriás ügyintézői személyautótól a speciális kialakítású teherautóig. Venni fognak speciális rendőrautót, terepjárásra képes személyautót és áruszállító haszonjárművet is. Ajánlatot minden kategóriára külön-külön lehet tenni, az arra vonatkozó összeg erejéig. Az ajánlattétel feltétele, hogy a cég az elmúlt három évben megadott értékű új járművet adott el az adott kategóriában. Az értékek 100 milliótól 500 millió forintig terjednek. Szintén kategóriánként limitált a járművek átlagos üzemanyag fogyasztása is, ez 100 kilométerre vetítve 6,5 litertől 10,5 literig terjedhet.
Címkék: 

Kövekkel dobáltak meg egy magyar kisbuszt Franciaországban

2017.05.23.
Az esetleges feljelentésről a tanárok és az iskolaigazgató fog dönteni - írták. A KKM közölte: a magyar kisbusz vezetője azt a tájékoztatást adta, hogy az autópályáról letérve a calais-i kompkikötő felé tartottak, amikor - az út közepére állított betonakadály kikerülésekor - 8-10 sötét bőrű férfi rohant a jármű felé, majd megdobálta azt. A kocsi hátsó üvege betört, de senki nem sérült meg; a kompra felhajtáskor az esetet jelezték a határőröknek. A kecskeméti Kandó Kálmán Szakgimnázium és Szakközépiskola csapata egy szakmai versenyre tartott Londonba, amikor az észak-francia város közelében kövekkel és betondarabokkal dobálták meg őket a migránsok. Mészáros Károly csapatvezető oktató a híradóban elmondta: a Nagy-Britanniába tartó komp kikötőjébe tartottak éppen az autóúton, amikor azt vették észre, hogy betonoszlopokból és -törmelékből valakik torlaszt építettek az úton. Az út mellett "fekete emberkék" ugrottak elő, és vélhetőleg meg akarták őket állítani. "Átmentünk a törmeléken és utána már csak azt hallottuk, hogy durrog a kocsinak az oldala" és az autónak a baloldalát és a jobb hátsó üvegét betondarabokkal egyszerűen betörték - mondta. Az adásban elhangzott: végül egy benzinkútnál ragasztószalaggal megerősítették a sérült oldalsó üveget, a hátsóhoz pedig keményebb tárgyat rögzítettek.  A csapat az eset után úgy tervezi, hazafelé már egy  másik útvonalon jön. A Híradóban elhangzott: kamionosok egyre gyakrabban beszélnek arról, hogy ha tehetik, elkerülik a kikötővárost, mert a dzsungelnek hívott sátortábort ugyan megszüntették Calais-nál, az onnan kitelepített bevándorlók azonban a környéken maradtak, és mindent megpróbálnak, hogy átjussanak a csatornaalagúton az Egyesült Királyságba. Magyarországról idén három csapat utazik a londoni Shell Eco Marathon versenyre: a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola diákjai mellett, a Széchenyi István Egyetem és a Debreceni Egyetem Műszaki Karának hallgatói készülnek a megmérettetésre az ultrahatékony járműveikkel. 

Közlekedik a család megyei döntő Salgótarjánban

2017.05.23.
A Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság a npokban, Salgótarjánban rendezte meg az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottsága által meghirdetett a „Közlekedik a család” elnevezésű verseny megyei döntőjét. A több éves múlttal rendelkező versenyt Palkovics Viktor rendőr alezredes, a Nógrád Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztályának vezetője nyitotta meg. A megmérettetésen részt vevő hat család elméleti és gyakorlati tudásukról adott számot. A családoknak egy kerékpáros- és autós ügyességi pályán, valamint elsősegélynyújtás gyakorlati feladatban is össze kellett mérni tudásukat, továbbá KRESZ tesztlapot töltöttek ki. A rendezvényen a Nógrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság és az Országos Mentőszolgálat Észak-magyarországi Regionális Mentőszervezet Nógrád megyei Kirendeltségének munkatársai is képviseltették magukat egy gyakorlati feladattal. A megmérettetésen a Farkas család bizonyult a legeredményesebbnek, megyénket ők képviselik a közlekedésbiztonsági vetélkedő országos döntőjén. A dobogó második fokára a Csábi család, míg harmadik fokára a Balla család állhatott. A rendezvénysorozat célja, hogy a közlekedők széles rétegének figyelmét felhívja a balesetmentes közlekedésre, valamint, hogy kiemelje a szülői példamutató magatartás fontosságát.

Baleset az M5-ös autópályán

2017.05.23.
  Kedden reggel 6 óra 30 perc körül az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán egy teherautó közlekedett, amikor eddig tisztázatlan körülmények között a 109-es kilométernél átszakította a szalagkorlátot és felborult. A balesetben az elsődleges adatok szerint nem történt személyi sérülés. Budapest irányába teljesen lezárták a rendőrök a sztrádát, a gépjárművezetőket Kiskunfélegyháza dél csomópontnál terelik le. Szeged irányában a leállósávon halad a forgalom.  

A cukrászat és a lóerők bűvöletében – interjú a dunaharaszti Karl cukrászda alapítójával 1. rész

2017.05.22.
Kép és szöveg: Horváth Miklós Beszélgetésünk május 5-i időpontja alig három órával azt követően volt betervezve, hogy a sokak által ismert Erzsébet utca 1. szám alatti cukrászdától nem messze, a város központjában, a Baktay téren is fagylaltozó-kávézó üzletet nyitott Karl Zsolt, a Ráckevei-Duna bal partján fekvő kisváros legkedveltebb és legismertebb cukrászmestere. Interjúnk egyik apropója tehát az említett innováció, ugyanis a cégtulajdonos elmondása szerint 48 évig nem történt Dunaharaszti belvárosi részén hasonló magánberuházás. Éppen ezért a 120 négyzetméteres, galériás vendéglátóhely helyett csak egy faházas, egyszerű fagyipultos tervei voltak eredetileg a tulajdonosnak. Találkozásunk másik apropója pedig a legjobb fagylalt kézművesek között megrendezett Gelato World Tour European Challenge elnevezésű nemzetközi versenysorozat hazai fordulóján elért harmadik helyezés volt. Zsolt egy epres-málnás mascarponés fagylaltot kreált a 24 indulóból álló megmérettetésre, és csupán 6 ponttal maradt le a második helyezettől. A nagyszülők házának tőszomszédságában 2003-ban nyílt a cukrászda - képre kattintva galéria nyílik A fentiek részleteinek kifejtésére még visszatérünk, előtte azonban lássuk a dunaharaszti születésű és neveltetésű mestercukrász ambícióit keltő körülményeket: Karl Zsolt, az anyagbeszerző édesapa és az önkormányzati adminisztrációs beosztásban dolgozó édesanya gyerekeként már általános iskolás korában érdeklődést mutatott az olyan dolgok iránt, melyek nem jellemzők a tizenéves fiúkra. Megnyugtatásomra elmondta, hogy a csúzlis csínytevő időszak és az autók-motorok iránti rajongás is megvolt benne, de felettébb érdekesnek vélem, hogy ha valaki 12 éves korában a nagyszülők házának udvarán összeszedi a lehullott körtéket, és felkockázva, rumos-csokis öntetben megpörgetve kekszes desszertet tesz le a családtagok elé egy vasárnap délután. Zsolt ilyen és ehhez hasonló próbálkozásaiban körvonalazódott az orientáció, melyet csak később erősített meg egy családtag által nyitott cukrászdában végzett munka. „Már 5. osztályos koromban cukrász akartam lenni, azonban volt idő, amikor a fogtechnikusi szakma volt vonzó számomra. Ennek ellenére nem kapkodtam a döntéssel, és egy helyi gimnáziumot választottam a 8. osztály elvégzését követően. A gimis évek nyári szüneteiben viszont az unokatestvérem cukrászdájában dolgoztam, ennek révén döntöttem úgy az érettségi után, hogy kitanulom ezt a szakmát, és az affinitásom csiszolását az Ecseri Vendéglátó Szakközépiskolában kezdtem meg”. Ezt követően Zsolt cukrászsegédként és cukrászként is megfordult a Vigadóban és az Intercontinentalban, 1990-től azonban - egy fél éves megszakítással - közel 6 évig Németországban dolgozott. „A németországi kapcsolataim révén 1996-ban adódott egy lehetőség, hogy egy 300 alkalmazottat foglalkoztató céggel Dél-Amerikába mehetek. 1996-tól Santiago de Chile-ben dolgoztam, majd 1998-ban hazatértem és termelő műhely megnyitásával elindítottam saját vállalkozásomat”. A termelő műhelyben készült, hűtést nem igénylő sütemények piacokra vagy üzletekbe történő kiszállításra kerültek. A munkát többnyire egyedül vagy egy-két segéddel végezte a mester, ezért gyakori volt a havi 450-470 műhelyben töltött munkaóra és szinte állandó volt a szabadság nélküliség. E munka, mint befektetés gyümölcseként nyitott 2003-ban a Karl cukrászda, ahol jelenleg 20 fő dolgozik, melyből – Zsolttal együtt – kilenc alkalmazott rendelkezik cukrász végzettséggel. A Baktay téren nyílt Karl Kavézó és Fagyizó forgalmától függően ez a létszám várhatóan bővülni fog, de a cégvezető szerint nem könnyű jó szakembereket találni. „Különösen azért nem, mert a jelenlegi alkalmazottak hozzáállása hasonló az enyémhez, szívüket-lelküket beleteszik a csapatmunkába, és ez nagyon fontos, mert a cukrászat a vendéglátás ékszerdoboza". Kérdésemre, hogy mitől különleges a cukrászat, Zsolt gondolkodás nélkül azt válaszolta, hogy a természetes és legjobb alapanyagok híve, melyre olyan – számomra megdöbbentő – példákat említett, mint például a 6 kg-os kiszerelésben beszerzett mogyoró, melynek ára 80 ezer forint feletti, vagy a vanília ízű fagyihoz és süteményekhez használt vanília rudak kilónkénti 150-160 ezer forintos ára. A válogatott és jó minőségű anyagokból készülő édességeket pedig olyan áron kapják a vendégek, ami szintén kiemeli a Karl cukrászatot a régióban. A tortaszeletek 500-600 forintos ára vagy a fagylalt 200 forintos gombócára messze jobb az átlagos alapanyagokat használó cukrászatok ár/érték arányánál interjúalanyom szerint, de a hely különlegességei között a folyamatos fejlesztések és az állandó tanulás is kardinális szereppel bír. „Tizenöt éven keresztül mesterem és munkatársam volt a csokoládéguruként ismert Borbély Béla bácsi, aki többek között a Tortakönyv, Bonbonkönyv és Desszertkönyv című kötetek szerzője és a Stühmer csokigyár bevezetésének szakmai koordinátora. Ezen túlmenően Zsolt rendszeres látogatója francia és olaszországi tanfolyamoknak jelenleg is, ugyanis ars poeticája szerint „csakis a jó minőséggel lehet talpon maradni”. A folytatásban a benzingőzös részletek következnek!  

Tarthatatlan állapotok Ibiza repülőterén a takarítók sztrájkja miatt

2017.05.22.
A médiumokban hétfőn megjelent fényképek tanúsága szerint a Baleár-szigetekhez tartozó Ibiza repülőterén az utasoknak kerülgetniük kell a szeméthalmokat. A terminálon kívül és belül elhelyezett kukákból kiömlenek a műanyagpalackok, a papírpoharak és a nejlonzacskók. Gyűlik a hulladék a sarkokban, a padok alatt. A mellékhelyiségek is zárva vannak, mert nincs, aki takarítsa. A KLE nevű takarítócég alkalmazásában álló dolgozók május 16-án léptek sztrájkba, amiért munkáltatójuk már három hónapja tartozik a bérükkel. A sztrájkolók lepedőre írt és a bejáratnál kifeszített transzparenseken tájékoztatják az utasokat a kialakult helyzetről, angol és spanyol nyelven is arra kérik őket, hogy ha tudnak, segítsenek nekik. Az adományokat cipős dobozba gyűjtik. A repülőtér üzemeltetéséért felelős AENA vállalat bejelentette: szerződést bontott a takarító céggel, amely tartozásai miatt csődeljárást kért maga ellen. Az üzemeltető az Ingresan nevű céget bízta meg a repülőtér takarításával, amely átveszi a dolgozókat is. A sztrájkolók azonban addig nem veszik fel a munkát, amíg nem tisztázódik, hogy pontosan mikor és kitől kapják meg elmaradt fizetésüket. A sziget repülőterén az elmúlt hétvégén 80 ezer utast regisztráltak, a nyári csúcsforgalom pedig a következő hetekben kezdődik, amikor megnyitnak Ibiza neves diszkói, ahova minden évben rengeteg szórakozni vágyó külföldi turista érkezik.

Elhunyt Nicky Hayden, a MotoGP korábbi világbajnoka

2017.05.22.
Kórházba szállítását követően az intenzív osztályon ápolták, mesterséges kómában tartották, majd stabilizálódott az állapota, amely azonban ekkor is rendkívül kritikus volt. Az amerikai Hayden idén a Superbike sorozatban szerepelt, a legutóbbi versenyt követően a 13. helyen állt a pontversenyben. A gyorsaságimotoros-világbajnokságon 2003 és 2015 között 216 futamon indult és hármat nyert meg.

Németországban 1 millió elektromos jármű lehet pár éven belül

2017.05.22.
Az ambiciózus 1 milliós cél elérése a szociáldemokrata Barbara Hendricks szerint nem lehetetlen annak fényében, hogy egyedül a német Volkswagen autókonszern idéntől 400 ezer tisztán elektromos és hibrid autót bocsát a kínai piacra. Angela Merkel német kancellár a múlt héten azt nyilatkozta, hogy jelenleg úgy tűnik, az egymilliós cél elérése még várat magára, ágazati csúcsvezetők - köztük a Daimler igazgatója, Dieter Zetsche - szintén elmondták: irreálisnak tartják, hogy Németországban már 2020-ban 1 millió elektromos autó legyen Németország útjain. A környezetvédelmi miniszter hétfői nyilatkozatában hozzátette: a környezet védelme és a járműipar érdekében magas célokat kell kitűzni, és valójában nem fontos, hogy a célt 2020-ra, vagy csak egy-két évvel később éri el Németország, azonban lényeges, hogy a terv belátható időn belül megvalósuljon.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója