40 éve használ öthengeres motorokat az Audi
2016.09.04.
Az Audi 100 2,1 literes motorja volt az első öthengeres erőforrás, amit az ingolstadti gyártó a szériaautóiban használt. Más gyártók inkább a páros számú hengerszámot preferálják, de az Audi vevőinek bejött az öthengeres motorok jellegzetes orgánuma, ereje, és sima járása, ezért hamar megkedvelték őket.
Az Audi 100-ban még csak 136 lóerőt adott le az erőforrás, ez nagyjából a harmada annak, amit a TT RS 2,5 literes, öthengeres, 400 lóerős motorja tud. Ez a motor persze már hengerenként négyszelepes, teljesen könnyűfém, közvetlen befecskendezésű, változó szelepvezérlésű, és turbófeltöltő lélegezteti. 2010 óta minden évben ez a motor nyerte a Nemzetközi Év Motorja díjat a saját méretosztályában.
A nagyközönség akkor szeretett bele az öthengeres motorok hangjába, amikor az Audi Quattrók uralták a rali-világbajnokságot a 80-as évek első felében, a 4-500 lóerős versenyautók közeledését már messziről jelezte a jellegzetes, izgalmas, öthengeres morajlás. Egy időben dízelek is készültek öt hengerrel, de az Audinak ma már csak a 2,5 literes benzinese öthengeres.
A neckarsulmi Audi Forum az évforduló tiszteletére rendezett egy novemberig látogatható kiállítást, amelyben az Audi öthengereseinek történetét mutatják be.
Olasz Nagydíj - Rosberg győzött és két pontra felzárkózott
2016.09.04.
A második helyről rajtoló német versenyzőnek ez volt idei hetedik, egyben pályafutása 21. futamgyőzelme.
Rosberg mögött csapattársa, a világbajnoki címvédő brit Lewis Hamilton lett a második, aki továbbra is vezet a pontversenyben, de előnye két pontra csökkent. Harmadikként a Ferrari négyszeres világbajnoka, a német Sebastian Vettel ért célba.
Balesetmentes volt a rajt, de több pozíciócserét is hozott: az élről induló Hamilton az első kanyar után már csak a hatodik volt, ugyanis Rosberg, Vettel, Räikkönen, Bottas és Ricciardo is megelőzte. A kerékcserék kezdetére két helyet javított a brit pilóta, az élen haladó Rosberg előnye pedig ekkor már több mint tíz másodperc volt.
Az első boxkiállások után ugyanaz maradt az első négy sorrendje, mint előtte, de a Ferrari taktikájában két kerékcsere szerepelt, a Mercedesek viszont csak egy-egy alkalommal álltak ki, így Hamilton a második helyre került, Vettel és Räikkönen elé. Ebben a kvartettben a hajrá már nem hozott izgalmakat, mert túlságosan nagy volt az időkülönbség az autók között, Daniel Ricciardo viszont megelőzte Valtteri Bottast, ezzel előrelépett az ötödik helyre.
A világbajnoki sorozat két hét múlva Szingapúrban folytatódik.
MTI
Túraautó-vb - Michelisz első és nyolcadik Japánban
2016.09.04.
Michelisz honlapjának beszámolója szerint a vasárnapi nyitófutamon rajt-cél győzelmet aratott, ugyanis az első rajthelyről indult. A magyar versenyzőnek ez volt az első futamgyőzelme a szezonban és a Honda gyári pilótájaként. Japánban másodszor, WTCC-s pályafutása során ötödször nyert.
A második futamnak Michelisz a tizedik helyről vágott neki és nyolcadikként intették le, így összesen 29 ponttal zárt Japánban és a pontverseny ötödik helyén áll.
A következő versenyhétvégét a kínai Sanghajban rendezik szeptember 24-én és 25-én.
MTI
50 éves a Volvo első népautója
2016.09.04.
A 140-es az első Volvo volt, amely átlépte az egymilliós példányszámot. A 144-es 1966. augusztus 17-én mutatkozott be a göteborgi Lorensberg Hotelben, nem mindennapi körülmények között. A városban riadókészültséget rendeltek el, mert hajsza folyt két rendőrgyilkos után, a bemutató eredeti helyszínének tervezett színháztermet kiürítették. A skandináv országok fővárosaiban, Oslóban, Koppenhágában és Helsinkiben egyszerre tartott egy-egy bemutatót a Volvo.
A gyártás már két nappal a bemutató után megindult. A 144-est két évvel később követte a 142-es kupé, a 145-ös kombi, és 70-ben a 145-ös haszonjármű, az Express Van. A típusokat kezdetben 75 lóerős, karburátoros 1,8-as benzinmotorral árulták, amely injektorokkal később már 120 lóerőt is leadott. 1969-ben mutatkozott be a hathengeres motorral szerelt luxusverzió, a 164-es.
A 140-es széria 1974-ben fejezte be a pályafutását. Olyan sikeres volt, hogy 8 év alatt is elfogyott belőle 1 251 371 példány, amivel a Volvo első tömegmodelljévé vált. A 140-essel közeli rokonságban álló közvetlen utód, az egészen 1993-ig gyártott 240-es még sikeresebb lett a 2,8 milliós példányszámával. Máig ez a legsikeresebb Volvo.
A 700-asból 1,24 millió készült 1982 és 1992 között. Az első elsőkerék-meghajtású Volvóból, a 850-esből és a belőle kialakított első V70, XC70 modellekből 1,36 millió fogyott 1991 és 2000 között. A Volvo egyébként 19 millió autót gyártott a 90 éves története során. Jelenleg a kínai kézben lévő svéd gyártó évi félmillió autót készít.
Balesetmegelőzés az autós túraversenyen
2016.09.04.
A 2016. szeptember 3-án Veszprémből, Ajkáról és Pápáról elrajtoló autós csapatokat Ajka belvárosában „részeg” szemüveges ügyességi feladatokkal várták a baleset-megelőzési bizottság képviselői. A versenyzők sorában baráti társaságok, családok neveztek, akiknek főként játékos talányokat, a térség történelmének, kultúrájának és látnivalóinak ismertét igénylő műveltségi feladatokat kellett megoldaniuk. E mellett a csapatok vezetéstechnikai, valamint ügyességi pályákat teljesítettek és nem utolsó sorban helyesen kellett tájékozódniuk a kijelölt útvonalon.
Az egész megyén átívelő futam értékelésébe az állomásokon kapott pontok mellett a hat órás szintidőn belüli teljesítést is beszámították. A versenyen a Veszprém Megyei Balesetmegelőzési Bizottság „színeiben” indult csapatnak szintidőn belül, minden feladatot teljesítve sikerült a távot teljesítenie.
Az Ajka – Bakonygyepesen megtartott díjkiosztó ünnepségen Borbély Zoltán rendőr alezredes, a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság Közrendvédelmi Osztályának vezetője – a Veszprém Megyei Baleset-megelőzési Bizottság képviseletében – méltatta a kezdeményezés baleset-megelőzési törekvéseit és ajándéktárgyat adott át Marton Györgynek, a szervező Opel Marsal ügyvezető igazgatójának. A díjkiosztó ünnepségen Borbély Zoltán rendőr ezredes tolmácsolta Anda György rendőr ezredes, a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság megbízott vezetőjének jókívánságait, valamint további támogatásáról biztosította a szervezőket.
5 tengelyen – biztos kézzel: készülhet a negyven versenyző
2016.09.04.
Vasárnap délután a közel 350 nevező közül az elért pontszám és azon belül a kitöltésre fordított idő alapján 40 versenyző került a négy elődöntő egyikébe. Tartalék versenyzőként 5 fő készülhet arra, hogy esetleges igazolt lemondás esetén az eredményük sorrendjében berendelésre kerülhetnek valamelyik elődöntőre.
A sorsolás útján eldőlt 40 fő beosztása, valamint a tartalék 5 fő névsora az alábbi linkre kattintva tekinthető meg: http://www.5tengelyen.hu/ .
A négy elődöntőre a 2016. szeptember 10-11-i, illetve 17-18-i hétvégéken (szombati és vasárnapi napokon), főtámogatónk, a Schmitz Cargobull Magyarország Kft. bicskei központi telephelyén kerül sor.
A döntőbe az elődöntők négy első helyezettje, illetve az összesített eredmények szerint a további hat legjobb eredményt elérő versenyző – összesen 10 fő – kerül be.
A döntőre családi nappal egybekötött, nyílt, látványos közlekedésbiztonsági program keretében kerül sor, mely ingyenesen látogatható!
A családi nap rendezvényen kreatív foglalkoztatók, Tóbiás és Balambér közlekedésbiztonsági programja, gyermek ügyességi gokart pálya, KRESZ park, ugráló vár, arcfestés, kamionos ügyességi játékok és szimulátor, ajándékkészítés, mandalafestés és lufi hajtogatás, továbbá számos ajándék és nyeremény várja a kicsiket és nagyokat!
A verseny országos döntőjének időpontja:
2016. október 1. (szombat) 08.00 óra
(az ünnepélyes eredményhirdetésre várhatóan 17.00-kor kerül sor).
Helyszín:
a drivingcamp Hungary Vezetéstechnikai Központ
(2072 Zsámbék, Drivingcamp út 1.).
Dízel helyett benzint tankolt, szégyen, ahogy megoldotta
2016.09.04.
Egy belga autós a héten Ausztriában, Neusiedl am See-ban - magyarul Nezsiderben - megtankolta autóját, s utána nem sokkal érzékelte, hogy a dízeles járműben a benzin előbb vagy utóbb károkat fog okozni. Nem sokat habozott, a benzinkút közelében leszivattyúzta a benzint, és egyenesen az út menti árokba borította - számol be az esetről az osztrák sajtó.
Benzinkút Nezsiderben. A fotó csak illusztráció.
Néhány felelős burgenlandi polgár látva a földre ömlő üzemanyagot, értesítette a rendőrséget. A hatóság emberei környezetszennyezés miatt azonnal feljelentették a belga autóst, akinek nem csak húsz liter üzemanyaga veszett kárba, de tetemes bírságra is számíthat.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
