2016 tavaszától a BMW 4-es sorozat modelljeinek sportosságát és hatékonyságát benzinmotorok egy minden korábbinál szélesebb választéka, valamint a BMW Group legkorszerűbb motorcsaládjának újabb dízelüzemű erőforrása hivatott még tovább fokozni, miközben 2016 márciusától egy vadonatúj négyhengeres dízelmotor válik elérhetővé a BMW 325d limuzin és a BMW 325d Touring motorházteteje alá. A bajor gyártó széleskörű termékportfóliója a BMW xDrive intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően mindezeken felül a BMW 2-es Gran Tourer és a vadonatúj 7-es BMW újabb összkerékhajtású modelljeivel bővül*. Az átfogó frissítés számos modellsorozat alap- és extrafelszereltségi listájára is kiterjed 2016 tavaszán. A vadonatúj Open Air csomag például még tovább fokozza a BMW 2-es Cabrio, a BMW 4-es Cabrio és a BMW M4 Cabrio nyitott tetős vezetésének élményét. A vadonatúj BMW 7-es sorozatban bemutatkozó távirányítású parkolás (Remote Control Parking) a luxuslimuzin mindegyik modellváltozatához elérhetővé válik, miközben a modell újabb karosszéria-fényezési opciókkal, utastér-kárpitozási lehetőségekkel és a BMW Individual egyes kiegészítőivel gazdagodik. A BMW 6-os sorozat képviselőihez alapfelszereltségként kínált ConnectedDrive navigációs csomag 2016 márciusától új menüfelépítést kínál az iDrive vezérlőrendszerhez, induktív okostelefon-töltési opcióval és WiFi-hálózattal kiegészülve. 2016 áprilisától ezen opciók a BMW X3 és a BMW X4 extrafelszereltségi listájára is felkerülnek, miközben az alapfelszereltség újabb alternatívájaként mindkét modellsorozathoz elérhetővé válik az Advantage felszereltségi csomag. A BMW X5M, a BMW X6 és a BMW X6M az év negyedik hónapjától már a tolatókamerát is az alapfelszereltség részeként kínálja a bajor gyártó ügyfeleinek, a BMW X5 és a BMW X6 alap tételei között pedig a parkolássegítő rendszer is megjelenik (PDC – Park Distance Control), az első és a hátsó lökhárítóba integrált szenzorokkal. *Az üzemanyag-fogyasztási értékeket az EU-ciklus tesztkörének mérései alapján számolták ki, az adatok a gumiabroncs-típusoktól is függnek.

 Hozzátette: az autósoknak a következő alig több mint két hét áll rendelkezésére megváltani a 2016-os éves matricát. Elmondta, az adatok szerint egyre többen veszik igénybe a rendszert, és olyanok is autópályát használnak, akik eddig nem tették. Tavaly 2,3 millió, 400 ezerrel több magyar autó vette igénybe a díjköteles utakat. Az ellenőrzési rendszer adatai szerint még ennél is több, 3 millió külföldi autó közlekedett az utakon tavaly, ami jelentős tranzitforgalmat mutat. A 10 napos matricából több mint 8 millió fogyott. Kiemelte: nincsen érdemi változás az e-matricák rendszerében, nem emelkedtek az árak, és nincsenek új díjkategóriák sem. Közlése szerint az e-matricás rendszerben a személyautók számára díjköteles szakaszok köre 2016 január elsejétől két, tavaly átadott, a gyorsforgalmi hálózatba kapcsolódó úttal - M43 Makó-országhatár és M85 új szakaszai - bővült, más változás nem történt. Az M86-os autóúton és az M9-es autóúton a személyautók után nem kell használati díjat fizetni, ebben 2016-ban sem várható változás. A jogosulatlan úthasználók aránya 2-3 százalék között alakul, ami nemzetközi szinten is kedvező - mondta. (MTI)

„Miközben egyre több ember használ okosórát, okosszemüveget és fitnesz-mérőeszközöket, mi olyan alkalmazásokat kívánunk kifejleszteni, amelyek ezen eszközök segítségével javítják az autók funkcionalitását és a vezetőjükről alkotott képét,” – mondta el Gary Strumolo, a Ford Kutatási és Fejlett Tervezési központjának járműtervezésért és infotronikáért felelős globális vezetője. A Ford dearborni Kutatási és Innovációs Központjában létesített új Automotive Wearables Experience laboratórium kutatói annak lehetőségeit vizsgálják, hogy miként lehet az autósok legfontosabb egészségügyi adatait összekapcsolni a jármű technológiáival, például a Sávtartó Asszisztenssel és a Holttérfigyelő rendszerrel. A Sávtartó Asszisztens például hatékonyabban működhet, ha egy okosóra segítségével a jármű észleli, hogy a vezető álmos. Az is megoldható, hogy az Adaptív Sebességtartó Automatika vagy a Holttérfigyelő rendszer növelje a járművek közti távolságot, ha a vezető pulzusa szaporábbá válik a sűrűbb forgalomban. „A jármű rendszereivel összehangolt, testen viselhető technológiák lehetővé teszik a pontos biometrikus adatok folyamatos közvetítését és az aktív vezetéstámogató rendszerek fokozott éberségét, ha az autóson a figyelem lankadása vagy egészségromlás jelei észlelhetők,” – magyarázta Strumolo. Alkalmazásfejlesztő verseny Idén télen a Ford és a Henry Ford Health System által szponzorált verseny keretében a Ford olyan innovatív technológiákat keres, amelyek révén vezetés közben mérhetők a jármű vezetőjének élettani értékei. E versenyre a Ford és a Henry Ford Health System dolgozói nevezhetnek be olyan alkalmazások ötleteivel, amelyek a jármű rendszereire, illetve a testen hordható eszközökre épülnek annak érdekében, hogy a legkülönbözőbb korú és egészségi állapotú vásárlók esetében is hatékony egészségi és wellness-programként működjenek. A nevezéseket január 20-tól lehet beadni, s az első szakasz döntőseit márciusban választják ki. A nyertesek között a vállalat összesen 10.000 dollárnyi díjat oszt szét. A testen viselhető innovatív eszközök a Ford Intelligens Mobilitás program részét képezik, aminek célja új szintre emelni a Fordot az összeköttetés, a mobilitás, az önjáró autók, a felhasználói élmény és az adatelemzés terén. Félautomata vezetési alkalmazások Az éberségre, illetve az egészségi állapotra vonatkozó adatok (például a vérnyomás, a vércukorszint vagy a pulzusszám) testen viselhető eszközökkel történő mérése a félautomata vezetési funkciók tekintetében is hasznos lehet. Az új labor megoldásokat keres arra, hogy egy félautomatikus funkciókat használó járművezetőt miként lehet arra figyelmeztetni, hogy ideje átvenni a jármű irányítását. Ha baleset vagy útépítés miatt szükségessé válna az emberi beavatkozás, akkor ez a technológia a csuklón érzékelhető rezgések, hangjelzés, vagy a műszerfalon megjelenő villogó fényjelzés révén figyelmeztetni tudná a járművezetőt. Hangvezérlés, vásárlói élmény A kutatók már tesztelik a hangvezérlést a MyFord® Mobile okosórás változatánál, aminek segítségével a Ford-modellek tulajdonosai az órán futó alkalmazás segítségével a távolból indíthatják, zárhatják, nyithatják autójukat, illetve megtalálhatják azt. A kutatólabor szóbeli parancsokat integrál az alkalmazásba, így az okosórák viselői az órájuk vagy telefonjuk érintése nélkül is használhatják ezeket a funkciókat. Egy másik, a vásárlókra összpontosító kísérleti témánál virtuális valóságot szimuláló optikai eszközt, vagyis okosszemüveget alkalmaznak a bemutatótermi élmény elmélyítésére. Miközben a vásárlók bejárják a bemutatótermet, olyan okosszemüveget viselnek, ami részletes információkat jelenít meg az őket érdeklő járművekről. A szemüveg számos funkciót képes ellátni, hiszen nemcsak műszaki adatokkal szolgál, hanem akár virtuális tesztvezetést is kínálhat. „Ezen a téren korlátlanok a lehetőségek,” mondta Strumolo. „Számos testen viselhető eszköz és alkalmazás kiértékelésén dolgozunk – az autósok egészségének és éberségének megőrzését szolgáló megoldásoktól kezdve egészen azokig, amelyek a bemutatótermekben szerzett vásárlói élmény elmélyítésére szolgálnak.”

A Ford tavalyi összesített járműértékesítése a vállalat 20 legfontosabb európai piacán* elérte az 1,3 millió darabot. A Ford piaci részesedése 0,1 százalékponttal 8,0 százalékra nőtt, így zsinórban ez már a második év, amikor a vállalat növelte piaci részesedését Európában. A Ford teljes, 50 országból álló európai piacán a vállalat közel 1,5 millió autót adott el, vagyis 10 százalékos növekedést produkált; a Ford piaci részesedése itt 0,5 százalékponttal 7,7 százalékra nőtt. „2015-ben megmutattuk vásárlóinknak a Ford érzelemdúsabb, izgalmasabb és elegánsabb arcát – olyan modellekkel, mint az új Mustang vagy a Mondeo Vignale, és előkészítettünk egy még eredményesebbnek ígérkező 2016-os évet, amikor már a vadonatúj Edge SUV és a Focus RS is megjelenik a kínálatban,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója. „Arra pedig különösen büszkék vagyunk, hogy haszongépjárműveink népszerűségének köszönhetően a Ford Európa első számú szereplő lett a CV-piacon. 2016-ban is megőrizzük lendületünket, s kínálatunk vonzerejét tovább növeli majd a listavezető Transit és Transit Custom modellek új hajtáslánca és új technológiája.” A Ford tavaly 23 százalékkal növelte haszongépjármű-értékesítését, ami az új és erősen kibővített Transit-modellcsalád, valamint a Ranger pickup iránti erős keresletnek volt köszönhető. A vállalat piaci részesedése 1,2 százalékponttal nőtt, s ezzel elérte az iparág legmagasabb, 12,6 százalékos értékét (a 20 legfontosabb európai piacon). A 2015-ös év mind az összesített járműértékesítés, mind a személygépkocsi-értékesítés szempontjából a legjobb évnek bizonyult 2011 óta. A haszongépjármű-értékesítés tekintetében ez volt a vállalat legjobb éve 2007 óta (a 20 legfontosabb európai piacon). Felszereltségi összehasonlítás A Titanium (magas felszereltségi szintű) személyautók értékesítése 7 százalékkal nőtt az egy évvel korábbi átlaghoz képest. Az S-MAX modellek 78 százaléka kelt el magas felszereltségi szinttel, és a Fiesta vásárlóinak 27 százaléka is ilyen felszereltséget választott. A Ranger tavalyi eladásaiban is 34 százalékot tett ki a Wildtrak változat, míg egy évvel korábban ez az arány még csak 25 százalék volt. Modellekre bontott értékelés A vadonatúj Mondeo értékesítése 75 százalékkal nőtt a 2014-es eredményekhez képest. 311.700 darabos eredményével a Fiesta várhatóan Európa legkelendőbb kisautója lesz, valamint összesítettben is a második legkeresettebb modell – immár zsinórban negyedik éve. A Ford SUV-kínálata 31 százalékos forgalomnövekedést produkált. A Kuga modellből 19 százalékkal több, 102.800 darab kelt el tavaly, így ez volt a legerősebb értékesítési év azóta, hogy a modell első generációja 2008-ban megjelent. Az EcoSport kompakt SUV tavalyi értékesítése több mint háromszorosára nőtt. A nagy teljesítményű autók – így a Fiesta ST, a Focus ST, a Focus ST dízel és a Mustang – értékesítése 62 százalékkal növekedett a 20 legfontosabb európai piacon. A 2015-ben bemutatott Focus ST modellből 12.200 darab kelt el, s e mennyiség 47 százalékát a modellkínálatban most először megjelent dízelmotoros változat tette ki. Eddig több mint 13.000 vásárló rendelte meg a Mustangot, ami a gyártás 51 éve során először jelent meg az európai márkakereskedésekben; a 13 ezres mennyiségből 4700 darab 2015-ben kelt el. A Transit modellcsalád népszerűségének köszönhetően a haszongépjármű-értékesítés 24 százalékkal, 233.000 darabra nőtt. Ezt a mennyiséget tovább növelte a Ford Ranger 27.300 darabos értékesítése; a modell tavaly Európa legkelendőbb pickupja volt. Kilátások a 2016-os évre „2016-ra sokat remélünk SUV-kínálatunkból, mivel hamarosan teljes termékpalettával jelenünk meg e dinamikusan erősödő szegmensben,” mondta el Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „A továbbfejlesztett EcoSport most kezdi meg első teljes évét, idén érkezik a vadonatúj Edge, és persze a népszerű Kuga is erősíti a kínálatot. Arra számítunk, hogy SUV-eladásaink – a Ford európai története során először – a legfontosabb európai piacokon átlépik a 200.000 darabos határt, ami több mint 30 százalékos növekedést jelentene a 2015-ös év eredményéhez képest.” „Emellett azt várjuk, hogy a 2016-os esztendő rekordot hoz a Ford Performance termékek értékesítésében: ez lesz a Mustang, a Focus ST és ST dízel első teljes éve, a Fiesta ST továbbra is remek teljesítményt nyújt, és persze most lép piacra az új Focus RS is.” 2016-ban a Ford összesen nyolc új vagy megújult modellt mutat be Európában – vagyis eggyel többet, mint 2015-ben, amikor a vállalat modellpalettájának több mint 50 százaléka megújult.