Csökkent az üzemanyagok ára
2015.12.25.
A csökkentéssel a 95-ös benzin átlagára 322-323 forintra, a gázolajé 312-313 forintra mérséklődött. Legutóbb múlt pénteken változtak az üzemanyagárak, akkor bruttó 5 forinttal csökkent a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára, a 95-ös benziné nem változott.
A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a töltőállomásoknál.
Több tucat közlekedési baleset történt az elmúlt 24 órában
2015.12.25.
Az egyik baleset halálos kimenetelű volt, ott egy személy életét vesztette, tizenöt baleset súlyos, húsz pedig könnyű sérüléssel végződött – közölte az ORFK Kommunikációs Szolgálata péntek reggel az MTI-vel.
A közleményből az is kiderül, hogy az említett időszakban a szolgálatot ellátó állomány összesen 97 személyt fogott el. Közülük 64-et bűncselekmény elkövetésén értek tetten, 25 főt pedig az ellenük érvényben lévő körözés alapján fogtak el. Száznegyvenkét személyt állítottak elő, köztük 60 főt bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt, további 14-et pedig ittas vezetés gyanújával.
Biztonsági intézkedést 137 esetben foganatosítottak – áll a rendőrség honlapján közzétett közleményben. A rendőrök csütörtökön tiltott határátlépés miatt 8 embert fogtak el. További 4 személlyel szemben közokirat-hamisítás miatt indult büntetőeljárás.
Cipősdoboz akció Bosch módra
2015.12.25.
A Boschnál idén először és hagyományteremtő szándékkal megszervezett Cipősdoboz akcióban 500 ajándékdoboz gyűlt össze a lelkes Bosch-munkavállalók jóvoltából. A kezdeményezést a Bosch vezető utánpótlás programjában, a Junior Managers Programban résztvevő munkavállalók a szabadidejükben koordinálták. Az adományokat december 22-én a Békásmegyeri Családok Átmeneti Otthonában adták át.
– Örömmel és büszkeséggel tölt el, hogy a Bosch nemcsak a szavak szintjén, és nemcsak mint Magyarország egyik legnagyobb munkaadója viselkedik társadalmilag érzékeny és felelős cégként, hiszen a Cipősdoboz akció tanulsága szerint ezt a szemléletet már munkavállalóink is átvették és magukénak vallják – mondta az eseményen Javier González Pareja a magyarországi Bosch csoport vezetője.
A budapesti és miskolci telephelyről érkező csomagokat rászoruló családoknak és intézményeknek juttatják el országos szinten, míg a hatvani telephelyen összegyűlt felajánlásokat a petőfibányai Petőfi Sándor Baptista Általános Iskola 7 és 14 év közötti, hátrányos helyzetű gyerekeinek ajándékozzák segítő szervezeteken keresztül.
Az eredetileg Angliából indult Cipősdoboz akció már Magyarországon is több mint egy évtizedes múltra tekint vissza, és minden karácsony előtt számos „örömcsomag” gyűlik össze országszerte. – Idén több mint 500 gyermek karácsonyát tette szebbé a Bosch. A kollégák lelkesedését és segítőkészségét látva remélem, hogy az idei Cipősdoboz akcióval a Boschnál is sikerült hagyományt teremtenünk, melyet az elkövetkező években is folytatunk – hangsúlyozta Javier González Pareja.
Így készüljön fel a téli közlekedésre
2015.12.24.
Tél elején, a hideg beálltával mindig több a baleset, mivel az autósok a nyáron megszokott tempóban és rutinnal haladnak az utakon, nehezen váltanak át a szükséges technikára a megváltozott út- és látásviszonyok közepette.
Először is, az autósoknak ügyelniük kell rá, hogy a fagyott, csúszós utakon helyesen válasszák meg a sebességet. A határmezsgye nagyon szűk: ahhoz, hogy még sávban tudják tartani a véletlen megcsúszó autót, legfeljebb 2-3 km/h-t lehet eltérni az ideális sebességtől.Tartsuk észben – arra az esetre, ha mégis megtörténik a baj –, hogy nem mindig a vészfékezés a jó megoldás: ahol már nincs elég hely megállni, ott a kerülés még beférhet!
A korai sötétedésre, gyakori ködre és havazásra is okvetlenül fel kell készülni a következő időszakban. „Ha sötétben autózunk, ne feledjük, hogy a reakcióidőnk az út perifériáján lévő akadályokkal szemben minimum másfél-kétszeresére nő” – hangsúlyozta a Groupama Tanpálya vezető instruktora, Kőrös András. – „Csak mítosz, hogy ködben az első ködlámpákkal messzebbre látunk, mint tompítottal! A ködlámpa sajnos csak 5-10 métert világít előre épp az alacsony pozíciója miatt, így lassabban kell ilyenkor hajtanunk. Emellett arra is fel kell készülnünk, hogy ha nyáron 30 perc épphogy elég volt beérni a munkahelyünkre, és télen is ennyire számolunk, esélyünk sincs a pontosságra, ami azért is problémás, mert a késés az agresszív vezetés egyik fő oka. A magabiztosságunk nőhet azzal is, ha elvégzünk egy vezetéstechnikai tréninget, ahol felkészülhetünk a téli közlekedési kihívásokra. Örömteli, hogy egyre többen élnek már ezzel a lehetőséggel. ”
A kevésbé ismert „4 éves szabály”
Köztudomású, hogy amint tartósan 7°C alá süllyedt hőmérséklet, le kell cserélni a nyári gumikat télire. És négyévente a komplett garnitúrát is le kell váltani. „Noha a KRESZ egyik alaptétele lenne ez az ismeret, még mind a mai napig sokan akadnak, akik figyelmen kívül hagyják” – mondta el Csonka István, a Groupama Biztosító értékesítési és marketing vezérigazgató-helyettese. – „Egy tavalyi online felmérésünkből kiderült, hogy az emberek 13 százaléka csak két gumit cserél le a garnitúrából, továbbá 80 százalékuk nem tartja a négy éves szabályt, és csak akkor cseréli le a téli szettet, ha annak használata már kifejezetten veszélyes a forgalomban részt vevőkre nézve.” Holott havas felületen nyári gumival a fékút minimum 2-3 szorosára nő a jó állapotú téli gumik használatához képest, jégen viszont ez az érték akár 8-10-szeres is lehet. Ez az arány az ónos eső okozta tükörjégen még a száraz, hideg aszfalthoz képest is 10-15-ször hosszabb.
Nagyon fontos, hogy az autóból való jó kilátásról a sofőrök még indulás előtt gondoskodjanak, hiszen a vezetéshez szükséges információ 90%-a vizuális, aminek jelentős részét a periférikus látás szolgáltatja. Ne csak egy kis részt tisztítsanak le maguk előtt a havas vagy fagyott szélvédőn, hanem körbe minden ablakot. Ha az ablaktörlőlapátok már kopottak, cseréljék le őket újakra, amelyek nem húznak csíkokat a szélvédőn, ablakmosó-folyadék esetében pedig használjanak fagyállót. A hidegben gyakran előforduló probléma, hogy párásodnak az ablakok, amit a leghatékonyabban meleg levegővel és klímával tudunk kiküszöbölni. Utóbbi lehetőség azért is jó megoldás, mert segítségével a klímarendszert magát is karban tarthatják az autótulajdonosok, ezzel kiküszöbölve, hogy a meleg beköszöntével kapásból a szervizbe kelljen sietni klímaproblémákkal.
Ellenőrző lista? Ezért lehet rá szükség!
Indulás előtt minden sofőrnek érdemes meggyőződnie róla, hogy készen áll-e autója a téli útra, és van nála:
egy zsák homok a fagyott úton való elinduláshoz,
jégkaparó,
hólánc,
egy flakon fagyálló és
egy kanna üzemanyag.
Mindemellett egy „túlélési csomagot” is érdemes összekészíteni melyben
pokróc,
sokáig elálló étel vagy rágcsálnivaló és
palackozott víz található, ha mégis valamiért órákat kell vesztegelni a hidegben.
Napszemüveget is érdemes az autóban tartani, hiszen a fagyott utak csillogása, a havas tájak vakító fehérsége a szemnek legalább annyira zavaró tud lenni, mint a ragyogó nyári napsütés. Mielőtt a vezetők elindulnak otthonról, érdemes magukhoz venniük jégoldót, amivel a befagyott ajtókat ki tudják nyitni.
Halálos baleset történt a 67-es főúton
2015.12.24.
December 23-án 17 óra 15 perc körüli időben a 67-es számú főútvonal 81. kilométerszelvényénél két gépkocsi ütközött össze. A baleset során négyen sérültek meg, akiket a mentőszolgálat munkatársai kórházba vittek, de egyikük olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy 2015. december 24-én életét vesztette. A helyszínelés és a műszaki mentés idején teljes pályás útlezárás volt érvényben.
A baleset körülményeit a Fonyódi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja.
Képregényautót készített a Kia
2015.12.24.
Bár a mozikban jelenleg a Star Wars: Ébredő erő c. film vonzza a legtöbb nézőt, egy másik franchise, az X-Men sorozat is nagy népszerűségre számíthat, amikor jövő tavasszal a mozikba kerül majd az Apokalipszis című legújabb rész.
Ennek a filmnek a népszerűsítésére szerződött le a Kia a filmstúdióval, a megállapodás keretén belül készítették el az új Sportage szabadidő-autó képregényesített, X-Men változatát. Ez már a második X-Men autó a koreai gyártó történetében, az elsőt, a Farkas által inspirált Sorentót az idei Australian Openen mutatták be.
A most bemutatott szabadidő-autót a filmsorozat alakváltó karaktere, Mystique inspirálta. A kocsit speciális karosszériaelemekkel, különleges textúrájú matt és fényes kék felületekkel, piros és sárga részletekkel, valamint versenyfelnikkel és gumikkal látták el.
A Kia hivatalosan csak január 4-én fogja bemutatni a legújabb X-autót, amikor egy különleges videót töltenek majd fel a Youtube-ra róla, amelyben a márka nagykövete, Rafael Nadal fogja vezetni. Elődjéhez hasonlóan ez az X-car is az Australian Open teniszversenyen fog bemutatkozni: végig ki lesz állítva a Melbourne Parkban a nyílt bajnokság ideje alatt, január 18. és 31. között. Ezután természetesen még számos rendezvényre el fogják vinni, de a legfontosabb a film világpremierje lesz májusban.
Ünnepi közlekedési prognózis
2015.12.24.
Szenteste napján 2015. december 24-én borult idő lesz, több helyen tartós köddel. Szitálás többfelé valószínű. Gyenge lesz a légmozgás. A csúcsérték +5 fok körül várható.
Karácsony első napján 2015. december 25-én folytatódik a hűvös, nyirkos idő. Nagyrészt borult lesz az ég, csak néhol bukkan elő a nap, +7 fok körüli értékeket mérhetünk délután.
Karácsony második napján 2015. december 26-án délen és nyugaton rövid időre kisüthet a nap, máshol marad a ködfelhős, borús időjárás. A tartósan ködös tájakon csak +2, a derűsebb részeken +7 fok körül alakulhat a maximum.
Vasárnap, 2015. december 27-én folytatódik az eseménytelen, szürke időjárás: többfelé egész nap ködös, vagy ködfelhős lehet az idő. Szitálás bárhol kialakulhat. A szél gyenge marad.
Forrás: koponyeg.hu
A biztonságos közúti közlekedést negatívan befolyásolhatja az elkövetkezendő napokra jellemző ködös párás idő, a látótávolság főleg a reggeli időszakokban jelentősen lecsökkenhet, így kérjük, hogy türelmesen és körültekintően vezessenek!
A gyorsforgalmi utak hétvégi közlekedésbiztonsága érdekében a következő tájékoztatást adjuk.
M0-s autóúton
2015. december 30-ig a 0+000-0+700 kilométerszelvényben a bal pályatesten a leállósáv lezárására kerül sor csomópont kiépítése miatt, állandó tereléssel (éjszaka is), 80 km/óra sebességkorlátozás mellett;
2015. december 30-ig az 1+000-0+700 kilométerszelvényben a jobb pályatesten a leállósáv lezárására kerül sor csomópont kiépítése miatt, állandó tereléssel (éjszaka is), 80 km/óra sebességkorlátozás mellett.
Információink szerint a többi gyorsforgalmi úton hétvégi munkálatokat nem terveztek. Kérjük, figyeljék a híradásokat és a közúti jelzéseket! Az esetleges balesetek helyszínén a helyszínelés és a mentési munkálatok idején forgalomkorlátozásra, terelésekre, útlezárásra is számítani kell!
Tájékoztatás
Az Útinform adatai alapján a „Kamionstop” 2015. december 24. (csütörtök) 22 órától 2015. december 27. (vasárnap) 22 óráig tart.
A közúti határátkelőhelyek várható forgalma:
A karácsonyi ünnepek alatt napközben élénkebb személyforgalommal kell számolni a közúti határátkelőhelyeken, várakozások főként reggel, a kora délelőtti és az esti órákban alakulhatnak ki. Számolni kell azzal, hogy 2015. december 27-től a vendégmunkások egy része, akik az ünnepekre hazájukba utaztak visszatér Nyugat-Európába és ezért a belépő személyforgalom megnőhet a közúti határátkelőhelyeken. Kilépő irányban nagyobb forgalommal lehet számolni 2015. december 29-én és 2015. december 30-án is – a közelgő Pravoszláv Karácsony miatt – a szerb és az ukrán viszonylatban.
A román határrendőrség 2015. november 19-én 11 órától ideiglenesen szigorított ellenőrzést vezetett be a magyar–román államhatáron a határforgalom ellenőrzésében, amely mind a személy, mind a teherfogalomban továbbra is várakozások kialakulásához vezethet a Romániába történő belépéskor és kilépéskor.
A magyar–szerb határszakaszon, a Röszke-Horgos vasútvonalon szünetel a vasúti közlekedés. A horvát határszakaszon a nemzetközi személyforgalomban vonatok nem közlekednek.
A vasúti közlekedésben a nemzetközi vonatok zsúfoltak lesznek az ünnepek környékén, időjárástól függően vonatkésésekkel lehet számolni. Az év végéhez igazítja menetrendjét a MÁV-START 2014. december 23. és 2015. január 3. közötti időszakban, amelyről a http://www.mav-start.hu/ weboldalon lehet tájékozódni.
Az utazóknak célszerű alaposabban felkészülni az utazásra, elindulás előtt tájékozódni a szomszédos országok hóviszonyairól, időjárásáról, valamint szükség szerint gondoskodni a téli autózáshoz szükséges felszerelésekről. Javasoljuk az utazóknak, hogy indulás előtt győződjenek meg arról, hogy a határátlépéshez szükséges okmányokat (személyi- és járműokmányok) magukhoz vették-e, azok érvényessége nem járt-e le.
Az Ukrajnába történő be- és kiutazással kapcsolatos, valamint az egyes országokra vonatkozó információk, tanácsok a Külgazdasági és Külügyminisztérium Konzuli Szolgálat honlapján olvashatóak, a konzuliszolgalat.kormany.hu oldalon.
A határátkelőhelyek nyitva tartásáról és az ott várható várakozási időkről a http://www.police.hu/hirek-es-informaciok/hatarinfo oldalon, valamint a Rendőrségi Útinformációs Rendszer (Rutin) mobil applikáció segítségével tájékozódhatnak.
Somogy és Zala megye közúti határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával, de az ünnepek alatt élénkebb forgalommal találkozhatnak az utazók.
Baranya megye
Baranya megye közúti határátkelőhelyein nem számolunk várakozás kialakulásával, csak élénkebb forgalommal a reggeli és esti órákban az ünnepek alatt.
Bács-Kiskun megye
Tompa közúti határátkelőhelyen 2015. december 23-ától 2015. december 24-én délelőttig kell megnövekedett forgalommal számolni a kilépő személyforgalomban, amely 60 percnél nagyobb várakozás kialakulását várhatóan nem eredményezi.
Karácsony után belépő irányban 2015. december 27-én kora délutántól lehet számolni forgalomnövekedéssel egészen 2015. december 30-án estig, amelynek mértéke esetenként elérheti a 30 percet.
A teherforgalomban a Tompa közúti határátkelőhelyen be- és kilépő irányban lehet várakozás kialakulásával számolni a kamionstop időszakát kivéve a Karácsony és Újév között.
Csongrád megye
Röszke autópálya határátkelőhelyen a személyforgalomban a kilépő irányban általában 60-180 perces várakozásokkal lehet számolni 2015. december 24-én hajnalig. A személyforgalomban várhatóan legfeljebb 15-30 perc várakozással is lehet számolni a reggeli és esti időszakban a hétvégén. Belépő irányban 2015. december 27-én kora délutántól lehet számolni forgalomnövekedéssel egészen 2015. december 30-án estig, amelynek mértéke esetenként elérheti a 60-120 percet.
Csanádpalota-Nagylak (Nădlac) autópálya határátkelőhelyen a teherfogalomban Karácsony előtt akár 60-180 perc, belépő irányban 60-90 perc várakozási idő kialakulásával lehet számolni. A személyforgalomban az ünnepek alatt élénkebb forgalommal a reggeli és esti órákban akár 30 perces várakozással is lehet számolni. Belépő irányban 2015. december 27-én kora délutántól lehet számolni forgalomnövekedéssel egészen 2015. december 30-án estig, amely akár 30-60 perc várakozást eredményezhet.
Ásotthalom és Tiszasziget közúti határátkelőhelyen, az ünnepi időszakban 15-30 perc várakozással lehet számolni személyforgalomban az átkelőhely megnyitása után reggel a belépő irányban és a zárást megelőzően este a kilépő irányban. A várakozás a röszkei forgalomtorlódás és terelés esetén napközben is elérheti a 30-60 percet.
Békés megye
Gyula közúti határátkelőhelyen a teherforgalomban 2015. december 24-én reggelig a kilépő irányba 30-60 perc várakozás kialakulásával kell számolni. A személyforgalomban hétvégén a szokásosnál élénkebb forgalommal lehet számolni.
Hajdú-Bihar megye
Ártánd közúti határátkelőhelyen 2015. december 24-én 8-20 óra között, illetve 2015. december 27-én este 20 órától egészen 2015. december 28-án 12 óráig kilépő irányban 60 perc várakozás kialakulásával lehet számolni a teherforgalomban.
A személyforgalomban várakozás alakulhat kilépő és belépő irányban 2015. december 24-én 8-20 óra között, illetve 2015. december 27-én este 20 órától egészen 2015. december 28-án 12 óráig, amely akár elérheti a 30 percet.
Szabolcs-Szatmár-Bereg megye
Záhony közúti határátkelőhelyen a személyforgalomban várakozással kell számolni, főként 2015. december 27-én déltől 2015. december 28-án hajnalig, amely a 60-180 percet is elérheti a kilépő irányban a buszforgalom élénkülése miatt.
Záhony közúti határátkelőhelyen a teherforgalomban 2015. december 27-én estétől forgalomtorlódás várható be és kilépő irányban, melynek mértéke akár 60-120 perc is lehet.
Beregsurány és Tiszabecs közúti határátkelőhelyen kilépő irányban 2015. december 24-december 27. között 30-60 perc várakozással számolunk.
Csengersima közúti határátkelőhelyen személyforgalomban kilépő irányban esetenként 30-60 perc várakozás alakulhat ki.
Barabás közúti határátkelőhelyen belépő irányban 15-30 perc várakozás kialakulásával lehet számolni a hétvégén.
A személyforgalomban közlekedőknek napközben alternatív útvonalként a 8-16 óra között nyitvatartó Lónya közúti határátkelőhelyet ajánljuk. A határátkelőhelyen a nyitást követően és a zárást megelőzően várakozás kialakulásával lehet számolni, melynek mértéke elérheti a 30 percet.
Kilépő irányban nagyobb forgalommal lehet számolni 2015. december 29-én és 2015. december 30-án is a közelgő Pravoszláv Karácsony miatt az ukrán viszonylatban, a személyforgalomban, ami Záhony, Beregsurány és Tiszabecs közúti határátkelőhelyeken akár 60-120 perc várakozás kialakulásához vezethet.
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (RRI)
A légi közlekedésben kiemelt teltházas a Karácsony és az utáni időszak, ezért javasoljuk, hogy az ellenőrzési folyamat (utasbiztonsági-ellenőrzés, vám- és útlevélvizsgálat) miatt a repülőtérre való korábbi elindulást az utazóközönségnek. Az időjárási körülmények a járatok érkezését és indulását befolyásolhatják, a járatokról bővebb információ a http://www.bud.hu/ honlapon szerezhető be.
Hidrogénes Audit mutatnak be januárban
2015.12.24.
Szeptemberben, a Frankfurti autószalonon mutatkozott be az Audi e-tron quattro szabadidő-autó tanulmány, amely a 2018-ban érkező, elektromos hajtású Q6-ost vetítette előre. A kiszivárgott hírek szerint az Audi nem állt le a kocsi fejlesztésével, és januárban, Detroitban már a hidrogénnel működő üzemanyagcellás verziót is bemutatják.
Német sajtóértesülések szerint az e-tron quattro lítium-ionos akkumulátorait – melyeket a lehető legalacsonyabb súlypont miatt mélyre helyeztek - az új tanulmányautóban már tüzelőanyag-cellák fogják helyettesíteni.
Bár az Audi még csak azt ismerte el, hogy egy újfajta hajtáslánccal rendelkező tanulmányt mutatnak be Detroitban, a hidrogénes meghajtást valószínűsíti, hogy nemrég levédették a h-tron elnevezést. Eddig egy üzemanyagcellás tanulmányautót építettek, az A7 h-tront, amely kívülről megszólalásig egyezett a normál A7-essel.
Várhatóan a Q6 h-tron külseje nem tér majd el jelentősen a képeken látható e-tron quattróétól. Az Audi már korábban bejelentette, hogy a tisztán elektromos, akkumulátoros Q6 e-tron szabadidő-autó 2018-ban kerül piacra, mint a Tesla Model X vetélytársa. A kocsiban három villanymotor lesz majd, összesen 435 lóerő teljesítménnyel, a hatótávolság pedig eléri majd az 500 kilométert.
Elkészült a budai fonódó villamoshálózat
2015.12.24.
Jelenleg a vonalak rendeltetésszerű használatát nem akadályozó hiányosságok pótlása, valamint az új vonalakon közlekedő villamosok járművezetőinek oktatása zajlik. A budai fonódó Széll Kálmán tér felújításával összehangolt, 2014 őszétől mostanáig tartó kiépítése az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb budai kötöttpályás közlekedésfejlesztési beruházása. Eredményeként a budai villamosvonalak újra egységes hálózatot alkotnak, és új, átszállásmentes kapcsolatok jönnek létre Észak-, Közép- és Dél-Buda között. A megújult vonalakon vadonatúj, akadálymentes CAF villamosok is közlekednek majd. A budai fonódó az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának segítségével európai uniós és hazai forrásból épült meg 15,9 milliárd forintból.
A tervezett, egyúttal az uniós projektben előírt határidő betartásával, 2015. december 23-án (szerdán) a budai fonódó villamoshálózat műszaki átadás-átvételével lezárul az elmúlt évtizedek egyik legjelentősebb budai kötöttpályás közlekedésfejlesztési beruházása. A vonalak rendeltetésszerű használatát már nem akadályozó hiányosságok pótlása és hibák javítása még folyamatban van – kisebb út- és járdaépítési munkák befejezése, végleges forgalomtechnikai rend kialakítása, a peronok utasforgalomra való felkészítése, padok, szemetesek kihelyezése –, de ez nem akadályozza meg, hogy a villamosok folyamatosan közlekedhessenek az új vonalakon. Az utasforgalom 2016. január 16-án indulhat majd meg a fonódó hálózaton, az ott közlekedő villamosok járművezetőinek oktatását, valamint a vonalak utasok nélküli tesztjét követően.
A budai fonódó villamoshálózat kiépítésének köszönhetően január 16-ától a budai villamosvonalak több évtized után újra egységes hálózatot alkotnak, és új, átszállásmentes kapcsolatok jönnek létre Észak-, Közép- és Dél-Buda között. A 2014 őszén elkezdődött építkezés során a korábbi 17-es villamosvonalat egyesítették a 19-es, a 41-es és a 61-es vonalakkal, így észak-déli irányban egész Budát átszelő vonalak jönnek létre. Óbudáról átszállásmentes, kötöttpályás kapcsolat épül a Batthyány tér, a Széll Kálmán tér, a BAH-csomópont, a Móricz Zsigmond körtér, Albertfalva, valamint Kelenföld felé.
A budai fonódó projekt keretében nem csak a villamosvonalak összekötése történt meg, de a meglévő Frankel Leó utcai és Bécsi úti villamosvonal komplex felújítása is a Margit hídtól egészen a Tímár utcáig. A rekonstrukció eredményeként ezen a szakaszon korszerűsödött a vonal áramellátása, a villamospálya teljesen átépült, a Bécsi út és a Frankel Leó út is új útburkolatot és járdaburkolatot kapott, továbbá felújították az itt húzódó közműveket is. A villamosvonal felújítása érintette a környező tereket és zöldfelületeket is. A közúti csomópontok átalakításával az eddig kettéosztott Zsigmond térből egy új, könnyebben átjárható, nagyméretű park jött létre. Városképi elemekkel is gazdagodik a fejlesztési terület, a környéken utcabútorokat és növényeket telepítettek.
Új villamospálya épült a 17-es villamos korábbi Margit hídi, illetve a 19-es és a 41-es vonal Batthyány téri végállomása között egy közbenső megállóval a Bem téren. A Margit híd alatt – ahol jelentős a közúti forgalom – a vágányok egy rövid szakaszon egymásba fonódnak. Így csak egy közúti sávot foglalnak el, ráadásul mozgóalkatrészes váltókat sem kellett beépíteni. A váltakozó irányú villamosforgalmat vasúti jelző és közúti jelzőlámpa szabályozza. Az alsó rakparti lehajtó és a Margit hídi felhajtó között a villamospálya áttér a Duna felőli oldalra, majd a kerékpárút mellett halad a Batthyány tér felé. A villamosvonal a Margit híd és a Batthyány tér között, a kerékpárút és a meglévő fasor mellett a HÉV-alagút födémjén halad. Az alagút szerkezetét megerősítették és szigetelték, hogy biztonsággal viselje a megnövekedő terhelést.
A villamosvonalak összekötésével kialakított új forgalmi rendről 2015 őszén társadalmi egyeztetés zajlott. Ezek tapasztalatai és a javaslatok alapján a villamoshálózati változásokhoz kapcsolódóan a BKK úgy alakítja át a III. kerületi buszjáratok rendszerét is, hogy azokkal az új villamosvonalak minél kényelmesebben és gyorsabban legyenek elérhetőek. A változó villamos- és buszközlekedést a BKK külön közleményében hamarosan részletesen ismerteti. A megújult vonalakon vadonatúj, akadálymentes CAF villamosok is közlekednek majd. A fonódó uniós projektekttől külön megvalósuló beruházás a Clark Ádám téri villamos-alagút kiszélesítése, felújítása nettó 884 milliió forintért, saját forrásból annak érdekében, hogy az az új villamosok közlekedésére alkalmas legyen. Ennek befejezése 2016 márciusában várható, addig a Lánchídtól északra, illetve délre állnak meg az arra közlekedő villamosok.
A BKK kéri az autósokat, hogy az új villamosvonalak környékén fokozottan figyeljenek az új közlekedési rendre, illetve a gyalogos forgalomra.
A KÖZOP-5.5.0-09-11-2011-0016 azonosítószámú „A Budai fonódó villamosközlekedés megteremtése Széll Kálmán téri ág” és a KÖZOP-5.5.0-09-11-2011-0015 azonosítószámú „A Budai fonódó villamosközlekedés megteremtése Bem rakparti ág” mint a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ kiemelt közlekedésfejlesztési beruházásai az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának segítségével európai uniós és hazai forrásból 90,40 százalékos (Széll Kálmán téri ág), illetve 68,30 százalékos (Bem rakparti ág) uniós támogatási ráta mellett valósulnak meg. A budai fonódó összköltsége: 15,9 milliárd Ft, a Széll Kálmán téri ág költsége közel 10,8 milliárd Ft, a Bem rakparti ág költsége pedig 5,1 milliárd Ft.
A BUDAI FONÓDÓ VILLAMOSHÁLÓZAT KIÉPÍTÉSE SZÁMOKBAN
Széll Kálmán téri ág
Bem rakparti ág
Összesen
Lefektetett sínek hossza
10.700 m
4280 m
14.980 m
Akadálymentes vagy akadálymentesített peronok száma
17 db
5 db
22 db
Cserélt vagy újonnan húzott felsővezeték hossza
10.160 m
2350 m
12.510 m
Áramellátási kábelek hossza
39.180 m
8.708 m
47.888 m
Tartóoszlopok száma
205 db
47 db
252 db
Újonnan épített betonfelület
10.500 m3
7000 m3
17.500 m3
Újonnan elhelyezett térkőburkolat
7000 m2
13.600 m2
20.600 m2
Kiépített vágánykapcsolatok száma
9 db kitérő
3 db átszelés
2 db kitérő
2 db átszelés
11 db kitérő
5 db átszelés
Jelző- és váltóberendezések száma
9 db váltófűtés
3 db hidraulikus váltóállítás
2 db váltófűtés
11 db váltófűtés
3 db hidraulikus váltóállítás
Forgalomtechnikai beavatkozás
10 csomópontban
3 csomópontban
13 csomópontban
Újonnan ültetett növények, telepített zöldfelületek
20 db fa
260 m2 cserje
1628 m2 fű
62 dbfa
1583 m2 cserje
1142 m2 fű
82 darab fa
1843 m2 cserje
2770 m2 fű
Új pad
17 db
51 db
68 db
Új szemetes
90 db
25 db
115 db
Oldalak
Az oldal fő támogatója
