A közlemény szerint a MÁV-csoportnál a vállalat vezető állású munkatársai nem vettek fel sem prémiumot, sem jutalmat az év végén. Ezzel szemben a nem vezetői munkakörben foglalkoztatottak 2015 decemberében egyszeri félhavi alapbérüket kapták meg  karácsony előtt, ami 4,2 százalékos bérfejlesztésnek felel meg. A vasúttársaság ezen felül ajánlotta meg a 2016. évre vonatkozóan a 0,5 százalékos differenciált bérfejlesztést és a jelenlegi 2 százalékon felül az alapbér további 0,5 százalékának megfelelő mértékű nyugdíjpénztáritagdíj-kiegészítést. Közölték továbbá, hogy a vezetőség támogatja a vasutas életpályamodell kialakítását, és a munkavállalók jövedelmi helyzetének javítását a fluktuáció csökkentése és a munkaerő-állomány megtartása érdekében. A közlemény szerint 2015 decemberében a MÁV-Start 180 munkavállalót  vett fel, 74 mozdonyvezető-gyakornok képzése zajlik a Baross Gábor Oktatási Központban, és 2016-2017-ben további 150 mozdonyvezető és 150 jegyvizsgáló oktatása indul el a vasúttársaság költségén. A felvett munkatársak a képzési idő alatt gyakornoki bért kapnak, megilleti őket a dolgozóknak járó minden béren kívüli juttatás és a belföldön korlátlan ingyenes utazást biztosító arcképes igazolvány, továbbá önkéntes nyugdíjpénztári tagság esetén a munkáltatói támogatás. Az oktatást sikeresen elvégző mozdonyvezető kezdő fizetése 216 500 forint, amihez 35 százalékos műszakpótlék társul, továbbá rendkívüli munkavégzés elrendelése esetén - a Munka törvénykönyvében meghatározott mértéknél jóval magasabb - 200 óráig 50 százalékos, 201-300 óra között pedig 150 százalékos díjazás jár. A belföldi vezető jegyvizsgálók alapbére 132 000 forint, ehhez 30 százalékos műszakpótlék, nyelvpótlék és jegyeladási jutalék is tartozik. A rendkívüli munkavégzés díjazása 50-től 130 százalékig terjedhet a teljesített órák számának megfelelően - tartalmazza a MÁV Zrt. közleménye. MTI

Az új jogszabály szerint biztosítók a következő jogi formákban működhetnek: részvénytársaság, európai részvénytársaság, szövetkezet, kölcsönös biztosító egyesület, valamint külföldi székhelyű vállalkozás magyarországi fióktelepe. A másik uniós tagállamban székhellyel rendelkező biztosító Magyarország területén biztosítási tevékenységet folytató fióktelepe mindazokat a biztosításokat megkötheti, amelyeket a székhely ország felügyelete számára engedélyezett. Jogilag a fiókteleptől különbözik az az eset, amikor a másik uniós tagállamban székhellyel rendelkező biztosító Magyarország területén határon átnyúló szolgáltatás keretében folytat biztosítási tevékenységet. A lényeg azonban annyiban azonos, hogy mindkét esetben az anyacég áll helyt a biztosítási szerződésből adódó kötelezettségekért. Az uniós irányelvek több összegszerű követelményt euróban adnak meg. A törvény úgy szól, hogy azokat Magyarország területén forintra kell átszámítani, és az átszámítás mindig egy naptári évre érvényes. Az átszámítást az adott naptári évet megelőző év első tíz hónapjára a Magyar Nemzeti Bank (MNB) által közzétett, hivatalos napi árfolyamok átlagának alkalmazásával kell elvégezni. Az eredményt milliós forintértékre kell kerekíteni. Ilyen átszámítás előzi meg például a kötelező gépjármű felelősségbiztosításnál a biztosító által fizetendő maximális összeget. Az új törvény kimondja, hogy a biztosító köteles fogadni az ügyfelei panaszait. A személyesen előadott panaszt minden munkanapon 8 és 16 óra között, a telefonon közöltet pedig a hét egy munkanapján 8 és 20 óra között is, míg az elektronikus levélben közölteket folyamatosan fogadni kell. Az azonnal el nem intézhető szóbeli panaszról jegyzőkönyvet kell felvenni, és ezzel az írásbeli panasszá alakul át. Erre 30 napon belül érdemi választ kell adnia a biztosítónak. Az életbiztosításokat a megkötéstől számított 30 napon belül indoklás nélkül felmondhatja az ügyfél. Nem lehet felmondani viszont a hitelfedezeti, valamint a 6 hónapnál rövidebb idejű életbiztosítást. Egy életbiztosítás megkötése előtt a biztosítónak kötelessége felmérni az ügyfél igényeit. Ez a kötelezettség átszáll az alkuszra, ha ő köti a szerződést. Erről nemrég jelent meg az MNB elnökének a rendelete, amely leírja, hogy az előzetes kérdőívnek milyen kötelező elemeket kell tartalmaznia. Az igényfelmérő elsőként az iránt érdeklődik, hogy az ügyfél csak biztosítási védelem céljából, vagy pedig - a biztosítási védelem mellett - megtakarítási célból kíván-e életbiztosítást kötni. A kérdések között szerepel az is, hogy az ügyfél belátható időn belül mekkora összegű díj megfizetését tudja vállalni. Fontos az életbiztosítás futamidejének a megválasztása is. Külön fejezet foglalkozik a törvényben a biztosítási alkuszokkal. Így például a többes ügynökök, akik több biztosító termékeit is közvetítik, saját maguk kötelesek helytállni az általuk az ügyfélnek okozott károkért, nem pedig a képviselt biztosítók. Ezért a többes ügynököknek az általuk okozott károk várható megtérítésére felelősségbiztosítást kell kötniük, mégpedig úgy, hogy a felelősségbiztosítónak káreseményenként 1 millió 251 ezer euróig, de több kár esetén is legfeljebb 1 millió 876 ezer euróig kell helytállnia. Ha a biztosító a befektetési jellegű, illetve az életbiztosítások mögött lévő eszközalapját hozamgarantáltnak nevezi, akkor ez automatikusan magában foglalja a tőkegaranciát is. A törvény felsorolja, hogy az eszközalap mikor tekinthető tőke-, illetve hozamgarantáltnak, így például akkor, ha az erre szolgáló biztosítékot hitelintézet, biztosító vagy viszontbiztosító nyújtja. A biztosító közvetlenül a biztosítéknyújtónál válthatja be a garanciát. A biztosítókat megilleti a befektetés szabadsága, vagyis bármilyen eszközbe befektethetnek. Ezt az általános szabályt azonban szigorítják a későbbi részletes szabályok. Így a biztosító nem vásárolhat saját maga által, illetve a kapcsolt vállalkozása által kibocsátott értékpapírt. Ez a megszorítás azonban nem vonatkozik a szabályozott piacra - a tőzsdére - bevezetett papírokra. A biztosító a tevékenysége bármely elemét kiszervezheti, ugyanakkor az irányítási és ellenőrzési jognak, illetve a kockázatvállalásnak a biztosítónál kell maradnia. Ha a kiszervezés miatt az ügyfelet kár éri, akkor a biztosító köteles sérelemdíjat fizetni. A biztosítástechnikai tartalékot úgy határozza meg a törvény, hogy annak nagysága megegyezik azzal az összeggel, amelyet akkor kellene fizetnie a biztosítónak, ha a biztosítási kötelezettségét egy másik biztosítóra ruházná át. Ez a szabály már a Szolvencia II.-ről szóló uniós irányelvnek megfelelés része. MTI

  Oláh Gyárfás, az MNASz elnöke                                                                Fotó: Murányi Gábor Szoros választási eredmény Vannak a sportban az ismert nevek és vannak, akik kevesebbet szerepeltek a hírekben, pedig nemcsak hazai versenypályákon értek el sikereket, miközben világbajnokokat is megvertek. Technikai sporthoz illően szoros volt a verseny a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség idei tisztújító közgyűlésén is, ahol titkos szavazáson Oláh Gyárfás 53 szavazatot kapott, és így négy vokssal előzte meg a korábbi elnököt, Benyó Miklóst. A százötven tagszervezetet tömörítő MNASz nyilvántartásában ezer igazolt és ezer amatőr autó-, és gokartversenyző szerepel. A februártól működő agilis elnök Oláh Gyárfás (37) több nyelvet beszélő közlekedésgépész és informatikai menedzser, sokszoros magyar gokart bajnok, aki az Euroring beruházás szakmai vezetőjeként és hét éven át üzemeltetőjeként ismert az autósportban. A Barichellót is verő és gokart Világ Kupa győztes Kancsár Ferenc           Fotó: Bethlen Tamás Hét szakág sportolói Van miről mesélnie, hiszen több magyar siker is született: a legismertebb a WTCC sorozat Yokohama egyéni világbajnokaként végzett Michelisz Norbert, valamint Kiss Norbert, aki megnyerte a kamion sportág legmagasabb szintű sorozatát, amit ugyan a Nemzetközi Autószövetség (FIA) kontinentálisként jegyez, de aki itt nyer, az világbajnoknak számít. Az MNASz-en belül hét autós szakágban versenyeznek sportolóink, és bár mindegyikben magyar tehetség vesz részt, az idei évadban kiemelt bajnoka a két Norbi, akik több tízezres rajongótáboruk előtt aratott hazai győzelmekkel is alaposan feldobták a Hungaroring hangulatát és látogatottságát. A világsajtót bejárta a Rubens Baricehllót verő Kancsár Ferenc sikere is, ő megnyerte a 2015-ös Gokart Európa és Világ kupát is. Másodszor is Truck bajnok lett a belső íven előző Kiss Norbert Historic Rallye Hazai autósport legnépesebb szakága a rali, melyben szintén születtek nemzetközi sikerek: a Botka-Szeles páros kategóriájában Európa bajnok lett, míg a Közép Európai országok (13 ország) nemzetközi zóna bajnokságában az összes bajnoki serleget Magyar versenyzők hozták el. Bessenyey Zoltán - Papp György páros a 2WD, Puskádi - Godor az R5 és a Historic Rallye győztese pedig Wirtmann Ferenc- Barna György páros lett. Autocross és rallycross szakágunkban is sok tehetséges fiatal versenyzik. A Rallycross Közép Európa Zóna bajnoka raliból átnyergelt Szíjj Zsolt lett a Super 1600-as kategóriában. Összességében a Közép Európa Zóna kupa sorozatban induló közel harminc magyar induló közül 13-at bajnokként ünnepelhettek, míg 7 versenyző második és 10 pedig harmadik helyezést ért el. A Nemzetek trófeájáért kiírt versenyben 13 ország versenyzői között a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség versenyzői a III. helyet érdemelték ki. Élen a Hungaroringen a Yokohama világbajnok Michelisz Norbert Jók a magyar bírók Egyre több elismerést kapnak a magyar sportbírók és rendezők, rendezvények, az MNASz feladata a sportág sportszakmai felügyelete és népszerűsítése, ebben közel 1200 sportbíróra vesz részt, munkájukat a Nemzetközi Autósport Szövetség (FIA) is elismerte azzal, hogy kitüntette a XXX. Magyar Formula 1 nagydíj sportbírói csapatát, akik a feltámasztott akik többek között a Mexikó GP futam sporttechnikai szervezésére is felkértek. Elég sűrű és immár végleges a 2016-os MNASz naptár, melyben hazai és külföldi futamok és helyszínek is szerepelnek, mennyiben érintette a menetrendet a Hungaroring felújítása? Az elnök elmondta, hogy mivel a munkálatokat a téli szezonra szervezték, így az nem zavarja a hazai autós rendezvényeket. A megújult Hungaroringen különösen sűrű lesz 2016, mert egy éves kihagyás után visszatér a Német Túraautó Bajnokság egyik futama (DTM), megint jön a Túraautó Világbajnokság ( WTCC) mezőnye, élen Michelisz Norberttel és ismét szurkolhatunk a kétszeres trónvédő Kiss Norbertnek a Kamion Európa Bajnokság hazai futamán. Természetesen lesz Formula 1 Magyar Nagydíj, Ferrari Challange, Formula 3 és a új WSR sorozat, vagyis FR3.5. A cikk megjelent a Népszabadság 2015. december 30-i számában Keszthelyi Vivien és Suzuki Swiftjének szaltója a Salzburgringen  

A Dunántúlon párás, ködös a levegő, Tatabánya, Szombathely, Körmend, Keszthely, és Pécs környékén száz és háromszáz méter között változik a látótávolság. Az utak burkolata a nyugati és a középső országrészen nedves, sónedves, keleten száraz. A fagypont alatti hőmérséklet miatt a Dunántúlon néhány alsóbbrendű úton havas, letaposott havas, csúszós útszakaszok előfordulhatnak.