A BMW a 2016-os Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon
2015.12.20.
Immáron több mint négy évtizede annak, hogy a BMW Group megérkezett az észak-amerikai kontinensre. A tengerentúlon 1975 óta a Bayerische Motorenwerke leányvállalata, a BMW Észak-Amerika képviseli a vállalatcsoportot, amely 1992-ben saját gyártó- és összeszerelő üzemét is elindította a dél-karolinai Spartanburg városában.
A BMW speciálisan az Egyesült Államok piacára tervezett modellváltozatai, valamint a tengerentúlon kiugró népszerűségnek örvendő motorsport-események iránti elkötelezettség – így többek között az IMSA WeatherTech SportsCar Championship iránt, amelynek 2016-os szezonjában ünnepli világpremierjét a vadonatúj BMW M6 GTLM versenyautó – egyaránt azt nyomatékosítja, hogy a BMW Group második legjelentősebb értékesítési régiójaként tekint az Egyesült Államokra.
A modell a vállalatcsoport széleskörű termék- és szolgáltatáspalettájának fejlesztése területén is fontos mérföldkőnek számít. Az Egyesült Államok az elmúlt évtizedek során a BMW Group második otthonává vált, ahol partnereivel együttműködve összesen több mint 70 000 embert foglalkoztat.
A BMW Group a termelési kapacitás növelése érdekében nemrégiben nem kevesebb, mint egymilliárd dollárt fektetett be spartanburgi üzemébe, amelynek köszönhetően a dél-karolinai létesítmény a közeljövőben minden korábbinál fontosabb szereplővé válik a vállalatcsoport globálisan kiterjesztett gyártási hálózatában. A spartanburgi létesítmény a világ minden térségébe gyárt BMW X modelleket, és mint ilyen, a bajor gyártó az Egyesült Államok legnagyobb értékben exportáló vállalatává vált.
A spartanburgi gyártás volumenének folyamatos bővítésével párhuzamosan a BMW Group két nagyteljesítményű vezetéstechnikai létesítményt is működtet a térségben: az egyik a spartanburgi Performance Center, a másik a kaliforniai Palm Springs déli részén fekvő különleges aszfaltcsík, amelyeken a BMW pilótái, ügyfelei és rajongói professzionális vezetéstechnikai tréningek keretében sajátíthatják el a nagyteljesítményű BMW modellek lélegzetelállító menettulajdonságait.
A vadonatúj BMW M2 Coupé: kompakt sportoló, letaglózó teljesítménnyel
Az 1970-es évek elején a BMW 2002 Turbo rendre elcsavarta a rajongói fejeket és felgyorsította a szívverést. Nem hiába, a nagyteljesítményű kompakt sportautó ugyanis tökéletesen testesítette meg a BMW négy keréken kínált esszenciáját: a kimagasló menetdinamika, a vérpezsdítő agilitás és a bámulatos kezelhetőség páratlan egységét. És most, negyven évvel később a BMW M GmbH a vadonatúj BMW M2 Coupé modellel újfent igazolja, hogy a márka világhírű tradíciója nemhogy él, de erőteljesebb, mint valaha.
Nagyteljesítményű, soros hathengeres benzinmotorjával, hátsókerék-meghajtásával, könnyűszerkezetes alumínium alkatrészekből épített M Sport futóművével és erőtől duzzadó kisugárzásával a vadonatúj BMW M2 Coupé modellben minden megvan a vezetés lélegzetelállító élményéhez. A vadonatúj fejlesztésű, M TwinPower Turbo technológiával dolgozó soros hathengeres, 3.0 liter hengerűrtartalmú erőforrás maximális teljesítménye percenkénti 6500 főtengely-fordulatnál jelentkező 272 kW / 370 lóerő, amellyel a kompakt sportoló eleddig ismeretlen mércét állít fel szegmensében.
Ugyanez igaz a 465 Nm csúcsnyomatékra is, amely extra túltöltéssel rövid ideig egészen 500 Nm-ig növelhető. Eme szédületes teljesítmény az opcionálisan elérhető hétsebességes M duplakuplungos automataváltóval (M DCT) és a Launch Control elnevezésű rajtprogrammal mindössze 4,3 másodperc alatt gyorsítja fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra a vadonatúj BMW M2 Coupé-t. A modell végsebességét az elektronika 250 km/óránál korlátozza, amelyet az M Driver’s Package névre keresztelt opcionális csomag egészen 270 km/óráig kalibrál.
A hétsebességes M duplakuplungos automataváltóval (M DCT) szerelve a BMW M2 Coupé mindeközben csupán 7,9 liter üzemanyagot fogyaszt átlagos 100 kilométeren, kilométerenkénti kombinált károsanyag-kibocsátása pedig mindössze 185 gramm, amely a kompakt sportoló kivételes hatékonyságának újabb ékes bizonyítéka. Az M Dinamikus Mód (MDM) dinamikus menetstabilizálójának (DSC – Dynamic Stability Control) köszönhetően pedig a vezetés élménye még erőteljesebb, az M Dinamikus Mód ugyanis engedélyezi a hajtott kerekek megcsúsztatását, ezáltal lehetővé teszi a mindvégig kontrollált, versenypályás driftelést.
Írásunk második részében az i almárka, ezen belül is a BMW X4 M40i modellről lesz szó.
Befejeződött az 5-ös út szegedi bevezető szakaszának felújítása
2015.12.20.
Becsey Zsolt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedésért felelős helyettes államtitkára elmondta, a most záruló uniós ciklusban a közeledésfejlesztésre rendelkezésre álló forrásokat lehívta az ország, a kifizetések nagy része is megtörtént.
Idén 62 kilométernyi gyorsforgalmi út épült, 305 kilométeren fejeződött be a főutak burkolatának megerősítése, 86 kilométer elkerülő út, illetve négysávúra bővített szakasz készült el – tudatta a politikus, a Csongrád megyében megvalósult fejlesztések közül a 47-es és az 55-ös út rekonstrukcióját kiemelve.
A térségben tervezett beruházások között Becsey Zsolt a Szeged és Hódmezővásárhely közötti villamosvasutat (tram train) és a harminc éve tervezett, vegyes funkciójú harmadik szegedi Tisza-hidat említette.
A következő években is folytatódik a közút- és a vasúthálózat fejlesztése, megépül a 47-es főút hódmezővásárhelyi elkerülő szakasza, villamosítják a Békéscsaba-Szeged vasútvonalat – közölte a politikus.
A helyettes államtitkár elmondta, befejeződtek a tárgyalások Szerbiával a Tisza nemzetközi vízi úttá nyilvánításáról egészen Tokajig. Ez a teherforgalom mellett a turizmus számára is komoly fejlődési lehetőséget teremthet – tette hozzá.
B. Nagy László (Fidesz) országgyűlési képviselő, megyei fejlesztési biztos hangsúlyozta, az 5-ös út felújított bevezető szakasza az új csomóponttal megteremti a szegedi lézerközpont közúti kapcsolatát, és javítja a jövő tavaszra elkészülő regionális nagybani piac megközelíthetőségét.
Nagy Sándor (Együtt) szegedi fejlesztési alpolgármester közölte, a Településfejlesztési Operatív Programban a város számára rendelkezésre álló forrásból, mintegy 2 milliárd forintból új út kialakítását tervezik, amely a belvárost kapcsolná össze a lézerközponttal, illetve a szomszédságában tervezett tudományos ipari parkkal.
Kondrik Kornél, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgató-helyettese elmondta, a Mega-Sped Kft. és a Pulzus Zrt. által elvégzett fejlesztés során 1,2 kilométer hosszan felújították a főút burkolatát, egy új körforgalom épült, gyalogátkelőhelyeket, buszöblöket és kerékpárutakat alakítottak ki.
Nagycsaládos kedvezmény januártól a gyorsforgalmi utakon
2015.12.20.
A kormány honlapján minap megjelent rendelettervezet szerint az intézkedés a jövő év első napjától lesz hatályos, és legalább négy gyermek után családi pótlékban részesülő személyekre, továbbá mozgáskorlátozott parkolási igazolvánnyal rendelkezőkre, illetve ezek hozzátartozóira vonatkozik.
Az érvényes útdíjszabályok szerint a D1 kategóriába tartoznak a személykocsik 7 férőhelyig, a D2 kategóriába az ettől nagyobb személygépkocsik és a lakóautók. Az éves díj jelenleg mindkét kategóriában azonos, 42 980 forint. A rövidebb időtartamra váltott úthasználati jogosultságok viszont jelentősen különböznek. A heti díj a D1 kategóriában 2975, míg a D2-ben 5950 forint. A havi díj az előbbi sorrendben 4780, illetve 9560 forint. A megyei "matrica" pedig 5000, illetve 10 000 forint jelenleg.
Aki alacsonyabb díjkategóriás jogosultsággal használ magasabb díjkategóriába tartozó járművet, annak pótdíjat kell fizetnie. Az ellenőrzést a közúti törvény szerint a közútkezelő, valamint a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. végezheti, a pótdíjat azonban az utóbbi szedi be.
Amennyiben a közútkezelő alkalmazottja állítja meg a járművet, akkor a helyszínen ő is jogosult beszedni a pótdíjat. Ez a későbbiekben is így lesz. A pótdíj mértéke nem változik, például aki D1 jogosultsággal használ D2-es járművet, annak a pótdíja - 30 napon belüli megfizetés esetén - 14 ezer 875 forint.
A tervezet szerint nem kell használati díjat fizetni az M85-ös autóútnak a Csorna-Kelet csomópontja és az M85-M86-os autóutak elválási csomópontja közötti szakaszra.
Végül aki jogosult a jelenlegi fehér rendszámát zöldre váltani – amennyiben a karakterek változatlanok maradnak – az új rendszám legyártásának engedélyezésért 23 ezer 500 forintot fizet.
Peking mellett Teherán is súlyos levegőszennyezéssel küzd
2015.12.20.
Pekingben egy hónapon belül másodszor rendeltek el vörös riasztást szombaton, miután ismét sűrű füstköd ereszkedett a kínai fővárosra. A szemet és torkot irritáló szmog szombatra virradóra lepte el a vonzáskörzetével együtt 22 és fél milliós metropoliszt, és előrejelzések szerint keddig kitart a jelenlegi szélcsend miatt.
A vörös riasztás a legsúlyosabb a négyfokozatú figyelmeztető skálán, akkor rendelik el, ha a levegőszennyezés várhatólag több mint 72 órán át tart. Az intézkedés keretében bezárták az iskolákat, és leállították az autóforgalom felét. Megtiltották a kerti grillsütést és minden egyéb, füsttel járó házon kívüli tevékenységet, továbbá korlátozták a gyárak termelését.
Irán hasonló gondokkal küzd, a rekordokat döntő légszennyezettség miatt Teheránban és a fővárossal szomszédos két népes településen, Rejben és Iszlamsahrban a hatóságok utasítására vasárnap zárva tartanak az iskolák - közölte szombaton az iráni állami televízió. Ha a szmog nem szűnik, az intézkedést hétfőig meghosszabbítják.
Ezenkívül Teherán központjában korlátozzák a gépkocsiforgalmat, és néhány üzemet egy hétre leállítanak. A levegőszennyezés különösen a fővárost és Teherán tartományt sújtja, amelynek népessége 14 millió.
Halálos baleset a 38-as számú főúton
2015.12.20.
A közúti közlekedési baleset vasárnap hajnali 2 órakor történt a 38-as számú főút 16. és 17. kilométerszelvénye között. A rendelkezésre álló adatok szerint a tehergépkocsi-szerelvény Rakamaz felől Nyíregyháza irányába tartott, amikor eddig tisztázatlan okból elsodort egy gyalogosan közlekedő férfit.
A 38 éves román állampolgárságú gyalogos a baleset következtében a helyszínen életét vesztette. A rendőrség a helyszínelés idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárta, a közúti forgalmat Tiszanagyfalu irányába elterelte.
A Toyota jövő évi eladása nagyjából megegyezik majd az ideivel
2015.12.20.
A Toyota rámutatott arra, hogy főbb piacain, az Egyesült Államokban és Japánba nem vár érezhető javulást az eladások tekintetében, miközben a legdinamikusabban bővülő piacain, a fejlődő országokban a bővülés lelassul 2016-ban.
Tavaly a Toyota 10,23 millió járművet értékesített, világviszonylatban a második helyen a Volkswagen állt 10,14 millióval, a harmadik helyen pedig a General Motors volt 9,92 millióval.
Új raktárcsarnok az autóüvegeknek Tatabányán
2015.12.20.
Erős István operatív ügyvezető igazgató elmondta, hogy az új logisztikai központ, amelynek területe szükség esetén többszörösére is bővíthető, az AGC Glass Hungary Kft. autóablaküveg-gyár raktárigényét szolgálja ki.
Papp Zoltán, az AGC Glass ügyvezető igazgatója hozzátette: a cég legfontosabb alapanyagát, a síküveget eddig Csehországban raktározták, és onnan szállították Tatabányára. Az új csarnok megépítésével hatról 1-3 napra csökken a szállítási idő.
A sajtó nyilvánossága előtt a két cég vezetői 5+3 évre szóló, 2 milliárd forintos raktározási és szolgáltatási szerződést írtak alá. Az új raktárcsarnok a tervek szerint 2016 decemberében készül el.
A debreceni székhelyű Trans-Sped Cégcsoport 1990 óta van jelen a logisztikai piacon. Országos irodahálózattal, 170 ezer négyzetmétert meghaladó raktárkapacitással, hétszáz dolgozóval és száznál több közúti gépjárművel áll a megbízók rendelkezésére.
Az AGC Glass Hungary Kft. autóipari beszállítóként személygépkocsikhoz gyárt oldal és hátsó üveget, valamint napfénytetőt a világ legnagyobb autógyárai számára. Termékeik 93 százalékát exportálják, a többi a győri Audihoz, a kecskeméti Mercedeshez és az esztergomi Suzukihoz kerül.
Boldog és balesetmentes Karácsonyt kíván Tóbiás és Balambér
2015.12.20.
Tóbiás és Balambér Nagyon Boldog Karácsonyt Kíván Nektek!
A két kutyus idén jó ajándék tippeket ad, hogyha tanácstalanok vagytok, miket adhattok szeretteiteknek.
Mézeskalácsot – mindenkinek személyesre varázsolhatjuk, ha ráírjuk a nevét. A szépen kidíszített mézeskalács jól mutat a karácsonyfán, vagy ha kitesszük egy tálba, és megcsemegézzük Karácsony este.
Saját készítésű rajzot - a kisgyermek rajzok igazán ötletesek, lerajzolni a családot a feldíszített karácsonyfa körül.
Fényképkeretet saját kézzel díszítve – benne a kis unoka képével. Melyik nagymama nem örülne neki?
Ilyen szépen feldíszítették a mézeskalácsokat
Édesanyjuk segített elkészíteni a mézeskalácsot, együtt szaggatták ki, és dekoráltak különböző mintákkal. Ne felejtsetek el rétegesen felöltözni, jönnek a mínuszok. Várjuk a hóesést, hogy ki lehessen menni, szánkózni, és hóembert építeni, hógolyózni.
Ezen a hétvégén gyújtjuk meg az utolsó adventi gyertyát
Nektek milyen az adventi koszorútok? Kézzel készített? Esetleg boltban választottátok ki együtt? A rajzon látható koszorút Tóbiás és Balambér saját mancsukkal készítették. A rajta található gyertyákat advent egymást követő hétvégéin Édesanyjuk gyújtotta meg sorra. Aki arra is nagyon ügyelt, hogy vacsora elfújja a gyertyákat. Karácsonykor egyébként is érdemes körültekintőnek lenni, hiszen sok apróbb-nagyobb veszély leselkedhet ránk. Így például nagyon kell figyelnetek akkor is, ha gyertyákat tesztek a Karácsonyfára. De az ünnepi izzókat is minden évben érdemes még azelőtt ellenőrzizni, hogy felkerülnének a helyükre. És ne felejtsétek, lassan óvatosan, nem kell kapkodni! Olvassátok el, hogy mit kapott Tóbiás és Balambér mikulásra!
Tóbiás és Balambér a feldíszített karácsonyfa mellett
Tanácstalanok vagytok, a hasznos karácsonyi ajándékot illetően? Utolsó pillanatban jöttetek rá, hogy kimaradt valami? Még nem késő! Vásároljátok meg a Tóbiás és Balambér Közlekedési Kalandjai CD-ket, mellyel a gyerekek játszva tanulhatnak! Minden napos friss ötletekkel, játékokkal várunk a Tóbiás és Balambér Közlekedési Kalandjai Facebook oldalon. Minden héten frissülő írásainkért pedig kövessetek minket itt az autószektoron a Tóbiás és Balambér Kalandjai rovatban.
Több óra a várakozás Románia irányába
2015.12.20.
Több óra a várakozás a magyar–román határszakaszon kilépő irányba az ünnepekre hazatérő vendégmunkások nagy száma és a román hatóság által bevezetett fokozott határforgalom ellenőrzése miatt.
A kamionoknak is várni kell, de kevesebbet, mint a személyautóknak
Az érintett határszakaszon kialakult várakozás előreláthatóan több napon át tart. Vasárnap reggel legkritikusabb a helyzet Ártándnál volt, ahol 5 órát kellett várakozni a kilépésre. De alig jobb a helyzet Csengersimánál, ott 4 órás a sor, Csanádpalota-Nagylaknál pedig három.
A rendőrség honlapján, a www.police.hu-n folyamatosan közzétesszük az aktuális várakozási időt, ezért kérjük, hogy útnak indulás előtt tájékozódjanak!
Látni az alagút végét - azonnali tájékoztatást és az intézkedések végrehajtásának megkezdését ígéri a Volkswagen
2015.12.19.
A műszaki intézkedések kidolgozásakor fontos szempont volt, hogy az ügyfelek számára kedvező megoldások szülessenek. Az érintett EA189 kódú dízelmotorokra az alábbi intézkedések vonatkoznak:
- Az 1,2 és 2,0 literes motorok szoftverfrissítést kapnak. A tiszta munkaidő alig fél óra.
- Az 1,6 literes motor szintén szoftverfrissítést kap. Ezenkívül közvetlenül a légtömegmérő előtt elhelyeznek egy áramlás szabályzó rácsot. A beavatkozás kevesebb mint egy óra munkaidőt igényel.
A műszaki intézkedések végrehajtása során a Volkswagen AG célja, hogy az ügyfeleket semmilyen hátrány ne érje!
Ezek az intézkedések Európára érvényesek (EU 28 piaca). A beavatkozás után a járművek teljesítik majd a mindenkor érvényes károsanyag-kibocsátási normát, azon célkitűzés mellett, hogy ezt a motorteljesítmény, az üzemanyag-fogyasztás és a menetteljesítmények befolyásolása nélkül érjék el Ügyfeleinket haladéktalanul tájékoztatjuk erről.
Az első levelünkben az érintett járműtulajdonosok tudomására adjuk, hogy autójuknak előreláthatóan javítási akcióban kell részt venniük. Emellett ügyfeleinket arra kérjük, hogy várják meg a következő írásbeli tájékoztatást, mielőtt aktív kapcsolatba lépnek egy Volkswagen márkaszervizzel. A második levélben a Volkswagen arra kéri jó előre az érintett ügyfeleket, hogy egyeztessenek időpontot egy szabadon választott márkaszervizzel a műszaki megoldások kivitelezéséhez.
Az összes érintett járművet előreláthatóan több hullámban hívják majd be a márkaszervizekbe a műszaki megoldások kivitelezéséhez. A 2016-os év első negyedétől az érintett 2,0 literes motorokon kell majd végrehajtani a műszaki intézkedéseket. Várhatóan a jövő év második negyedének a végéig az érintett 1,2 literes motorokon hajtják végre az intézkedéseket. Majd 2016 harmadik negyedévétől, és ezzel a javítási akciót befejezve, az érintett 1,6 literes motorral hajtott járművek kijavítása következik.
A Volkswagen AG 2017. 12. 31-ig kifejezetten lemond az elévülési kifogásra való hivatkozásról az olyan ügyféligények tekintetében, amelyek az EA 189 kódú motorral szerelt járművekbe beépített szoftverrel összefüggésben állnak. Az elévülési kifogásról való lemondás mindazon követelésekre vonatkozik, amelyek eddig még nem évültek el. Így a várakozás Volkswagen-tulajdonosok számára semmilyen hátrányt nem okoz. Ez azt jelenti, hogy minden érintett ügyfél a járművén az ezzel kapcsolatban szükséges műszaki intézkedések végrehajtását a fent megadott időpontig megvárhatja.
Megállapítás: a járművek műszakilag továbbra is megbízhatók és üzembiztosak, ezért korlátozás nélkül használhatók közúti forgalomban.
A közleményben szereplő információk nem vonatkoznak a Volkswagen Group of America vagy a Volkswagen Canada termékeire és szolgáltatásaira.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
