Bírság jár a szabálytalanul otthagyott bérelt kerékpárok, e-rollerek miatt

2022.04.28.
A szabályozás lényege, hogy - először a belső kerületekben - mikromobilitási pontokat hoznak létre, és csak azokon lehet felvenni, leadni az eszközöket. A mikromobilitási szolgáltatók díjat fizetnek az eszközök tárolásáért, az eszközök kijelölt területen kívüli elhelyezése miatt pedig közigazgatási szankciót alkalmazhatnak velük szemben. A rendelkezés szerint a szolgáltató a nem megfelelően elhelyezett eszközök után naponta 5000 forint közterület-használati díjat köteles megfizetni. A szabályt július elsejétől - egy hónapos türelmi idő után - az V., VI., VII. és VIII. kerület kijelölt részein alkalmazzák, további területeken később vezetik be. Kiss Ambrus főpolgármester-helyettes kiemelte, a cél az, hogy ne legyenek eldobált rollerek a városban; a bírságot a szolgáltatók kapják, de - mint mondta - azt továbbhárítják majd a használókra. A szabályozás szerint a szolgáltatóknak az általuk üzemeltetett valamennyi mikromobilitási eszközt egyedi azonosítójellel kell ellátniuk a jogszerű közterület-használat ellenőrizhetősége érdekében. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Járműazonosítás: csúcstechnológiás rendszert telepítettek Kárpátalján

2022.04.28.
A megfigyelő rendszer a Kárpátaljai Megyei Katonai Közigazgatás bázisán létrehozott helyzetelemző központban működik - derül ki a közigazgatás hivatalos honlapján közzétett közleményből. "Ez az egyedülálló és csúcstechnológiát képviselő digitális platform lehetővé teszi számunkra, hogy információkat szerezzünk a lehetséges fenyegetésekről, elemezzük a kockázatokat, és biztosítsuk a rendvédelmi szervek, katonai alakulatok, segélyszolgálatok, egyéb védelmi és biztonsági szolgálatok gyors reagálását régiónkban" - hangsúlyozta Mikita. (Képünk illusztráció) Ebből a célból korszerű kamerákat telepítenek a kritikus infrastruktúra létesítményeiben, a fő közlekedési csomópontokban, az ellenőrző pontokon, vasútállomásokon, amelyek segítségével minden, a régióba belépő minden személyről vagy járműről információt gyűjtenek, amelyet a megyei helyzetelemző központba továbbítanak, ahol azonnal feldolgozzák azokat - írja az MTI.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Terjeszkedik a Waberer's csoport

2022.04.28.
A Gyarmati Trans üzletága kelet-magyarországi fókusszal lát el hűtött raktározási és fuvarozási feladatokat, elsősorban húsipari cégeket szolgál ki. A tranzakció zárása után a Waberer's-Szemerey Kft. várhatóan több mint 1 milliárd forint árbevétel-potenciált jelentő ügyfélkörrel bővítheti a portfólióját. A tranzakció a versenyhivatali eljárást követően, várhatóan a harmadik negyedév elején zárul - közölték. A Waberer's International Nyrt. a BÉT prémium kategóriás kibocsátója, a részvény szerdán 2170 forinton zárt, árfolyama egy éven belül 1520 forint és 2870 forint között változott. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Nem jó ötlet F1 gumikkal közlekedni közúton - videó

2022.04.28.
Köszönhetően a Driven Media csapatának, nekünk már nem kell kipróbálni, hogy milyen érzés, amikor F1 abroncsokon próbálunk érvényesülni a közutakon. Először is rendkívül nehéz lenne beszerezni egy valódi, 13-colos felnit. Olyat, amilyet egészen tavalyig használtak a Száguldó Cirkuszban. Másodszor pedig a Pirelli szénné fejlesztett abroncsait egyszerűen nem ilyen felhasználásra találták ki. Ahogy a videóból is kiderül, még egy olyan könnyített utcai sportautóra is nehéz volt felszerelni a kerékszettet, mint a Caterham 270R, pedig még ő áll legközelebb egy F1 autóhoz filozófiailag. Aztán ott van a puszta tény, hogy slick gumikról beszélünk, amik csak száraz időben, megfelelő hőmérsékleten fejtik valódi hatásukat. Legalább 100 Celsius fok környékére kellene felmelegíteni őket, ráadásul az F1 Pirelli abroncsait nem közúti tempóhoz fejlesztették, hanem arra, hogy hatalmas leszorítóerő és kanyartempó mellett is az úton tartsák az autót. Egy F1-es autó szintjét még kemény pályázás során sem éri el egy közúti autó, szóval nehéz lenne optimális szintre hozni a slick gumikat. Azonban, hogy mi lett a végeredmény, arról meséljen a kisfilm maga: https://www.youtube.com/watch?v=qHZ8rgWYNtA&ab_channel=DrivenMedia További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Halálos gázolás történt éjjel

2022.04.28.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint tegnap 21 óra 28 perckor Kaposvár belterületén - eddig tisztázatlan körülmények között- egy személygépkocsi elütött egy gyalogost. A 62 éves férfi a baleset során olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.  A baleset körülményeit a Kaposvári Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!            

Gondolatjel - Vigyázzunk a közúti munkásokra!

2022.04.27.
Milyen sokféle munkát ad a közút! Sövényvágás, fűkaszálás, balesetek után feltakarítás, megrongálódott jelzőtáblák, szalagkorlátok helyreállítása, kátyúzás, elhasználódott útburkolat felmarása és újraaszfaltozás, burkolati jelek festése. Ezek szakszerű végrehajtásán múlik, hogy gyorsan, biztonságosan, komfortosan juthassunk célba. Ugyanakkor az úton dolgozók tevékenysége sem nem gyors, sem nem biztonságos, sem nem komfortos. Képzeljük bele magunkat a narancsszínű overallos emberek helyébe! Mindig máshol folyik a munka, de mindig szabadban, kitéve az időjárás viszontagságainak, fagynak, esőnek, kánikulának. Már ez sem egyszerű, de ráadásul nagyon veszélyes is a munkakörük. Túl azon, hogy gépekkel, forró aszfalttal van dolguk, közben fenn kell tartani a forgalmat az úton, autópályán. Sávlezárásra, féloldali lezárásra, irányonként váltakozó forgalomszabályzásra van szükség. Lassulnak a járművek, akár meg is kell állni egy időre, sokan idegesek, utálják a helyzetet. Mások elbambulnak, nem veszik észre a kihelyezett figyelmeztető, sebességkorlátozó táblákat, és belerohannak a munkaterületbe, elütve, esetenként halálra gázolva ott dolgozókat. Ezért igyekszik évek óta felhívni a közlekedők figyelmét Magyar Közút „Biztonságunk az Ön kezében van” kampánya, hogy ügyeljenek az úton dolgozó közutasokra, hiszen ők is hús-vér emberek, akiket hazavárnak. A kampány nem veszít érvényéből, sőt tragikusan aktuális, hiszen 2016 és 2021 között öt halálos, egy súlyos, 43 személyi sérüléssel járó és 32 kvázi munkabalesetet okoztak felelőtlen közlekedők közutas munkaterületek környezetében. 2021-ben, gyorsforgalmi utakon, terelésben bekövetkezett személyi sérüléses balesetekből közel száz esetet tart nyilván a társaság. Csak tavaly 19 alkalommal hajtottak ütközési energialenyelő szerkezetbe és 26 alkalommal mérnökségi gépkocsiba. 2021-ben továbbá sajnos két halálos munkabaleset is történt, amit figyelmetlen közlekedők okoztak. Az egyik végzetes esetnél a szakemberek az M1-es autópálya lébényi szakaszán építettek ki terelést, a munkaterületet ütközési energiaelnyelő modullal felszerelt többször tíz tonnás teherautóval biztosították. A háromtengelyes masszív jármű mögé kapcsolt szerkezet fokozatosan lassítja le a nekirohanó gépkocsit, egy személyautóban utazónak akkor is van túlélési esélye, ha 80 km/órával csapódott be. Mindent azonban ez sem tud kivédeni, egy kamionos nem vette figyelembe az előjelzéseket, és szinte fékezés nélkül, akkora erővel ütközött az energiaelnyelős gépnek, hogy oldalára borította és betolta a munkaterületre. Sajnos a védelmező teherautó előtt álló brigádszállító járműnél tartózkodó egyik szakember a gép alá szorult, életét a kiérkező mentősök már nem tudták megmenteni. Jóvátehetetlen tragédia az áldozatnak, családjának, kollégáinak, munkáltatójának… Megrendítette a katasztrófa az Országos Mentőszolgálat sokat látott, tapasztalt mentőtechnikusát, Böősi Zoltánt is, aki saját kezdeményezésére jelentkezett a Közútnál, és videóban üzen a közlekedőknek, kérve őket, hogyha közutas autót látnak, lassítsanak és tartsák be a szabályokat. Kérése különösen időszerű, ugyanis országszerte elindultak a tavaszi útfelújítások és mérnökségi javítási munkák, így sok helyen találkozhatnak a közlekedők úton dolgozókkal. A videó a Magyar Közút Instagram oldalán, ezen a linken tekinthető meg: https://www.instagram.com/tv/CboqHWvICtC/?utm_medium=copy_link. A Közút is kiemelten kér minden autóst, hogy a kihelyezett jelzéseknek megfelelően, körültekintően közlekedjenek az utakon dolgozók és saját testi épségük érdekében is. A tervek szerint 2022-ben összesen több mint 1500 kilométeren újulhatnak meg országos utak. Ezenkívül a napi üzemeltetési és fenntartási munkák, így a lokális és nagyfelületű beavatkozások során is találkozhatnak az utakon a Közút mérnökségi munkatársaival. Valamennyi munkavégzés forgalom- és sebességkorlátozással jár, ami fokozott figyelmet igényel a közlekedés valamennyi résztvevőjétől. Így érdemes még utazás előtt tájékozódnia az autósoknak az aktuális forgalmi helyzetről, korlátozásokról a www.utinform.hu oldalon. Tessék lassítani mindenütt, ahol emberek dolgoznak a közúton! Emberéletekről van szó! Nem is nehéz észrevenni az útfenntartókat, feltűnően jelzik a munkahelyet, jól látható a színes ruházatuk, sisakjuk. Aki megközelíti őket, jelezze vészvillogóval a mögötte jövőknek, hogy fokozott figyelemre, óvatosságra van szükség. Ezenkívül a sokszor cudar körülmények között helytálló embereknek jól esik egy-egy barátságos intés, köszöntés, amit alkalomadtán ki nem hagynék, mindig barátságos választ kapok – mily könnyű másoknak örömöt szerezni! Még egy megjegyzés az illetékesek felé. Gyakori, hogy hétvégén is kinn vannak a sebességkorlátozó (40 km/órára!), figyelmeztető táblák, mikor szemlátomást szünetel a munka. Ez semmi más, mint a közlekedők bosszantása, de veszélyes is, mert rontja a közbizalmat a kitáblázás iránt. Aki sokszor tapasztal felesleges macerálást, legközelebb hajlamos lehet legyinteni, amikor pedig éles a helyzet. Mibe kerülne munkaszünet idejére fekete nejlonzsákkal letakarni a táblát? Semmibe, de sokat érhetne, pedagógiai szempontból is. Akár megvalósul ez az ötlet, akár nem, a mi kezünkben van közutas embertársaink élete, és ehhez az értékhez képest semmi más sem számíthat!
Címkék: 

Lebukott a helyszínre visszatérő ittas, cserbenhagyó sofőr

2022.04.27.
Bőnyben, a Szabadság utca egyik parkolójából indult el személygépkocsijával 2022. április 26-án 11 óra 55 perckor egy 47 éves helyi férfi. Balra nagy ívben történő kanyarodása során – vélhetően ittassága és figyelmetlen vezetése miatt – nem észlelte a Szabadság úton Bana irányából érkező motorkerékpárost, és neki ütközött. A baleset következtében a 40 éves komáromi motoros elesett és megsérült, őt a mentőszolgálat munkatársai kórházba vitték. Az okozó gépjárművezető a helyszínről segítségnyújtás nélkül elhajtott, azonban – miután autóját lakásánál leparkolta - rövid időn belül gyalogosan visszatért. Ekkor az ott lévő rendőrök vele szemben alkoholszondát alkalmaztak, amely pozitív értéket mutatott, ezért a bőnyi férfit elfogták, majd a rendőrségre előállították. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Boston elektromos iskolabuszokra vált

2022.04.27.
A sárga iskolabuszok eggyé váltak az amerikai kultúrával, azonban a villanyosítást még ők sem tudják elkerülni. Boston városa például hamarosan pilot programot indít, hogy több mint 700 iskolabuszt elektromosra cseréljenek. Az első 20 már év végén bevetésre kerülhet. A bejelentést Michelle Wu polgármester tette, aki abban a Madison Park Műszaki Szakközépiskolában nyilatkozott, ahol éppen ezeknek a járműveknek a karbantartását is végzik majd. Nem kis beruházásról van szó, ugyanis csak az első húsz villanybusz 7 millió dollárt emésztett fel. Bostonnak egyébként 739 dízel vagy propán iskolabusza van, és Wu polgármester szeretné mindet lecserélni 2030-ig. A környezetvédelmi igazságszolgáltatás alelnöke azt sürgeti, hogy először a színes bőrűek és alacsony bevételűek lakóhelyén vessék be a zöldebb buszokat, hiszen ezeken a területeken van a legnagyobb szükség a tisztább levegőre, ezáltal az egészség javulására. Jelenleg a helyi emisszió 11%-át teszik ki az iskolabuszok, ebben remélnek mérvadó változást a városvezetésnél. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Meghosszabbítja a kormány az üzemanyagárstopot

2022.04.27.
Orbán Viktor a Facebook-oldalára feltöltött videóban közölte: a kormány szerdai ülésén foglalkozott az üzemanyagárak és az élelmiszerárak kérdésével. Hangsúlyozta: egész Európában nőnek az árak, aminek elsődleges oka a háború, és amíg az nem ér véget, addig az árak nőni fognak. - Ezt azonban nem nézhetjük tétlenül Magyarországon, a kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy a családokat megvédje az áremelkedések következményétől - jelentette ki a kormányfő, hozzáfűzve, ezért alkalmaznak az üzemanyag és néhány alapvető élelmiszer esetében is árkorlátozást, illetve ársapkát, ezeknek a határideje azonban hamarosan lejár. - Ma úgy döntöttünk, hogy július elsejéig mindkét esetben meghosszabbítjuk az árkorlátozó intézkedéseinket, tehát mind az üzemanyag ára, mind a kiválasztott élelmiszeripari termékeknek az ára július elsejéig változatlan marad - hangsúlyozta Orbán Viktor. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A győri Audi harmadik lába: tudást értékesítenek a Volkswagen-konszernnek

2022.04.27.
Szakmai nap az Audiban szép számú újságíróval. Egy hónappal az évértékelő sajtótájékoztató után, ahol bejelentették az SCC-t, az Audi kitárta kapuit és szakmai nap keretében mutatta be és meg, mit is jelent a Shared Competence Center? Dr. Patrick Heinecke, az Audi Hungaria pénzügy, IT, beszerzés és compliance területekért felelős igazgatósági tagja úgy fogalmazott a sajtótájékoztatón, az SCC terület kulcsszerepet tölt be az Audi Hungaria jövőjében. Kifejtette: a járműipar átalakulási folyamata megköveteli üzleti modelljük alkalmazkodóképességét, mellyel a megváltozott keretfeltételek mellett biztosíthatják a vállalat további sikereit és jövőképességét. Az Audi Hungaria mindig munkatársai magas szintű szaktudására épített, amelyet a gyártó tevékenységeken túl további szolgáltatások terén is felépített. Dr. Patrick Heinecke, az Audi Hungaria pénzügy, IT, beszerzés és compliance területekért felelős igazgatósági tagja Vállalatunk amellett, hogy a Volkswagen Konszern termelési hálózatának meghatározó szereplője, széles szolgáltatási portfóliójára építve kompetenciaközpontként járul hozzá a Volkswagen Konszern sikereihez. A kompetenciaközpontunkban összpontosuló magas szintű és szerteágazó tudás egyedülállóvá tesz minket a Volkswagen Konszernben, és új üzleti modellt teremtve biztosítja az Audi Hungaria hosszú távú sikerességét. Célunk a jövőben továbbra is a valós hatást kiváltó, hosszú távú üzleti sikerek elérése és kommunikálása“, mondta Dr. Patrick Heinecke, az Audi Hungaria pénzügy, IT, beszerzés és compliance területekért felelős igazgatósági tagja. Németh Kinga: Az SCC stabil alapokkal rendelkezik, munkatársaunk hosszú évek óta látnak el szolgáltatási feladatokat. Németh Kinga személyügyért és szervezetfejlesztésért felelős igazgatósági tag a sajtótájékoztatón úgy fogalmazott: a munkatársak teszik sikeressé a vállalatot, a munkatársakat csupa nagy betűvel jellemezve. Mi tartozik az SCC-hez? A Műszaki Fejlesztés, pénzügy, IT, beszerzés és logisztika. A Shared Competence Centerhez tartozó területek már ma is közel 800 munkatársat foglalkoztatnak, a létszám folyamatosan bővülni fog – hallhattuk a bemutatón. A magyar újságírók ezek közül a területek közül általában mindig a beszerzésre koncentrálnak, s azt szeretnék tudni, hány magyar beszállítója van az Audi Hungariának? A szakmai napon megtudtuk, a Volkswagen Konszernnek 150, az Audinak 80. A beszerzés azonban nem lehet elfogult a magyarokkal: a legolcsóbbat és legjobbat veszik meg, ez a konszern érdeke. A győri beszerzés szolgáltatási portfóliójában szinte valamennyi beszerzési funkció megtalálható. A fő feladata közé tartozó általános-, széria- és projektbeszerzés mellett a költség- és értékelemzés, valamint az alkatrészbeszerzés is a terület kompetenciaprofiljához tartozik. Így például a szériabeszerzés területe a konszern 13 különböző országban lévő 57 gyártótelephelye számára szerez be alkatrészeket. A területhez mintegy 33 ezer féle szériaalkatrész tartozik, amelyhez kapcsolódóan 2021-ben közel 2,5 milliárd eurós forgalmat bonyolított le. Az Audi Hungaria beszerzése által beszerzett alkatrészek közé például csavarok, váltómodulok, műanyag- és karosszériaalkatrészek tartoznak.  Műszaki Fejlesztés Az Audi Hungaria Műszaki Fejlesztése 2021-ben ünnepelte működésének huszadik évfordulóját. Az 550 magasan képzett szakembert foglalkoztató Járműhajtás Fejlesztés és Járműfejlesztés méretét tekintve a harmadik legnagyobb műszaki fejlesztőközpontja az AUDI AG-nak és szinte a teljes Volkswagen Konszern számára nyújt fejlesztési szolgáltatásokat. A média élénken érdeklődik A Járműhajtás Fejlesztés különböző benzin- és dízelmotorok, valamint elektromos hajtások teljes körű fejlesztési projektjeivel foglalkozik. A fejlesztés során a tervezéstől a termodinamikai vizsgálatokon és numerikus szimuláción át a fékpadi tesztelésig bezárólag lefedik a fejlesztés teljes skáláját. Ennek során a Műszaki Fejlesztés többek között 17 belső égésű motor vizsgálatára, 3 elektromos tengelyhajtások vizsgálatára, 2 akusztikai és 1 klímafékpadra támaszkodhat. A több típus fejlesztésében betöltött vezető szerepének köszönhetően ez a létszámában és színvonalában lendületesen fejlődő terület nemzetközi hajtástechnikai projektek felelőse is. A győri Műszaki Fejlesztés alapvető feladataihoz tartozik különböző motorok sorozatgyártásának fejlesztői támogatása. A Járműfejlesztés projektalapon válaszolja meg a koncepció-kidolgozástól a sorozatgyártást támogató szakaszig a hő-, energia- és vízeloszlásra, hasmagasságra, szilárdságra és akusztikai viszonyokra vonatkozó kérdéseket, valamint gondozza a termékadatokat és igazolja a műszaki megfelelőséget. Fő szakterülete a jármű átfogó tulajdonságainak virtuális fejlesztése numerikus szimulációs eljárásokkal. Ezen kívül a Műszaki Fejlesztés fontos szakterülete a motorok és járművek próbája a tesztközpontban, illetve menetpróbák lefolytatása a közúti viszonyokhoz közeli üzemi terhelés mellett. Mindehhez többek között egy akusztikai vizsgálóterem, 1 görgős és 2 megcsúszási fékpad, valamint különböző szilárdsági mérőállomások is rendelkezésre állnak. A következő évek során az elektromobilitás jegyében a Műszaki Fejlesztés tovább bővül: az Audi Hungaria a következő évek során kétszámjegyű eurómilliós összeget fordít a győri Műszaki Fejlesztésre. Ennek jegyében elsődlegesen egy újabb fékpadot telepítenek az elektromos tengelyhajtások és a hozzájuk tartozó áttételek fejlesztéséhez, valamint korszerűsítik a meglévő fékpadi infrastruktúrát. Pénzügyi szolgáltatások A kontrolling területe a termékek és járműrendszerek terén teljes felelősséggel rendelkezik a termékszámítás, a pénzügyi célok meghatározása és a pénzügyi hatások értékelése tekintetében a hajtáslánc-, karosszéria- és akkumulátorrendszerek vonatkozásában. A győri kontrolling szakemberek több mint egy milliárd eurós anyagköltség-volument bonyolítanak évente az Audi számára. Az Audi Hungaria adószakértői felelősek a magyar és nemzetközi adóügyekért és kötelezettségekért. Fő feladatuk közé tartozik a nem uniós országokból származó áruk vámkezelése a vámköltségek optimalizálásával. Emellett feladatuk a vámjogi szabályozások változásainak figyelemmel kísérése és azok gyakorlatba történő átültetése. Az Audi Hungaria pénzügyi szakemberei végzik az AUDI AG bejövő számláinak feldolgozását és könyvelését. Ez magában foglalja többek között a bejövő szállítói számlák és adótartalmuk ellenőrzését, valamint könyvelését. A vállalat jelenleg építi fel az AUDI AG kimenő számláinak kiállításához kapcsolódó tevékenységeit. IT Az IT Shared Competence területe több mint húsz különböző szolgáltatást nyújt a Volkswagen Konszern több mint 200 telephelye számára. Tevékenységi köre az SAP-alkalmazások és az SAP-licenszmenedzsment üzemeltetési és fejlesztési feladataitól a Shopfloor-irányítás számára történő IT alkalmazások fejlesztéségig terjed valamennyi Audi gyár részére. A legmodernebb felhő alapú környezetben dolgozik az Audi Hungaria IT DevOps csapata az alkalmazások folyamatos továbbfejlesztéséért. A Volkswagen Konszern márkáinak és vállalatainak nyújtott számos IT-szolgáltatás mellett az Audi Hungaria IT területe felelős egy konszernen átívelő munkacsoportért, amelynek feladata az SAP-technológiai stack jövőbeli konszernstandardjainak kialakítása. Ennek kapcsán az Audi Hungaria IT-csapata szorosan együtt dolgozik a konszern további márkáinak szakembereivel. Supply Chain Győrből a világnak Az Audi Hungaria járműgyártásának és az Audi Supply Chain mátrixszervezetének meghatározó elemeként az Audi Hungaria Supply Chain területe egy komplex környezetben biztosítja a gyártás igények szerinti ellátását. Ennek érdekében a terület egy világszintű beszállítói hálózatot és különböző logisztikai szolgáltatókat irányít és egy házon belüli anyagáramlást tart fent az alkatrészek beépítési helyéig. Emellett az Supply Chain területe indítja útjára a vevőkhöz a Győrben készülő Audi modelleket a világ 122 országába. A terület továbbá innovatív logisztikai folyamatokkal alakítja a Supply Chain jövőjét, melynek során a logisztikai folyamatok digitalizálására, automatizálására és a fenntarthatóságra fókuszál.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója