A Volkswagen a kihívásokkal teli környezet ellenére továbbra is növekedési pályán
2018.11.11.
A 4,6 millió kiszállított járművel (+2,9 százalék) ez a márka történelmének legsikeresebb első kilenc hónapja. A több eladásnak és a jobb típusmegoszlásnak köszönhetően a Volkswagen márka a forgalmát 7,3 százalékkal, 62,5 milliárd euróra növelte. A kilenc hónap után a különleges hatások előtti 2,3 milliárd eurós működési eredmény valamivel elmaradt az előző évi eredménytől (2,5 milliárd euró), ennek hátterében többek között a WLTP-szabvány bevezetéséhez kapcsolódó, előre várt terhek és a környezetvédelmi prémiumhoz kapcsolódó nagyobb értékesítési költségek állnak. Ennek megfelelően a működés árbevétel-arányos nyeresége 3,7 százalékra adódott az előző évi 4,3 százalék után. A dízeltéma kapcsán ebben a jelentési időszakban -1,6 milliárd (-2,6 milliárd) euró különleges hatás adódott.
Ralf Brandstätter a Volkswagen márka ügyvezető igazgatója: „Örömteli módon alakultak az értékesítések és a növekedés az első kilenc hónapban. A működés árbevétel-arányos nyereségét még tovább kell javítanunk. Változatlanul azon dolgozunk fegyelmezetten, hogy tovább növeljük a Volkswagen versenyképességét.”
A TRANSFORM 2025+ stratégia keretében a Volkswagen márka mélyreható átalakulást vezényel le a termékkínálat villamosításának és digitalizálásának további felgyorsítására. Azért, hogy az ehhez szükséges befektetéseket önerőből állhassa a vállalat, a márka igazgatótanácsa hat százalékot meghaladó árbevétel-arányos nyereségi célt tűzött ki 2025-ig.
„Átalakulásunk kezdete óta jelentős előrelépéseket tettünk. Bár a WLTP-szabványra való átállás rövid időre leterhelt minket, a jövedelmezőségünk emögött álló strukturális jobbítása azonban változatlanul folytatódott” – magyarázza Dr. Arno Antlitz pénzügyi igazgató. „Azonban az előttünk álló kihívások megkövetelik, hogy a márka jövedelmezőségét továbbra is fenntartható módon növeljük. Csak így érhetjük el a hosszú távú célunkat, a Volkswagen jövőbiztos felépítését és a jövő mobilitásának aktív alakítását.”
Különösen a termelésben lát további jelentős lehetőségeket a márka a működési mutatók további javítására. A 2018 szeptemberében bemutatott új termékstratégia alapjain a márka a gyárai termelékenységét világszerte 30 százalékkal növeli 2025-ig.
Ezenkívül a Volkswagen az alapvető tevékenységét is erősíti a márka történelmének legnagyobb szabadidőautó-offenzívájával. Csupán a Volkswagen Személyautók márka a jelenleg 11 modellből álló kínálatát globálisan 30 különböző szabadidő-autóra bővíti ki 2025-ig. Akkor várhatóan minden második eladott Volkswagen egy szabadidő-autó lesz majd – hagyományos vagy villanymotoros hajtáslánccal. Ezzel a Volkswagen tovább profitál majd a szegmensnek a világ számos régiójában tapasztalható erőteljes növekedéséből.
Megerősítették a forgalom és az eredmény előrejelzését
A továbbra is kihívásokkal teli piaci környezetben a márka továbbra is abból indul ki, hogy a negyedik negyedévben folytatni tudja az első kilenc hónap pozitív fejleményeit. Ezzel megerősíti a folyó üzleti évre kiadott előrejelzéseit. A Volkswagen Személyautók márka az előző évhez képest akár tízszázalékos forgalomnövekedésre számít – ennek alapját az új termékek és a régiókban tapasztalható további felépülés jelentik.
Az év egészére a Volkswagen márka pozitív működési pénzforgalomra számít a különleges hatások előtt. Az árbevétel-arányos nyereségre kitűzött cél is fix, és a márka az előző évekhez hasonlóan a folyó évben is 4-5 százalékos árbevétel-arányos nyereséget tervez a különleges hatások előtt. A WLTP-átállás jelentette terhek, a nagyobb értékesítési költségek, valamint az új termékekhez – főként az elektromos offenzíva megvalósítása keretében – kapcsolódó előteljesítések miatt azonban az árbevétel-arányos nyereség várhatóan a kitűzött sáv alsó részére esik majd.
A Volkswagen márka első kilenc hónapjához kapcsolódó számok áttekintése:
2018. I-III. negyedév
2017. I-III. negyedév
Változás
Kiszállítások
4 623 000
4 491 000
+2,9%
Eladások
2 753 000
2 632 000
+4,6%
Forgalom (millió euró)
62 508
58 278
+7,3%
Működési eredmény (millió euró)*
2330
2504
-6,9%
Árbevétel-arányos nyereség*
3,7%
4,3%
* különleges hatások előtt
Magyar sérült egy osztrák autóbalesetben
2018.11.11.
Egy bécsi rendszámú autó ötven éves sofőrje az A4-es autópályáról hajtott le a B 10-es útra Bruck irányába, amikor összeütközött egy magyar rendszámú autóval. Mindkét jármű sofőrje megsérült, a mentők a kismartoni kórházba vitték őket. Ugyancsak megsérült az osztrák autóban utazó feleség, míg kettő, tizenegy és tizenhat éves gyermeküket megfigyelésre szintén kórházba vitték.
Fotó: orf.at
Az orf.at nem tér ki arra, ki hibázott, minden bizonnyal a magyar autó volt a vétlen, autópályáról letérve az esetek döntő részében elsőbbséget kell adni, ha az ember egy másik útra akar ráhajtani.
Mindkét járműben súlyos károk keletkeztek, 25 tűzoltó vett részt a mentésben és az út megtisztításában – írja az osztrák közszolgálati televízió honlapja.
Az új akkumulátorok ellenszere a hidegre
2018.11.11.
A Fraunhofer Intézet szerkezeti stabilitásért és rendszermegbízhatóságért felelős ága egy EU-s projekt keretén belül különleges kompozit házat készített az akkumulátorok köré, amely mérsékli azok külső behatás okozta hőmérséklet-változását. A szálerősítésű szendvics ház révén előkondicionálható az akkumulátorok hőmérséklete, vagyis hideg kinti időben, de még a gyorstöltés okozta hőfejlődés esetén is praktikus a megoldás.
A termikusan szigetelt akkuház fröcsöntött polimer habból áll, amelyet nagy szilárdságú termoplasztikus, szálas kompozittal erősítettek meg helyenként. A Fraunhofer szakemberei szerint a konstrukció igen ígéretes a könnyűszerkezetes építésmód területén, továbbá alkalmas a nagy volumenű sorozatgyártásra. Az elektromos autók hatótávja így nem ingadozik majd jelentősen a hőmérséklet-változás hatására, amely nagy előrelépés a kategóriában.
Magna csehországi gyártóbázis-nyitás a BMW kiszolgálására
2018.11.11.
A Chomutovban létesített új üzem ülésrendszereket szállít különféle konfigurációkban több BMW modellhez. A termelés várhatóan még az idei év vége előtt beindul az üzemben.
A Magna ezzel kapcsolatban kiadott közleményében nem hozta nyilvánosságra a BMW-vel kötött pénzügyi megállapodásának részleteit, így azt sem, hogy mennyibe került az új üzem létesítése.
Az üzem a 20 ezer négyzetméter termelési területen rendelkezik akkora kapacitással, hogy 360 ezer ülés szettet gyártson évente. A beruházás nyomán 150 új munkahely jön létre a termelés kezdetekor, és várhatóan további 150 dolgozót vesz a társaság 2019 folyamán.
„Vevőinkkel, mint a BMW-csoport, folytatjuk üzletek elnyerését, ami kritikus pontja globális növekedésünknek” – közölte a cég tájékoztatójában Mike Bisson, a Magna Seating elnöke.
A Magna ülés üzletágának 16 gyártóbázisa van Európában, köztük öt a Cseh Köztársaságban.
Fordítás: Lehőcz Rudolf
Tóbiás és Balambér kalandjai – Utolsó meleg napok az évben
2018.11.11.
(kép: szallas.hu) Szuper az idő, élményekkel teli az ősz.
FUTURA Interaktív Természettudományi Élményközpont – Mosonmagyaróvár
Játszva tanulni izgalmasabb, mint az iskolapadban, ugye? A FUTURA Élményközpontban adott a lehetőség, hogy megismerd a természet törvényeit. Ha pedig megmentenétek együtt a Földet, nevezzetek be a Tesla küldetésre – de csak miután kipróbáltátok az 5D attrakciókat, a Virtual Realityt és kiszabadultatok a Pániklaborból
Zobori Élmény Park – Zalaszabar
Bár a Balaton környékéről inkább a nyári strandolások jutnak eszünkbe, mégis remek lehetőségeket kínál őszre is. A Zobori Élmény Parkban kültéren és hűvösebb idő esetén fedett helyen is együtt kalandozhat a család. Az országban egyedülálló csónakcsúszda, 4XD CINEMA és 3D ExoJet szimulátor, hófánk pálya és a szabadulószoba mind remek napot ígérnek számotokra.
Pécsi Állatkert – Pécs
Mediterrán hangulat az indián nyár közepén is – ez csak Pécs lehet. A ligetes Pécsi Állatkert nagyszerű kikapcsolódás az egész családnak. Különleges madár fajok, kenguruk, pumák, leopárdok, vízilovak és lámák várják, hogy találkozhassanak Veletek.
(kép: blog.szallas.hu) egy jó bobozás sose rossz
Mecsextrém Erdei Kalandpark – Pécs
Az esti élményeket is kedvelitek? A Mecsextrémben ezt is megtaláljátok, hiszen az egy kilométeres pályán kipróbálhatjátok a különleges éjszakai bobozást. De addig sem fogtok unatkozni, amíg besötétedik, hiszen többek között alpesi kötélpálya, mászófal, szabadtéri kalandvár és 3D karika segítségével üthetitek el a napot.
Kecskeméti Vadaskert – Kecskemét
Ha a nyugodtabb programokat részesítitek előnyben, a Kecskeméti Vadaskert az ideális úticél számotokra. Az állatokat kedvelő kicsik simogathatnak teknőst, etethetnek lámát, tevét és majmokat, madárreptetéseken és látványetetéseken vehettek részt. Jó levegő, bájos hangulat, kellemes séta – egy igazi őszi hétvége elengedhetetlen összetevői.
Agóra Tudományos Élményközpont – Debrecen
Ha hűvösebbre fordulna az idő és az összes kalandtúrát teljesítettétek, próbáljátok ki az Agóra interaktív játékait. Kóstoljatok bele a természettudományokba, tanulmányozzátok együtt az égi jelenségeket és ne maradjatok le a változatos programokról sem.
(kép: wellnesakcio.hu) Minden napra van egy jó program
Duna Corso városnéző sétahajó – Budapest
A Dunáról nézve egy teljesen más arcát mutatja a főváros, így budapesti látogatásunk alatt érdemes időt szakítanunk egy kellemes vízi városnéző túrára. A hajózás során a látogatók új szemszögből és teljes kényelemben ismerhetik meg a Margit híd és Rákóczi híd között elhelyezkedő part menti látványosságokat, és történelmi nevezetességeket. A kirándulás érdekessége, hogy 11 nyelven biztosít idegenvezetést headset formában, mely között szerepel külön gyermekeknek szóló tájékoztató is.
Barbarossa Kalózhajó
Még egy átlagos balatoni hajókázás is izgalmakkal teli kalanddá válik, ha a Barbarossa Kalózhajó fedélzetére lépsz. Az út során a gyermekek igazi kis kalózokká válhatnak, animátorok segítségével kipróbálhatják a hajó vezetését, valamint kalóz ruhába bújva hódíthatják meg a magyar tengert. A sétahajózás a párok számára is remek program, mely alkalmával egy finom pezsgő kíséretében nézhetik végig a naplementét, a fiatalok pedig végig táncolhatják az egy órás latin zenés hajóutat.
(kép: blog.szallas.hu) Nem szokványos hajózás
Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
Bécstől Kolozsvárig az ÖBB-vel
2018.11.11.
A Budapest és Nagyvárad érintésével közlekedő, összesen 23 állomást útba ejtő, kizárólag osztrák vagonokból álló szerelvény a tervezett menetrend szerint nem egészen 12 óra alatt teszi majd meg az 566 kilométeres távolságot.
Befektetési program eredménye
Az évi 250 millió utast szállító osztrák vasúti vállalat az utóbbi években egy 1,8 milliárd eurós mozdony- és vagonvásárlást magába foglaló befektetési programot hajt végre. A fejlesztés azonban nemcsak a Bécs–Kolozsvár járatot célozza, az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB) ugyanis párhuzamosan Pozsony–Zürich járatot is indít. A tekintélyes vetélytárs megjelenése várhatóan versenyhelyzetbe kényszeríti a romániai piacon a CFR-t és a MÁV-ot egyaránt.
A román–magyar viszonylatban közlekedő járatokat üzemeltető két vasúttársaság eddigi monopóliuma ugyanis a kínálat és a szolgáltatások folyamatos sorvadásához vezetett. Ennek okai között ugyanúgy megtalálható a romániai pályaviszonyok csigalassúságú fejlesztése, mint a MÁV gazdaságossági szempontokra hivatkozó szűkítése.
Fontos győzelmeket zsebelt be a Continental téli gumiabroncsa
2018.11.11.
Autóklubos elsőségek
A német ADAC, az osztrák ÖAMTC és svájci TCS autóklub aktuális tesztjében téli gumiabroncsokat hasonlítottak össze. Az összehasonlításokban két méretet, a 175/65 R 14-es és a 205/55 R16-es abroncsokat tették próbára. A Continental mindkét kategóriában az első helyen végzett a WinterContact TS 860-as gumiabronccsal. A tesztek értékelése szerint a „TS 860 kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt”, éppen ezért a legjobb értékelést kapta a csúszós és havas úton történő közlekedés terén. Az autóklub szakemberei európai, amerikai és ázsiai márkák huszonnyolc téli gumi modelljét vizsgálták meg, tizenhét kategóriában.
„Erősen ajánlott” téli abroncs
A WinterContact TS 860-as nemcsak az autókluboknál szerepelt jól. A Continental téli gumiabroncsa az auto motor und sport (ams - 21/18. szám) téli gumi tesztjén is első helyen ért célba. Ráadásul egyetlen gumiabroncsként tudhatja magáénak az „erősen ajánlott” értékelést. A teszten tizenegy kompakt autóra szerelt 205/55 R 16-os téli gumiabroncs vett részt. A szerkesztők összesen tizenkilenc kritériumot vettek figyelembe, ezek között volt a havas, csúszós és száraz úton történő közlekedés, a gördülési ellenállás, valamint az abroncsok zajkibocsátása. Az ams újságírói szerint a TS 860-as havas úton jól kezelhető, emellett kiemelkedő teljesítményt nyújt csúszós úton, de száraz útfelületen is megbízható.
A WinterContact TS 860 összértékelésben 9,1 pontot zsebelt be, jelentősen maga mögé utasítva a második helyezett abroncsot, amely 8,2 pontot szerzett. A tesztelők megjegyezték, hogy „egyedül a TS 860 ment át jelentősebb hiányosság nélkül az átfogó teszten. Kiemelkedő teljesítményének köszönhetően nagy előnyben van versenytársaival szemben.”
A WinterContact TS 860-as gumiabroncs a kompakt és kisebb járművekre kiválóan alkalmas téli hónapokban. Összesen hatvanhatféle méretben kapható 13-tól 17 colos átmérőtartományban található felnikre. Köztük számos modell XL-jelöléssel van ellátva, ami a nagyobb teherbírást és/vagy az abroncsvédő bordázatot jelenti. A WinterContact TS 860-ast nagy, 240 km/órás sebességre engedélyezték.
Skandináv elsőség
Az új Continental VikingContact 7 a finn autós magazin, a Tuulilasi tesztjén első helyet ért el. A lágy keverékkel rendelkező gumiabroncsot kifejezetten a nagyon alacsony hőmérsékleten történő vezetéshez tervezték és kiváló teljesítményt nyújt jégen, hóban, illetve csúszós úton. A finn magazin tizennégy különböző kritériumot tesztelt, melyek mindegyikében jobb eredményt ért el hat európai és ázsiai társával szemben. A gumiabroncs az idei évtől kezdve elérhető a 14-től egészen a 21 colos átmérőjű felnikhez, mintegy 112 méretben. Valamennyi változatot 190 km/óra sebességre engedélyeztek, ami jóval nagyobb, mint az Észak-Európában megengedett sebességhatár.
Négyévszakos győzelem
Az auto motor und sport (ams) című német újság egyik legfrissebb, négyévszakos gumiabroncsokra koncentráló tesztjében az AllSeasonContact volt az egyetlen olyan termék, ami a legjobb, vagyis az „erősen ajánlott” értékelést kapta.
A teszten hét darab 225/45 R 17-es méretű négyévszakos gumiabroncsot tettek próbára. A szerkesztők összesen tizenkilenc kategóriában: havas, vizes és száraz útszakaszon, illetve egyéb más környezeti tényezőt illetően vizsgálták az abroncsokat. Az újságírók megállapították, hogy a Continental négyévszakos gumiabroncsa meglepően jól teljesít havas úton, könnyen kormányozható, kiválóan tapad vizes úton és mindennapi helyzetekben is biztonságosan használható. A teszten vizsgált abroncsok európai, amerikai és ázsiai márkájúak voltak.
A Continental négyévszakos gumiabroncsa a német AutoBild magazin tesztjén is kiválóan szerepelt. A szakemberek 27 különböző gyártmányú, 195/65 R 15 méretű gumiabroncsokat teszteltek tizenhat kritérium alapján havas, csúszós és száraz úton. Az AutoBild csapata összefoglalójában kiemelte, hogy az AllSeasonContact kitűnően teljesít havas és csúszós úton, nem utolsósorban pedig kiváló kanyarodási tulajdonságokkal rendelkezik. Emellett a vízre felúszáskor is biztonságos és megfelelő teljesítményt nyújt.
Az AllSeasonContactot 165 és 245 mm-es közötti szélességgel, illetve 14 illetve 20 coll átmérőjű felnikre és akár 240 km/h-ás sebességre gyártják. Mivel hideg időben is bevethető, ezért el van látva a hópihe- illetve M+S-jelöléssel is.
Működik a PACE program – tartósan nyereséges, elektromos és globális irányba tart az Opel
2018.11.11.
A tartós gazdasági siker fontos eszköze a vállalat valamennyi területén megerősödött versenyképesség. Az első félévben 28 százalékkal csökkentette a fix költségeket az Opel. Valamennyi gyártóhelyünkön átfogó megállapodásokat kötöttünk társadalmi szervezeteinkkel a versenyképesség javításáért. Ezáltal sikerült jelentősen javítani a személyzeti költségek és az üzleti forgalom arányán. Betartotta a vállalat a csúcsvezetőség jelentős karcsúsításának ígéretét is: tavaly negyedével csökkent a felsőszintű pozíciók száma. Az Opel továbbra is tartja magát céljához, hogy ne kelljen üzemeket bezárni, sőt beruház különböző gyártóhelyein, és több üzemét új termékek előállításával bízta meg.
Michael Lohscheller
Az Opel fokozódóan profitál a PSA csoport integrálásából. A közös vegyes energiájú platformokra tervezett járművek fejlesztési költségei 50 százalékkal kedvezőbbek – miközben javul a minőség. További vállalati területeken is átfogó szinergiák érvényesülnek – például összevont értékesítési struktúrák Európa számos országában, vagy összefogott globális konszernfunkciók.
A rüsselsheimi fejlesztőközpont megerősítette pozícióját a PSA csoport globális kutató-fejlesztő hálózatának szerves részeként: az egész konszernnek dolgozó 15 globális illetékességű kompetenciaközpont (többek között ülések, tüzelőanyag-cellák és fejlett vezetőtámogató rendszerek) mellett az ottani mérnökök vezetik a könnyű haszonjárművek és egy új motorcsalád (négyhengeres benzinmotorok) fejlesztését. Mivel külső cégek megbízásainak csökkenése miatt kapacitásfelesleg fenyeget, az Opel stratégiai partnerség tervét jelentette be a fejlesztési szolgáltató Segula Technologies céggel, hogy kvalifikált munkahelyeket biztosítson Rüsselsheimben és Dudenhofenben. A Segula Technologies akár kétezer Opel-alkalmazottat is átvehet; de a 2023 júliusáig kialkudott felmondásvédelem változatlanul fennáll.
CO2-célok elérése fokozott villamosítással
A hozzáférés a PSA csoport fejlett platformjaihoz és hajtástechnológiáihoz az alapja az Opel-portfólió átfogó villamosításának. Már 2020-ban négy jármű lesz elektromos, köztük az új Corsa teljesen akkumulátoros-villamos variánsa, valamint a Grandland X, mint az Opel első konnektoros hibridje. E járművek az Opel termékoffenzívájának szerves részei.
A következő két évben összesen nyolc új modellt visz piacra a vállalat. Már 2024-ben mindegyik Opelnek lesz elektromos változata. „Modelloffenzívánk hozzájárul az EU szigorú CO2-céljainak eléréséhez“, jelentette ki Lohscheller. A töltő infrastruktúra fontos eleme az elektromos mobilitás sikeres fejlesztésének. Az Opel, partnereivel közösen, például Rüsselsheim városával, részt vesz egy projektben, amelynek célja az infrastruktúra kiépítése a vállalat törzshelyén.
A PACE! jövőterv fontos pillére a márka további erősítése, fókusszal a nyereséges szegmenseken, az értékesítési csatornák helyes arányán a csábító piacokon. Az ősszel bemutatott GT X Experimental koncepciójárművel az Opel már ma bepillantást enged a márka jövőbeli megjelenésébe és dizájnjába. Az Opel fokozottan németes, emberközeli és felvillanyozó lesz. „Az Opel német marad, a Vauxhall brit. Továbbra is nagyon világosan megkülönböztetjük magunkat francia testvérmárkáinktól“, húzta alá Lohscheller. Máris láthatók a márka erősségeinek fokozásából eredő konkrét sikerek: az értékesítési csatornák jelentősen optimalizált aránya mellett főképp a javított árképzés játszott szerepet az első félév jó pénzügyi eredményeiben. Ráadásul 2016-hoz képest jelentősen javult az ügyfélhűség.
Az összpontosítás a könnyű haszonjárművekre növeli a piaci részesedést
A könnyű haszonjárművek nyereséges szegmensében minden eddiginél erősebb az Opel. A piaci részesedést középtávon fel kell emelni a személyautók szintjére. Ezt a kereskedőkkel kötött szerződések tökéletesítése (mindegyik Opel-kereskedő kínálhasson könnyű haszonjárműveket is) és az átfogóan megújított portfólió teszi lehetővé. Az új Opel Combo épp most jelent meg a piacon, és mindjárt el is nyerte az „Év Nemzetközi Áruszállítója“ címet. Szeptember közepe óta kereken 25 ezer megrendelést könyvelhetett el az Opel – ez több, mint ahány Combót 2017 folyamán egész Európában eladtak. A teljesen új Opel Vivaro 2019-ben jelenik meg a kereskedelemben.
Lendületet vett az offenzíva az Európán kívüli exportpiacokon is. Sok országban új, erős importőrrel sikerült szerződni, további növekedést serkentve – többek között Marokkóban, Tunéziában és Dél-Afrikában. Még ebben a hónapban megkezdi az Opel a Grandland X összeszerelését az afrikai piacra, egy namíbiai új üzemben. Az európai piacokon az elmúlt hetekben először jelent meg egy teljes szolgáltatást kínáló lízingajánlat – a PSA csoport mobilitási márkája, a Free2Move ernyője alatt. Ez is további impulzust ad a növekedésnek.
Az Opel főnöke, Lohscheller megerősítette, hogy a PACE! megvalósítása az egész vállalatnál továbbra is abszolút prioritás: „Teljes erővel visszük előre a PACE! tervet, hogy az Opel német márkaként legyen fenntarthatóan sikeres.“
Oldalak
Az oldal fő támogatója
