Elindult a munka a KRONE új központjában

2018.03.20.
A németorszgái Herzlake városában épült központ egy 8,5 millió eurós beruházás eredménye és 38.000 négyzetméteres összterületen folyik majd a munka. Az illusztrálás kedvéért: mindez 5 és fél futballpályányi terület. A 8.400 négyzetméternyi fedett raktározásra alkalmas terület 12 szinten oszlik el, ahol 17.500 Euro raklap és 17.000 kisebb alkatrészek számára fenntartott konténer számára elegendő hely áll rendelkezésre. Jelenleg 40 alkalmazott dolgozza fel azt a havi 23.000 rendelést, ami a központba érkezik, ráadásul igen hatékonyan teszik mindezt. Az esetek döntő többségében a rendelés beérkezésének másnapján a megrendelt áru már úton van a megrendelőhöz és egyéb esetekben is szoros határidőkkel teljesítenek. A Herzlake városában található központ kulcsfontosságú raktárakat fog kiszolgálni, az áruk innen érkenek majd Isztambulba, Lyonba, Skandinávia és a Baltikum országaiba, valamint Budapestre is. Az új pótalkatrész központunkkal tovább fejlesztjük európai szolgálatásaink színvonalát és ezel egy időben biztosítjuk versenyelőnyünket a pótalkatrészek üzletágában – magyarázza Bernard Krone, a csoport vezérigazgatója, majd hozzáteszi: „ a szolgáltatásaink fejlesztése alapvető eleme a jövőbeni stratégiánknak.” A Krone hosszú ideje piacvezető a mezőgazdaságban használatos járművek és agrárgépek területén. Termékpalettáján megtalálhatóak pótkocsik, félpótkocsik, konténerszállítók, gépjármű felépítmények és CEP járművek is. Ugyanakkor az ügyfelek elvárásai bőven túlmutatnak a járműveken. A Krone átfogó szolgáltatási csomagot nyújt ügyfeleinek, amely tartalmazza a telematikai eszközöket, pótalkatrészeket, pénzügyi szolgáltatásokat, bérelhető járműveket és használt eszközök adás-vételét is. A vállalat nagy hangsúlyt fektet az ügyfelek kényelmére, így az itt felsorolt termékeket és szolgáltatásokat a vásárlók egyetlen kapcsolattartótól meg tudják rendelni, így igazán személyes kapcsolat alakulhat ki a Krone és ügyfelei között. Mindez igen jó stratégiának bizonyult, hiszen a Krone kezdetektől fogva igyekezett kényelmes szolgáltatást biztosítani és részben ennek is köszönhető, hogy az utóbbi 50 évben 8.5 millióról 1.9 miliárd euróra nőtt éves bevételük. A bevételforrás több mint 60 %-a, 1,3 milliárd euró származik haszongépjárművek értékesítéséből. A Krone csoport 52.000 járművet gyártott a tavalyi évben, legerősebb piaca pedig Németország, ahonnan bevételeinek több mint 27%-a származik, a többi nyugat-európai országban bevételük 44%-át szerzik, míg Kelet-Európa országainak vállalkozásai 22%-át adják a csoport értékesítésének. A vállalat 4.500 munkavállalónak biztosít állandó munkahelyet. Az utóbbi években folyamatos a szakemberhiány a vállalatnál, elsősorban a vállalat megszokottnál gyorsabb növekedésének eredményeképpen. A legtöbb alkalmazott Németországi üzemekben dolgozik, de Törökországban található egységük is rengeteg embert foglalkoztat, többségük a gépgyártásból veszi ki a maga részét. Ritka az ilyen történet, mint a Krone históriája. 1906-ban Bernhard Krone „minden jó, ha a termés jó” szlogennel kezdte el vállalkozását, ami mára egy több milliárd eurós nagyvállalattá fejlődött, legnagyobb tulajdonosa pedig mai napig az alapító családja, a korábban idézett Bernard Krone vezérigazgató pedig nem más, mint az alapító dédunokája.  

Magyarországon is bemutatkozott az új BMW X2-es

2018.03.20.
A BMW által megalkotott Sports Activity Vehicle szegmens (SAV) újabb méretkategóriával bővült a bajor prémiumgyártó legkisebb terepkupéja, a BMW X2 megjelenésével. A bajor prémiumgyártó izgalmakban bővelkedő, magával ragadó és feltűnően karakteres újdonsága a dicső legendákra utaló dizájn megoldással márciusban érkezett a hazai utakra. A kalandokat és egyediséget kereső fiatalabb korosztály igényeit maximálisan kielégítő modell az ikonikus és divatépítő stílusjegyek izgalmas elegyével, öt motor-változattal, valamint kategóriája legmodernebb digitális felszereltségével indul hódító útjára.A formabontó innovációkat felvonultató BMW X2 hazai debütálásának helyszínéül a monumentális köztéri állatszobrairól világszerte ismert Szőke Gábor Miklós vintage és ipari hangulatot árasztó tereket felvonultató budapesti stúdiója és showroomja szolgált, mely a Csepel Művek területén található. - A BMW X2-es ismét egy olyan BMW modell, mellyel a márka egy új szegmensben jelenik meg elsőként, ahogy azt tette korábban az X3, X6, X1 és X4 modellekkel is. Az elmúlt évek értékesítési sikere bebizonyította, hogy a vállalat helyesen döntött, tavaly a globális értékesítés több mint 34%-át már az X modellek tették ki. Magyarországon az SAV/SAC modelljeink részaránya még magasabb, 37% volt, ami közel 1000 darab BMW X modell értékesítését jelentette 2017-ben. 2018 első két hónapjának bíztató számai, valamint a vadonatúj BMW X2-es modell megjelenése további növekedést hozhatnak, így biztosak vagyunk benne, hogy idén újabb értékesítési csúcsokat érhetünk el Magyarországon is – mondta el Massimiliano Di Silvestre, a BMW Group Magyarország ügyvezető igazgatója a bemutató során. Az új BMW X2 minden szögből lebilincselő eleganciát sugall, miközben fellépése egy kidolgozott sportoló megjelenését idézi – a BMW X modellcsalád jellegzetesen erőteljes habitusával és a kupé modellek kecses sziluettjével karöltve. A hamisítatlan formanyelv összhangját a lekerekített kerékjárati ívek, a látványos kipufogóvégek, a hangsúlyos küszöbtoldatok, az elegánsan lejtő tetőív, a könnyed vonalvezetés és a keskeny ablaksáv egysége adja meg. A SAV szegmens újdonsága büszkén viseli a BMW ikonikus modelljeinek stílusjegyeit, amelyeknek köszönhetően minden vezetési szituációban kimagaslik a tömegből. A most először elérhető M Sport és M Sport X felszereltségi csomagokkal raz ügyfelek még egyedibbé varázsolhatják az új BMW X2 vérpezsdítő karakterét. A figyelem középpontjában két rendkívüli dizájn-megoldás tündököl: a bajor prémiumgyártó modelltörténetében az új BMW X2 az első négykerekű, amely fejjel lefelé fordítva, az aszfalt felé szélesedve öltötte magára a márka védjegyének számító hűtőrács párosát, miközben a C-oszlopokra felhelyezett emblémák a BMW 2000 CS és a BMW 3.0 CSL örökségét hirdetik. A két dízelmotort már az alapfelszereltség részeként BMW xDrive intelligens összkerékhajtással és nyolcsebességes Steptronic automataváltóval társítja a gyártó, míg a benzinmotorhoz a duplakuplungos, hétsebességes Steptronic automataváltó sportosra hangolt változata jár. Bármelyikre essen is a választás, a három hajtáslánc-változat minden utazásból felejthetetlen kalandot varázsol. A hajtáslánc-változatokban rejlő kivételes agilitást és lendületes menetteljesítményt az új BMW X2 sportosra hangolt futóműve továbbítja az úttestre. A modellhez elérhető M Sport és M Sport X felszereltségi csomagok eközben már az alapfelszereltség részeként magukba foglalják a BMW M sport futóművet, amely feszesebb rugó- és lengéscsillapító-beállításokkal, valamint alacsonyabb hasmagassággal fokozza a vezetés élményét. Az opcionális extrafelszereltség részeként mindez az új BMW X2 bármelyik hajtáslánc-változatához elérhető. Az ugyancsak opcionálisan megrendelhető Dinamikus Lengéscsillapítás-szabályzás (DDC – Dynamic Damper Control) további 10 milliméter hasmagasság-csökkentést kínál, amelyet ügyfeleink vezetési stílusa szerint személyre szabható, egyedi futómű-beállítási lehetőségek egészítenek ki. A bajor prémiumgyártó már az alapfelszereltség szintjén prémium minőséggel kényezteti ügyfeleit. Az M Sport és M Sport X felszereltségi csomagok utastéri kiváltságai között az Alcantara-borítással kiegészített, látványos kontraszt-varrással ellátott, apró hatszög-mintázatú antracit szövetkárpit is megtalálható, amely a műszerfalra és a középkonzolra is kiterjed. A BMW digitális technológiák terén felhalmozott átfogó szakértelmét a látványos műszerfal és a nagyméretű kijelzők harmóniája hirdeti. Az opcionális extrafelszereltség részeként ráadásul az újdonsághoz nem csupán a színes BMW Head-Up kijelző, de a BMW Connected és a BMW ConnectedDrive teljes szolgáltatás-palettája is elérhető. Az új BMW X2 mindezeken felül csúcstechnológiás vezetést támogató rendszerekkel teszi egyszerre könnyebbé és biztonságosabbá a vezetést. Zsúfolt autópálya-szakaszokon például a torlódás-asszisztens (Traffic Jam Assistant) veszi le a sofőr válláról a monoton araszolás terhét. Az intelligens technológia az opcionális extrafelszereltség részeként elérhető Driving Assistant Plus csomag része, számos kamera-alapú vezetést támogató rendszer társaságában. Az új BMW X2 vezetőjének életét az ugyancsak opcionálisan megrendelhető parkolóasszisztens (Parking Assistant) is jelentős mértékben megkönnyíti, hiszen párhuzamos parkolás esetén automatikusan megtalálja a számára elegendő méretű helyet, ahova igény szerint magától be is manőverezi az autót.
Címkék: 

Az ABB hozzájárul Norvégia legnagyobb elektromos busz projektjéhez

2018.03.20.
Trondheim városa, amely egykoron a norvégiai vikingek fővárosa volt, napjainkban inkább arról híres, hogy az ország technológiai központja, és az e-járművekre alapozott tömegközlekedés elkötelezettje.  A helyi vezetők döntésének megfelelően 35 teljesen elektromos hajtású buszból álló járműparkot hoznak létre. A négy útvonalon közlekedő 25 db Volvo és 10 db Heuliez típusú busz Norvégia legnagyobb elektromos buszflottáját alkotja majd  Mivel mindkét járműmodell energiaellátását az ABB nyolc HVC (Heavy Vehicle Charger) típusú villámtöltője biztosítja majd, így a norvég program világszerte az első olyan projektek közé sorolható, ahol különböző gyártók teljesen elektromos hajtású buszai azonos töltési infrastruktúrát használnak.   A buszokat a Trøndelag Megyei Tanács megbízásából a Tide Buss üzemelteti majd Trondheim városában. - Az ABB-vel történő együttműködésnek köszönhetően olyan kiváló minőségű és megbízható megoldást tudunk megvalósítani, amellyel a különböző hálózatok üzemeltetői ugyanazon infrastruktúra használatával egyidejűleg működhetnek - nyilatkozta Per Olav Hopsø, a Trøndelag Megyei Tanács Közlekedési Bizottságának vezetője.  „A jó méretgazdaságosság és tőkearányos megtérülés mellett a projekt jelentős előrelépést hoz azon a téren is, hogy első rangú infrastruktúrát építsünk ki a térségben.   Az ABB-hez hasonló innovatív vállalatok segítségének köszönhetően Trondheim városának tömegközlekedése hamarosan egyáltalán nem használ fosszilis üzemanyagokat.” A telepítendő, egyenként 450 kW DC kimenő teljesítményű ABB HVC 450P típusú töltők három, maximum hat perc alatt képesek feltölteni a járművek akkumulátorát.   Az OppCharge szabványra épülő töltők töltőoszlop segítségével csatlakoznak a buszra szerelt vezetősínekre. A töltőket a négy, egyenként 12 és 15 kilométer hosszú buszjárat végpontjain építik ki, de létesítenek néhány távoli töltési pontot is.  A buszok akkumulátorának újratöltése a járatok végállomásán, várakozási időben történik majd. Az ABB tavaly szeptemberben, az Egyesült Királyságban már bemutatta ezt a technológiát. Akkor az ABB működés közben szemléltette az OppCharge interfészre épülő töltőjét, amely a trondheimi buszokkal azonos típusú Volvo gyártmányú, teljesen elektromos busz energiaellátását biztosította.   A Trondheimi megbízás tovább erősíti az ABB elkötelezettségét a fenntartható e-mobilitás fejlesztése iránt.  Az ABB villámtöltőit a svájci Davosban is bemutatta. A januári Világgazdasági Fórum résztvevői és a város lakói a gyakorlatban is megtapasztalhatták az e-infrastruktúra előnyeit.  A tiszta energiával hajtott elektromos járművek térnyerésének elősegítésére az ABB együttműködésre lépett a Formula-E-vel is, amely a világ első, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által elektromos autók számára szervezett nemzetközi versenysorozata.

Növelte bevételét és eredményét tavaly a Porsche

2018.03.20.
A Porsche sportkocsigyártó vállalat 2017-ben 246 ezer autót értékesített, négy százalékkal többet az előző évinél, forgalma eközben öt százalékkal, 23,5 milliárd euróra emelkedett, működési eredménye pedig hét százalékkal, 4,1 milliárd euróra. Az év végén közel harmincezren dolgoztak az autógyártó vállalatnál, nyolc százalékkal többen mint egy évvel korábban. A 2017-es gazdálkodási adatok bemutatása alkalmából Lutz Meschke pénzügyi igazgató kiemelte, hogy a Porsche működési eredménye az elmúlt három évben több mint felével emelkedett. A Porsche 17,6 százalékos, az előző évinél 0,2 százalékponttal magasabb bevételarányos jövedelmezőségével egyike a világ legnyereségesebb autógyárainak. Oliver Blume vezérigazgató elmondta: a Porsche a hagyományos sportkocsi üzletág továbbfejlesztése mellett nagy figyelmet fordít az új járműtechnológiai és mobilitási területek fejlesztésére is. Az elektromos mobilitási technológiákba például 2022-ig több mint hatmilliárd euró invesztál. A befektetések egyaránt célozzák a meglévő modellpaletta elektromosítását és hibrid hajtásúvá tételét, valamint a töltőállomás-hálózat kiépítését. A Porsche mindemellett gondot fordít a mobilitási szolgáltatások fejlesztésére is.

Forma-1 - Szorult helyzetbe került a Ferrari miatt az FIA

2018.03.20.
A múlt héten robbant a bomba: a Renault után a Ferrari is egy FIA-alkalmazottal erősítette meg technikai csapatát. Laurent Mekies a szövetség biztonságért felelős kutatócsoportjának vezetője, valamint Charlie Whiting versenyigazgató helyettese volt, ám azzal, hogy aláírt a maranellóiakkal, máris megkezdte kényszerszabadságát, hogy szeptemberben munkába állhasson a vörösöknél. Laurent Mekies és Charlie Whiting (Fotó: XPB) A csapatokat ugyanúgy fölháborította a Ferrari lépése, ahogyan a múlt évben a Marcin Budkowskit szerződtető Renault-é. Közülük csak egy résztvevő, a McLaren volt hajlandó nyilatkozni, akik részéről Éric Boullier azzal vádolta ősi riválisukat, hogy megszegték az adott szavukat.Az F1-es kommentátorként dolgozó korábbi versenyző, Martin Brundle szerint túl nagy feneket kerítenek az ügynek. „A Forma–1-ben nincsenek úriemberek, soha nem is voltak. Ez teszi annyira nyerssé és vonzóvá, és ezért nem tetszik egyesek hozzáállása. Itt csak a teljesítmény és a kiválóság számít, nyersz, vagy veszítesz, a kutya kutyát eszik. Vagy teljesítesz, vagy mész” – festett képet a királykategória kegyetlenségéről, amiben szerinte semmi meglepő vagy felróható nincs.Mekies távozásának van ugyanakkor egy komoly gyakorlati következménye: az FIA-nak kevesebb mint két hete volt/van arra, hogy megtalálja az utódot. A jelöltek pedig nem tolonganak. A legkézenfekvőbb vészmegoldást Mekies 2016-ban visszavonult elődje, Herbie Blash jelentené, aki két évtizeden át volt Charlie Whiting jobbkeze. Úgy tudni, ő hajlandó is lenne kisegíteni volt munkaadóján, ám mivel jelenleg a Yamaha Superbike-csapatánál tölt be vezető pozíciót, és a melbourne-i hétvége idején Thaiföldön lesz jelenése, az év első versenyén biztosan nem tudja vállalni az átmeneti szerepet. Később valószínűleg besegít. Az FIA legfőbb problémája, hogy más szakembere nemigen van hasonló szaktudással és rutinnal, így nagy kérdés, Ausztráliában hogyan oldják meg a hiányt. Úgy tudni, szóba jöhet még Bob Kettleboro, aki a GP3-as sorozat helyettes versenyigazgatója, s amennyiben ő mégsem, egy másik, az FIA alsóbb kategóriájában hasonló tisztséget betöltő személy léphet átmenetileg a távozó szakember helyébe. Forrás: m4sport.hu

Virágboltokat tarolt le egy kukásautó Újpesten, hárman megsérültek

2018.03.20.
Kisdi Máté közölte, hogy a baleset a Megyeri út és a Bezerédi utca kereszteződésénél történt. A kukásautó mintegy 50 négyzetméternyi területen két virágüzletet rombolt le. A balesetben egy boltos, valamint a kukásautó vezetője és utasa sérült meg. A tűzoltók levontatták a járművet a romokról, és megkezdték az autóba rekedt két ember kiszabadítását. A műszaki mentés idejére a Megyeri utat teljes szélességében lezárták - közölte Kisdi Máté.

Tömeggyártású autó 3D nyomtatóval

2018.03.20.
Az olasz cég szerint az X lehet a világ első tömeggyártású, háromdimenziós nyomtatóval készített elektromos autója. A kocsi kerekeit, szélvédőit és a karosszériáját leszámítva minden alkatrésze 3D nyomtatóval készült. Az autó súlya 450 kilogramm, végsebessége 70 km/h és közel 150 kilométer megtételére képes egy töltéssel. A vételár várhatóan 9500 amerikai dollár – 2,4 millió forint – lesz és Kínában a 2019-es év második negyedévétől várhatóan már kapható.

Kedden is lehet hófúvás - több megyében elsőfokú a figyelmeztetés

2018.03.20.
Északkeleten (főként a Bodrogközben), majd a Dunántúlon megerősödő északi, északnyugati szél gyenge hófúvást okozhat. A hófúvás veszélye miatt Baranya, Fejér, Győr-Moson-Sopron, Komárom-Esztergom, Somogy, Tolna, Vas, Veszprém és Zala megyére adtak ki szintén elsőfokú figyelmeztetést. Az előrejelzés szerint kedden a legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 6 és mínusz 1, a legmagasabb hőmérséklet mínusz 1 és plusz 4 Celsius-fok között alakul. Szerdán elsősorban délen és keleten várható havazás, néhol havas eső, a szél több helyen megerősödik.

Álmodj velem! Ha elég szorgalmas vagy, eljuthatsz a világ tetejére – 5. rész

2018.03.19.
Szöveg: Horváth Miklós, fotó: ANK Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke és a „Magyarok a világ járműgyártásában” kiállítás házigazdája a járműipar több dimenzióját, múltját, jelenét és jövőjét lefedő eseményről az alábbiakat mondta: „a Hungexpo G-pavilonjában található tárlat minden egyes kiállítója élő bizonyítéka annak, hogy a magyar szakértelem, kellő szorgalommal és tehetséggel párosulva hihetetlen potenciált hordoz magában. A világ mobilitásában hagyott lábnyomunk pedig elvitathatatlan ténnyé teszi, hogy műszaki találmányok és formatervek tekintetében Magyarország a járműipar Szilícium-völgye. Március 23-25 között erről mindenki egyénileg is meggyőződhet, ugyanakkor a nyitónapon 13 órakor kezdődő élő show-ban színpadra lépő meghívottak személyes történeteikkel is megerősítik a kiállítás szlogenét, miszerint ha elég szorgalmas vagy, eljuthatsz a világ tetejére!” Knezsik István (j) – az Autós nagykoalíció elnöke a járműipar Oscar-díjasaival: dr. Hanula Barna (b) - a Bugatty Veyron motorjának fejlesztője, a Széchenyi István Egyetem dékánja, dr. Anisits Ferenc - a "dízelpápa" és prof. Stefan Lengyel, a MOME formatervező tanszékének vezetője, világcégek tanácsadója és több mint 30 dizájn díj birtokosa. A nemzetközileg is elismert kiállító cégek sorában megtalálható lesz a tisztán, elektromos hajtású vízi járművek fejlesztésével és építésével nemcsak Magyarországon, de Európában is elsőként foglalkozó vállalat, az Aqwia Kft. Az immár 15 éve teljes egészében az elektromos hajtásra optimalizált, sajátos arculatú hajóparkkal az Aqwia Kft. a piac ismert és vezető szereplőjévé vált. A cég termékei az elmúlt évek során folyamatos elismerésben részesültek, így a hajókiállítások újdonság díja mellett a Magyar Formatervezési Nagydíjat is magukénak tudhatják, e mellett az elektromos hajózás elterjesztésében és megismertetésében is oroszlánrész jutott a balatonfűzfői székhelyű vállalkozásnak. A kiállításon a Wia330 Pleasure-rel képviseli magát a balatonfűzfői cég A kiállításon egy 10 méter hosszú, 3,35 méter széles, 4,8 tonnás össztömegű, 11 fős személyzet befogadására képes hajót tekinthet meg a nagyközönség. A Wia330 Pleasure névre keresztelt hajó egy feltöltéssel 8-12 órán keresztül képes üzemelni, economy fokozatban 10-12 km/h-ás sebességgel. Gyors fokozatban 3 üzemórát és 14 km/h-ás maximális sebességet ígér a gyártó a 8 db speciális zselés, trakciós akkumulátoroknak köszönhetően. Az Aqwia Kft közel tucatnyi típusával és évről évre jelentősen fejlődő műszakilag tökéletesedő, sajátos arculatú hajóparkjával a piac ismert és vezető szereplőjévé vált, miközben Magyarországon egy olyan iparág is létrejött, amely európai, sőt világszínvonalú termékek előállítására is képes A korábbi közleményekben említett világszínvonalú beszállító cégek sorát erősíti továbbá az érdi székhelyű Dräxlmaier Group, mely 1996 óta olyan prémium autógyártóknak tervez középkonzolokat, ajtópaneleket, műszerfalakat és ezek magasabb szintű moduljait, mint például az Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Mini és Volkswagen. A Dräxlmaier Group továbbá az egyik legjobb autóipari beszállító a világon, innovatív termékeik több mint 100 prémiumkategóriájú járműben vannak jelen világszerte. Az új Audi A7 beltere is a Dräxlmaier Group érdi csapatának egyik büszkesége... Az érdi telephelyen tehát prémium kategóriás autók enteriőr elemeinek fejlesztése zajlik. A fejlesztési központban jelenleg 100 fős mérnökcsapat végez számítógéppel támogatott tervezést és projekt menedzsmentet. A kiállításon legfrissebb munkájuk, az új Audi A7 és a Range Rover Velar beltéri modulja lesz látható. ...mint ahogy a Range Rover Velaré is a hazai fejlesztőcsapat dicsőségét öregbíti

Új riasztási rendszer a Főtaxinál

2018.03.19.
A közlemény szerint március közepétől az autókban működő tablet "támadás" gombjának lenyomását követően a rendszer automatikusan a helyszínre küldi az esethez legközelebb lévő három Főtaxis autót. Eközben a diszpécser URH-n felveszi a kapcsolatot a segítséget kérő és segíteni igyekvő sofőrökkel egyaránt, és ha szükséges, a rendőrséget is értesíti. Korábban a gomb megnyomásával a sofőr a diszpécsertől tudott segítséget kérni, aki az URH rádión a helyszínre vezényelte a közelben lévő dolgozókat - tudatták. A technikai újdonság mellett a korábbi, URH-n keresztül történő riasztási protokoll is érvényben marad olyan esetekre, ha például valaki ellopja a taxis tabletjét vagy éppen az nem működik, és a sofőrnek hagyományos módon kell segítséget kérnie. A fejlesztésre azért volt szükség, mert március elején egymás után háromszor is megtámadták a Főtaxinál dolgozó éjszakás taxisofőröket. A cég riasztási rendszerének és a kiérkező kollégáknak köszönhetően egyik esetben sem sérült meg senki - fűzték hozzá.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója