Az együttműködés túlmutat a klasszikus támogatói szerepkörön. Egy olyan közös értékrenden alapul, amelyben a hagyományok tisztelete, a folyamatos fejlődés, az innováció és a felejthetetlen élmények nyújtása egyaránt meghatározó. A Ford Magyarország modern szemléletével és a folyamatos megújulás iránti elkötelezettségével szervesen kapcsolódik a Thália Színház új évadának koncepciójához, ahol a fordulat nemcsak a színpadon, hanem a közönség elérésében és a mobilitásban is új dimenziót nyit. Színművészek vették át az új modelleket a Ford importőrének hazai központjában A partnerség jelképesen és gyakorlatilag is elindult: a napokban a Thália Színház művészei a Ford magyarországi importőrének központjába látogattak, hogy hivatalosan is kezdetét vegye az együttműködés. A társulat tagjai közül Sóvári-Fehér Anna, Udvarias Anna, Jaskó Bálint és Szabó Győző személyesen ismerkedhettek meg az élvonalbeli technologiával felszerelt modellekkel. A közös délelőtt során a művészek ki is próbálhatták az autókat, majd az élménydús próbakörök után a színházhoz már maguk a színészek vezethették vissza az új járműveket.   A Káli-medencétől a Nagymező utcáig: 26 fős társulat és a Salföldi Thália Nyárikert A Thália Színház 26 fős állandó társulata, nemcsak a budapesti próbák és előadások során veszi majd kiváló hasznát a járműveknek. A mobilitási támogatás kiemelten fontos szerepet kap a nyári időszakban is, amikor a színház hagyományosan a Balaton-felvidékre költözik. A Káli-medence szívében, a salföldi Káli Fecske Kulturális Központban megrendezett Thália Nyárikert szabadtéri színpada (250 fős fedett színpados nézőterével) idén nyáron is különleges előadásokkal és koncertekkel várja a közönséget a csillagos ég alatt. A Ford Kuga hibrid és a tisztán elektromos Puma Gen-E így a Budapest és Salföld közötti ingázást, a művészek és a háttérstáb zökkenőmentes, környezetbarát utazását is biztosítja a nyári szezonban a próbák és előadások között. Közös értékek és a kultúra támogatása A Ford globális szinten is kiemelt figyelmet fordít a társadalmi felelősségvállalásra és a kultúrára. Ezt mutatja az is, hogy a márkát a TIME magazin és a Statista reprezentatív felmérésében Amerika legikonikusabb vállalatának választották idén, az első helyre rangsorolva azon vezető cégek között, amelyek az üzleti sikereken túl, meghatározó szerepet játszanak a kultúra és a társadalom formálásában. „Különleges büszkeséggel és nagy szeretettel köszöntjük a Thália Színház művészeit és közönségét. Igazán örülünk annak, hogy a színházi szezonban, a Fordulatok Évadának kiemelt partnereként állhatunk ma itt” – nyilatkozta Kővágó-Laky Andrea, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatója. „A Ford idén ünnepli magyarországi jelenlétének 35. évfordulóját. Ez az évtizedes hazai jelenlét adja a lehetőséget, hogy aktív támogatói legyünk a hazai kulturális életnek. A Thália Színházzal való partnerségünk a közös gondolkodásra és az élményközpontúságra épül. Szeretnénk a megszokott kereteken túlmutatva, új és kreatív módon megszólítani a közönséget, és még teljesebb, modernebb élményt kínálni mind a színházkedvelőknek, mind a Ford ügyfeleinek. A vadonatúj, élvonalbeli technológiával felszerelt modelljeink valódi inspirációt és a felfedezés szabadságát nyújtják majd a Társulat számára a mindennapokban, legyen szó a budapesti próbákról vagy a salföldi nyári előadásokról.” Élvezetes és fenntartható mobilitás a mindennapokban A stratégiai megállapodás keretében a Ford Magyarország két darab új személyautót ad tartós használatba a Thália Színháznak, biztosítva a társulat kényelmes, biztonságos és környezetbarát közlekedését: A vadonatúj Ford Kuga FHEV (öntöltő hibrid): Ez a közepes méretű SUV a teljesítmény és a hatékonyság tökéletes egyensúlyát nyújtja. A 2.5 literes szívó benzinmotor és az elektromos motor párosítása 180 lóerős rendszerteljesítményt garantál rendkívül gazdaságos üzemeltetés mellett. A modell WLTP mérések szerinti vegyes fogyasztása a gyakorlatban mindössze 5.3 liter / 100 km, miközben az autó hatótávolsága egyetlen tankolással elérheti az 1000 kilométert is. A tisztán elektromos Ford Puma Gen-E: A kompakt SUV crossover kategória igazi városi ragadója, a Ford legnépszerűbb európai modelljének teljesen elektromos változata. A modellt kifejezetten az európai igényekre szabva fejlesztették ki (az Egyesült Királyság legkelendőbb személyautójának bizonyult az elmúlt 3 évben). A rendkívül sokoldalú, 566 literes hasznos csomagtérrel rendelkező autó 12 colos központi kijelzőt, csúcstechnológiás infotainment rendszert és prémium B&O Audio hangrendszert kapott. Frissített akkumulátorának köszönhetően akár 417 kilométer megtételére képes egyetlen töltéssel (WLTP vegyes használat mellett, 13.1 kWh / 100 km fogyasztással), gyorstöltőn akkumulátora pedig mindössze 23 perc alatt feltölthető 10-ről 80 százalékra. Mindkét jármű a legújabb, 2026-os modellfrissítéseknek köszönhetően élvonalbeli, 2-es szintű önvezető rendszerrel, kézhasználat nélküli vezetéstámogató technológiával érkezik. Ez a BlueCruise, amely a kijelölt európai és hazai autópálya-szakaszokon (BlueZone) teszi még pihentetőbbé és biztonságosabbá az utazást, többek között a fenti modellek esetében is. Dinamizmus a színpadon és az utakon A Thália Színház 2026/2027-es évada rendkívül izgalmas és sokszínű repertoárral várja a nézőket. A Fordulatok Évadában összesen kilenc bemutatóval bővül a teátrum kínálata a Nagyszínpadon, a Télikertben és az Arizona Stúdióban. Különös hangsúlyt kap a kortárs dráma: hat ősbemutatót láthat a közönség, köztük két olyan új magyar művet, amelyek kifejezetten a Thália felkérésére születtek. „A Thália Színház célja, hogy a nézők minden alkalommal olyan színházi élménnyel gazdagodjanak, amely új nézőpontokat nyit meg számukra. Ehhez a folyamatos megújuláshoz és lendülethez kerestünk partnert, és a Ford Magyarország személyében meg is találtuk a tökéletes társat” – tette hozzá Horváth Illés, a Thália Színház stratégiai igazgatója. „Egy színházi társulat élete folyamatos mozgásból, logisztikából és pontosságból áll. Rendkívül hálásak vagyunk a Ford Magyarországnak, hogy a vadonatúj Kuga és Puma Gen-E modellekkel támogatják a mindennapi mobilitásunkat. Ez a partnerség valóban túlmutat a megszokott kereteken: a közös értékek, a modern technológia és az élményközpontúság összeköt minket.” 35 éve stabilan a magyar utakon A Ford Magyarország idén ünnepli hazai fennállásának 35. évfordulóját. A márka immár 12. éve stabilan őrzi helyét a három legkelendőbb autómárka között a teljes hazai piacon. Ezt a sikert a tavalyi évben is megerősítette: több mint 16 ezer új autó értékesítésével kiemelkedő, 10%-os piaci részesedést ért el Magyarországon. A Ford Magyarország és a Thália Színház együttműködésével egy rendkívül izgalmas, közös utazás veszi kezdetét. A Ford csapata ezúton is sikeres, lendületes és fordulatokban gazdag évadot kíván a Thália Színháznak, a társulatnak és a színházkedvelő közönségnek egyaránt!  

A most bevezetett OMODA 9 SHS Black Edition karosszériájának teljes felületét high-tech matt fekete fényezés borítja, mély, kifinomult és prémium megjelenést kölcsönözve az autónak. Az ezüst embléma markáns részletként emelkedik ki a sötét háttérből, hangsúlyozva a modell exkluzív karakterét. A fényes fekete ablakkeretek és tetősínek látványos kontrasztot alkotnak a matt karosszériával. Az oldalnézetet a fényes fekete könnyűfém keréktárcsák és az ezüst logós középsapkák teszik még elegánsabbá. A látványos külső mögött az OMODA 9 SHS már bizonyított szuper hibrid hajtáslánca rejtőzik. A három villanymotoros összkerékhajtással szerelt modell dedikált hibrid erőforrást kapott, amely 44,5%-os termikus hatásfokkal működik, és egy 3 fokozatú DHT hibrid váltóval üzemel. A hajtáslánc maximális összteljesítménye 340 kW, csúcsnyomatéka pedig 650 Nm, amely lehetővé teszi, hogy az autó mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/órára. Hatótáv tekintetében az OMODA 9 SHS több mint 1100 km-es WLTP kombinált hatótávot kínál, hibrid üzemmódban az üzemanyag-fogyasztása csupán 1,6 l/100 km, tisztán elektromos hatótávja pedig eléri a 145 km-t. A hat vezetési mód – Standard, Eco, Snow, Sand, Off-Road és Sport – intelligens teljesítményszabályozást biztosít a különböző útviszonyokhoz igazodva. A Black Edition modell változat azok számára kínál vonzó alternatívát, akik az OMODA 9 SHS szuper hibrid képességei mellett még erőteljesebb egyéni megjelenésre is vágynak. Az OMODA 9 Black Edition modellváltozat 20 990 000 Ft-os bevezető ártól érhető el Magyarországon, míg az OMODA 9 SHS-P a korábbi, 21 990 000 Ft helyett most 2 000 000 Ft-tal kedvezőbb áron, 19 990 000 Ft-ért vásárolható meg. OMODA 9 Black Edition listaár: 21 490 000 Ft – 1,99% THM finanszírozással elérhető ár kedvezményes ár: 20 990 000 Ft – normál piaci finanszírozással vagy készpénzzel elérhető ár OMODA 9 SHS listaár: 20 490 000 Ft – 1,99% THM finanszírozással elérhető ár kedvezményes ár: 19 990 000 Ft – normál piaci finanszírozással vagy készpénzzel elérhető ár 2026. június 1-től az OMODA&JAECOO modellpaletta egyes modelljei kedvezőbb árakkal és új felszereltségi szintekkel elérhetőek. OMODA 5 SHS-H comfort kedvezményes ár: 9 990 000 Ft (új felszereltségi szint) premium kedvezményes ár: 10 990 000 Ft (korábbi ár: 11 990 000 Ft) OMODA 5 EV comfort kedvezményes ár: 11 990 000 Ft (korábbi ár: 12 990 000 Ft) premium kedvezményes ár: 13 490 000 Ft (korábbi ár: 14 490 000 Ft) OMODA 7 SHS-P Az OMODA 7 SHS-P immár két felszereltségi szinttel érhető el. Az exclusive plus szint a korábbinál is bővebb kényelmi funkciókat kínál (pl. Távoli Parkolást Segítő Asszisztens, ülés masszázs). exclusive kedvezményes ár: 14 990 000 Ft (korábbi ár: 16 490 000 Ft) exclusive plus kedvezményes ár: 15 490 000 Ft (új felszereltségi szint) JAECOO 5 SHS-H comfort kedvezményes ár: 9 990 000 Ft (előrendelhető új modell) exclusive kedvezményes ár: 10 990 000 Ft (korábbi ár: 11 990 000 Ft) JAECOO 5 EV exclusive kedvezményes ár: 13 490 000 Ft JAECOO 7 ICE premium kedvezményes ár: 11 490 000 Ft exclusive kedvezményes ár: 12 990 000 Ft JAECOO 7 SHS-H COMFORT comfort kedvezményes ár: 10 990 000 Ft exclusive kedvezményes ár: 12 490 000 Ft JAECOO 7 SHS-P EXCLUSIVE exclusive kedvezményes ár: 14 490 000 Ft

-Összességében jó hétvége volt, vezetjük a bajnokságot, bár nagyon sajnálom, hogy a harmadik versenyen a futamgyőzelem elúszott, de majd a Slovakia Ringen javítunk. Remélem sok magyar szurkoló lesz ott a helyszínen, és buzdít majd minket. Köszönöm a rajongóknak, hogy a legutóbbi verseny során rám szavaztak, és megnyertem a Goodyear Wingfoot-díjat. Nagyon örülök ennek, mert ez egy igazán értékes elismerés, boldog vagyok, hogy a kamionversenyzésbe is elhozták, és én lehetek az első a kamionversenyzés történetében, aki megnyerte – mondta Kiss Norbert. A Goodyear Wingfoot-díj - amelyet már számos nagyobb sorozatban, köztük az FIA Hosszútávú Világbajnokságon, az Európai Le Mans-sorozatban és a Brit Túraautó-bajnokságon is átadnak - elismeri a pilóták teljesítményét és eredményeit. Mind a hét kamion EB versenyhétvégén az FIA és a Goodyear szakértőiből álló testület három pilótát jelöl a 3. futam után a versenyhétvégén nyújtott összteljesítményük, sportszerűségük, és a pályán elért kiemelkedő eredményeik alapján. A rajongók ezután a 4. futam alatt az Instagramon szavazhatnak a hétvége pilótájára a jelöltek rövid listájáról. A győztest a 4. futam élő közvetítésének részeként hirdetik ki, és a dobogón veheti át a pilóta a Goodyear Wingfoot-díjat. A hétvégi helyszín, a 2010-ben megnyitott, 5,922 kilométeres Slovakia Ring nehéz kihívást jelent a Goodyear FIA ETRC pilótái és csapataik számára. Tizennégy pilóta áll rajthoz a szlovák fővárostól, Pozsonytól 30 kilométerre található helyszínen. -A Slovakia Ring nagyon-nagyon jó, mindig sok magyar szurkolóval, szóval a hangulat mindig fantasztikus. Magát a pályát is élvezem, a múltban nagyon szép eredményeket értünk itt el, szóval remélem, hogy idén is folytatjuk jó sorozatunkat. A pálya nagy sebességű és nagyon hosszú, így nagyon megterhelő a gumik számára, így fontos lesz a jó beállítás. Ez az egyik legnagyobb kihívást jelentő pálya a versenynaptárban a gumiabroncsok használata miatt – tette hozzá Kiss Norbert. IDŐPONTOK Június 6., szombat 15:30: 1. futam 17:30: 2. futam Június 7., vasárnap 13:30: 3. futam 15:30: 4. futam

Imperia Észak-Olaszországban, Liguriában található, nagyjából félúton Genova és a francia határ között, a Földközi-tenger partján. Tipikus olasz riviérai város: a tengerparti sétány, a kikötő és a régi városrészek mögött gyorsan emelkednek a dombok, ezért kevés a könnyen beépíthető, sík terület. Ez a mindennapi közlekedésben és a parkolásban is érezhető. Az elmúlt évek kikötőfejlesztései tovább növelték Imperia turisztikai vonzerejét, így a látogatók, a hajósok és a szezonális forgalom is erősödött — a korábbi, széttagolt parkolási rendszer pedig ezt egyre nehezebben tudta kezelni. A Parking Network szakmai portálon megjelent, a HUB Parking Technology által készített esettanulmány szerint Imperiában a legnagyobb kihívást nem egyszerűen a parkolóhelyek száma, hanem a korábban széttagolt üzemeltetés jelentette: a város fizetős parkolói többféle technológiával és eltérő beszállítói háttérrel működtek, ezért nehéz volt egységesen átlátni és irányítani a forgalmat. A parkolókat különböző technológiákkal és különböző beszállítókkal üzemeltették, így a forgalmat központilag nem lehetett sem átlátni, sem irányítani. A városvezetés ezért úgy döntött, hogy a hat fizetős parkolót — három utcaszintit és három mélygarázst — egyetlen, közös rendszerbe szervezi. Az egységesített parkolási rendszerek valós idejű információkkal és rendszámfelismeréssel segíthetik a forgalom hatékonyabb elosztását a városokban. (Forrás: AI generált illusztráció) Miből áll össze az új rendszer? Az átállás lényege az egységesítés volt. A korábban különálló parkolók ma egyetlen közös felületen keresztül kezelhetők. Az üzemeltetők innen valós időben látják minden parkoló állapotát, a be- és kihajtási forgalmat és a telítettséget, és visszamenőleg is elemezhetik az adatokat. Ezek nemcsak a napi működést könnyítik meg, hanem a későbbi fejlesztési döntésekhez is használható adatokat adhatnak. Fontos részlet, hogy a központi rendszer a város saját virtuális informatikai infrastruktúráján fut, vagyis az önkormányzat nem csupán új berendezéseket kapott, hanem egységesebb digitális irányítási hátteret is. A telepítés úgy zajlott, hogy az új berendezések egy ideig párhuzamosan működtek a régiekkel, így az autósok nem szembesültek fennakadással. A rendszerhez tartozik egy szétosztott tartalékmegoldás is: ha valamelyik parkoló kapcsolata megszakad a központtal, a helyszín önállóan tovább működik. Mennyivel lett egyszerűbb az autósoknak? A be- és kihajtást összesen tizenöt sávon és hat automata fizetőponton bonyolítják, mindegyik automatikus rendszámfelismeréssel. Az autósok többféleképpen juthatnak be: hagyományos jeggyel, elektronikus áthaladási eszközzel, a bérletesek pedig kézi beavatkozás nélkül, pusztán a rendszám alapján. A kikötői vendégek és hajósok ideiglenes belépéséhez QR-kódos megoldást is bevezettek. A parkolókban és a város fontosabb csomópontjain összesen tizenhat kijelző mutatja, hol van éppen szabad hely. A rendszer így a kevésbé telített parkolók felé tereli a forgalmat, ami csökkenti a felesleges körözést és a torlódást. Az egyik parkolóban az egyes helyek szintjén is működik szabadhely-jelzés. Fizetni az automatáknál vagy közvetlenül a kijáratnál lehet, kártyával vagy mobillal, így a köztes lépések elmaradnak. A bérletesek és a regisztrált autósok a kijáratnál is megállás nélkül haladhatnak át. Egy mobilalkalmazás emellett az utcai parkolóhelyek használatát, a fizetést és a bérletmegújítást is kezeli. Miért érdekes mindez Magyarország számára? A liguriai példa nem a mérete, hanem a megközelítése miatt tanulságos a hazai városoknak. Magyarországon is jellemző, hogy egy-egy településen több, egymástól független parkolási megoldás él egymás mellett, és az önkormányzatnak nincs egységes képe a forgalomról. Az imperiai eset azt mutatja, hogy az igazi nyereség nem feltétlenül új automatákban, hanem a meglévő rendszerek összekötésében és a központi átláthatóságban rejlik. A valós idejű szabadhely-jelzés és a rendszám alapú beléptetés ráadásul itthon sem ismeretlen, több magyar városban már működnek hasonló elemek. Hasonló, adatvezérelt átalakulásról számolt be az Autószektor a csehországi Karlovy Vary kapcsán, ahol a parkolásfigyelést és a forgalomirányítást egyetlen központi felületre fűzték (Egy kisváros, amely lekörözte a nagyokat a forgalomirányításban). A rendszámfelismerés és a kamerás adatfeldolgozás városirányítási szerepéről korábban részletesen is írtunk (Nem csak figyel: az AI most tényleg átveszi a város irányítását?), a szabad hely megtalálásának hétköznapi nehézségeiről pedig külön foglalkoztunk a parkolás lélektanával (A parkolás pszichológiája: így találhatsz helyet a leggyorsabban). Fogalmak: Parking Network: nemzetközi parkolási szakmai platform és iparági közösség, amely a parkolási ágazat szereplőinek — üzemeltetőknek, technológiai cégeknek, önkormányzati és mobilitási szakembereknek — közöl híreket, esettanulmányokat, tenderinformációkat, eseményeket és vállalati bemutatkozásokat. Nem hatóság és nem klasszikus érdekképviseleti szövetség, inkább a parkolási iparág nemzetközi információs és kapcsolatépítő felülete. HUB Parking Technology: parkolástechnológiai rendszereket fejlesztő vállalat, a FAAC Technologies csoport márkája.   Forrás: Parking Network – HUB Parking Technology esettanulmány Imperia önkormányzatáról (parking.net). A projektet a város parkolásüzemeltetője, a Gestopark valósította meg, a technológiai hátteret a HUB Parking Technology (a FAAC Technologies márkája) biztosította. A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.