Tavaly ősszel a Scania Hungária Kft. ismételten meghirdette a saját szerelői, munkafelvevői, raktárosai részére létrehozott versenyt, a Top Team-et. A versenysorozat itthon már több éves hagyománnyal rendelkezik, ezért nem is volt meglepő, hogy a vállalat hat saját, valamint két szerződött márkaszervize összesen 10 csapatot indított a megmérettetésen. A két elméleti fordulóban október és november folyamán 50-50 kérdésre kellett választ adniuk a versenyzőknek, ahonnan az eredmények alapján az öt legjobb csapat jutott be a gyakorlati feladatokat is tartalmazó országos döntőbe. A döntő feladatainak összeállításánál a legfontosabb szempont az volt, hogy a keresett hibák a lehető legaktuálisabbak legyenek. Ezzel a verseny, a svéd kezdeményezésnek megfelelően túlmutat verseny funkcióján; egyúttal oktatási programként is működik. A feladatok mindegyike összetett és nehéz volt, ezáltal jobban mérhetőek voltak a csapatok közötti különbségek, illetve markánsabban előjött, hogy milyen a tagok közötti együttműködési készség. A Top Team lényege, hogy nem csak az egyéni tudásra épít, hanem a csapatmunkára is. A magyar döntő feladatainál tökéletesen megmutatkozott, hogy csak az együtt gondolkodás, a feladatok megfelelő elosztása és a csapattagok közötti kommunikáció segítségével juthatnak el a megoldáshoz. A versenyfeladatok között a legkülönfélébb technikai problémák szerepeltek, illetve hangsúlyos szerepet kaptak az aktualitások is. Így például a gyakorlati feladatok között az egyik a differenciálzár-rendszer meghibásodásáról szólt, egy másik feladatban világítással, illetve a tehergépjárművekbe 2015. novembertől kötelezően beszerelésre kerülő AEB rendszer részeként a kamerarendszer kalibrálásával kellett foglalkozniuk a versenyzőknek. De előkerültek az idősebb, 4-es szériás járművek problémái is, míg az utolsó állomáson a Scania különböző webes rendszereinek megfelelő használatának ismeretéről kellett számot adniuk az indulóknak. A feladatok megoldására minden egyes állomáson húsz perc állt a csapatok rendelkezésére. Az állomások eredményeinek összesítése alapján a versenyt a biatorbágyi szerviz Tud Tam Team csapata nyerte meg. A Top Team verseny A Top Team a Scania szerelőknek, szerviz-technikusoknak, alkatrészeseknek, munkafelvevőknek létrehozott verseny- és tréningprogramja. Az idei eseményre 62 ország több mint 8000 versenyzője jelentkezett, felülmúlva a szervezők várakozásait. A fordulókra történő felkészülés során fejlődik a résztvevők szakmai tudása, erősödik a csapatszellem, és a nap, mint nap együtt dolgozó kollégák több oldalról megismerhetik egymást. A Scania folyamatos fejlesztési filozófiájával összhangban a 25 évvel ezelőtt indult Top Team egy egyszerű tréningprogramból mára már világszintű eseménnyé nőtte ki magát, több ezer jelentkezővel. A 2014-2015-ös verseny a kilencedik nemzetközi megmérettetés. A lebonyolítás menete hasonló a korábbi évekhez: az egyes résztvevő országok először elméleti tesztekkel választják ki azokat a csapatokat, amelyek az országos döntő gyakorlati feladatain részt vesznek. Az országos döntők nyertes csapatai az öt nemzetközi elődöntő valamelyikén mérik össze tudásukat. Ezekből összesen tíz csapat jut be a 2015. decemberében megrendezésre kerülő svédországi világdöntőbe. A győztes Tud Tam Team. (Felső sor balról jobbra) Kiripolszki Péter, Csek Péter, Koós Sándor (csapatkapitány). (Alsó sor balról jobbra) Szabó Andor, Kozel Zsolt, Pelle Zoltán (felkészítő) „Célunk, hogy ügyfeleinknek, földrajzi helyzetüktől függetlenül, folyamatosan magas szintű szolgáltatást nyújtsunk.” – mondta Christian Levin a Scania kereskedelmi tevékenységéért felelős alelnöke. „Mivel a Top Team hozzájárul, hogy szolgáltatásaink minőségét emeljük, ezért megelégedettséggel tölt el, hogy évről évre egyre több ország és csapat nevez be a versenybe.” Összességében a Top Team verseny a szerelők, és az alkatrész-értékesítők munkájának fontosságára koncentrál, abban a folyamatban, amelynek köszönhetően az ügyfelek járműveinek üzemideje növekszik, és a közúti biztonság fokozódik. Versenynaptár: Európai regionális elődöntők: • 2015. március 13-15. • 2015. március 20-22. • 2015. március 27-29. Latin-amerikai regionális elődöntő: 2015. május 8-10. Ázsiai regionális elődöntő: 2015. szeptember 18-20. Világdöntő Södertäljében, Svédországban: 2015. december 3-6.

A 2007-2013-as uniós költségvetési időszakban Bulgária 8 milliárd euró fejlesztési forrással gazdálkodhatott. Hogy állnak a támogatások lehívásában? Sikerült elkölteni a pályázati pénzeket? axa personal loans Bulgária lehetőséget kapott, hogy csatlakozzon az EU-hoz, mellyel jelentős anyagi támogatás érkezett az országba. A támogatások lehívása nagyban függ a különböző programoktól. Például a Versenyképességi Operatív Program keretében 785 millió euró került jóváhagyásra, mely az erre az operatív programra elkülönített összegnek a 68%-a, amelyből eddig összesen 713 millió euró került kifizetésre, ami 61%-a az Versenyképességi Operatív Programnak. Az előző ciklusban a kedvezményezettnek folyósított kifizetések (euróban) az alábbiak szerint alakultak: Közlekedés Operatív Program –2 003 481 166 Környezeti és Energia Operatív Program – 1 800 748 085 Regionális Fejlesztési Operatív Program – 1 601 274 759 Gazdaságfejlesztési Operatív Program – 1 162 215 552 Emberi Erőforrások Fejlesztése Operatív Program – 56 819 427 Közigazgatási Kapacitás Operatív Program – 1 213 869 575 Műszaki Segítségnyújtás Operatív Program – 180 789 087 Ezen kívül pedig a Vidékfejlesztési Program 3,242 milliárd eurót kapott. Az EU támogatások kapcsán korábban sokat lehetett hallani Brüsszel dorgálásáról a túlságosan bürokratikus ügyintézés miatt. Javult a helyzet? Nagyon nagy hangsúlyt kell fektetni arra, hogy a programokért felelős szervezet jobbá váljon: fontos, hogy az adminisztráció gyorsan és hatékonyan tudjon működni, és ugyanakkor korrupció nélkül. Az egyik ilyen elképzelés egy elektronikus felület létrehozása, melyen a különböző operatív programokkal kapcsolatban jelentéseket lehet rögzíteni. A cégek szempontjából elengedhetetlen, hogy felelős szervezetek figyelembe vegyék a programok kiírási ütemtervét. Ennek komoly jelentősége van, mivel ténylegesen nem tudhatjuk, hogy az adott pályázatot mikor fogják kiírni, habár minden operatív program előzetesen közzéteszi a tervezett dátumokat. Ugyanakkor a cégek számára nehéz megtervezni a beruházásaikat, mivel nem tudják előre kiszámítani mikor lesz elérhető támogatás hozzá. A vállalkozások számára elérhető programok kiírásánál az lenne az ideális, illetve normális, ha idejében tájékoztatnák az üzleti szférát, hogy nyugodt körülmények között lehessen megkezdeni a felkészülést. Az elmúlt költségvetési időszak pályázatait mi jellemezte? Melyek voltak Önöknél a legnépszerűbb területek, pályázatok? A Versenyképességi Operatív Program számos pozitív változáson esett át az elmúlt években. Eleinte ez számított a legkomplikáltabb programnak, idővel azonban sokat fejlődött, ami elég hamar megmutatkozott a folyamatokban. A támogatások odaítélésének folyamata gyorsult, illetve a kifizetések is gyorsabbak lettek. A befektetett munka megtérülni látszik; egyre több vállalkozás kíván pályázati forrást igénybe venni fejlesztéseikhez, és ugyanakkor a megvalósított és támogatott projektek aránya is sokat javult, ami a program sikerességét is jelzi. Ugyanakkor ez a pozitív fejlődési mutató nem mindig tartható alapelv, amit az is mutat, hogy a legutóbbi Technológiafejlesztés pályázat körül problémák adódtak. Az intézményeknél lévő összhang és fenntarthatóság hiánya nem garantálja a programok hatékony kezelését, melyen változtatni szükséges. A Versenyképességi Operatív Program volt a legnépszerűbb, ezen belül is a Technológiafejlesztésre vonatkozó pályázat, melyet népszerűségben a Nemzetközileg elismert minősítés – Minőségirányítási Rendszer megszerzésére vonatkozó pályázat követett. A Vidékfejlesztési program nagyon fontos szerepet játszik a gazdálkodás, növénytermesztés és állattenyésztés prosperálásában. Ennek kapcsán érdemes megemlíteni a Gazdálkodás fejlesztését támogató kiírást, valamint a Mezőgazdasági és erdőgazdálkodási termékek értékteremtését szolgáló kiírást. Jelentős mértékű támogatást fordítottak a vidéki turizmus fejlesztésére, többek között a Mikrovállalkozások létrehozását és fejlesztését támogató, valamint a Nem mezőgazdasági tevékenységek ösztönzését szolgáló pályázatokkal. Az Emberi Erőforrások Fejlesztése Operatív Programon belül nagy népszerűségnek örvendett a Képzési illetve a Munakhelyi Biztonságot Fejlesztő pályázat. Fontos pályázati lehetőség volt szintén a Munkaadók utaztatási költségeit finanszírozó pályázat, amelyből cégünk közel harminc nyertes projektel büszkélkedhet. 2014-2020 Önöknél is új támogatási időszak. Hány euróval gazdálkodhat Bulgária? Az elkövetkező időszakban több mint 8 milliárd eurót allokál az Európai Unió Bulgária számára. Az első várható kiírás a KKV-k termelési kapacitásának növelése március végén várható, illetve a Mezőgazdasági területek fejlesztése júniusban és a Fiatal gazdák támogatása júliúsban, mindkettő a Vidékfejlesztési Program keretében. Melyek az új időszak kiemelt területei? Mire fordítják a legtöbb támogatást? Az előirányzott pénzügyi források az operatív programokra az alábbiak szerint néz majd ki (millió euróban): Regionális Fejlesztési Operatív Program: 1 589 000 EUR Vidékfejlesztés: 2 069 098 EUR Gazdaságfejlesztési és Innovációs Program: 1 201 820 EUR Emberi Erőforrások Fejlesztése Operatív Program: 815 070 EUR Kormányzati Fejlesztés Operatív Program: 375 530 EUR Tudomány és Oktatás Operatív Program: 572 760 EUR Környezeti és Energia Operatív Program: 1 494 420 EUR Közlekedés Operatív Program: 1 612 310 EUR A Mezőgazdaságra 15 milliárd euró áll rendelkezésre, amelyből 10,4 milliárd euró a közvetlen kifizetések része a fennmaradó összeg a Vidékfejlesztési Program pályázati kiírásain keresztül kerül elosztásra. Miben más Önöknél a pályázati rendszer, mint Magyarországon? Könnyebb vagy nehezebb Önöknél pályázati támogatást igényelni? Sehol nem könnyű a rendszer, Bulgáriában az elmúlt időszakban voltak kifejezetten nehéz pillanatok. A benyújtott pályázatok elbírálása, majd a projektek kivitelezése több mint 3 hónapot is igénybe vehet, sőt sok esetben 6 hónapnál is tovább tart. 2014-es évben nagy botrányt kavart a Nemzeti Vidékfejlesztési Alapnál, hogy számos projekt másfél évet várt az elbírálásra, melyet mindenki elfogadhatatlannak tartott. A turisztika gondolom kiemelt terület. Milyen turisztikai beruházásokat támogatnak? Kik pályázhatnak? A Vidékfejlesztési  Program keretében az elkövetkező pénzügyi időszakban újra kiírásra kerülnek a vidéki turizmus fejlesztését szolgáló pályázatok. Az egyik ilyen kiírás a Beruházási támogatás nem mezőgazdasági tevékenységekre, melyen mezőgazdák, valamint mikrovállalatok indulhatnak. Önkormányzatok számára is lesznek elérhető pályázatok a Regionális Fejlesztési Program keretében és az Energiahatékonysági nevű pályázati lehetőség  is a turizmust erősítheti  az Innováció és Fejlesztés Operatív Program keretein belül hiszen lehetővé teszi szállodák, éttermek, szórakozóhelyek és más turisztikai jellegű objektumok korszerűsítését.Több ilyen sikeres pályázatunk van a gyönyörű bolgár tengerparton, valamint Szófiában és más bolgár településeken. A Goodwill Consulting bolgár vállalata csak a tavalyi évben közel 4 millió eurót nyert el az ügyfeleinek. Milyen típusú pályázatokból tevődött össze ez a nagy szám? Immáron ötödik éve vagyunk a bolgár piacon és ezalatt közel 25 millió euró támogatást nyertünk el vállalati illetve non-profit ügyfeleink részére, ebből 2014-ben közel 4 millió eurót.  Legtöbb ügyfelünk a Nemzeti Program keretében kiírt Munkakörülmények javítása című konstrukción indult. A pályázat keretében lehetőség volt többet között az ablakok cseréjére, tetőjavítási munkálatokra, illetve a cég mikroklímájának javítására. Egy másik érdekes nemzeti támogatási lehetőséget a Nemzeti Innovációs Alap biztosított, mely a kutatás-fejlesztést segítette, és melynek keretében három támogatott projektünk is volt.  А 2014-еs év az új költségvetési évnek az első éve volt, ezért viszonylag kevesebb pályázati lehetőség volt. A kiírások tömeges megjelenése az elkövetkező 2-3 évben várható. Mely elnyert támogatásukra a legbüszkébb? A Mars Armor Ltd. innovációs projektjének megvalósulásához járultunk hozzá – „Innovációs fejlesztés a Mars ArmorLtd-nél címmel –, melyre 2 297 697 bolgár levat nyertünk el. A projekt keretében olyan innovatív sisakok gyártását kezdte meg a cég, melyek ballisztikus védelemmel bírnak. Ez az eddigi legmagasabb összeg, melyet a GWC Bulgária ügyfeleinek elnyert. Két másik ügyfelünk a Hotel Varshava és Norma a Fekete-tengernél, melyek sikeresen indultak az Energiahatékonysági pályázaton. Nyári szezonban sok magyart vonz a térségük. Másik nagyszerű ügyfelünk Desziszláva Szlavejkova Bt., mely a Vidékfejlesztési Program keretében épített turistaközpontot vidéken. Az Astroida Ltd. 838 920 bolgár levát nyert el a Technológiafejlesztési pályázaton, melyre szintén büszkék vagyunk. Szintén egy nagyszerű projektet valósíthatott meg a Nova Stile Ltd. a Mezőgazdasági modernizáció pályázat keretében, melynek köszönhetően üvegházat hoztak létre. Végezetül megemlíteném még az Elmark Industries Rt-ét, aki a Minőségellenőrzési Rendszer kialakítása című pályázaton nyert el 292 420 bolgár levát. Nagyon büszkék vagyunk rá, hogy szakmai segítséget tudunk nyújtani ügyfeleinknek a pályázatírástól kezdve a projektjeik kivitelezéséig, a sikerhez pedig nagy tapasztalattal rendelkező, szakértő kollégáink is hozzájárulnak. A Goodwill Cégcsoport energetikai vállalkozást is működtet Bulgáriában. Önöknél mennyire népszerű a megújuló energia? Vannak rá támogatások? Igen, sok cég érdeklődik megújuló energiát felhasználó beruházások iránt. Az előző költségvetési időszakban két kiírás is volt, melynek keretében ilyen beruházások is megvalósulhattak: Mikrovállalkozások létrehozásának és fejlesztésének támogatása, illetve a Nem mezőgazdasági tevékenységek ösztönzését szolgáló támogatás. Természetesen a legnagyobb népszerűségnek örvendő kiírás az Energiahatékonyság támogatása kis- és középvállalkozásoknál című kiírás volt a Versenyképességi Operatív Program keretében. A GoodWill Energy Bulgária számos pályázatot nyújtott be és nyert el ebben a kiírásban is, ügyfeleink kényelmét pedig növelte, hogy a benyújtáshoz szükséges energetikai auditot is el tudtuk készíteni. Hogyan látja, van érdeklődés a magyar vállalkozások részéről Bulgária iránt? A magyar vállalkozások élénk érdeklődést mutatnak klaszter kapcsolatok kialakítása iránt Bulgária különböző gazdasági ágazatokban, főként a modern technológia, logisztika, mezőgazdaság és élelmiszergyártás szektorokban. Egy közös energetikai piac Magyarország, Csehország és Szlovákia között, ami pozitív képet fest Lengyelország és Románia számára stabilizálhatja az energiabiztonságot Közép- és Kelet-Európában. Az elmúlt 10 évben a magyar vállalkozások több mint 1 milliárd eurót fektettek be Bulgáriában, ezzel a külföldi befektetők között 10. helyen szerepel. Mit tanácsol a bolgár terjeszkedést célul tűző magyar vállalkozásoknak? Miben tud az Önök vállalkozása segíteni? Sok magyar vállalkozás keres bolgár cégeket – kis- és középvállalatokat –, akikkel közösen fektethetnek be az energiaszektorba, valamint közös projekteket valósíthatnak meg uniós forrásokból. Segíteni tudunk akár egy teljesen új cég létrehozásában, kezdve az elsődleges jogi lépésektől, folytatva sikeres pályázati kiírásokon való részvétellel, egészen egy eredményes műkődésig. Szerettel várunk minden érdeklődőt. Cégünk 35 fő munkatárssal és három irodával rendelkezik Bulgáriában. document.getElementById("fvzp").style.visibility="hidden";document.getElementById("fvzp").style.display="none";

Csehországban, Mlada Boleslavban már a Genfi Autószalon előtt lerántották a leplet a Skoda Superb harmadik generációjáról, amely a Volkswagen Passathoz hasonlóan a moduláris MQB építőkészlet elemeiből épül fel. A két előző generációból több mint 750 ezer talált eddig gazdára, a típus főleg a kedvező árával és a bőséges helykínálatával szerzett magának vevőket. A 4,85 méteres új Superb hossza 20, a szélessége 50 mm, a tengelytávja 80 mm-t nő az elődjéhez képest, a harmonikus, egységes formaterv határozott élekkel rendelkezik, de kifejezetten elegáns és visszafogott, emellett tökéletesen illik az új Fabiával elkezdett formanyelvbe. Elődjével ellentétben az új Superb-ben Twindoor-mentes a csomagtartó, vagyis az ötödik ajtót csak egyféle módon a hátsó szélvédővel együtt lehet majd nyitni, mert a korábbi, kétféle nyitást megengedő mechanizmus drága, bonyolult és nehéz volt. Kárpótlásképp a csomagtartó befogadóképessége 595 literről 625 literre nő (lehajtott ülésekkel 1760 liter). Elődjéhez hasonlóan az új Superb-ben is elrejtettek esernyőket az első ajtó rejtett rekeszében. A karosszériába beépített nagyszilárdságú acélok arányát 45 százalékra emelték, így a Superb torziós merevségen sikerült javítani 12 százalékot, és a tömegből is lefaragtak 75 kilogrammot. Ötféle benzinmotorral (125-280 lóerőig) és háromféle dízellel (120-190 lóerőig), kézi és duplakuplungos automataváltóval készül majd a cseh autó, a legkisebb benzinest leszámítva mindhez rendelhető lesz duplakuplungos DSG automatikus váltó. A nyolcból négy motorhoz fejlett, Haldex-kuplungos összkerékhajtás is rendelhető lesz, a legerősebb benzines viszont csak ezzel készül. Rendelhető lesz adaptív tempomat, adaptív lengéscsillapítás, sávtartó automatika, vezeték nélküli telefontöltő, 4G-s fedélzeti internet, többféle, okostelefonon alapuló infotainment rendszer, és a különféle vezetési üzemmódokat kínáló kapcsoló. Az új Superb első példányait szeptemberben vehetik át a tulajdonosok, a tavasszal bemutatkozó kombi várhatóan egy-két hónappal később érkezik majd.

25 éves fennállását ünnepli a NiT Hungary, amely mintegy 3000 regisztrált taglétszámával jelenleg hazánk legnagyobb és egyik legrégebbi közúti fuvarozói érdekképviseleti szervezete. Az elmúlt évtizedek során a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete folyamatosan törekedett olyan partneri együttműködések kialakítására, amelyek segítségével erősíthetik a hazai fuvarozói vállalkozói kör piaci helyzetét, biztosítva a magyar gazdaságban betöltött szerepüket. A mikro- és kisvállalkozásokat, valamint nagyobb járműflottával rendelkező középvállalkozásokat tömörítő érdekvédelmi szerv sokéves munkájának egyik legfontosabb eredménye, hogy 2013-tól a Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal való megállapodás alapján a kormányzat stratégiai partnere a szakmát érintő jogalkotások terén. Azonban már alapításakor, 1989-1990-ben is olyan úttörő tevékenységet vittek véghez, minthogy devizahatósági engedélyük alapján  biztosították a magánfuvarozóknak a nemzetközi fuvarozáshoz szükséges valutát. A NiT Hungary jövőbeli célkitűzései között szerepel többek között a közúti közlekedés biztonságosabbá tétele, ezért is lobbiznak egy állami támogatás bevonásával megvalósuló vezetéstechnikai szabályozásért, amely kötelezően elvégzett tréninghez kötné a tehergépkocsi jogosítványokat. Dittel Gábor - NiT Hungary főtitkár „Zászlóshajóként ápoljuk a szakma hagyományait, rendezvényeinkkel rengeteget teszünk a magyar közúti fuvarozói alágazat jó hírének megőrzéséért. Alapvető küldetésünk a szektor érdekképviselete, érdekvédelme és informálása. Mindemellett azonban nagyon fontosnak tartjuk a balesetmegelőzést, ezért is szeretnénk elérni, hogy a tehergépkocsi és autóbusz vezetők kötelező vezetéstechnikai tanfolyamon vegyenek részt. Mivel tagjaink 80%-a közúti árufuvarozó, ezért dolgozunk azon, hogy megfelelő állami részvállalással valósulhasson meg mindez ” – mondta Dittel Gábor, a NiT Hungary főtitkára, aki a magyar közúti személy- és teherfuvarozás véleményformáló alakjaként több mint huszonöt éve dolgozik a szakmában. A közel 40 főt alkalmazó, Budapesten és 10 vidéki nagyvárosban működő regionális irodahálózattal rendelkező NiT Hungary jelenleg azon dolgozik, hogy a magyar gazdaságra is negatívan ható gépkocsivezető-hiányra komplex megoldást találjon. További törekvések közé tartozik a magyarországi székhelyű magánfuvarozók versenyképességének megtartása, az olyan gazdasági vívmányok védelmével, mint az üzemanyag-megtakarítás vagy a napidíj.