Fontos mérföldkőhöz érkezett a Ferrari a 2018-as szezonra való felkészülésben: csütörtök este, a projekten dolgozó mérnökök jelenlétében beindították versenymotorjukat. A beszámolók szerint a próba rendben zajlott.

Az elmúlt esztendőben a Hungaroring volt a legtöbbet használt európai versenypálya - hangsúlyozta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója, hozzátéve: reméli, ez idén sem lesz másként.

Kiadta hivatalos 2018-as nevezési listáját az FIA, melyből kiderül, négy istálló is módosított elnevezésén. Emellett a két újonc állandó rajtszámát is megerősítették.

- Nem alkalmaznak többé csinos hölgyeket a Forma-1-es futamok rajtja előtt, illetve az eredményhirdetések során - pedig több évtizedes hagyomány volt.

Ahogy a fiatalnak számító Hungaroringen is neveztek el sporthírességről kanyart, úgy lett névadója pályának, autónak és utcának is világklasszis pilóta.

A motorsport bővelkedik az olyan versenyzőkben, akikben megvan a tehetség bármilyen jármű vezetésére, ám ezek közt nagyon kevés olyan akad, akik ezt újra meg újra meg is tették – és győztek.

A Ferrari a Forma–1 legrégebbi és legfontosabb csapata, amit több területen is igyekszik kihasználni. De valóban ennyivel többet érne a többieknél? Egy tanulmány most válaszolt a kérdésre!

A jelek szerint bejelentési roham jött rá a Forma–1-es csapatokra: a McLaren és a Toro Rosso után gyorsan a Mercedes is előhúzott egy bemutatódátumot a kalapból…

 Az újonc orosz Szergej Szirotkin lesz a Forma-1-es Williams istálló második pilótája.

A Forma 1 a drága sportok között is a legtöbb anyagi forrást igénylők közé tartozik, így nem véletlen, hogy a mezőnybe sokkal könnyebb bekerülni, ha egy fiatal tehetség mögött egy vállalat, állam, vagy éppen a szülők dollármilliói állnak.