Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) szerint az uniós közúti halálesetek akár 30–40 százaléka is munkavégzéshez vagy munkába járáshoz köthető, mégis hiányzik az egységes definíció, az összehangolt adatgyűjtés és a világos felelősségi rendszer. A...
Még akkor is, ha a zene felhúzott ablakok mögött bömböl.
San Francisco a minap megtapasztalta, milyen az, amikor a jövő technológiája egyszer csak megakad a jelen valóságának rendetlenségében.
Az ittas vezetés szabályai nem egységesek Európában, jelentős különbségek vannak a legális véralkohol-értékeket illetően és ezekkel nem árt tisztában lenni, ha külföldön ülünk volánhoz Szilveszterkor. Emellett fontos tájékozódni a téli gumi használatának, valamint a hólánc meglétének...
Igaz, hogy eddig még csak a naptár mutatta, hogy milyen évszakban járunk, de nem kell sok, hogy gyorsan téliesre forduljon időjárásunk, ami már nagyobb odafigyelést igényel a sofőröktől, így nem árt tisztában lenni néhány dologgal, ami segítségünkre lehet, ha zordabbra fordul időjárásunk...
Miközben Európa évek óta küzd a súlyos sérülések visszaszorításáért és több országban is figyelmeztetnek a közlekedésbiztonsági szabályok gyengülésére, az EU most olyan döntéseket hozott, amelyek tovább növelhetik a kockázatokat.
Egy tanulmány szerint a szülők 73%-a menetiránynak megfelelően fordítja gyermeke autósülését, mielőtt azok betöltik a kétéves kort. Ez akár 50%-kal is növeli a gyermek sérülésének kockázatát baleset esetén.
2026. július 1-jétől vége a kiskapuk korának: a 2,5–3,5 tonnás kisteherautók is ugyanabba az ellenőrzési rendszerbe kerülnek, mint a nagy teherautók – kötelező lesz az okos tachográf a nemzetközi fuvarokban.
Amikor egy döntés életeket ment meg, nem maradhat régiós kísérlet: Flandria példája után Vallóniának is lépnie kell. A 70 km/óra nem korlátozás – hanem bizonyítottan működő közlekedésbiztonsági eszköz.
Londonban közel felére csökkent a gyalogosokat és kerékpárosokat érintő halálos és súlyos balesetek száma a nehéz-tehergépkocsiknál. A változás kulcsa nem új útburkolat vagy kampány volt, hanem egy egyszerű elv: a sofőr lásson.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
2026.08.28
