A legnagyobb Audi nem csatahajó, hanem kényelmes, családi mindenes. Egy baj van csak vele: kevés család engedheti meg magának, hogy Audi Q7 álljon a garázsában. Takarékoskodni lehet vele, ha rendszeresen töltjük, Budapesten és vonzáskorzetében akár mindig villannyal járhatunk.
A klasszikus váltórendszer csak a speciális modellekben térhetne vissza.
Benned okozott bármelyik villanyautó maradandó élményt? Elképzelhető, hogy egyszer majd oldtimerként használjuk a mai elektromos típusokat?
A HangZóna mai vendége Soltész Bálint rendőrségi szóvivő.
Meglepő, hogy milyen érzéseket vált ki az autós, és motoros társadalomból egy új egyeztetés, miszerint B-s jogosítvánnyal is vezethetnének A1 kategóriába tartozó robogókat az autósok. A történet kezdete még tavaly őszre nyúlik vissza, azóta sok változtatás nem, csak heves szócsaták alakultak ki...
B250e: az ügyfél típushibától rettegett, de más baja volt
Esküdöznek, hogy javítanak a beltér minőségén.
Bár nem lesz elektromos népautó, mégis hatalmas érdeklődés övezi az Enyaqnál egy mérettel kisebb elektromos Škoda Elroq érkezését. A próba után azt mondom: joggal. Erős motor, elfogadható hatótáv, kompakt méretek - már csak megfizethetőbb ár kellene.
Idén 125 éve, hogy megalakult az első, törvényszékileg bejegyzett hazai autós egylet, a Magyar Automobil Club. A jubileum alkalmából cikksorozatban emlékezünk meg a klub sokszínű múltjáról, amely egyben a hazai automobilizmus fejődésére is rávilágít.
...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
