Paulin Dementhon neve minden bizonnyal ismeretlen a magyar olvasók körében, legfeljebb hardcore mobilitás rajongók találkozhattak a fiatal francia startupper ötletével, amiben olyannyira hisznek az abba fektető biztosító társaságok, hogy mára több mint 50...

Magyarországi telephelyünk alapításának 25. évfordulóját ünnepli, győri munkatársaink a negyedszázad alatt 33 millió belső égésű motort gyártottak, amire büszkék lehetünk. A következő 25 évben magyar munkatársaink biztosan legalább ennyi elektromos motort fognak gyártani – jelentette ki Rupert...

Dr. Kerékgyártó Csabának, a MABISZ főtitkárság vezetőjének és nem-életbiztosítási ágazatvezetőjének a kisujjában van a szakma, mivel a tanulmányai után azonnal az ágazatban helyezkedett el, több biztosítónál is szerzett tapasztalatokat mielőtt a hazai szövetség élére került. Elismeri, hogy a...

Üzletemberek, politikusok és állami vezetők kedvelt autója. De vajon elég sportos-e 190 lóerős dízelmotorral? Ennyi pénzért legyen!

A Krone családi vállalkozásból indult, mára multinacionális nagyvállalattá fejlődött és mint olyan, folyamatosan próbál lépést tartani a technológiai elvárásokkal és a folyamatosan bővülő piaccal. A jelenlegi és a jövőben várható keresletnövekedésre adott válaszként megkezdte tevékenységét új...

Pénteken nyitja meg kapuit a budapesti vásárváros Magyarország legnagyobb autós szezonnyitó rendezvénye előtt. A Hungexpo területén 13. alkalommal megrendezésre kerülő Automobil és Tuningshow 2018-ban százezer négyzetméteren, 5 pavilonban, 10 tematikával, azaz tíz különálló rendezvénnyel várja a...

Több mint két évtizeddel ezelőtt a világ, akkor még nem legnagyobb, csak egyik legjelentősebb autógyártója, a japán Toyota úgy döntött: hosszútávú stratégiát épít a hybrid technológiára. Ekkor készült el az első, már akkor is különcnek számító, de mai szemmel még inkább fura formájú Toyota Prius...

Március 8. és 18. között került megrendezésre az idei Genfi Autószalon. A #GimSwiss hashtagelt esemény Európa legnevesebb autós kiállítása, számos modell itt ünnepli világpremierét is. Prémium és középkategóriás márkák egyaránt képviseltették magukat, nem beszélve olyan tuningcégekről, amelyek...

A szelepvezérlésnek is fejlődnie kellett a motorokkal, ez néhány új fejlesztésű alkatrészt igényelt. Aftermarket követelmények.

A Honda 1999-ben jócskán megelőzte korát, már akkor SUV-t gyártottak, amikor még azt sem tudták, mi az. Ez volt az első generációs HR-V, amely elődje elmúlása után 9 évvel érkezett, okos és stílusos, kissé szegényes motorválasztékkal, de annál jobb felszereltségi szintekkel. Az előző generáció...