A közforgalmú közlekedés jövőjéről szólt a 26. Nemzetközi Közlekedési Konferencia Szegeden. Szóba került az épülő BYD autógyár, a MÁV készülő, késéseket mutató „szuper” térképes járatkövető rendszere, és az egységes digitális foglalás és jegyértékesítés is, hogy az uniós polgárok egy helyen...
Írország 2027-ig minden önkormányzatnak előírta a városi sebességhatárok felülvizsgálatát, és ahol indokolt, 30 km/órás zónák bevezetését. A cél a biztonságosabb városok, a kevesebb baleset és az élhetőbb közlekedési környezet – ám a kormány elvetette a...
A világ első pehelykönnyű elektromos járművének (FEV) megalkotásával rekordot állított fel a Longbow.
Dubaj nem lassít az elektromos átállásban: az állami energiaszolgáltató és az olajóriás közös projektbe kezdett, hogy a város benzinkútjai villámtöltőkkel is szolgáljanak. A cél: pár perc alatt feltölteni az autót – és egy lépéssel közelebb kerülni a jövő...
A kínai Geely-csoport haszongépjármű-márkája, a Farizon 2025-ben vezette be két modelljét Magyarországon. A fapados és egyszerű V6e modell után az izmos, látványos és személyautós tulajdonságokkal felvértezett SV modellt teszteltem.
A költségcsökkentés már a tervezőasztalon elkezdődik, és ez lehet a Renault versenyképességének kulcsa.
A mexikói csak egy a Nissan hét telepe közül, amelyeket teljesen leállít.
Teljesen megújult az Audi legnépszerűbb szabadidő-autója, a Mexikóban gyártott Audi Q5. Tágas, erős, kényelmes, drága és már nem annyira takarékos, mint korábban volt.
Napjainkban azzal szembesülünk, hogy az autógyárak kínálati palettájáról eltűnnek a kei, azaz a belépő szintű kisautók. A trendet a Mini 1958-as és a 2024-es modellek bemutatásával és paramétereik összevetésével érzékeltetjük.
Szerző: Bánffi Tibor
Oldalak
Az oldal fő támogatója
