A válasz egyszerű: minél több ponton. De hogyan csináljuk, hogy semmi ne maradjon ki, hogyan csökkenthetjük a használt autó vásárlás kockázatát a minimálisra?

Érdekes tesztet találtunk a minap: arról szól, hogyan változik meg egy utánfutós szerelvény stabilitása pusztán a súlyeloszlástól

TOP 5 – nehezen észrevehető százezres hiba a használt autókon

avagy minden jó, ha a jó vége. Tévutak és megoldások.

Magyar idő szerint péntek este felavatták az Audi új mexikói gyárát San José Chiapa-ban. A beruházás egymilliárd euróba került. Az ingolstadti autógyár első mexikói gyárában az új generációs Audi Q5-ösöket gyártják, az éves kapacitás 150 ezer autó.

A hatóság visszafogott hatékonyságáról sokat elárul egy konkrét eset. Tízéves autóját cserélte újra az ügyfél a márkakereskedésben, ahol beszámították használt kocsiját, melynek szervizkönyvében akkor a valóságnak megfelelő 417 ezer kilométer szerepelt.

Van, aki szerint az eladásra kínált autóknak csak a 10 százaléka „tekert”, más viszont 90 százalékos arányról és sokmilliárdos kárról beszél. Akadnak bizakodásra okot adó jelek, de úgy tűnik: a használtautó-piacon évtizedek óta vívott csatában még mindig a kilométeróra-manipulálók állnak...

Néhány héttel az eladás után éktelen kopogás hallatszott a motorból. Ki a felelős?

Ha baj van a kocsival, az az életünket is jócskán megnehezíti. A Generali segít új kárrendezési szolgáltatásával!

Az eddigi sikeres kiállítások alapján október 19-21. között a Budapesti Vásárközpontban a Hungexpo Zrt. újra megrendezi a járműipar legnagyobb regionális fórumát, ahol minden járműipari ágazat képviselteti majd magát, multinacionális cégek, világmárkák, kis- és középvállalkozások egyaránt jelen...