Fél évtizedes lábadozás után újra begyújtották a rakétákat az európai gázautópiac szereplői - főleg azután, hogy Olaszországban minden korábbit meghaladó ütemben rendelik a CNG-s Volkswageneket.

Az indiai székhelyű Tata Motors vállalatcsoport tulajdonában lévő Jaguar Land Rover (JLR) úgy döntött, hogy megkezdi klasszikus, E-type sportautója elektromos változatának gyártását.

A Kalasnyikov orosz hadiipari vállalat kifejlesztett egy CV-1-es elektromos autó prototípust - hatótávolsága 350 kilométer.

A BMW i3 jócskán több energiával büszkélkedhet; gyakran annál is többel, mint amennyi a vezetés élményéhez szükséges.

A Bosch megoldásával jóval gazdaságosabbá és hatékonyabbá válhat az áruszállítás számára kialakított elektromos hajtásrendszer - a forgalomba helyezett haszongépjárművek háromnegyede kisáruszállító.

A Jaguar az elektromos crossover-ével, az I-Pace-szel próbál betörni a német taxi flottákba.

A világ egyik legnagyobb logisztikai vállalata, a UPS a kaliforniai Thor Trucks, Inc.-nel közös együttműködést jelentett be melynek célja egy új, teljesen elektromos működésű kiszállítóautó kifejlesztése és  tesztelése...

Kínában 85 százalékkal, 504 ezerre nőtt az elektromos és hibrid autók (New Energy Vehicles, NEV) gyártása az első hét hónapban éves szinten.

Nagyon megosztó vélemények uralkodnak a dízelmotorokról és ezek jövőjéről világszerte. A VW-csoport ügye hatással volt a piac Diesel-üzemű erőforrásokról alkotott képének erőteljes változására, egyebek mellett mindhárom német prémiumgyártó esetében.

Többet, olcsóbban: ezt a kettős, meglehetősen ambiciózus célt tűzte ki maga elé a Toyota a hidrogén üzemanyagcellás technológia fejlesztése terén. Új típusokat, köztük buszokat és teherjárműveket szeretnének hidrogén üzemre állítani.