Képünk illusztráció Fotó: Honvédelmi Minisztérium Nemzetközi gyakorlat miatt megnövekedett katonai járműforgalomra kell számítani 2025. június 07-10. között az alábbi útvonalakon: Rajka autópálya határátkelőhely - M15 autópálya - M1 autópálya - 83 sz főút - Pápa Bázisrepülőtér - 83 sz főút - 8 sz főút Herend irányába - 73115 sz út Szentgál - 7308 sz út - 77 sz főút - Tótvázsony gyakorló tér Letenye autópálya határátkelőhely - M7 autópálya - 71 sz főút - 710 sz főút - 72 sz főút - 8 sz főút - 830 sz főút Veszprém északi elkerülő - Kisréti út Veszprém Újmajor gyakorló tér „Kérjük, hogy a katonai járművek, konvojok közelében fokozott óvatossággal közlekedjenek, mivel azok mérete és sebessége, valamint a konvojok hossza és haladásuk módja eltérhet a mindennapi közúti közlekedésben megszokottól. A lakosság megértését és türelmét köszönjük!” – írta közleményében a Honvédelmi Minisztérium. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Véget ért a baleset az M7-es autópálya Balaton felé vezető oldalán, Martonvásárnál. Újra két sávon lehet haladni a 29-es km-nél, viszont az erős forgalom miatt a torlódás továbbra is 10 kilométeres. Az M1-es autópályán, a Budapest felé vezető oldalon, Biatorbágy térségében felújítási munkák folynak a 18-as és a 16-os km között. A munkavégzés során a 16-os km-nél lévő M0-s autóúti csomópontban az M5-ös autópálya felé vezető lehajtóágon csak egy sáv járható. Elszállították a műszaki hibás kamiont, ami Budapest felé akadályozta a forgalmat Bicske térségében. A 32-es km-nél sávzárás már nincs, de a korábbi forgalomkorlátozás és a munkavégzés együttes torlódása közel 10 km-es. Aszfaltoznak az M3-as autópályán, Vásárosnamény irányába, Gödöllő térségében. A 23-as km-től 10 km hosszan a belső sávon és az ellenkező oldal belső sávján kell autózni. Az érintett szakaszra esik az M31-es autópálya felhajtója, az onnan érkezők 2 km hosszan torlódnak. Az 1-es főúton, Óbarok térségében, több gépjármű ütközött össze. A 35-ös km-nél a fél útpályát lezárták. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Dunaszerdahely melletti pályáról jó emlékei lehetnek tavalyról Kiss Norbertnek és a Révész Racingnek, egy éve ugyanis mind a négy futamot megnyerte a magyar pilóta. Most listavezetőként érkezik mind a MOL által is támogatott címvédő, mind pedig a csapat. 105 pontja van két versenyhétvége után Kiss Norbertnek, és 165 a Révész-Reinert Racing Teamnek. Több mint 20 pont a magyar pilóta előnye Jochen Hahn előtt, és bár a bajnokságból még sok van hátra, újabb futamgyőzelmekkel tovább nőhet a különbség a legnagyobb riválissal szemben. Legutóbb Németországban voltak kisebb technikai gondok - melyek egy új autó építése után gyakran előfordulnak – ezeket azonban a helyszínen sikerült orvosolni. A csapat az elmúlt napokban azon dolgozott, hogy műszakilag rendben legyen a kamion a hétvégére. Sok magyar szurkolót várnak, mivel idén a Hungaroring az átépítés miatt nem szerepel a naptárban, így a Slovakia Ring, mint a Magyarországhoz legközelebb lévő pálya számít hazai versenynek. - Remélem, hogy sok magyar szurkoló kilátogat majd a hétvége során a pályára, és szurkol nekünk. Ez mindig plusz erőt ad nekem és a csapatnak is. Remélem a versenyek után pedig együtt ünnepelhetünk – mondta Kiss Norbert. A 6 km hosszú aszfaltcsík 14 kanyart és négy hosszabb egyenest tartalmaz. Az időjárás megkavarhatja a dolgokat, szombatra 29 fokot jósolnak, vasárnap viszont eső várható. Szombaton 12.45-kor és 15.15-kor kezdődik a két futam, míg vasárnap 13.30-kor és 15.55-kor rajtol el a mezőny.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Május 20-21-én Budapesten tartották a Türk Államok Szervezetének Informális Csúcstalálkozóját, ami érthetően hatalmas figyelmet kapott a médiában. Eltekintve az esemény politikai üzenetétől, és persze attól, hogy mekkora dugókat okozott mindez teljesen feleslegesen, van egy izgalmasabb aspektusa is, ha hozzánk érkeznek a Türk Tanács tagjai. Mégpedig az, hogy ki és milyen repülővel érkezik hozzánk. A török nyelvű országok tömörítő szervezet tagjai Azerbajdzsán, Kazahsztán, Kirgizisztán, Törökország és Üzbegisztán. Magyarország és Türkmenisztán megfigyelőként van jelen a tanácsban. Azerbajdzsán Haladjunk betűrendben, így Azerbajdzsánnal kezdhetjük, akik minden évben meglepnek minket egy Ilyushin Il-76-tal, amiből már csak néhány példány repül, legtöbbször az egykori szovjet országok területén. Idén is egy ilyen négyhajtóműves típus hozta az elnöki autóflottát, ami minden feltételezés ellenére egyáltalán nem idős: a Silkway Airlines Ilyushin flottája mindössze 23 éves átlagkorral rendelkezik. És, hogy mivel érkezett az elnök. Sokáig az a pletyka járta, hogy végre újra elhozza hozzánk négyhajtóműves, nem véletlenül ceruzának csúfolt Airbus A340-600-asát, de végül ugyanazzal a Boeing 777-200-assal érkeztek kis hazánkba, mint két éve, és ami stílusosan a Baku nevet viseli. Kazahsztán Elmúltak azok az idők, amikor még Boeing 757-essel érkezett meg hozzánk a kazah elnök, és sajnos a flottájukban még meglepő módon aktív Tu-154-esüket sem láthattunk még Ferihegy betonján. Ugyanakkor VIP konfigurációs, vadiúj Airbus A321-esükre sem lehet panaszunk, hiszen gyönyörű festést kapott a típus. Kirgizisztán Sajnos elmúltak azok az idők, amikor a kirgizek még Tupoljev Tu-154-es kormánygéppel érkeztek Budapestre. Legutóbbi látogatásuk különösen emlékezetesre sikerült, hogy gyönyörű fényekben emelkedtek el a betontól és jó esély van rá, hogy a hazánkban is tisztelt és szeretett szovjet típus utolsó látogatása volt nálunk – ne legyen igazam. Így megérdemli, hogy betegyek róla egy képet, még, ha idén nem is ezzel érkeztek. Azóta egy sokkal hagyományosabb és modernebb Airbus A320 lett a kirgizek kormánygépe, ám ez január óta szerelésen van, így hozzánk egy, a törököktől bérelt Gulftstream G450 típusú magángéppel érkeztek. Ezzel egyértelműen ők érkeztek a legvisszafogottabb flottával. Törökország Recep Tayyip Erdogan messze a legnagyobb kormányflottával rendelkezik a hozzánk érkező országok közül, így mindig izgalmas, hogy melyik típust veszi elő az eseményre. Sajnos a Boeing 747 Jumboját csak a tengerentúlon használja, a koros Airbus A340-500-ast pedig ritkán veszik elő, bár a budapesti esemény előtt pont berepülték. Minden várakozás ellenére sajnos ismét Airbus A330-200 Prestige típusát hozta el hozzánk a török elnök, amivel immáron legalább negyedik alkalommal érkezett hozzánk. Az ő kormányzati, páncélozott autóflottáját is külön géppel hozták: ez a szokásos Airbus A400, négy légcsavaros katonai gép volt, aminek a hangja egész Budapestet garantáltan felrázza. Cserébe egy viszonylag friss és a világ mindenfelé kedvelt típusról van szó. Üzbegisztán Gyönyörű, retró, a szovjet időket idéző festése van az állami üzbég légitársaság flottájának, és ugyanezt kapja meg az elnöki gép is, ami minden bizonnyal az egyik legszínesebb ilyen feladatokra használt repülőgép a világon. Szóval szerencsések vagyunk, hogy néha napján nálunk üdvözölhetjük Shavkat Mirziyoyev gyönyörű Boeing 787-esét, amit idén egy Centrum Air Airbus A321 is elkísért. Ez utóbbival egy teljesen hagyományos, üzbég utasszállító, amivel a tárgyaló miniszterek érkeztek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!