A legmodernebb segédrendszerek és műszaki megoldások széles választéka biztosítja az autóban helyet foglalók kényelmét és biztonságát, általuk válik az Ateca kategóriájának egyik leginnovatívabb SUV modelljévé. Kiemelkedő minősége, precíz gyártási technológiája és kimondottan vonzó ár/érték-aránya révén az új Ateca a vérbeli SEAT modellek sorát bővíti. „Az új Ateca jelentős szerepet kap a márka új, a fenntarthatóan nyereséges működést biztosító stratégiájában. Ezzel az SUV modellel a sorainkban a SEAT biztosan halad tovább a jelenlegi növekedési pályán és ezzel együtt folytatódik a márkáról kialakult kép megújítása.” – nyilatkozta Luca de Meo, a SEAT S.A. elnöke. „Színre lépésével pedig megkezdődik a SEAT történetének legnagyobb termékoffenzívája. Az SUV-k piaca a legdinamikusabban bővülő szegmens, az Ateca piaci megjelenése pedig óriási lépés a vállalat számára. A SEAT az Ateca modellre úgy tekint, mint a Leon és az Ibiza modellcsaládok melletti harmadik pillérre.” A SEAT Ateca már nyár előtt elérhető lesz Németországban és Spanyolországban, a többi piacra pedig ezután folyamatosan történik a bevezetése, Magyarországra szeptemberben érkezik. Benzines és dízel erőforrásai 115 (85 kW) és 190 LE (140 kW) közötti teljesítménytartományt ölelnek fel, hajtásrendszerei között pedig megtalálható az első- és az összekerék hajtású változat is, amelyeket kézi - és kettős tengelykapcsolós (DSG) váltóművel kombinálhatunk. A színvonalas extrafelszerelések választéka a teljes-LED fényszóróktól a fejlett vezetői segédrendszerek - mint például a közlekedési torlódás asszisztens (Traffic Jam Assist) és az új vészhelyzet-asszisztens (Emergency Assist) - sokaságán át, egészen az infotainment rendszerek 8 colos képátlójú érintőképernyővel és Full Link csatlakozással működő, legújabb generációjáig terjed. A három felszereltségi szint ízléses színek és csúcsminőségű anyagok minden igényt kielégítő palettájával szolgál, a kínálat csúcsát pedig az Ateca XCELLENCE képviseli majd. „Az új Ateca egy erős SEAT génekkel rendelkező vérbeli SUV modell, amely kiemelkedő terepes adottságai mellett tökéletes választás a városi közlekedésre is. Kivételes vezetési élményt kínál, amelyet a vezetőt segítő műszaki megoldások széles skálája támogat.” – nyilatkozta Matthias Rabe, a SEAT kutatás és fejlesztés területéért felelős alelnöke. „Az Ateca kategóriájának legjobban kihasználható képviselője köszönhetően a csomagtér befogadóképességének, a kényelmet előtérbe helyező belső terének és természetesen annak a 8 col képátlójú érintőképernyőnek, amely az infotainment és a navigációs funkciók egyesítésével az összekapcsolhatóság terén emeli ki a modellt. A tökéletes csatlakoztathatóságot a SEAT Full Link rendszere, a márka saját technológiai megoldása biztosítja.”  Az új SEAT Ateca a hagyomány folytatásaként egy spanyol helységről kapta a nevét, ezúttal egy Zaragozától nyugatra, az Ibériai-félsziget szívében fekvő falu volt a legújabb SEAT modell névadója. A SEAT az egyetlen vállalat Spanyolországban, amely teljes körűen képes gépkocsik tervezésére, fejlesztésére, gyártására és piaci értékesítésére. A Volkswagen Csoport tagjaként működő multinacionális vállalat központja Martorellben (Barcelona) található, járműveinek több mint 80 százalékát exportálja, és 75 országban van jelen. A SEAT árbevétele 2015-ben megközelítette a 8,3 milliárd eurót, amely eddigi történelmének legjobb eredménye, 2007 óta pedig először lépte át világszerte a 400 000 jármű értékesítését.  A SEAT Csoport több mint 14 000 szakembert alkalmaz három gyártóközpontjában – Barcelona, El Prat de Llobregat és Martorell, ahol a rendkívül sikeres Ibiza és Leon készül. Emellett a vállalat az Alhambra típust Portugáliában, a Mii típust Szlovákiában, míg a Toledo típust Csehországban gyártja.  A multinacionális vállalat műszaki központjában (Technical Centre) közel 1000 mérnök dolgozik azon, hogy a K+F területén Spanyolország első számú ipari beruházója, innovációs tevékenységének hajtómotorja legyen. A környezetvédelem iránti elkötelezettségével összhangban a SEAT a fenntarthatóságra alapozza tevékenységét, nevezetesen a CO2-kibocsátás csökkentésére és az energiahatékonyság javítására. A SEAT modellkínálatában már megtalálhatók a legújabb konnektivitási technológiák, és jelenleg részt vesz a vállalat globális digitalizálási folyamatában, hogy elősegítse a jövő mobilitását.

A műszereket jelképesen Lőre Péter, az Audi Hungaria kommunikációs és kormánykapcsolati igazgatója adta át Dr. Tamás László Jánosnak, a győri kórház főigazgatójának, valamint Dr. Sztermen Mártonnak, a Sürgősségi Betegellátó Osztály osztályvezető főorvosának. A fotón balról: Dr. Tamás László János, a Petz Aladár Megyei Oktató Kórház főigazgatója, Dr. Sztermen Márton, a Sürgősségi Betegellátó Osztály osztályvezető főorvosa és Lőre Péter, az Audi Hungaria kommunikációs és kormánykapcsolati igazgatója. „A térség legnagyobb munkáltatójaként alapvetés számunkra, hogy felelősségvállalásunk jegyében nem csak munkatársaink, hanem a régióban élők egészségének megőrzéséhez is hozzájáruljunk”, mondta Lőre Péter. „Reméljük, hogy az új műszerek segítségével a sürgősségi betegellátás még gyorsabbá és hatékonyabbá válik.”  A győri négykarikás vállalat támogatásával a Sürgősségi Osztály eszközparkja többek között új EKG- és vérnyomásmérő készülékekkel, pulzoximéterekkel, mobil ultrahang és Doppler készülékekkel bővült. Mindezeken felül két, úgynevezett Lifepack is segíti az életmentést a jövőben. Ezekkel a szakszemélyzet a súlyos állapotban érkezők légzését és keringését monitorozhatja már közvetlenül a kórházba szállítást követően, illetve a kórházi transzport során is. Mindezek mellett külső pacemakerként is használhatók. A Sürgősségi Osztály naponta átlagosan 150 fős betegforgalmat bonyolít 24 órás betegellátás mellett. Az AUDI HUNGARIA MOTOR Kft. az elmúlt években már több alkalommal támogatta a győri kórházat. A vállalat több millió forinttal járult hozzá az intézmény Sebészet, Mellkas-sebészet és Érsebészet Szubintenzív Őrzőjének, valamint Gasztroenterológiai Osztályának korszerűsítéséhez, felújításához és a Szívcentrum egyik ultrahangos vizsgáló eszközének beszerzéséhez. Ezek mellett az elmúlt két évben Győrben megrendezett sebészeti orvoskongresszus megszervezését is támogatta a motor- és járműgyártó vállalat.

„Miként a BMW, úgy a Garage Italia Customs dizájnműhely is a technológiai fejlődésben rejlő értékek megtestesítője, miközben mindkét gyártót az újabbnál újabb innovációk lehetősége hajtja előre” – fogalmazott Lapo Elkann. A BMW Olaszország és a Garage Italia Customs dizájnműhely a BMW olaszországi történelmének 50. évfordulójára készítette el a BMW i8 Futurism Edition egyedüli kiadást, amely Giacomo Balla olasz festőművész jövőt ábrázoló alkotásának hamisítatlanul egyedülálló árnyalatait öltötte magára. A futurista művész „Lampada ad Arco” címet viselő munkája egy elektromos hálózatra kötött utcai lámpát ábrázol a holdfényben. A festmény forradalmi színjátéka az elektromosság egy évszázaddal ezelőtti térhódításának állít emléket, és mint ilyen, szorosan kapcsolódik a BMW i8 plug-in hibrid sportautó jövőbe mutató járműtechnológiájának úttörő szerepköréhez. A BMW i8 Futurism Edition utasterét fényre irizáló kárpit borítja, amelyet a Solaro álmodott meg az egyedüli kiadáshoz, öltönyökhöz használt, rendkívül elegáns szövet felhasználásával. Giacomo Balla festőművész eredeti alkotása a New York-i Modern Művészetek Múzeumában látható. Maximális hatékonyság szerint megtervezett, jövőbe mutató koncepcióival és járműtechnológiai megoldásaival a BMW i divízió a hosszú távú fenntarthatóság prémium szintű újraértelmezését váltja valóra. A BMW i a nagyvárosi környezetbe tervezett, tisztán elektromos meghajtású BMW i3 modell és a BMW i8 plug-in hibrid sportautó jövőbe mutató párosával a világ 50 országában van jelen. A BMW i8 a világ elsőszámú hibrid sportautója, amely a jövő mobilitásának forradalmi megoldásait hozza el a jelenbe. „Már a BMW i8 Futurism Edition megalkotásának első pillanatában teljes volt az összhang köztünk és a BMW Olaszország között. A BMW i8 Futurism Edition a négykerekű stílus szimbóluma, amely megadta a Garage Italia Customs mestereinek a lehetőséget arra, hogy egy jövőbe mutató jármű képében váltsák valóra ünnepli elképzelésüket. Az egyedüli modell mindeközben az olasz művészet és a futurista irányzat kiemelkedő alakja, Giacomo Balla festőművész előtt is tiszteleg” – tette hozzá Lapo Elkann.

A Tárnok Zsolt által tervezett, 2013-ban bemutatott Mazzanti Evantra már alapállapotában is tiszteletet parancsoló sportkocsi, hiszen a motorja egy szívó V8-as egység, amely 701 lóerőt ad le, legnagyobb nyomatéka 850 Nm, a végsebessége 350km/h, a gyorsulása 0-ról 100km/h-ra 3,2 másodperc.   A kézzel készülő autóból évente csak pár darabot készítenek, egyedi megrendelések alapján. Ennek a járműnek mutatta be a toszkán cég a még erősebb, Millecavalli névre hallgató verzióját, amelyben a 7,2 literes V8-ast már két turbófeltöltő lélegezteti. Ennek eredményeképp a teljesítmény 1000 lóerőre, a nyomaték pedig 1200 Nm-re nőtt meg, ami a LaFerrari számait is veri. Az erő egy hatfokozatú váltón jut el a hátsó kerekekre, az itt lévő gumiknak nem tippelünk hosszú élettartamot. A mindössze 1,3 tonnás hipersportkocsi 2,7 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebessége 402 (!) km/h. A speciálisan az Evantra Millecavalli számára fejlesztett Brembo kerámiafékek 300 km/h-ról 7 másodperc alatt képesek megállítani az autót. Torinóban még csak egy prototípust állítottak ki, de a Mazzanti már bejelentette, hogy 25-öt le fog gyártani a különleges járműből. Az árról nincs információ, de nem is fontos, mert már minden példányt elkelt a legyártás előtt.