Bőséges hely öt utas számára Az európai piacokon és Magyarországon is júniustól megrendelhető és idén év végén már átvehető vadonatúj Ford KA+ egy ötajtós ferdehátú, amely a Ford globális kisautó-padlólemezére épül. Bár az új modell hossza 4 méternél is kevesebb, a kabinban öt ember is kényelmesen elfér. A KA+ valamivel rövidebb, viszont 29 mm-rel magasabb a Fiestánál, s átgondolt kialakítású kabinjában a kategória egyik legnagyobb első fejtere és a kategória legnagyobb hátsó lábtere várja az utasokat. A KA+ kimagasló mindennapos használati értéket kínál: a csomagtér 270 literes – vagyis elfér benne két nagyméretű bőrönd –, a hátsó ülések 60/40 arányban dönthetők, az apróbb tárgyakat pedig az utastérben elhelyezett 21 tárolórekesz várja. A rakodóhelyek közt a műszerfal középső részébe épített MyFord Dock megtalálható, ami az utasok telefonjainak és navigációs eszközeinek tárolására, rögzítésére és töltésére szolgál; emellett az első ajtózsebek is kifejezetten praktikusak, hiszen elfér bennük egy 1,0 literes és egy 0,6 literes palack, valamint egy kisméretű esernyő is. A műszerfal végébe épített rejtett tárolórekesz csak a vezetőoldali ajtó kinyitása után válik hozzáférhetővé, így az értékesebb tárgyak könnyen elrejthetők a kíváncsi pillantások elől. A műszerfalat mutatós, szemcsés felületű anyag borítja, és a kabin burkolatai tartós, modern hatású textilből készülnek, ami stílusos, sötét faszén-árnyalatban pompázik. Az utasok által gyakran megérintett és jobban látható részeken – például a belső kilincseken, a középkonzol kapcsolóin és a szellőzőnyílásokon – elegáns krómberakások láthatók. Fürge és takarékos motor A vadonatúj KA+ motorkínálatában egy takarékos, új 1,2 literes Duratec benzinmotor szerepel. A 85 lóerős változatban megrendelhető erőforrás ugyanabból a motorcsaládból származik, mint a Fiesta 1,25 literes blokkja, és teljesítményét, üzemanyag-fogyasztását és károsanyag-kibocsátását kettős független változó szelepvezérlés javítja. Az alapáron ötfokozatú manuális sebességváltóval összekapcsolt 1,2 literes motort úgy hangolták, hogy simán és gyorsan adja le teljesítményét, forgatónyomatéka pedig széles fordulatszám-tartományban rendelkezésre álljon, hogy az autó a városban és az országúton egyaránt könnyed és kellemes vezetési élményt biztosítson. Az üzemanyag-fogyasztást tovább mérsékli a motor optimális kalibrálása, az alacsony súrlódású motorolaj használata, valamint a visszatápláló töltés, ami ‘ingyen’ energiával tölti az akkumulátort, amikor az autó szabadon fut vagy fékez. A csekély gördülési ellenállású gumiabroncsok és a fejlett aerodinamikai megoldások – például az alsó első légterelő és a hűtőrács-nyílások optimális kialakítása – tovább javítják az autó hatékonyságát. A motor CO₂-kibocsátása 114 g/km, üzemanyag-fogyasztása pedig 5,0 l/100 km.** Fürge, élvezetesen vezethető és kényelmes A dinamikus teljesítmény érdekében a KA+ egyedi futómű-beállítást kapott, és a mérnökök az új változat jellemzőihez hangolták az egyes szerkezeti elemeket, például a kormányművet, a rugókat és a lengéscsillapítókat, a kanyarstabilizátort, a hátsó csatolt lengőkar tengelyét és a gumiabroncsokat, valamint újratervezték az első segédkeretet és a motor felfüggesztését. Az európai útviszonyokhoz és vezetési szokásokhoz illő kényelem és kifinomultság érdekében egy intenzív fejlesztési program keretében minimumra mérsékelték a szélzajt, a gördülési zajt és a hajtásláncból a kabinba szűrődő zajokat. Ezután következett az autó finomhangolása a Ford belgiumi Lommel tesztlétesítményében, majd egy átfogó tesztprogram Európa közútjain, hogy a KA+ kifogástalan kényelemmel és kellemes vezetési élménnyel kényeztesse a vásárlókat. Gazdag alapfelszereltség Minden KA+ modell bőséges alapfelszereltséget kínál, amelyben megtalálhatók a következő rendszerek: Manuális klímaberendezés Ford MyKey, aminek segítségével az autó tulajdonosa korlátozhatja a végsebességet és az audiorendszer hangerejét, valamint megakadályozhatja az autó biztonsági rendszereinek kikapcsolását. A MyKey ideális megoldás a szülők számára, amikor odaadják az autót a fiatal és gyakorlatlan vezetőknek első elektromos ablakemelők és a motoros tükörmozgatás, a távirányítós központi zár, a hat légzsák, Elektronikus Menetstabilizátor, a Hegymeneti Elindulássegítő, a Sebességhatároló és a Ford Easy Fuel rendszer is. Opcióként rendelhető A SYNC hangvezérlésű kommunikációs és fedélzeti szórakoztató rendszer AppLink funkcióval, aminek segítségével számos okostelefonos alkalmazás kezelhető hangvezérléssel, az elektronikus vezérlésű klímaberendezés, bőrborítású kormánykerék, sebességtartó automatika, első ülésfűtés, DAB audio rendszer, tolatóradar, hátsó elektromos ablakemelők, fűthető és motorosan behajtható külső visszapillantó tükrök, sötétített üvegezés és 15 colos könnyűfém keréktárcsák

A két vezető június 29-i hatállyal válik meg posztjától. Szuzuki Oszamu elnök Honda Oszamu visszalépéséről szólva hangsúlyozta, hogy a cég "nagyon komolyan veszi az üzemanyag-fogyasztási értékek mérésében történt szabálytalanságokat és a vezetés felelősségét". Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy ő maga megtartja elnöki feladatkörét "a probléma alapos kivizsgálása és a vállalat szilárd alapokra állítása" érdekében. A Szuzuki Motor a mérési szabálytalanságok miatt az egész cégvezetés fizetését csökkenti. Az autógyár 26 modelljénél, összesen 2,14 millió autónál alkalmazott nem a japán szabványnak megfelelő eljárást a fogyasztási értékek meghatározására.

Az eddigi sikeres kiállítások alapján a Hungexpo Zrt. 2016-ban újra megrendezi a járműipar legnagyobb regionális fórumát! A kiállításon minden járműipari ágazat képviselteti majd magát, multinacionális cégek, világmárkák, kis- és középvállalkozások egyaránt jelen lesznek. A kiállítás tematikája lefedi a járműgyártás teljes folyamatát, minden szegmensét a gyártási folyamatoktól, rendszerektől, üzemi berendezésektől és beszállítói szolgáltatásoktól kezdve, az autógyártásban használható informatikai megoldásokon és ipari szolgáltatásokon át a szakember képzésig. Résztvevők: A cégek, vállalatok mostanáig több mint 2000 m2-t foglaltak le a Vásárközpont legnagyobb pavilonjában, hogy részt vehessenek a 2016-os eseményen, és számuk és az általuk lefoglalt terület, a rendezvényhez közeledve, egyre nő. Kiállítóként olyan a saját területükön meghatározó cégek lesznek a 4 magyarországi autógyár mellett, mint: Beewatec, Continental, Bosch, Duvenbeck, Fanuc, Flextronics, Karsai Műanyagtechnika, Kirchhoff, Knüppel, KUKA, LUK Savaria, MOL, Thyssen Krupp, Wedco, ZF. Számos város és régió is megjelenik a kiállításon, úgy, mint: Nyugat-Pannon Régió, Miskolc és Győr, de idén először csatlakozik hozzájuk Tatabánya és Székesfehérvár is. A városi standokon olyan nagy nevek mutatkoznak majd be, mint például a BPW-Hungária, a Takata, a Shinwa, az AGC Glass, a Delphi vagy a Bridgestone. Kollektív bemutatókra is lehet számítani, hiszen közös kiállítói standokat szervez a Czech Trade, az Advantage Austria, a Német-Magyar Ipar Kamara, a MAJOSZ és a Magyar Anyagvizsgálók Egyesülete.   Programkínálat: A rendezvényhez magas színvonalú szakmai programsorozat is kapcsolódik, melyek továbbra is az iparág egészét lefedő 3 kiemelt témakörre épülnek: ÜZLET, TUDOMÁNY, KARRIER A hagyományosnak mondható programok mellett, mint az AUTOMOTIVE HUNGARY TECHTOGETHER diákverseny és a MAJOSZ-HIPA Beszállítói Fórum, idén számos újdonsággal is várják a szervezők a szakembereket: ·       először szervezi az Automotive Hungary keretében a JETRO a japán-magyar alkatrész- és anyagbeszerzési üzletember találkozót ·       a Portfolió és a MAGE közösen szervezi a JÁRMŰIPAR 2016 konferenciát ·       a Budapesti és Pest Megyei Mérnöki Kamara mérnök továbbképzési programot tart e-mobilitás témában ·       HIPA TIER UP! stand – A megjelenés célja, hogy erősítse a kooperációt a magyar járműipari egyetemek és a hazai kkv szektor között a szakmai tartalommal megtöltött gyakornoki programok és a közös kutatás-fejlesztési projektek területén   Társrendezvény: AUTÓTECHNIKA Nemzetközi járműfenntartó-ipari szakkiállítás 2016. október 19-22. (szerda-szombat)   Az AUTOMOTIVE HUNGARY szakkiállításra kedvezményes előjelentkezési határidő kiállítók számára: 2016. június 30.   Bővebb információ: automotivexpo@hungexpo.hu, www.automotivexpo.hu

Ennek feltételéül szabták, hogy az erről szóló kormányzati döntés július 5-ig megjelenjen a Magyar Közlönyben. A döntés értelmében a Budapesti Közlekedési Központ feltételes közbeszerzési eljárást indít a szolgáltatás megrendelésre. Ha a kormány részéről nem születik támogató döntés a kijelölt határidőig akkor új, lengyel Solaris buszokat vesznek majd. Tarlós István a napirend vitájában közölte: a döntés néhány hónapos csúszást okoz a 3-as metróvonal felújítási munkálatainak megkezdésében, és valószínű, hogy 2019 nyarára nem fejeződik be a beruházás. Az eredeti tervek novemberi kezdéssel számoltak.