A roadshow keretei között olyan egyedi ŠKODA modelleket tudnak kipróbálni az ügyfelek, amelyek különleges felszereltségűek és a márkakereskedésekben sok esetben nem találhatóak meg tesztautóként. Ezek a tesztautók mutatják be, hogy a SKODA több, mint 120 éves történelme során hová fejlődött.   Az érdeklődők megismerkedhetnek a DSG-váltók gyorsaságával és kényelmével, a TSI motorok fürgeségével és kivételes nyomatékával, a 4x4-es hajtás előnyeivel. Szakemberek segítségével az életben is megtapasztalhatják azokat a vezetői segédrendszereket, amelyek számos ŠKODA modellben a rendelkezésre állnak: lejtmenetvezérlés, sávtartó, parkolórobot, automatikus távfény-vezérlés, adaptív tempomat, proaktív utasvédelem, holttér-figyelő.  A ŠKODA Evolúció Roadshow április 5-től július 5-ig tart és minden héten más kereskedésben várják az ügyfeleket. Egy időben három karaván járja az ország útjait, amelyek az alábbi autókból állnak: Fabia Colour Concept, Rapid Spaceback Monte Carlo, Octavia RS 4x4, Octavia Combi Scout, Yeti Monte Carlo 4x4, Superb Combi Laurin&Klement 4x4. A karavánok egy-egy hétig próbálhatók ki a résztvevő 31 márkakereskedésben.   A márkakereskedések és az időpontok a www.evolucio.skoda.hu weboldalon tekinthetők meg, ahol regisztrálni is lehet az eseményekre. A kereskedések többsége családi hétvégét is szervez, gyermekprogramokkal, animátorokkal, vendéglátással, de a nyereményjáték sem marad el. A tesztvezetők között kisorsolnak 100 darab kupont, amellyel 50 százalékos kedvezménnyel választhatnak extrákat az új autójukhoz.  A roadshow állomásai   Időpontok Kereskedés Város Családi hétvége 2016. április 5. - 2016. április 12. Palota Automobil Budapest * BRILL Kft Kecskemét *       2016. április 12. - 2016. április 19. Autó Derzbach Budapest               2016. április 19.- 2016. április 26. Auto Piedl Veszprém * Styevola és Fia Kft Esztergom   Juvenal Szolnok * 2016. április 26. - 2016. május 3. Alisca Autócentrum Szekszárd * Sándor Autóház Kft Gyöngyös   Patócs Autóház Kft Gödöllő   2016. május 3. - 2016. május 10. Porsche Pest Budapest * Porsche M5 Budapest * Porsche Szeged Szeged * 2016. május 10. - 2016. május 17. Porsche Tatabánya Tatabánya * Walter Autó Sopron * Autócent Kft. Soltvadkert * 2016. május 17.- 2016. május 24. Miskolc Autó Miskolc * Porsche Buda Budapest   M8 Autócentrum Dunaújváros   2016. május 24.- 2016. május 31. AutoMobil Körös Kft. Békéscsaba * Wolf Auto Székesfehérvár * Megyer Autócentrum Pécs * 2016. május 31. - 2016. június 7. Porsche Győr Győr * Duna Autó Budapest * Végh Autóház Kft Szombathely   2016. június 7. - 2016. június 14. Vass Autószerviz Kft Szentes   MAXX-AUTÓ Trade Kecskemét         2016. június 14. - 2016. június 21. Ceglédi Autóház Kft Cegléd   Valent Autó Kft Nyíregyháza         2016. június 21.- 2016. június 28. Mentes és Társai Budapest *             2016. június 28. - 2016. július 5. Platán Autóház Nyíregyháza * Leier - Mosonm. Mosonmagyaróvár         * ezeken a helyszíneken színes programokkal családi ünnep várják az érdeklődőket

  A megbeszélés dr. Ruszinkó Ádám turizmusért felelős helyettes államtitkár, és dr. Gyenizse Dorottya turisztikai és vendéglátó-ipari főosztályvezető részvételével zajlott. A turisztikai szakmát a különjárati autóbuszos személyszállítástagsági létszámát tekintve reprezentatív, és legmeghatározóbb szakmai érdekképviseleteként a NiT Hungary, továbbá a Magyar Beutaztatók Szövetsége, a Magyarországi Idegenvezetők Szövetsége, Magyar Szállodák és éttermek Szövetsége, a Magyar Utazási Irodák Szövetsége és a Magyar Hajózási Országos Szövetség részéről a Személyhajósok Szövetsége képviselte. A konzultáció során a szervezetek olyan neuralgikus problémákról tájékoztatták az államtitkárt, mint a belvárost érintő forgalomtechnikai intézkedések (így a Lipótvárosi behajtási tilalom) hatásai, a budai oldali parkolási problémák (Citadella, Budai Vár, Várkert Bazár), továbbá a szálloda- és rendezvényhajók autóbuszos kiszolgálásának és logisztikájának ellehetetlenülése a rakparti szakasz átépítési terveivel összefüggésben. A szakmai szervezetek az intézkedések, vagy azok elmaradása következményeként egyöntetűen hiányolták a turisztikai szolgáltatások tervezhetőségét, kiszámíthatóságát. Kifogásolták, hogy a megismerhető, tervezett fővárosi fejlesztések veszélyeztetik a rakparti szolgáltatásokat, és az ellentmondás feloldására jelenleg nem látszik fogadókészség. Legnagyobb, általános problémaként jelölték meg, hogy a fővárosi fejlesztéseknél még ott sem veszik figyelembe a turizmus szempontjait, ahol a cél éppen turisztikai attrakciófejlesztés lenne. A konzultáció zárásaként az államtitkárság a szükséges beavatkozási pontok összesítését, 5 preferált pont megjelölését, és az azokkal kapcsolatos szervezeti javaslatok kidolgozását kérte. Az államtitkárság ennek alapján rögzíti a szükséges intézkedéseket és építésjogi eszközöket, és mindezek alapján megbeszélést kezdeményez a 1560/2015. (VIII. 7.) Korm. határozat végrehajtásáért felelős miniszterelnöki megbízottal, Waberer Györggyel. A NiT Hungary, a résztvevő szervezetek javaslatait is figyelembe véve kidolgozta, és a korábbi időszakban keletkezett szükséges mellékletekkel kiegészítve eljuttatta az államtitkárság részére azt a Vezetői Összefoglalót, mely az abban felsorolt 5 pont esetében tartalmaz megoldási javaslatokat. Az elküldött összefoglalónk és annak kísérőlevele az alábbi hivatkozások alatt megnyitható: 2016. március 23. – a szakmai szervezetek vezetői összefoglalója Kísérőlevél a vezetői összefoglalóhoz A NiT Hungary a hazai autóbuszos személyszállító szolgáltatói kör több mint 50%-át tagjai között tudó szervezetként, a 2014 óta dolgozó Fővárosi Turisztikai Kerekasztal létrehozásának kezdeményezőjeként, alapító tagjaként és a kerekasztal Turistabusz Munkacsoportja aktív résztvevőjeként hosszú ideje dolgozik a főváros turisztikai stratégiájának kidolgozásáért, és ezen belül a turistabuszos szolgáltatások közlekedésszervezési kérdéseinek, problémáinak megoldásáért. Stratégiai javaslataink, szakmai terveink és kezdeményezéseink preferált 5 pontja a 1560/2015-ös kormányhatározat 12. pontjával összefüggésben – a kidolgozás tekintetében a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal tagjaival egyetértésben – immár a turizmusirányításért felelős gazdasági tárca előtt van.

A TOP-menedzserek javadalmazása a német sajtó egyik kiemelt témája, évről-évre közzé teszik, ki, mennyit keresett. A harminc cég vezetője, amely együttes a német tőzsdeindexet, a DAX-ot adja, átlagosan ötmillió eurót kasszírozhatott 2015-ben, javadalmazásuk 9 százalékkal növekedett. Az automobilwoche.de megjegyzi, az összesítésben nem szerepel a Volkswagen AG, amely üzleti jelentésének nyilvánosságra hozását április 28-ra halasztotta. 

A Volvo a világ legbiztonságosabb Safety car-jaként aposztrofálta a WTCC hivatalos biztonsági autójának kijelölt V60 Polestart, amely a szezon első versenyhétvégéjén, a franciaországi Paul Ricard pályán debütál április 1-jén. A szériaváltozathoz képest kissé átalakították a Safety cart, mivel bukócsövet, kommunikációs rendszert és orvosi mentőeszközöket építettek bele. A V60 Polestar a szezon mind a 12 versenyén ellátja majd a Safety car szerepét. Nem fogja nagyon föltartani a versenyautókat a felvezető körben, mivel egy kétliteres, 367 lóerős benzines turbós-kompresszoros, kettős feltöltésű motor hajtja. A nyolcfokozatú automataváltóval szerelt kocsi állandó összkerékhajtású, hogy az erőt át tudja adni az útra. A V60 Polestar 5 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra, a végsebességét elektronika korlátozza 250 km/h-ra. A 20 colos felniken 245/35-ös Michelin sportgumik feszülnek, a megállásról nagyteljesítményű Brembo fékrendszer gondoskodik. Nem a Safety car lesz az egyetlen Polestar Volvo a pályán, ugyanis a Volvo idén egy hivatalos gyári csapatot is indít a tuningcég segítségével. A Volvo Polestar csapat két S60-assal áll rajthoz, az egyik autót Thed Björk, a másikat Fredrik Ekhblom vezeti. Az autók a TC1-es kategóriába tartoznak, ami azt jelenti, hogy 1,6 literes turbómotor hajtja őket, 380-400 lóerős teljesítménnyel.